腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，腳踏和電動兩種驅(qū)動方式，提高了騎行舒適度和續(xù)航里程，活動車籃設(shè)計精巧靈活，變化多樣，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中兩前輪X形轉(zhuǎn)向設(shè)計達(dá)到同心差角度轉(zhuǎn)向，兩后輪超越離合器達(dá)到同心差速度轉(zhuǎn)向，科學(xué)有效解決轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的問題，伸縮車架設(shè)計機(jī)巧，結(jié)構(gòu)簡潔，操作便捷，伸縮距離長，體積變化大，整體美觀，平穩(wěn)安全。
【專利說明】腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車，尤其是涉及腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們常用的交通工具，以靈活簡便為人們所喜愛。目前市場上自行車的車架大多是人力腳踏驅(qū)動，而電瓶車體重過重，體積過大，在沒電騎行時相當(dāng)吃力，上述各款車存在驅(qū)動功能單一，兼容性不強(qiáng)等不足。
[0003]中國專利一種多功能四輪變形自行車(申請?zhí)柣驅(qū)＠枮?01110128915.7)公開了一種多功能的四輪變形自行車，該多功能四輪變形自行車包括車架、兩個前輪、兩個后輪、載重基座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、腳踏裝置、鏈傳動機(jī)構(gòu)和座墊。通過車架的伸縮、載重基座中的柵欄拆裝、兩個把桿的折縮可簡捷由自行車變形為購物車或嬰童手推車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過工業(yè)生產(chǎn)實踐，在原多功能四輪變形自行車人力腳踏驅(qū)動的基礎(chǔ)上增加電機(jī)驅(qū)動功能，并將原載重基座簡化成活動車籃；將原水平轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工藝改進(jìn)成X形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使兩前輪達(dá)到同心差角度轉(zhuǎn)向；將原制動機(jī)構(gòu)中一剎一輪的制動方式通過Y形剎車索達(dá)到一剎兩輪同時制動，在兩后輪軸裝置超越離合器，使兩后輪達(dá)到同心差速度轉(zhuǎn)向；將原龍頭把桿改進(jìn)成伸縮把桿，伸縮把桿下端與U形角度調(diào)節(jié)器活動插接，用于調(diào)節(jié)龍頭的角度和長度，使完全收縮后整車體積更小。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，包括車架、兩個前輪、兩個后輪、活動車籃、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鞍座，所述的車架包括車架前套管、車架中桿、車架后套管、車架后支撐架、車架斜連管及車架橫連管，由車架前套管、車架中桿、車架后套管套接構(gòu)成的伸縮套管組可設(shè)置為一組或兩組及以上，所述的活動車籃包括底面、對稱立面A、對稱立面B，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括龍頭、U形角度調(diào)節(jié)器、X連桿、轉(zhuǎn)向臂和超越離合器，所述的制動機(jī)構(gòu)包括剎把、碟剎器、Y形剎車索，所述的腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括腳踏、大齒盤、小齒盤組及鏈條，所述的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括充電電池和電機(jī)，所述的鞍座包括座墊和鞍座支管。
[0006]所述的車架包括所述的車架前套管、所述的車架中桿、所述的車架后套管及所述的車架后支撐架、所述的車架斜連管、所述的車架橫連管和所述的后輪軸，所述的車架前套管活動套設(shè)在所述的車架中桿前端，所述的車架后套管固定套設(shè)在所述的車架中桿的尾端；所述的車架中桿處于所述的車架后套管前的部分剛好縮入所述的車架前套管中，所述的車架前套管管口設(shè)置有用于調(diào)節(jié)緊固所述的車架中桿在所述的車架前套管中伸縮活動的管束。
[0007]所述的伸縮套管組為一組時所述的車架前套管上設(shè)置有導(dǎo)向筋，所述的車架中桿上設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向筋與導(dǎo)向槽滑動配合，所述的伸縮套管組為兩組及以上時，所述的車架前套管、所述的車架中桿、所述的車架后套管可設(shè)置為任何規(guī)則形狀，所述的車架前套管與所述的車架前套管之間、所述的架后套管與所述的車架后套管之間均并排連接固定。
