小型折疊車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種小型折疊車包括前車體和可折疊的后車體。前車體包括前車輪、把立以及可折疊踏板，可折疊踏板包括兩個聯(lián)動部和兩個踏板?？烧郫B的后車體包括相互轉(zhuǎn)動連接的開合式座椅支架和開合式后叉架，坐墊以及后車輪，開合式座椅支架的尾端與前車體鉸接，開合式后叉架的頂端與前車體滑動連接，坐墊設(shè)置于開合式座椅支架的頂端，后車輪設(shè)置于開合式后叉架的尾端。在展開狀態(tài)，開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉(zhuǎn)動呈剪刀式交叉狀展開，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板水平展開。在折疊狀態(tài)，開合式座椅支架和開合式后叉架轉(zhuǎn)動重疊，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板收攏折疊。
【專利說明】小型折疊車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，且特別涉及一種小型折疊車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地鐵等快速交通工具已逐漸普及。尤其是上班族，其為減少上下班時間，通常會選擇乘坐地鐵等快速交通工具。然而，受地鐵的線路限制，很多上班族的家里或公司距離地鐵會有一段距離。目前很多上班族采用自行車或電動車這類交通工具往返于家里或公司和地鐵站之間。
[0003]現(xiàn)有的自行車和電動車體積較大，用戶無法隨身攜帶，只能將其?？吭诘罔F站附近。這不僅使用非常不便且經(jīng)常會出現(xiàn)沒有?？繄龅鼗蜍嚤粨p壞，被偷等現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小型折疊車。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種小型折疊車包括前車體和可折疊的后車體。前車體包括前車輪、把立以及可折疊踏板，可折疊踏板包括兩個聯(lián)動部和兩個踏板?？烧郫B的后車體包括相互轉(zhuǎn)動連接的開合式座椅支架和開合式后叉架，坐墊以及后車輪，開合式座椅支架的尾端與前車體鉸接，開合式后叉架的頂端與前車體滑動連接，坐墊設(shè)置于開合式座椅支架的頂端，后車輪設(shè)置于開合式后叉架的尾端。在展開狀態(tài)，開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉(zhuǎn)動呈剪刀式交叉狀展開，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板水平展開。在折疊狀態(tài)，開合式座椅支架和開合式后叉架轉(zhuǎn)動重疊，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板收攏折疊。
[0006]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前車體還包括中空的轉(zhuǎn)動軸架、連接桿、滑動件以及限位件。轉(zhuǎn)動軸架與開合式座椅支架的尾端相鉸接。連接桿設(shè)置于轉(zhuǎn)動軸架內(nèi)，把立設(shè)置于連接桿的頂端，前車輪設(shè)置于連接桿的尾端。滑動件設(shè)置于連接桿上且沿連接桿的長度方向運(yùn)動，滑動件連接開合式后叉架的頂端。限位件設(shè)置于連接桿，對滑動件的運(yùn)動行程進(jìn)行限位。
[0007]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，每一聯(lián)動部分別與滑動件相連接，每一踏板與轉(zhuǎn)動軸架鉸接。
[0008]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，每一聯(lián)動部均包括活動壓銷、壓桿以及彈性件?；顒訅轰N連接滑動件。壓桿一端連接活動壓銷，另一端與踏板相連接。
[0009]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，每一聯(lián)動部均還包括導(dǎo)向件，導(dǎo)向件設(shè)置于連接桿，且位于限位件靠近踏板的一側(cè)，導(dǎo)向件上具有導(dǎo)向孔，壓桿的下端穿過所述導(dǎo)向孔與踏板連接。
[0010]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，限位件設(shè)置于連接桿的下部。
[0011]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，限位件為套設(shè)在連接桿外部的尼龍卡塊或金屬卡塊。
