一種氣瓶專用運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其主要由氣瓶擋板，小車支撐架，車輪，車輪軸，氣瓶撐托架組成，車輪安裝在車輪軸兩側(cè)，小車支撐架通過焊接呈直角安裝在車輪軸上，車把手通過焊接安裝在小車支撐架上，氣瓶擋板通過焊接安裝在車把手底部，車把手上還設(shè)有氣瓶撐托架。本裝置使用PVC氣瓶固定帶和PVC保護(hù)層，對氣瓶進(jìn)行雙層保護(hù)，提高了施工現(xiàn)場氧氣，乙炔，氬氣、CO2氣瓶運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑲怏w使用過程中，也可將氣瓶擺放在運(yùn)輸車上，避免因氣瓶豎立不穩(wěn)倒地，氣瓶爆炸的危險(xiǎn)性，延長了氣瓶使用壽命，同時(shí)也減輕搬運(yùn)氣瓶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，使用方便，運(yùn)輸安全性高，滿足了施工現(xiàn)場運(yùn)輸和使用氧氣，乙炔，氬氣、CO2氣瓶的需要。
【專利說明】一種氣瓶專用運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，尤其是涉及施工現(xiàn)場廣泛應(yīng)用的氧氣，乙炔，氬氣、C02等氣體氣瓶的安全運(yùn)輸和使用的工具，具體涉及氣瓶專用運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在施工現(xiàn)場普遍使用氧-炔氣火焰做為鋼材的切割手段，在鋼材的焊接中也常用氬氣或C02做為焊縫的保護(hù)氣體，因此在施工現(xiàn)場中，廣泛的、大量的使用到氧氣，乙炔，氬氣、C02等，這些氣體被儲(chǔ)存在高壓氣瓶內(nèi)，這些高壓氣瓶在運(yùn)輸和使用過程中，不得發(fā)生氣瓶被外力碰撞或氣瓶倒地的情況發(fā)生，否則會(huì)引起氣瓶的爆炸的可能，造成嚴(yán)重的安全事故。傳統(tǒng)的氣瓶運(yùn)輸方式多種多樣，有的將氣瓶放在拖車上進(jìn)行運(yùn)輸，該方式存在的問題是由于施工現(xiàn)場地面坑坑洼洼，導(dǎo)致氣瓶運(yùn)輸過程中晃動(dòng)厲害，容易發(fā)生意外碰撞，存在安全隱患，同時(shí)降低了氣瓶的使用壽命?；蛘邔馄糠旁趲杰嚿线M(jìn)行運(yùn)輸，但是式車比較笨重，對于短距離的運(yùn)輸非常不方便，并且其成本較高，現(xiàn)有技術(shù)中一直沒有很好的運(yùn)輸車解決上述技術(shù)問題，因此，迫切的需要一種新的運(yùn)輸裝置來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便氣瓶專用運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車成本低廉，安全性高，使用方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下，一種氣瓶專用運(yùn)輸車，所述的運(yùn)輸車主要由氣瓶擋板，小車支撐架，車輪，車輪軸，氣瓶撐托架組成，其特征在于:車輪安裝在車輪軸兩側(cè)，小車支撐架通過焊接呈直角安裝在車輪軸上，車把手通過焊接安裝在小車支撐架上，氣瓶擋板通過焊接安裝在車把手的底部，氣瓶撐托架通過焊接安裝在車把手上。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括PVC保護(hù)層，所述PVC保護(hù)層設(shè)置在氣瓶撐托架上，PVC保護(hù)層在氣瓶運(yùn)輸過程中起到保護(hù)氣瓶作用，防止氣瓶在多次運(yùn)輸過程中與金屬接觸而磨損，從而提高了氣瓶的使用壽命。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊通過螺栓活動(dòng)連接在氣瓶撐托架上，所述PVC氣瓶固定帶設(shè)置在活動(dòng)塊上。PVC氣瓶固定帶的長度可調(diào)，其作用是緊固氣瓶，防止氣瓶在坑洼地面運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，提高了氣瓶運(yùn)輸過程中的安全性，這樣在氣瓶使用過程中也可以置于小車上，不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)導(dǎo)致氣瓶摔倒，引起安全事故。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述車把手設(shè)置為嵌套式套筒結(jié)構(gòu)。該車把手設(shè)置為可以調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)使用情況，長短可以調(diào)節(jié)，使用范圍更廣泛。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，套筒的數(shù)量至少是一個(gè)，也可以設(shè)置為多個(gè)。采用這種設(shè)計(jì)以后，可以通過增加套管的數(shù)量來延長車把手的長度，使得小車的適用性更加的廣泛。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，車輪由萬向輪構(gòu)成，采用這種設(shè)計(jì)以后，使得小車在行進(jìn)過程中更加方便，遇到障礙物可直接轉(zhuǎn)彎避開。