[0008]所述的車架后支撐架包括車架后立管、左斜支管和右斜支管，所述的左斜支管的上端和所述的右斜支管的上端分別焊接于所述的車架后套管上，所述的左斜支管的下端和所述的右斜支管的下端分別焊接于所述的后輪的后輪軸上，所述的車架后立管的上部與所述的左、右斜支管上部固定連接的橫管固定連接，所述的車架后立管的下端和所述的車架橫連管的尾端分別固定連接在所述的后輪軸的中點位置，所述的車架后套管的前端與所述的車架斜連管的上端固定連接，所述的車架斜連管的下端和所述的車架橫連管的前端分別固定連接在腳踏裝置的五通上。
[0009]所述的活動車籃,包括底面、對稱立面A、對稱立面B、套管、插銷，所述的底面包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的邊框中部活動套設(shè)所述的套管，所述的對稱立面A分別包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的對稱立面A兩側(cè)邊框外沿上半段分別固定設(shè)置所述的套管，所述的對稱B分別包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的對稱立面B兩側(cè)邊框外沿下半段分別固定設(shè)置所述的套管，所述的對稱立面A下端邊框與所述的對稱立面B下端邊框分別于所述的底面所述的邊框中部活動設(shè)置的所述的套管固定連接，所述的插銷自上而下插入所述的對稱立面A兩側(cè)邊框外沿上半段固定設(shè)置的所述的套管內(nèi)和所述的對稱立面B兩側(cè)邊框外沿下半段固定設(shè)置的所述的套管內(nèi)，活動組合成活動車籃。
[0010]所述的活動車籃與兒童汽車安全座椅配套設(shè)置，并配置有透明彈性防護(hù)罩，使自行車與童嬰手推車、購物車之間轉(zhuǎn)變輕捷明快，動作優(yōu)美。
[0011]所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括龍頭、U形角度調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)向豎軸、固定架、翼形鐵件、X連桿、轉(zhuǎn)向臂、超越離合器，所述的龍頭包括把手、伸縮把桿、把桿角度調(diào)節(jié)銷，所述的伸縮把桿包括把桿套管、把桿中桿，所述的把桿中桿活動插接于所述的把桿套管中，所述的把桿套管上端口設(shè)置有用于調(diào)節(jié)堅固所述的把桿中桿伸縮的管束，所述的把桿角度調(diào)節(jié)銷固定連接在所述的把桿套管的下端，通過活動銷活動插接于所述的U形角度調(diào)節(jié)器內(nèi)，所述的U形角度調(diào)節(jié)器上設(shè)置三個角度調(diào)節(jié)孔，用于調(diào)節(jié)所述的龍頭的角度，所述的轉(zhuǎn)向豎軸活動軸接于所述的固定架套管內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向豎軸上端穿過所述的翼形鐵件一端的方形孔與所述的U形角度調(diào)節(jié)器固定插接，所述的翼形鐵件兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的X連桿活動連接，所述的X連桿的另兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的轉(zhuǎn)向臂活動連接，所述的轉(zhuǎn)向臂與所述的前輪前叉固定連接，從而達(dá)到同心轉(zhuǎn)向存在角度差，平衡轉(zhuǎn)彎半徑的不同，所述的超越離合器分別裝置于所述的后輪軸內(nèi)，在轉(zhuǎn)彎時使所述的兩后輪內(nèi)圈輪速慢于外圈輪速，防止側(cè)翻。
[0012]所述的制動機(jī)構(gòu)包括剎把、碟剎器和Y形剎車索，所述的碟剎器分別設(shè)置在所述的兩個前輪前叉內(nèi)側(cè)，所述的剎把設(shè)置在所述的龍頭的一端，所述的碟剎器通過所述的Y形剎車索與所述的剎把聯(lián)合制動，達(dá)到一剎兩輪的效果。
[0013]所述的腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)由所述的腳踏、所述的大齒盤組和設(shè)置于所述的后輪軸上并位于所述的車架后立管右側(cè)的所述的小齒盤組通過所述的鏈條驅(qū)動。
[0014]所述的電動驅(qū)動機(jī)構(gòu)由設(shè)置于所述的伸縮車架后套管下方、所述的車架斜連管后方、所述的左、右斜支管前方的所述的充電電池和設(shè)置于后輪軸上并位于所述的車架后立管左側(cè)的所述的電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動，由設(shè)置于所述的龍頭把手上的控制器通過電線控制工作，在腳踏驅(qū)動狀態(tài)下，所述的電機(jī)可以給所述的充電電池充電，儲備電能。
