專利名稱：一種嬰兒推車的后輪剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種嬰兒推車的后輪剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種嬰兒推車組件，特別是一種安全可靠的嬰兒推車的后輪剎車>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
[0002]嬰兒手推車其剎車裝置包括單腳單剎機(jī)構(gòu)、一腳雙剎機(jī)構(gòu)、手動(dòng)剎車機(jī)構(gòu)，其中采用單腳單剎機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車需要分別踩下左、右兩側(cè)剎車踏板方能剎車，解剎時(shí)需分別抬起左、右兩剎車踏板才可以完成解剎，在緊急情況下，根本來(lái)不及踩下左右兩側(cè)的剎車踏板，從而帶來(lái)重大的安全隱患，且在解剎時(shí)，抬起兩個(gè)剎車踏板容易損壞消費(fèi)者的鞋子； 對(duì)于手動(dòng)剎車機(jī)構(gòu)而言安全系數(shù)比較高，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高，所以嬰兒手推車上采用一腳雙剎機(jī)構(gòu)是一種流行趨勢(shì)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)單，適用于嬰兒推車的后輪剎車裝置，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了一腳雙剎功能及一腳解剎功能。[0004]本實(shí)用新型以如下方式解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型所述一種嬰兒推車的后輪剎車裝置包括解剎踏板、剎車踏板、左剎車座、右剎車座、后固定管、左后輪、右后輪及剎車鋼繩；所述左剎車座內(nèi)設(shè)置有解剎支柱；所述第二剎車鐵桿卡接于左剎車座上的左剎車座橫槽及解剎支柱上的第二斜槽內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述解剎支柱的上端固定有解剎踏板； 所述左后輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒；所述右剎車座內(nèi)設(shè)置有剎車支柱；所述第一剎車鐵桿卡接于右剎車座上的右剎車座橫槽及剎車支柱上的第一斜槽內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述剎車支柱的上端固定有剎車踏板；所述右后輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒；所述剎車鋼繩的一端固定在解剎支柱上，另一端固定在剎車支柱上。[0005]所述解剎支柱的第二斜槽與左剎車座橫槽之間的角度在15°至75°之間；所述剎車支柱的第一斜槽與右剎車座橫槽之間的角度在105°至165°之間。[0006]所述左剎車座上固定連接有左后輪組連接件，右剎車座上固定連接有右后輪組連接件；所述左剎車座與左后輪組連接件之間連接有左后輪阻尼彈簧，右剎車座與右后輪組連接件之間連接有右后輪阻尼彈簧。[0007]所述左后輪與右后輪之間通過(guò)設(shè)置于后固定管內(nèi)的輪軸固定連接；所述后固定管卡接于左剎車座及右剎車座之間。[0008]當(dāng)踩下解剎踏板時(shí)，可使第二剎車鐵桿向后移動(dòng)離開(kāi)左后輪的剎車齒，同時(shí)通過(guò)剎車鋼繩帶動(dòng)剎車踏板向上運(yùn)動(dòng)，使得第一剎車鐵桿離開(kāi)右后輪的剎車齒，實(shí)現(xiàn)解剎。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，可使第一剎車鐵桿向前移動(dòng)與右后輪的剎車齒卡接，同時(shí)通過(guò)剎車鋼繩帶動(dòng)解剎踏板向上運(yùn)動(dòng)，可使第二剎車鐵桿與左后輪的剎車齒卡接，最終實(shí)現(xiàn)剎車。[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型所述一種嬰兒推車的后輪剎車裝置采用兩個(gè)剎車鐵桿同時(shí)插入輪子剎車齒內(nèi)，形成雙剎裝置，剎車可靠性大大提高，且在操作時(shí)只要踩下剎車踏板或解剎踏板就能通過(guò)剎車鋼繩的牽引鋼絲帶動(dòng)左、右兩個(gè)剎車鐵桿前后移動(dòng)， 完成同時(shí)剎車或同時(shí)解剎，操作簡(jiǎn)單實(shí)用方便。