[0012]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，滑動件為套設(shè)在連接桿上的滑塊，滑塊與開合式后叉架的頂端相連接。
[0013]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，開合式后叉架上具有通槽，開合式座椅支架穿過通槽，開合式座椅支架和開合式后叉架的中部設(shè)置同軸的銷孔，銷軸穿過銷孔鉸接開合式座椅支架和開合式后叉架。
[0014]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，開合式后叉架的頂端具有斜面，斜面的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供的小型折疊車與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]設(shè)置后車體為可折疊結(jié)構(gòu)，在使用時，利用使用者自身的重力使得開合式座椅支架下移并帶動開合式后叉架沿前車體的長度方向下移，開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉(zhuǎn)動呈剪刀式交叉狀展開。展開后人體的自身重力使得開合式座椅支架和開合式后叉架保持穩(wěn)定，無需增加額外的固定結(jié)構(gòu)。且在展開時，開合式后叉架帶動聯(lián)動部向下運(yùn)動，將踏板沿水平方向展開，為使用者的腳部提供支撐。而在開合式座椅支架和開合式后叉架折疊的同時，開合式后叉架帶動聯(lián)動部上移，將水平展開的踏板收攏折疊。本實(shí)用新型提供的小型折疊車不僅結(jié)構(gòu)簡單，開合方便，且包含的機(jī)械結(jié)構(gòu)少，展開和折疊后所占用的體積也將更小，便于攜帶。且折疊和展開過程非常的簡單，適合所有人群使用。
[0017]此外，設(shè)置開合式后叉架的頂端具有斜面，斜面的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。該設(shè)置減小折疊后開合式后叉架與轉(zhuǎn)動軸架間的間距，一次性折疊收放到位，使得折疊后車體的體積更小。
[0018]為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1所示為本發(fā)明一實(shí)施例提供的小型折疊車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2所示為踏板展開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3所示為踏板折疊式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4所示為可折疊踏板、滑塊以及連接桿的轉(zhuǎn)配示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1所示，本發(fā)明提供的小型折疊車，包括前車體100和可折疊的后車體200。前車體100包括前車輪1、把立2以及可折疊踏板3，可折疊踏板3包括兩個聯(lián)動部31和兩個踏板32。
[0024]于本實(shí)施例中，可折疊的后車體200包括相互轉(zhuǎn)動連接的開合式座椅支架8和開合式后叉架9，坐墊以及后車輪10。開合式座椅支架8的尾端與前車體100鉸接，開合式后叉架9的頂端與前車體100滑動連接，坐墊設(shè)置于開合式座椅支架8的頂端，后車輪10設(shè)置于開合式后叉架9的尾端。于本實(shí)施例中，后車輪10通過后橋與開合式后叉架9相連接。
[0025]于本實(shí)施例中，前車體100還包括中空的轉(zhuǎn)動軸架4、連接桿5、滑動件6以及限位件7。轉(zhuǎn)動軸架4與開合式座椅支架8的尾端相鉸接。連接桿5設(shè)置于轉(zhuǎn)動軸架4內(nèi)，把立2設(shè)置于連接桿5的頂端，前車輪I設(shè)置于連接桿5的尾端?；瑒蛹?設(shè)置于連接桿5上且沿連接桿5的長度方向運(yùn)動，滑動件6連接開合式后叉架9的頂端。限位件7設(shè)置于連接桿5，對滑動件6的運(yùn)動行程進(jìn)行限位。
[0026]于本實(shí)施例中，每一聯(lián)動部31均包括活動壓銷311、導(dǎo)向件312、壓桿313以及彈性件314。活動壓銷311連接滑動件6。導(dǎo)向件312設(shè)置于連接桿5且位于限位件7靠近踏板32的一側(cè)，導(dǎo)向件312上具有導(dǎo)向孔。壓桿313—端連接活動壓銷311，另一端穿過導(dǎo)向孔與踏板32相連接，導(dǎo)向孔對壓桿313的運(yùn)動軌跡進(jìn)行導(dǎo)向。于本實(shí)施例中，活動壓銷311通過中空的導(dǎo)管315與壓桿313相連接。