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，PVC氣瓶固定帶與氣瓶的撐托架連接處設(shè)有伸縮裝置。采用這種設(shè)計(jì)以后，使得PVC氣瓶固定帶的伸縮更加的簡單，簡化了固定氣瓶的操作。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，PVC氣瓶固定帶采用兩段式設(shè)計(jì)，中間設(shè)有帶伸縮裝置的卡扣。采用這種設(shè)計(jì)以后，將氣瓶搬運(yùn)上小車的過程中，只需要解開卡扣，將氣瓶搬上，再卡上卡扣，收緊PVC氣瓶固定帶即可。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，氣瓶擋板上設(shè)有PVC保護(hù)層，采用這種設(shè)計(jì)以后，氣瓶底部可以得到保護(hù)，不易磨損。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型使用了 PVC氣瓶固定帶和PVC保護(hù)層，對氣瓶進(jìn)行了雙層保護(hù)，提高了氧氣，乙炔，等氣瓶運(yùn)輸過程的安全性，增大了氣瓶的使用壽命，提高了氣瓶運(yùn)輸效率，此夕卜，該氣瓶專用運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，使用方便，運(yùn)輸安全性高，滿足了管道施工現(xiàn)場運(yùn)輸氧氣，乙炔，等氣瓶的需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是本實(shí)用新型活動(dòng)塊安裝處的局部放大示意圖。
[0017]圖中:1.小車支撐架；2.車輪軸；3.車輪；4.車把手；5.氣瓶擋板；6.PVC保護(hù)層；7.氣瓶撐托架；8.PVC保護(hù)層；9.PVC氣瓶固定帶；10.帶伸縮裝置的卡扣；11.活動(dòng)塊；12.螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了加深對本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做出進(jìn)一步的說明和介紹。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]參見圖1，一種氣瓶專用運(yùn)輸車，所述的運(yùn)輸車主要由氣瓶擋板5，小車支撐架1，車輪3，車輪軸2，氣瓶撐托架7組成，其特征在于:車輪3安裝在車輪軸2兩側(cè)，小車支撐架I通過焊接呈直角安裝在車輪軸2上，車把手4通過焊接安裝在小車支撐架I上，氣瓶擋板5通過焊接安裝在車把手4的底部，氣瓶撐托架7通過焊接安裝在車把手4上。該氣瓶專用運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，使用方便，運(yùn)輸安全性高，滿足了管道施工現(xiàn)場運(yùn)輸氧氣，乙炔等氣瓶的需要。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括PVC保護(hù)層8，所述PVC保護(hù)層8設(shè)置在氣瓶撐托架7上。PVC保護(hù)層8在氣瓶運(yùn)輸過程中起到保護(hù)氣瓶作用，防止氣瓶在多次運(yùn)輸過程中與金屬接觸而磨損，從而提高了氣瓶的使用壽命。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0023]實(shí)施例3:
[0024]參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括活動(dòng)塊11，所述活動(dòng)塊11通過螺栓12活動(dòng)連接在氣瓶撐托架7上，所述PVC氣瓶固定帶9設(shè)置在活動(dòng)塊11上，PVC氣瓶固定帶9的長度可調(diào)，其作用是緊固氣瓶，用于將氣瓶放在運(yùn)輸車上后固定在車上，讓氣瓶不易晃動(dòng)，這樣在氣瓶使用過程中也可以置于小車上，不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)導(dǎo)致氣瓶摔倒，弓丨起安全事故。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0025]實(shí)施例4:
[0026]參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述車把手4設(shè)置為嵌套式套筒結(jié)構(gòu)。該車把手設(shè)置為可以調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)使用情況，長短可以調(diào)節(jié)，使用范圍更廣泛。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0027]實(shí)施例5:
[0028]參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，套筒的數(shù)量至少是一個(gè)，也可以設(shè)置為多個(gè)，可以通過增加套管的數(shù)量來延長車把手的長度，根據(jù)實(shí)際需要具體來確定數(shù)量。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0029]實(shí)施例6:
