一種電動(dòng)車省力雙撐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車省力雙撐，用于撐起電動(dòng)車，包括主撐架和焊接固定在所述主撐架的輔助撐架，所述主撐架一側(cè)設(shè)有支撐腳，所述輔助撐架位于所述主撐架另一側(cè)，所述主撐架撐起所述電動(dòng)車，所述輔助撐架支撐于地面，整車在支起主撐架時(shí)，輔助撐架著地起到省力杠桿的作用，這樣很輕松地支起整車，同時(shí)，輔助撐架還可以起到輔助支撐整車的作用，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可保證駐車穩(wěn)固安全。
【專利說明】-種電動(dòng)車省力雙撐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車輛附屬部件，尤其涉及一種電動(dòng)車省力雙撐。

【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)車、摩托車是一種被廣大人群認(rèn)可接受的代步及載物工具，其具有輕巧、方 便、速度快等優(yōu)點(diǎn)，支撐腳是兩輪車必備的一種附屬部件，其多采用固定的一體式結(jié)構(gòu)，一 般可分為單腿支撐和雙腿支撐兩種，它們都具有各自的缺點(diǎn)：?jiǎn)瓮戎蔚能嚿硪獌A斜放置， 車輛易傾倒而導(dǎo)致?lián)p傷；而雙腿支撐在將車輛立起來時(shí)需要耗費(fèi)較大的力氣，不利于力量 較小的人支起來，駐車難度大。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、駐車穩(wěn) 固安全的電動(dòng)車省力雙撐。
[0004] 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)車省力雙撐，用于撐起電動(dòng)車，包括主撐架和 焊接固定在所述主撐架的輔助撐架，所述主撐架一側(cè)設(shè)有支撐腳，所述輔助撐架位于所述 主撐架另一側(cè)，所述主撐架撐起所述電動(dòng)車，所述輔助撐架支撐于地面。
[0005] 進(jìn)一步地，所述支撐腳具有兩個(gè)。
[0006] 進(jìn)一步地，所述輔助撐架表面設(shè)置有紋路。
[0007] 本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車省力雙撐，通過主撐架在撐起電動(dòng)車，輔助撐架支撐 于地面，整車在支起主撐架時(shí)，輔助撐架著地起到省力杠桿的作用，這樣很輕松地支起整 車，同時(shí)，輔助撐架還可以起到輔助支撐整車的作用，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可保證駐車穩(wěn)固安 全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前 提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電動(dòng)車省力雙撐結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011] 如圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電動(dòng)車省力雙撐1，用于撐起電動(dòng)車（圖未 示），所述電動(dòng)車省力雙撐1包括主撐架11和焊接固定在所述主撐架11的輔助撐架12,所 述主撐架11 一側(cè)設(shè)有支撐腳111，所述輔助撐架12位于所述主撐架11另一側(cè)，所述主撐架 11撐起所述電動(dòng)車，所述輔助撐架12支撐于地面，整車在支起主撐架11時(shí)，輔助撐架12著 地起到省力杠桿的作用，這樣很輕松地支起整車，同時(shí)，輔助撐架12還可以起到輔助支撐 整車的作用，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，可保證駐車穩(wěn)固安全。
[0012] 具體應(yīng)用中，如圖1，所述主撐腳111具有兩個(gè)，外形美觀，還可保證電動(dòng)車穩(wěn)固駐 車；進(jìn)一步地，所述輔助撐架12表面設(shè)置有紋路，方便在駐車時(shí)增加摩擦力。
[0013] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)車省力雙撐，用于撐起電動(dòng)車，其特征在于，包括主撐架和焊接固定在所述 主撐架的輔助撐架，所述主撐架一側(cè)設(shè)有支撐腳，所述輔助撐架位于所述主撐架另一側(cè)，所 述主撐架撐起所述電動(dòng)車，所述輔助撐架支撐于地面。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車省力雙撐，其特征在于：所述支撐腳具有兩個(gè)。
3. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車省力雙撐，其特征在于：所述輔助撐架表面設(shè)置有紋路。
【文檔編號(hào)】B62H1/02GK203876878SQ201420209857
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】李國祥, 李強(qiáng), 段迎峰, 王宗旺 申請(qǐng)人:廣東愛瑪車業(yè)科技有限公司