[0027]彈性件314設(shè)置于踏板32和滑動件6之間。于本實(shí)施例中，限位件7具有沿縱向方向設(shè)置的通孔，活動壓銷311和壓桿313相連接后穿過通孔，進(jìn)一步對壓桿313的運(yùn)動軌跡進(jìn)行導(dǎo)向，當(dāng)滑動件6下移時保證壓桿313具有向下的推力。
[0028]于本實(shí)施例中，彈性件314包括繞制在活動壓銷311和導(dǎo)管315上的第一彈簧和繞制在壓桿313上的第二彈簧。然而，本實(shí)用新型對此不作任何限定。
[0029]于本實(shí)施例中，限位件7為套設(shè)在連接桿5外部的尼龍卡塊，且位于連接桿5的下部，對滑動件6的下行程進(jìn)行限位，而滑動件6的上行程則由轉(zhuǎn)動軸架4的頂部進(jìn)行限制。然而，本實(shí)用新型對此不作任何限定。于其它實(shí)施例中，連接桿5的上部也可設(shè)置限位件7，且限位件7可為金屬卡塊或與連接桿5 —體成型的凸塊。
[0030]于本實(shí)施例中，滑動件6為套設(shè)在連接桿5上的滑塊，滑塊與開合式后叉架9的頂端相連接。然而，本實(shí)用新型對滑動件6的具體結(jié)構(gòu)不作任何限定。于其它實(shí)施例中，滑動件6可為設(shè)置在連接桿5上的滑軌。
[0031 ] 于本實(shí)施例中，開合式后叉架9上具有通槽，通槽的寬度大于開合式座椅支架8的厚度。開合式座椅支架8穿過通槽，開合式座椅支架8和開合式后叉架9的中部設(shè)有同軸的銷孔，銷軸穿過銷孔鉸接開合式座椅支架9和開合式后叉架9。
[0032]具體而言，從折疊狀態(tài)到展開狀態(tài):人體的重力作用于坐墊，開合式座椅支架8沿通槽向下移動，受通槽的底部限制，開合式座椅支架8下降到一定距離后停止。于此同時，滑動件6帶動開合式后叉架9沿連接桿5的長度方向下移。同樣的，受限位件7的限制，滑動件6下降到一定的距離后停止。開合式座椅支架8和開合式后叉架9呈剪刀式交叉展開，整個后車體200展開。
[0033]滑動件6下移的同時帶動活動壓銷311下移，并通過導(dǎo)管315帶動壓桿313向下運(yùn)動，于此同時，壓縮彈性件314。壓桿313將該向下的推力傳遞給踏板32，踏板32受力后轉(zhuǎn)動沿水平方向展開。
[0034]與上述過程相反的，從展開狀態(tài)到折疊狀態(tài):用戶手推坐墊，使得開合式座椅支架8沿通槽上移。同時開合式座椅支架8的運(yùn)動將帶動開合式后叉架9驅(qū)動滑動件6沿連接桿5的長度方向上移，開合式座椅支架8和開合式后叉架9重疊在一起位于轉(zhuǎn)動軸架4的后部。當(dāng)滑動件6沿連接桿5的長度方向上移并帶動活動插銷311上移時，施加在彈性件314上的壓力撤銷，彈性件314反彈，帶動壓桿313上升，踏板32自動轉(zhuǎn)動后折疊收攏。
[0035]于本實(shí)施例中，為進(jìn)一步減小折疊后的體積，設(shè)置開合式后叉架9的頂端具有斜面91，斜面91的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。該設(shè)置使得在折疊后斜面91與轉(zhuǎn)動軸架4的頂端相重合。該設(shè)置大大降低了折疊后開合式后叉架9與轉(zhuǎn)動軸架4間的距離，進(jìn)一步降低折疊后車體的體積。
[0036]于本實(shí)施例中，小型折疊車為小型折疊電動車，開合式座椅支架8或開合式后叉架9內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動前車輪I以及后車輪10運(yùn)動的驅(qū)動器(圖未示出)。然而，本實(shí)用新型對此不作任何限定。于其它實(shí)施例中，小型折疊車可為小型折疊自行車，可折疊腳踏3上具有連接前車輪I和后車輪10的傳動件，如鏈條。
[0037]綜上所述，設(shè)置后車體200為可折疊結(jié)構(gòu)，在使用時，利用使用者自身的重力使得開合式座椅支架8下移并帶動開合式后叉架9沿前車體100的長度方向下移，開合式座椅支架8和開合式后叉架9相互轉(zhuǎn)動呈剪刀式交叉狀展開。展開后人體的自身重力使得開合式座椅支架8和開合式后叉架9保持穩(wěn)定，無需增加額外的固定結(jié)構(gòu)。且在展開時，開合式后叉架9帶動聯(lián)動部31向下運(yùn)動，將踏板32沿水平方向展開，為使用者的腳部提供支撐。而在使用完成后，開合式座椅支架8和開合式后叉架9折疊的同時，開合式后叉架9帶動聯(lián)動部31上移，將水平展開的踏板32收攏折疊。本實(shí)用新型提供的小型折疊車不僅結(jié)構(gòu)簡單，開合方便，且包含的機(jī)械結(jié)構(gòu)少，展開和折疊后所占用的體積也將更小，便于攜帶。且折疊和展開過程非常的簡單，適合所有人群使用。
[0038]此外，設(shè)置開合式后叉架9的頂端具有斜面91，斜面91的傾斜度小于開合式后叉架9的中心線的傾斜度。該設(shè)置減小折疊后開合式后叉架9與轉(zhuǎn)動軸架4間的間距，一次性折疊收放到位，使得折疊后車體的體積更小。