[0015]所述的鞍座包括安裝在所述的座墊支管的上端的座墊，所述的鞍座支管套接在所述的車架后立管中，所述的車架后立管上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)緊固所述的鞍座支管在所述的車架后立管中伸縮活動的管束，伸縮自如。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017]本實用新型腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，腳踏和電動兩種驅(qū)動方式，提高了騎行舒適度和續(xù)航里程，活動車籃設(shè)計精巧靈活，變化多樣，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中兩前輪X形轉(zhuǎn)向設(shè)計達(dá)到同心差角度轉(zhuǎn)向，兩后輪超越離合器達(dá)到同心差速度轉(zhuǎn)向，科學(xué)有效解決轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的問題，伸縮車架設(shè)計機(jī)巧，結(jié)構(gòu)簡潔，操作便捷，伸縮距離長，體積變化大，整體美觀，平穩(wěn)安全。
[0018]綜上所述，本實用新型腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，騎行使用時能保證四輪平穩(wěn)安全，車架完全收縮，把桿折縮，鞍座收縮后可裝進(jìn)汽車后備箱，做到體積變化至最小，因此便于攜帶、保管。活動車籃與汽車兒童安全座椅配套設(shè)計，可供嬰童作為童嬰手推車使用，并且配套設(shè)計有透明彈性防護(hù)罩，可遮陽擋雨；并可作為購物車，推進(jìn)菜場、超市、商場、電梯、地鐵、居室等；該多功能四輪自行車具有構(gòu)思精巧，結(jié)構(gòu)簡潔、機(jī)巧銜接，轉(zhuǎn)變便捷，攜帶方便，實用時尚，體積變化大，協(xié)調(diào)美觀，車架可伸縮，把桿可折縮等優(yōu)點，并且可實現(xiàn)自行車與童嬰手推車、購物車、野餐車之間轉(zhuǎn)變輕捷明快，動作優(yōu)美。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車的正視圖；
[0020]圖2為本實用新型的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車的俯視圖；
[0021]圖3為本實用新型的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車的后視圖；
[0022]圖4為本實用新型的伸縮車架結(jié)構(gòu)圖
[0023]圖5為本實用新型的活動車籃結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖6為本實用新型的活動車籃展開示意圖；
[0025]圖7為本實用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)正視圖；
[0026]圖8為本實用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0027]圖9為本實用新型的制動機(jī)構(gòu)Y形剎車索示意圖；
[0028]圖10為本實用新型的伸縮套管、組結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖11為本實用新型的變形為購物車示意圖；
[0030]圖12為本實用新型的變形為嬰童手推車示意圖；
[0031]圖13為本實用新型的變形為野餐車示意圖；
[0032]圖14為本實用新型的完全折縮示意圖。

【具體實施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0034]實施例1
[0035]本實用新型為腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖
6、圖7、圖8、圖9所示，包括車架3、兩個前輪8、兩個后輪9、活動車籃1、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2、制動機(jī)構(gòu)4、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)5、電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)6和鞍座7，所述的車架3包括車架前套管311、車架中桿312、車架后套管313、車架后支撐架32、車架斜連管33及車架橫連管34，由所述的車架前套管311、所述的車架中桿312、所述的車架后套管313套接構(gòu)成的伸縮套管組31可設(shè)置為一組或兩組及以上，所述的活動車籃I包括底面11、對稱立面A12、對稱立面B13，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2包括龍頭21、U形角度調(diào)節(jié)器23、X連桿27、轉(zhuǎn)向臂28和超越離合器29，所述的制動機(jī)構(gòu)4包括剎把41、碟剎器42、Y形剎車索43，所述的腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)5包括腳踏51、大齒盤52、小齒盤組53及鏈條54，所述的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)6包括充電電池61和電機(jī)62，所述的鞍座7包括座墊和鞍座支管71。