[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。[0011]圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖a[0012]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖b[0013]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖c[0014]圖4是本實(shí)用新型爆炸示意圖[0015]圖5是本實(shí)用新型剎車狀態(tài)下左邊解剎裝置透視圖[0016]圖6是本實(shí)用新型剎車狀態(tài)下右邊剎車裝置透視圖[0017]圖7是本實(shí)用新型解剎狀態(tài)下右邊剎車裝置透視圖[0018]圖8是本實(shí)用新型解剎狀態(tài)下左邊解剎裝置透視圖[0019]圖中，01解剎踏板02剎車踏板[0020]03左剎車座031左剎車座橫槽[0021]04右剎車座041右剎車座橫槽[0022]05后固定管06左后輪07右后輪[0023]08剎車鋼繩09左后輪組連接件10右后輪組連接件[0024]11剎車支柱111第一斜槽[0025]12解剎支柱121第二斜槽[0026]13剎車齒 14左后輪阻尼彈簧 15右后輪阻尼彈簧[0027]16輪軸 17第一剎車鐵桿 18第二剎車鐵桿具體實(shí)施方式
[0028]如附圖I至圖4所示，一種嬰兒手推車的剎車裝置本實(shí)用新型所述一種嬰兒推車的后輪剎車裝置包括解剎踏板(01)、剎車踏板(02)、左剎車座(03)、右剎車座(04)、后固定管(05)、左后輪(06)、右后輪(07)及剎車鋼繩(08);所述左剎車座(03)內(nèi)設(shè)置有解剎支柱(12);所述第二剎車鐵桿(18)卡接于左剎車座(03)上的左剎車座橫槽(031)及解剎支柱(12)上的第二斜槽(121)內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述解剎支柱(12)的上端固定有解剎踏板(01);所述左后輪(06)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒(13);所述右剎車座(04)內(nèi)設(shè)置有剎車支柱(11);所述第一剎車鐵桿(17)卡接于右剎車座(04)上的右剎車座橫槽(041)及剎車支柱(11)上的第一斜槽(111)內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述剎車支柱(11)的上端固定有剎車踏板(02);所述右后輪(07)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒(13);所述剎車鋼繩(08)的一端固定在解剎支柱(12)上，另一端固定在剎車支柱(11)上。[0029]所述左剎車座(03)上固定連接有左后輪組連接件(09)，右剎車座(04)上固定連接有右后輪組連接件(10)。所述左剎車座(03)與左后輪組連接件(09)之間連接有左后輪阻尼彈簧(14)，右剎車座(04)與右后輪組連接件(10)之間連接有右后輪阻尼彈簧(15)。 所述左后輪(06)與右后輪(07)之間通過(guò)設(shè)置于后固定管(05)內(nèi)的輪軸(16)固定連接； 所述后固定管(05)卡接于左剎車座(03)及右剎車座(04)之間。[0030]如圖7、圖8所示，當(dāng)踩下解剎踏板(01)時(shí)，第二剎車鐵桿(18)從處于解剎支柱(12)上的第二斜槽(121)最底端開(kāi)始向最上端移動(dòng)，同時(shí)從左剎車座橫槽(031)的左邊位置開(kāi)始向右移動(dòng)，第二剎車鐵桿(18)離開(kāi)左后輪(06)上的剎車齒(13);在剎車鋼繩(08) 的作用下剎車支柱(11)向上移動(dòng)，第一剎車鐵桿(17)從處于剎車支柱(11)上的第一斜槽(111)最頂端的開(kāi)始向最下端移動(dòng)，同時(shí)從右剎車座橫槽(041)左邊位置開(kāi)始向右移動(dòng)，第一剎車鐵桿(17)離開(kāi)右后輪(07)上的剎車齒(13)，即完成解剎過(guò)程。