[0039]雖然本實(shí)用新型已由較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟知此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，可作些許的更動與潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所要求保護(hù)的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種小型折疊車，其特征在于，包括前車體和可折疊的后車體； 前車體，包括前車輪、把立以及可折疊踏板，所述可折疊踏板包括兩個聯(lián)動部和兩個踏板； 可折疊的后車體，包括相互轉(zhuǎn)動連接的開合式座椅支架和開合式后叉架，坐墊以及后車輪，所述開合式座椅支架的尾端與所述前車體鉸接，所述開合式后叉架的頂端與所述前車體滑動連接，坐墊設(shè)置于所述開合式座椅支架的頂端，后車輪設(shè)置于所述開合式后叉架的尾端； 在展開狀態(tài)，所述開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉(zhuǎn)動呈剪刀式交叉狀展開，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板水平展開；在折疊狀態(tài)，所述開合式座椅支架和開合式后叉架轉(zhuǎn)動重疊，并帶動聯(lián)動部運(yùn)動將踏板收攏折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型折疊車，其特征在于，所述前車體還包括: 中空的轉(zhuǎn)動軸架，與所述開合式座椅支架的尾端相鉸接；連接桿，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動軸架內(nèi)，所述把立設(shè)置于連接桿的頂端，前車輪設(shè)置于連接桿的尾端；滑動件，設(shè)置于所述連接桿上且沿所述連接桿的長度方向運(yùn)動，所述滑動件連接所述開合式后叉架的頂端；限位件，設(shè)置于所述連接桿，對所述滑動件的運(yùn)動行程進(jìn)行限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型折疊車，其特征在于，每一所述聯(lián)動部分別與所述滑動件相連接，每一所述踏板與所述轉(zhuǎn)動軸架鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型折疊車，其特征在于，每一所述聯(lián)動部均包括: 活動壓銷，連接所述滑動件；壓桿，一端連接所述活動壓銷，另一端與所述踏板相連接； 彈性件，設(shè)置于所述踏板和滑動件之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型折疊車，其特征在于，每一所述聯(lián)動部均還包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件設(shè)置于所述連接桿，且位于所述限位件靠近踏板的一側(cè)，所述導(dǎo)向件上具有導(dǎo)向孔，所述壓桿的下端穿過所述導(dǎo)向孔與所述踏板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型折疊車，其特征在于，所述限位件設(shè)置于所述連接桿的下部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型折疊車，其特征在于，所述限位件為套設(shè)在連接桿外部的尼龍卡塊或金屬卡塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型折疊車，其特征在于，所述滑動件為套設(shè)在連接桿上的滑塊，滑塊與所述開合式后叉架的頂端相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型折疊車，其特征在于，所述開合式后叉架上具有通槽，所述開合式座椅支架穿過所述通槽，所述開合式座椅支架和開合式后叉架的中部設(shè)置同軸的銷孔，銷軸穿過所述銷孔鉸接所述開合式座椅支架和開合式后叉架。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型折疊車，其特征在于，所述開合式后叉架的頂端具有斜面，所述斜面的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。
【文檔編號】B62K15/00GK204264380SQ201420720677
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】沈建軍, 懷偉 申請人:金華樸貝工業(yè)設(shè)計有限公司