[0036]在此具體實施例中，如圖4、圖10所示,所述的車架3包括所述的車架前套管311、所述的車架中桿312、所述的車架后套管313及所述的車架后支撐架32、所述的車架斜連管33、所述的車架橫連管34和所述的后輪軸35，所述的車架前套管311活動套設(shè)在所述的車架中桿312前端，所述的車架后套管313固定套設(shè)在所述的車架中桿312的尾端；所述的車架中桿312處于所述的車架后套管313前的部分剛好縮入所述的車架前套管311中，所述的車架前套管311管口設(shè)置有用于調(diào)節(jié)緊固所述的車架中桿312在所述的車架前套管311中伸縮活動的管束。
[0037]在此具體實施例中，如圖10所示,所述的伸縮套管組31為一組時所述的車架前套管311上設(shè)置有導(dǎo)向筋，所述的車架中桿312上設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向筋與導(dǎo)向槽滑動配合，所述的伸縮套管組31為兩組及以上時，所述的車架前套管311、所述的車架中桿312、所述的車架后套管313可設(shè)置為任何規(guī)則形狀,所述的車架前套管311與所述的車架前套管311之間、所述的架后套管313與所述的車架后套管313之間均并排連接固定。
[0038]在此具體實施例中，如圖3所示，所述的車架后支撐架32包括車架后立管321、左斜支管322和右斜支管323，所述的左斜支管322的上端和所述的右斜支管323的上端分別焊接于所述的車架后套管313上，所述的左斜支管322的下端和所述的右斜支管323的下端分別焊接于所述的后輪9的所述的后輪軸35上，所述的車架后立管321的上部與所述的左、右斜支管322、323上部固定連接的橫管324固定連接，所述的車架后立管321的下端和所述的車架橫連管34的尾端分別固定連接在所述的后輪軸35的中點位置，所述的車架后套管313的前端與所述的車架斜連管33的上端固定連接，所述的車架斜連管33的下端和所述的車架橫連管34的前端分別固定連接在腳踏裝置的五通上。
[0039]在此具體實施例中，如圖1、圖2、圖5、圖6所示,所述的活動車籃I,包括底面11、對稱立面Α12、對稱立面Β13、套管14、插銷15，所述的底面11包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的邊框中部活動套設(shè)所述的套管14，所述的對稱立面Α12分別包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的對稱立面Α12兩側(cè)邊框外沿上半段分別固定設(shè)置所述的套管14，所述的對稱13Β分別包括邊框和邊框內(nèi)的網(wǎng)狀柵欄固定連接成一個平面，所述的對稱立面Β13兩側(cè)邊框外沿下半段分別固定設(shè)置所述的套管14，所述的對稱立面Α12下端邊框與所述的對稱立面Β13下端邊框分別于所述的底面11所述的邊框中部活動設(shè)置的所述的套管14固定連接，所述的插銷15自上而下插入所述的對稱立面Α12兩側(cè)邊框外沿上半段固定設(shè)置的所述的套管14內(nèi)和所述的對稱立面Β13兩側(cè)邊框外沿下半段固定設(shè)置的所述的套管14內(nèi)，活動組合成活動車籃I。
[0040]在此具體實施例中，如圖1所示，所述的活動車籃I與兒童汽車安全座椅10配套設(shè)置，并配置有透明彈性防護(hù)罩，使自行車與童嬰手推車、購物車之間轉(zhuǎn)變輕捷明快，動作優(yōu)美。
[0041 ] 在此具體實施例中，如圖3、圖7、圖8所示，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2包括龍頭21、U形角度調(diào)節(jié)器23、轉(zhuǎn)向豎軸24、固定架25、翼形鐵件26、X連桿27、轉(zhuǎn)向臂28、超越離合器29，所述的龍頭21包括把手、伸縮把桿22、把桿角度調(diào)節(jié)銷223，所述的伸縮把桿22包括把桿套管222、把桿中桿221，所述的把桿中桿221活動插接于所述的把桿套管222中，所述的把桿套管222上端口設(shè)置有用于調(diào)節(jié)堅固所述的把桿中桿221伸縮的管束，所述的把桿角度調(diào)節(jié)銷223固定連接在所述的把桿套管222的下端，通過活動銷活動插接于所述的U形角度調(diào)節(jié)器23內(nèi)，所述的U形角度調(diào)節(jié)器23上設(shè)置三個角度調(diào)節(jié)孔，用于調(diào)節(jié)所述的龍頭21的角度，所述的轉(zhuǎn)向豎軸24活動軸接于所述的固定架25套管內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)向豎軸24上端穿過所述的翼形鐵件26 —端的方形孔與所述的U形角度調(diào)節(jié)器23固定插接，所述的翼形鐵件26兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的X連桿27活動連接，所述的X連桿27的另兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的轉(zhuǎn)向臂28活動連接，所述的轉(zhuǎn)向臂28分別與所述的兩前輪8前叉固定連接，從而達(dá)到同心轉(zhuǎn)向存在角度差，平衡轉(zhuǎn)彎半徑的不同，所述的超越離合器29分別裝置于所述的后輪軸35內(nèi)，在轉(zhuǎn)彎時使所述的兩后輪內(nèi)圈輪速慢于外圈輪速，防止側(cè)翻。