[0030]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，車輪3由萬向輪構(gòu)成，采用這種設(shè)計(jì)以后，使得小車在行進(jìn)過程中更加方便，遇到障礙物可直接轉(zhuǎn)彎避開。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0031]實(shí)施例7:
[0032]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，PVC氣瓶固定帶9與氣瓶的撐托架7連接處設(shè)有伸縮裝置。采用這種設(shè)計(jì)以后，使得PVC氣瓶固定帶9的伸縮更加的簡單，使氣瓶固定的操作更加簡單化。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0033]實(shí)施例8:
[0034]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，PVC氣瓶固定帶9采用兩段式設(shè)計(jì)，中間設(shè)有帶伸縮裝置的卡扣10。采用這種設(shè)計(jì)以后，將氣瓶搬運(yùn)上小車的過程中，只需要解開帶伸縮裝置的卡扣10，將氣瓶搬上，再卡上卡扣，收緊PVC氣瓶固定帶9即可。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0035]實(shí)施例9:
[0036]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，氣瓶擋板5上設(shè)有PVC保護(hù)層6，采用這種設(shè)計(jì)以后，氣瓶底部可以得到保護(hù)，不易磨損。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0037]在運(yùn)輸氣瓶時(shí)，先通過螺栓將活動(dòng)塊活動(dòng)連接安裝在氣瓶撐托架的兩端，然后將氣瓶放在氣瓶專用運(yùn)輸車上，PVC氣瓶固定帶通過帶伸縮裝置的卡扣將氣瓶鎖緊，此時(shí)就可達(dá)到上述安全運(yùn)輸目的。使用氣體時(shí)，無需將氣瓶從運(yùn)輸車上拿下，小車停穩(wěn)后直接使用即可。
[0038]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4、5、6、7、8、9所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例I組合，形成新的實(shí)施方式。
[0039]需要說明的是上述實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒有用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述基礎(chǔ)上所作出的等同替換或者替代均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣瓶專用運(yùn)輸車，所述的運(yùn)輸車主要由氣瓶擋板(5)，小車支撐架(1)，車輪(3),車輪軸(2)，氣瓶撐托架(7)，PVC氣瓶固定帶(9)組成，其特征在于:車輪(3)安裝在車輪軸(2 )兩側(cè)，小車支撐架(I)通過焊接呈直角安裝在車輪軸(2 )上，車把手(4 )通過焊接安裝在小車支撐架(I)上，氣瓶擋板(5 )通過焊接安裝在車把手(4 )的底部，氣瓶撐托架(7 )通過焊接安裝在車把手(4)上，PVC氣瓶固定帶(9)與氣瓶撐托架(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的運(yùn)輸車還包括PVC保護(hù)層(8 )，所述PVC保護(hù)層(8 )設(shè)置在氣瓶撐托架(7 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的運(yùn)輸車還包括活動(dòng)塊(11)，所述活動(dòng)塊(11)通過螺栓(12 )活動(dòng)連接在氣瓶撐托架(7 )上，所述PVC氣瓶固定帶(9)設(shè)置在活動(dòng)塊(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的車把手(4)設(shè)置為嵌套式套筒結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的套筒的數(shù)量至少是一個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的車輪(3)由萬向輪構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的PVC氣瓶固定帶(9 )與氣瓶的撐托架(7 )連接處設(shè)有伸縮裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述的PVC氣瓶固定帶(9)采用兩段式設(shè)計(jì)，中間設(shè)有帶伸縮裝置的卡扣(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣瓶專用運(yùn)輸車，其特征在于，所述氣瓶擋板(5)上設(shè)有PVC保護(hù)層(6)。
【文檔編號(hào)】B62B1/26GK203427822SQ201320526276
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】梁亮, 劉雷, 何洋, 陳建棟 申請人:南京南化建設(shè)有限公司