一種折疊式電動(dòng)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種折疊式電動(dòng)車(chē)，包括伸縮架，伸縮架由固定套和抽拉桿組成，固定套下部設(shè)置腳架，固定套上部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)鉸接座鉸接前梁的一端和后梁的一端，固定套的上部伸出抽拉桿，抽拉桿上安裝車(chē)座，前梁的后一端鉸接前輪架，前輪架上安裝前輪，后梁的另一端鉸接后輪架，后輪架上安裝帶有電機(jī)的后輪，后輪架上設(shè)置電池座，前輪架上安裝車(chē)把。本實(shí)用新型在折疊狀態(tài)下，前后兩個(gè)車(chē)輪作為著力支撐，通過(guò)車(chē)把能夠拉動(dòng)車(chē)體移動(dòng)，攜帶輕便，同時(shí)能夠作為拉車(chē)使用，搬運(yùn)貨物；完全折疊狀態(tài)下，高度幾乎與車(chē)輪高度相同，體積小巧，放置靈活；使用狀態(tài)時(shí)作為普通的電動(dòng)車(chē)，展開(kāi)后適用于人們的騎車(chē)習(xí)慣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種折疊式電動(dòng)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē),確切地說(shuō)是一種折疊式電動(dòng)車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)車(chē)是人們使用廣泛的一種交通工具，因?yàn)槠涫褂渺`活、省力受到歡迎。但是電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)度長(zhǎng)，搬運(yùn)不方便，特別是個(gè)人運(yùn)輸過(guò)程中，占用較大的體積。但目前的折疊電動(dòng)車(chē)，折疊后體積仍然較大，不便存放。折疊后的電動(dòng)車(chē)需要使用者肩扛手提，攜帶費(fèi)力，使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式電動(dòng)車(chē)，折疊后體積小巧，折疊狀態(tài)搬運(yùn)方便。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種折疊式電動(dòng)車(chē)，包括伸縮架，伸縮架由固定套和抽拉桿組成，固定套下部設(shè)置腳架，固定套上部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)鉸接座鉸接前梁的一端和后梁的一端，固定套的上部伸出抽拉桿，抽拉桿上安裝車(chē)座，前梁的后一端鉸接前輪架，前輪架上安裝前輪，后梁的另一端鉸接后輪架，后輪架上安裝帶有電機(jī)的的后輪，后輪架上設(shè)置電池座，前輪架上安裝車(chē)把，鉸接座由旋轉(zhuǎn)套、導(dǎo)向塊、第一彈簧組成，旋轉(zhuǎn)套為一端密封的筒狀，旋轉(zhuǎn)套的開(kāi)口端的筒壁上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)缺口，缺口與伸縮架的固定套外壁配合，導(dǎo)向塊為兩端直徑不同的柱形組成，導(dǎo)向塊的小直徑柱形固定安裝在伸縮架的固定套上，導(dǎo)向塊外周配合旋轉(zhuǎn)套，旋轉(zhuǎn)套內(nèi)安裝第一彈簧，第一彈簧兩端分別和導(dǎo)向塊和旋轉(zhuǎn)套底部配合，旋轉(zhuǎn)套的開(kāi)口處設(shè)置內(nèi)邊沿，內(nèi)邊沿與導(dǎo)向塊的大直徑柱形的平面配合，旋轉(zhuǎn)套側(cè)邊和伸縮架之間設(shè)置搭扣。
[0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的車(chē)把有車(chē)把桿和車(chē)把座組成，車(chē)把桿頂部安裝橫向的車(chē)把座，的下部設(shè)置套管，車(chē)把的車(chē)把桿穿過(guò)套管，套管側(cè)部設(shè)置固定螺栓，車(chē)把的車(chē)把桿與套管之間通過(guò)固定螺栓配合固定相對(duì)位置，套管兩側(cè)上端分別鉸接連桿的一邊，連桿的另一端鉸接固定座，固定座兩個(gè)側(cè)邊和一個(gè)底邊組成，連桿分別與固定座的側(cè)邊鉸接連接，固定座兩個(gè)側(cè)邊內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)置第二彈簧并與第二彈簧的一端固定連接，第二彈簧另一端連接鋼球，套管的側(cè)邊開(kāi)設(shè)通孔，鋼球穿過(guò)通孔。