托板可移動(dòng)式書車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于圖書館的圖書運(yùn)送設(shè)備，具體說是一種托板可移動(dòng)式書車。該書車包括扶手（1）、車體支架、萬向輪（2）、活動(dòng)托板裝置和兩側(cè)擋板（4）等。本實(shí)用新型除底層外，其余各層活動(dòng)托板均可穿過立柱的水平凹槽（8）并懸垂于書車后側(cè)，有效解決了圖書館在大量裝訂書刊上、下架和書庫調(diào)整倒架時(shí)，往書車上裝、取書時(shí)工作效率低和勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。
【專利說明】托板可移動(dòng)式書車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于圖書館的圖書運(yùn)送設(shè)備，具體說是一種托板可移動(dòng)式書車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，圖書館用于書刊移動(dòng)的書車通常為多層書車，書車上設(shè)置托板用來放置圖書，目前該托板均為固定式結(jié)構(gòu)。當(dāng)工作人員向書車的托板上裝書或?qū)⒎胖迷跁囃邪迳系臅〕鰰r(shí)，除了位于上層的托板外，其余各層托板均受上層托板的阻擋，必須避開上層托板，才能往下層托板上裝書或取書，使用很不方便。同時(shí)，由于各層托板的固定設(shè)置，使得工作人員往書車中間層和底層托板上裝取書的速度均要比上層的低，持書經(jīng)歷的時(shí)間和路徑也要比上層的長，不但工作效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，特別是當(dāng)書車處于排距較小的兩排書架之間時(shí)，工作人員活動(dòng)范圍縮小，裝、取書動(dòng)作受到限制，上層托板的阻擋作用更加明顯。另外，在上層托板的阻擋下，不能從正面看清楚下層托板所放圖書書脊上的文字，進(jìn)一步影響工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種托板可移動(dòng)式書車，該書車除底層托板固定外，上方2層活動(dòng)托板均可向一側(cè)翻轉(zhuǎn)，使得工作人員在往書車下層托板上裝、取書時(shí)，只要翻轉(zhuǎn)上層活動(dòng)托板，就可不受上層活動(dòng)托板的影響，從而提高書刊上、下架的效率和降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種托板可移動(dòng)式書車，包括由2根前立柱和2根后立柱以及與所述前立柱和所述后立柱底端固定連接的固定托板組成的車體支架、分別設(shè)置在所述前立柱之間和所述后立柱之間的扶手和擋板以及設(shè)置在所述車體支架下方的萬向輪，所述前立柱和后立柱之間自上而下設(shè)置兩個(gè)活動(dòng)托板裝置，所述活動(dòng)托板裝置包括設(shè)置在前立柱和后立柱之間的縱向支撐、設(shè)置在所述前立柱之間和所述后立柱之間的橫向支撐以及設(shè)置在所述橫向支撐上的長方形的活動(dòng)托板，所述活動(dòng)托板的長邊位置處安裝長度略大于長邊的右支撐邊和左支撐邊，所述橫向支撐的兩端分別設(shè)有右凹槽和左凹槽，使得所述活動(dòng)托板水平放置時(shí)所述右支撐邊放置在所述右凹槽中并且所述左支撐邊放置在所述左凹槽中；所述前立柱和后立柱上還分別設(shè)有水平凹槽，所述水平凹槽的下沿與所述橫向支撐的上沿平齊、所述水平凹槽的上沿和所述縱向支撐的下沿平齊。
[0005]所述左支撐邊兩端設(shè)置卡槽。所述前立柱、后立柱、橫向支撐和縱向支撐均為方形管材，所述右支撐邊和左支撐邊均為圓柱形管材。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:由于除底層托板固定外，其余各層的托板均由固定式改為活動(dòng)式，因此，在往書車下層托板上裝、取書時(shí)，其上各層活動(dòng)托板均可移開。上層活動(dòng)托板移開后，下層成為上層，不但可從正面直視圖書書脊上的文字，而且可以最短的路徑直接往下層裝、取書，而不受上層托板的影響，從而縮短了工作人員在裝、取書過程中持書的時(shí)間和路徑，裝、取書過程變得方便快捷，有效地提高了工作效率和降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，特別是當(dāng)書車處于排距較小的兩排書架之間時(shí)，這一效果將表現(xiàn)得更為明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型橫向支撐的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種托板可移動(dòng)式書車，如圖1所示。包括扶手1、車體支架、萬向輪2、固定托板11和兩側(cè)擋板4 ;車體支架包括前立柱31和后立柱32，以及與二者底端固定連接的固定托板11,前立柱31之間和后立柱32之間分別設(shè)置扶手I和擋板4，前立柱31和后立柱32之間自上而下設(shè)置兩個(gè)活動(dòng)托板裝置。
[0013]活動(dòng)托板裝置包括設(shè)置在前立柱31和后立柱32之間的縱向支撐92、設(shè)置在所述前立柱31之間和所述后立柱32之間的橫向支撐91以及設(shè)置在所述橫向支撐91上的長方形的活動(dòng)托板5，所述活動(dòng)托板5的長邊位置處安裝長度略長于長邊的右支撐邊61和左支撐邊62，所述前立柱31、后立柱32、橫向支撐91和縱向支撐92均為方形管材，所述右支撐邊61和左支撐邊62均為圓柱形管材。