[0042]在此具體實施例中，如圖1、圖2、圖9所示，所述的制動機(jī)構(gòu)4包括剎把41、碟剎器42和Y形剎車索43，所述的碟剎器42分別設(shè)置在所述的兩個前輪8前叉內(nèi)側(cè)，所述的剎把41設(shè)置在所述的龍頭21的一端，所述的碟剎器42通過所述的Y形剎車索43與所述的剎把41聯(lián)合制動，達(dá)到一剎兩輪的效果。
[0043]在此具體實施例中，如圖1、圖2所示,所述的腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)5由所述的腳踏51、所述的大齒盤組52和設(shè)置于所述的后輪軸35上并位于所述的車架后立管321右側(cè)的所述的小齒盤組53通過所述的鏈條54驅(qū)動。
[0044]在此具體實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，所述的電動驅(qū)動機(jī)構(gòu)6由設(shè)置于所述的車架后套管313下方、所述的車架斜連管33后方、所述的左、右斜支管322、323前方的所述的充電電池61和設(shè)置于后輪軸35上并位于所述的車架后立管321左側(cè)的所述的電機(jī)62聯(lián)合驅(qū)動，由設(shè)置于所述的龍頭21把手上的控制器通過電線控制工作，在腳踏驅(qū)動狀態(tài)下，所述的電機(jī)62可以給所述的充電電池61充電，儲備電能。
[0045]在此具體實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，所述的鞍座7包括安裝在所述的座墊支管71的上端的座墊，所述的鞍座支管71套接在所述的車架后立管321中，所述的車架后立管321上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)緊固所述的鞍座支管71在所述的車架后立管321中伸縮活動的管束，伸縮自如。
[0046]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0047]在此具體實施例中，所圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，腳踏和電動兩種驅(qū)動方式，提高了騎行舒適度和續(xù)航里程，活動車籃I設(shè)計精巧靈活，變化多樣，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2中兩前輪8X形轉(zhuǎn)向設(shè)計達(dá)到同心差角度轉(zhuǎn)向，兩后輪9超越離合器35達(dá)到同心差速度轉(zhuǎn)向，科學(xué)有效解決轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的問題，伸縮車架3設(shè)計機(jī)巧，結(jié)構(gòu)簡潔，操作便捷，伸縮距離長，體積變化大，整體美觀，平穩(wěn)安全。
[0048]具體實施措施，如圖11、圖12、圖13、圖14所示:本實用新型腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，騎行使用時能保證四輪平穩(wěn)安全，車架3完全收縮，把桿22折縮，鞍座7收縮后可裝進(jìn)汽車后備箱，做到體積變化至最小，因此便于攜帶、保管。活動車籃I與汽車兒童安全座椅10配套設(shè)計，可供嬰童作為童嬰手推車使用，并且配套設(shè)計有透明彈性防護(hù)罩，可遮陽擋雨；并可作為購物車，推進(jìn)菜場、超市、商場、電梯、地鐵、居室等；該多功能四輪自行車具有構(gòu)思精巧，結(jié)構(gòu)簡潔、機(jī)巧銜接，轉(zhuǎn)變便捷，攜帶方便，實用時尚，體積變化大，協(xié)調(diào)美觀，車架可伸縮，把桿可折縮等優(yōu)點，并且可實現(xiàn)自行車與童嬰手推車、購物車、野餐車之間轉(zhuǎn)變輕捷明快，動作優(yōu)美。
【權(quán)利要求】