所述的前梁為伸縮桿。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型在折疊狀態(tài)下，前后兩個(gè)車(chē)輪作為著力支撐，通過(guò)車(chē)把能夠拉動(dòng)車(chē)體移動(dòng)，攜帶輕便，同時(shí)能夠作為拉車(chē)使用，搬運(yùn)貨物；完全折疊狀態(tài)下，高度幾乎與車(chē)輪高度相同，體積小巧，放置靈活；使用狀態(tài)時(shí)作為普通的電動(dòng)車(chē)，展開(kāi)后適用于人們的騎車(chē)習(xí)慣。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的II局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是沿圖1的A-A線的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖7是本實(shí)用新型拉動(dòng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記:1前輪2前輪架3車(chē)把4后輪5前梁6腳架7伸縮架8車(chē)座9后梁10后輪架11連桿12固定座13固定螺栓14通孔15鋼球16搭扣17旋轉(zhuǎn)套18 19導(dǎo)向塊20套管21第二彈簧22盲孔23電池座24第一彈簧25缺口。

【具體實(shí)施方式】
[0009]一種折疊式電動(dòng)車(chē)，如圖1所示,包括伸縮架7，伸縮架7由固定套和抽拉桿組成，固定套下部設(shè)置腳架6，固定套上部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)鉸接座鉸接前梁5的一端和后梁9的一端，固定套的上部伸出抽拉桿，抽拉桿上安裝車(chē)座8，前梁5的后一端鉸接前輪架2，前梁5和前輪架2之間、后梁9和后輪架10之間可以設(shè)置鉸接座,前梁5和前輪架2之間、后梁9和后輪架10之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)也可以相對(duì)固定，所述的前梁5為伸縮桿，便于根據(jù)人們的體型調(diào)節(jié)車(chē)體的長(zhǎng)度。前輪架2上安裝前輪1，后梁9的另一端鉸接后輪架10，后輪架10上安裝帶有電機(jī)的的后輪4，后輪架4上設(shè)置電池座23，電池座23內(nèi)安裝電池，電池給后輪的電機(jī)供電，前輪架2上安裝車(chē)把3，如圖4所示，鉸接座由旋轉(zhuǎn)套17、導(dǎo)向塊19、第一彈簧24組成，旋轉(zhuǎn)套17為一端密封的筒狀，旋轉(zhuǎn)套17的開(kāi)口端的筒壁上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)缺口 25，缺口25與伸縮架7的固定套外壁配合，導(dǎo)向塊19為兩端直徑不同的柱形組成，導(dǎo)向塊19的小直徑柱形固定安裝在伸縮架7的固定套上，導(dǎo)向塊19外周配合旋轉(zhuǎn)套17，旋轉(zhuǎn)套7內(nèi)安裝第一彈簧24,第一彈簧24兩端分別和導(dǎo)向塊19和旋轉(zhuǎn)套7底部配合,旋轉(zhuǎn)套17的開(kāi)口處設(shè)置內(nèi)邊沿25，內(nèi)邊沿25與導(dǎo)向塊19的大直徑柱形的平面配合，旋轉(zhuǎn)套17側(cè)邊和伸縮架7之間設(shè)置搭扣16。
[0010]為了便于車(chē)把3的調(diào)整和各種狀態(tài)下的變化，如圖2和圖3所示，所述的車(chē)把3有車(chē)把桿和車(chē)把座組成，車(chē)把桿頂部安裝橫向的車(chē)把座，的下部設(shè)置套管20，車(chē)把3的車(chē)把桿穿過(guò)套管20，套管20側(cè)部設(shè)置固定螺栓13，車(chē)把3的車(chē)把桿與套管20之間通過(guò)固定螺栓配13合固定相對(duì)位置，套管20兩側(cè)上端分別鉸接連桿11的一邊，連桿11的另一端鉸接固定座12，固定座12兩個(gè)側(cè)邊和一個(gè)底邊組成，連桿11分別與固定座12的側(cè)邊鉸接連接，固定座12兩個(gè)側(cè)邊內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)盲孔22，盲孔22內(nèi)設(shè)置第二彈簧21并與第二彈簧21的一端固定連接，第二彈簧21另一端連接鋼球15，套管20的側(cè)邊開(kāi)設(shè)通孔14，鋼球15穿過(guò)通孔14。