[0014]所述車體支架兩層的橫向支撐91在靠近前立柱31和后立柱32的兩端設(shè)置有右凹槽71和左凹槽72，每個(gè)凹槽的寬度至少等于支撐邊的外徑。前立柱31和后立柱32上各有兩個(gè)水平凹槽8，橫向支撐91的上沿與對應(yīng)水平凹槽8的下沿平齊，上層和中間層縱向支撐92的下沿與水平凹槽8的上沿平齊。
[0015]所述書車除底層托板外，其余各層活動(dòng)托板5的長邊用圓柱形金屬作為支撐邊，活動(dòng)托板5的長度小于對應(yīng)橫向支撐91之間的距離，右支撐邊61長度略長于托板的活動(dòng)托板5的長度，使活動(dòng)托板5在水平放置時(shí)右支撐邊61突出于活動(dòng)托板5的部分可置于橫向支撐91的右凹槽71內(nèi)以支撐活動(dòng)托板5，并在移動(dòng)時(shí)可穿過立柱的水平凹槽8 ;左支撐邊62長度大于右支撐邊61,其突出于活動(dòng)托板5的兩端各設(shè)有一個(gè)卡槽10,當(dāng)活動(dòng)托板5水平放置時(shí)，卡槽10方向朝下,卡槽10的寬度至少等于橫向支撐91的外徑。
[0016]右支撐邊61、左支撐邊62之間的距離與右凹槽71和左凹槽72之間的距離相等，活動(dòng)托板5水平放置時(shí)，右支撐邊61、左支撐邊62可正好放置在右凹槽71、左凹槽72內(nèi)，限制活動(dòng)托板5前后移動(dòng)；活動(dòng)托板5的卡槽10卡住橫向支撐91，限制活動(dòng)托板5左右移動(dòng)，在推、拉書車時(shí)帶有卡槽10的左支撐邊62成為受力支撐，保證書車結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0017]書車上層和中間層活動(dòng)托板之間的兩側(cè)擋板4與中間層的橫向支撐91間留有空隙，空隙的高度大于活動(dòng)托板5的左支撐邊62的外徑，使上層和中間層托板的右支撐邊61、左支撐邊62可在對應(yīng)橫向支撐91和立柱形成的滑軌上滑動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)托板的左支撐邊62滑動(dòng)至橫向支撐91的右凹槽71時(shí),托板懸垂于書車的后側(cè)。
[0018]當(dāng)需要往書車裝書時(shí)，首先將上層活動(dòng)托板5輕輕托起并往前立柱31和后立柱32的水平凹槽8推動(dòng)，使活動(dòng)托板5的右支撐邊61穿過水平凹槽8并下垂，左支撐邊62放置于橫向支撐91的凹槽71內(nèi)，活動(dòng)托板5即可懸掛于書車右后方。中間層托板重復(fù)這一操作。然后自下層活動(dòng)托板開始裝書，裝好后，提起并拉動(dòng)中間層活動(dòng)托板的左支撐邊62，使其右支撐邊61、左支撐邊62可正好放置在橫向支撐91的右凹槽71、左凹槽72內(nèi)，此時(shí)活動(dòng)托板5的左支撐邊62的卡槽10卡住書車的橫向支撐91，逐層裝書，直至上層。推、拉書車時(shí)，帶有卡槽10的左支撐邊62可作為書車的受力縱向支撐，保證書車結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。從書車上取書自上層開始，當(dāng)上層取書完畢開始從第二層(以上層為第一層排序)取書時(shí)，將上層活動(dòng)托板輕輕托起并往前、后立柱的水平凹槽8推動(dòng)，使活動(dòng)托板5的右支撐邊61穿過立柱并下垂，另外一條左支撐邊62放置于橫向支撐91的凹槽71內(nèi)，然后再從第二層取書，依此類推，自上而下直至底層。
【權(quán)利要求】
1.一種托板可移動(dòng)式書車，包括由2根前立柱(31)和2根后立柱(32)以及與所述前立柱(31)和所述后立柱(32)底端固定連接的固定托板(11)組成的車體支架、分別設(shè)置在所述前立柱(31)之間和所述后立柱(32)之間的扶手(I)和擋板(4)以及設(shè)置在所述車體支架下方的萬向輪(2)，其特征是:所述前立柱(31)和后立柱(32)之間自上而下設(shè)置兩個(gè)活動(dòng)托板裝置，所述活動(dòng)托板裝置包括設(shè)置在前立柱(31)和后立柱(32)之間的縱向支撐(92)、設(shè)置在所述前立柱(31)之間和所述后立柱(32)之間的橫向支撐(91)以及設(shè)置在所述橫向支撐(91)上的長方形的活動(dòng)托板(5)，所述活動(dòng)托板(5)的長邊位置處安裝長度略長于長邊的右支撐邊(61)和左支撐邊(62)，所述橫向支撐(91)的兩端分別設(shè)有右凹槽(71)和左凹槽(72)，使得所述活動(dòng)托板(5)水平放置時(shí)所述右支撐邊(61)放置在所述右凹槽(71)中并且所述左支撐邊(62 )放置在所述左凹槽(72 )中；所述前立柱(31)和后立柱(32 )上還分別設(shè)有水平凹槽(8)，所述水平凹槽(8)的下沿與所述橫向支撐(91)的上沿平齊、所述水平凹槽(8)的上沿和所述縱向支撐(92)的下沿平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托板可移動(dòng)式書車，其特征是:所述左支撐邊(62)兩端設(shè)置卡槽(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的托板可移動(dòng)式書車，其特征是:所述前立柱(31)、后立柱(32)、橫向支撐(91)和縱向支撐(92)均為方形管材，所述右支撐邊(61)和左支撐邊(62)均為圓柱形管材。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203544060SQ201320641487
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】張春峰 申請人:燕山大學(xué)