本發(fā)明涉及一種電動車，具體涉及一種新型電動車。

背景技術：

電動車的使用很多，電能作為清潔能源使用的范圍很廣，很多電動車都是采用充電器連接插座進行電能補給，在傳統(tǒng)的電動車充電過程中都是依靠電廠發(fā)電來充電，這樣的充電過程還是不夠環(huán)保，沒有充分利用好清潔能源，這樣的電動車在使用的時候多少也會造成一定的環(huán)境污染，二氧化碳排放量也會增加。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)約能源，使用環(huán)保的一種新型電動車。

本發(fā)明的技術方案為：一種新型電動車，包括車架和能源裝置，所述的車架前后分別設騎行輪，騎行輪與車架之間通過固定裝置固定，車架上固定有若干個能源裝置，能源裝置旁設有儲能裝置，能源裝置通過輸送電纜將能源輸送到儲能裝置內(nèi)，儲能裝置與騎行輪旁的動力裝置連接，動力裝置帶動騎行輪運動；

能源裝置為太陽能板，太陽能板上覆有高聚能薄膜，高聚能薄膜與太陽能板之間設有浮動腔。

所述的太陽能板與車架之間設有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置進行0°-360°旋轉。

所述的太陽能板后的調(diào)節(jié)裝置為折彎結構。

本發(fā)明的優(yōu)點是：在電動車上設有太陽能板，能夠通過太陽能板吸熱將太陽能轉換為電能供電動車使用，能夠充分的利用太陽能，太陽能作為清潔能源不會產(chǎn)生二氧化碳，能夠起到保護環(huán)境的作用，太陽能板后設有調(diào)節(jié)裝置可以讓太陽能板隨時調(diào)節(jié)角度，吸收到高效的太陽能，調(diào)節(jié)裝置為折彎結構可以在夜晚騎行過程中可以將太陽能板折疊起來，便于收納和管理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的剖視圖。

圖中：1為車架，2為能源裝置，3為騎行輪，4為儲能裝置，5為動力裝置，6為高聚能薄膜，7為浮動腔，8為調(diào)節(jié)裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。

一種新型電動車，包括車架1和能源裝置2，車架1前后分別設騎行輪3，騎行輪3與車架1之間通過固定裝置固定，車架1上固定有若干個能源裝置2，能源裝置2旁設有儲能裝置4，能源裝置2通過輸送電纜將能源輸送到儲能裝置4內(nèi)，儲能裝置4與騎行輪3旁的動力裝置5連接，動力裝置5帶動騎行輪運動，能源裝置2為太陽能板，太陽能板上覆有高聚能薄膜6，高聚能薄膜6與太陽能板之間設有浮動腔7，太陽能板與車架1之間設有調(diào)節(jié)裝置8，調(diào)節(jié)裝置8進行0°-360°旋轉，太陽能板后的調(diào)節(jié)裝置8為折彎結構。

太陽能板的浮動腔7內(nèi)填充有填充物，填充物為氨氣，氨氣的濃度控制在55%-80%，動力裝置5為驅(qū)動桿和電機，電機帶動驅(qū)動桿運動，驅(qū)動桿套接入騎行輪3上帶動騎行輪向前運行。

儲能裝置4與動力裝置5之間設有轉換部件，轉換部件為電能與太陽能轉換部件。

技術特征：

技術總結
一種新型電動車，包括車架和能源裝置，車架前后分別設騎行輪，騎行輪與車架之間通過固定裝置固定，車架上固定有若干個能源裝置，能源裝置旁設有儲能裝置，能源裝置通過輸送電纜將能源輸送到儲能裝置內(nèi)，儲能裝置與騎行輪旁的動力裝置連接，動力裝置帶動騎行輪運動，在電動車上設有太陽能板，能夠通過太陽能板吸熱將太陽能轉換為電能供電動車使用，能夠充分的利用太陽能，太陽能作為清潔能源不會產(chǎn)生二氧化碳，能夠起到保護環(huán)境的作用，太陽能板后設有調(diào)節(jié)裝置可以讓太陽能板隨時調(diào)節(jié)角度，吸收到高效的太陽能，調(diào)節(jié)裝置為折彎結構可以在夜晚騎行過程中可以將太陽能板折疊起來，便于收納和管理。

技術研發(fā)人員：周繼元
受保護的技術使用者：周繼元
技術研發(fā)日：2016.02.22
技術公布日：2017.08.29