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的展開(kāi)狀態(tài)圖，折疊過(guò)程為:首先將伸縮架7拉直縮進(jìn)狀態(tài)。車(chē)把3的車(chē)把桿與套管20的緊固螺栓13松開(kāi)，將車(chē)把干向下按壓，車(chē)把3將鋼球15向兩側(cè)擠出，套管20與鋼球15的配合面積減小，稍微用力可以將套管20擺動(dòng)與固定座12分離，再將車(chē)把3向套管20內(nèi)伸壓。前梁5調(diào)整至縮進(jìn)狀態(tài)。搭扣16松開(kāi)，將旋轉(zhuǎn)套17向外拉動(dòng)，旋轉(zhuǎn)套17能夠轉(zhuǎn)動(dòng)將前梁5、后梁9和伸縮架7的固定套調(diào)整至同意平面，在旋轉(zhuǎn)前輪架2和后輪架10旋轉(zhuǎn)至于伸縮架7的固定套同意平面內(nèi)，此時(shí)如圖5所示為完全的折疊狀態(tài)。前輪架2的中部和后輪架10的中部均有小幅度的彎折，已保證前輪I和后輪4的轉(zhuǎn)軸在同一直線上。如圖6所示，將車(chē)把3抽出，此狀態(tài)下可以作為拉車(chē)使用。
[0012] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式電動(dòng)車(chē)，其特征在于:包括伸縮架(7)，伸縮架(7)由固定套和抽拉桿組成，固定套下部設(shè)置腳架(6)，固定套上部?jī)蓚?cè)分別通過(guò)鉸接座鉸接前梁(5)的一端和后梁(9)的一端，固定套的上部伸出抽拉桿，抽拉桿上安裝車(chē)座(8)，前梁(5)的后一端鉸接前輪架(2)，前輪架(2)上安裝前輪(1)，后梁(9)的另一端鉸接后輪架(10)，后輪架(10)上安裝帶有電機(jī)的的后輪(4)，后輪架(4)上設(shè)置電池座(23)，前輪架(2)上安裝車(chē)把(3)，鉸接座由旋轉(zhuǎn)套(17)、導(dǎo)向塊(19)、第一彈簧(24)組成，旋轉(zhuǎn)套(17)為一端密封的筒狀，旋轉(zhuǎn)套(17 )的開(kāi)口端的筒壁上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)缺口( 25)，缺口( 25)與伸縮架(7)的固定套外壁配合，導(dǎo)向塊(19)為兩端直徑不同的柱形組成，導(dǎo)向塊(19)的小直徑柱形固定安裝在伸縮架(7)的固定套上，導(dǎo)向塊(19)外周配合旋轉(zhuǎn)套(17)，旋轉(zhuǎn)套(7)內(nèi)安裝第一彈簧(24)，第一彈簧(24)兩端分別和導(dǎo)向塊(19)和旋轉(zhuǎn)套(7)底部配合，旋轉(zhuǎn)套(17)的開(kāi)口處設(shè)置內(nèi)邊沿(25)，內(nèi)邊沿(25)與導(dǎo)向塊(19)的大直徑柱形的平面配合，旋轉(zhuǎn)套(17)側(cè)邊和伸縮架(7)之間設(shè)置搭扣(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述的車(chē)把(3)有車(chē)把桿和車(chē)把座組成，車(chē)把桿頂部安裝橫向的車(chē)把座，的下部設(shè)置套管(20)，車(chē)把(3)的車(chē)把桿穿過(guò)套管(20 )，套管(20 )側(cè)部設(shè)置固定螺栓(13 )，車(chē)把(3 )的車(chē)把桿與套管(20 )之間通過(guò)固定螺栓配(13)合固定相對(duì)位置，套管(20)兩側(cè)上端分別鉸接連桿(11)的一邊，連桿(11)的另一端鉸接固定座(12 )，固定座(12 )兩個(gè)側(cè)邊和一個(gè)底邊組成，連桿(11)分別與固定座(12)的側(cè)邊鉸接連接，固定座(12)兩個(gè)側(cè)邊內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)盲孔(22)，盲孔(22)內(nèi)設(shè)置第二彈簧(21)并與第二彈簧(21)的一端固定連接，第二彈簧(21)另一端連接鋼球(15)，套管(20)的側(cè)邊開(kāi)設(shè)通孔(14)，鋼球(15)穿過(guò)通孔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式電動(dòng)車(chē)，其特征在于:所述的前梁(5)為伸縮桿。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203975089SQ201420367600
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】肖慶慶 申請(qǐng)人:肖慶慶