1.腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，包括車架、兩個前輪、兩個后輪、活動車籃、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和鞍座，其特征在于:所述的車架包括車架前套管、車架中桿、車架后套管、車架后支撐架、車架斜連管及車架橫連管，由車架前套管、車架中桿、車架后套管套接構(gòu)成的伸縮套管組可設(shè)置為一組或兩組及以上，所述的活動車籃包括底面、對稱立面A、對稱立面B，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括龍頭、U形角度調(diào)節(jié)器、X連桿、轉(zhuǎn)向臂、超越離合器，所述的制動機(jī)構(gòu)包括剎把、碟剎器、Y形剎車索，所述的腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括腳踏、大齒盤、小齒盤組及鏈條，所述的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括充電電池和電機(jī)，所述的鞍座包括座墊和鞍座支管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的伸縮套管組為一組時所述的車架前套管上設(shè)置有導(dǎo)向筋，所述的車架中桿上設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向筋與導(dǎo)向槽滑動配合，所述的伸縮套管組為兩組及以上時，所述的車架前套管、所述的車架中桿、所述的車架后套管可設(shè)置為任何規(guī)則形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的活動車籃，包括底面、對稱立面A、對稱立面B、套管、插銷，所述的插銷自上而下插入所述的對稱立面A兩側(cè)邊框外沿上半段固定設(shè)置的所述的套管內(nèi)和所述的對稱立面B兩側(cè)邊框外沿下半段固定設(shè)置的所述的套管內(nèi)，活動組合成活動車籃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的活動車籃與兒童汽車安全座椅配套設(shè)置，并配置有透明彈性防護(hù)罩，使自行車與童嬰手推車、購物車之間轉(zhuǎn)變輕快便捷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括龍頭、U形角度調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)向豎軸、固定架、翼形鐵件、X連桿、轉(zhuǎn)向臂、超越離合器，所述的龍頭包括把手、伸縮把桿、把桿角度調(diào)節(jié)銷，所述的伸縮把桿包括把桿套管、把桿中桿，所述的翼形鐵件兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的X連桿活動連接，所述的X連桿的另兩端通過關(guān)節(jié)軸承與所述的轉(zhuǎn)向臂活動連接，所述的轉(zhuǎn)向臂與所述的前輪前叉固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括龍頭、U形角度調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)向豎軸、固定架、翼形鐵件、X連桿、轉(zhuǎn)向臂、超越離合器，所述的超越離合器分別裝置于所述的后輪軸內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的制動機(jī)構(gòu)包括剎把、碟剎器和Y形剎車索，所述的碟剎器通過所述的Y形剎車索與所述的剎把聯(lián)合制動，達(dá)到一剎兩輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的電動驅(qū)動機(jī)構(gòu)由所述的充電電池和設(shè)置于后輪軸上并位于所述的車架后立管左側(cè)的所述的電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動，由設(shè)置于所述的龍頭把手上的控制器通過電線控制工作，在腳踏驅(qū)動狀態(tài)下，所述的電機(jī)可以給所述的充電電池充電，儲備電能。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的車架包括所述的車架前套管、所述的車架中桿、所述的車架后套管及所述的車架后支撐架、所述的車架斜連管、所述的車架橫連管和所述的后輪軸，所述的車架前套管活動套設(shè)在所述的車架中桿前端，所述的車架后套管固定套設(shè)在所述的車架中桿的尾端；所述的車架中桿處于所述的車架后套管前的部分剛好縮入所述的車架前套管中，所述的車架前套管管口設(shè)置有用于調(diào)節(jié)緊固所述的車架中桿在所述的車架前套管中伸縮活動的管束。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的腳踏、電動兩驅(qū)多功能變形自行車，其特征在于:所述的電機(jī)設(shè)置于后輪軸上并位于所述的車架后立管左側(cè)，所述的小齒盤組設(shè)置于所述的后輪軸上并位于所述的車架后立管右側(cè)。
【文檔編號】B62M6/40GK203958526SQ201420367986
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】戴維峰 申請人:戴維峰