[0031]在解剎狀態(tài)時(shí)，第二剎車鐵桿(18)處于解剎支柱(12)上的第二斜槽(121)的最上端的圓孔內(nèi)，同時(shí)第二剎車鐵桿(18)也處于左剎車座橫槽(031)的最右端；第一剎車鐵桿(17)處于剎車支柱(11)上的第一斜槽(111)的最下端的圓孔內(nèi)，同時(shí)第一剎車鐵桿(17)處于右剎車座橫槽(041)的最右端。[0032]如附圖5、圖6所示，剎車過(guò)程是踩下剎車踏板(02)，剎車支柱(11)向下運(yùn)動(dòng)，第一剎車鐵桿(17)從第一斜槽(111)的最下端開(kāi)始向上端移動(dòng)，同時(shí)第一剎車鐵桿(17)在右剎車座橫槽(041)中向左移動(dòng)直到最左邊；在剎車鋼繩(08)的作用下解剎支柱(12)向上運(yùn)動(dòng)，第二剎車鐵桿(18)由從第二斜槽(121)的最上端圓孔開(kāi)始向下移動(dòng)直到第二斜槽(121)的最底端，同時(shí)第二剎車鐵桿(18)在左剎車座橫槽(031)中向左移動(dòng)直到最左邊，此時(shí)第二剎車鐵桿(18)與左后輪(06)上的剎車齒(13)卡接，第一剎車鐵桿(17)與右后輪(07)上的剎車齒(13)卡接，即完成剎車的過(guò)程。[0033]在剎車狀態(tài)時(shí)，第二剎車鐵桿(18)處于第二斜槽(121)的最下端的圓孔內(nèi)，同時(shí)第二剎車鐵桿(18)也處于左剎車座橫槽(031)上最左端的位置；第一剎車鐵桿(17)處于第一斜槽(111)的最上端的圓孔內(nèi)，同時(shí)第一剎車鐵桿(17)也處于右剎車座橫槽(041)上最左端的位置。
權(quán)利要求1.一種嬰兒推車的后輪剎車裝置，其特征在于包括解剎踏板、剎車踏板、左剎車座、右剎車座、后固定管、左后輪、右后輪及剎車鋼繩；所述左剎車座內(nèi)設(shè)置有解剎支柱；所述第二剎車鐵桿卡接于左剎車座上的左剎車座橫槽及解剎支柱上的第二斜槽內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述解剎支柱的上端固定有解剎踏板；所述左后輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒；所述右剎車座內(nèi)設(shè)置有剎車支柱；所述第一剎車鐵桿卡接于右剎車座上的右剎車座橫槽及剎車支柱上的第一斜槽內(nèi)，并可沿兩槽滑動(dòng)；所述剎車支柱的上端固定有剎車踏板；所述右后輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒；所述剎車鋼繩的一端固定在解剎支柱上，另一端固定在剎車支柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種嬰兒推車的后輪剎車裝置，其特征在于所述解剎支柱的第二斜槽與左剎車座橫槽之間的角度在15°至75°之間；所述剎車支柱的第一斜槽與右剎車座橫槽之間的角度在105°至165°之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種嬰兒推車的后輪剎車裝置，其特征在于所述左剎車座上固定連接有左后輪組連接件，右剎車座上固定連接有右后輪組連接件；所述左剎車座與左后輪組連接件之間連接有左后輪阻尼彈簧，右剎車座與右后輪組連接件之間連接有右后輪阻尼彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種嬰兒推車的后輪剎車裝置，其特征在于所述左后輪與右后輪之間通過(guò)設(shè)置于后固定管內(nèi)的輪軸固定連接；所述后固定管卡接于左剎車座及右剎車座之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全可靠的嬰兒推車的后輪剎車裝置，包括解剎踏板、剎車踏板、左剎車座、右剎車座、后固定管、左后輪、右后輪及剎車鋼繩；所述左剎車座內(nèi)設(shè)置有解剎支柱；所述解剎支柱的上端固定有解剎踏板；所述右剎車座內(nèi)設(shè)置有剎車支柱；所述剎車支柱的上端固定有剎車踏板；所述右后輪與左后輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車齒；所述剎車鋼繩的一端固定在解剎支柱上，另一端固定在剎車支柱上。當(dāng)踩下解剎踏板時(shí)，第二剎車鐵桿向后移動(dòng)離開(kāi)左后輪的剎車齒，通過(guò)剎車鋼繩帶動(dòng)第一剎車鐵桿離開(kāi)右后輪的剎車齒，實(shí)現(xiàn)解剎。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，第一剎車鐵桿向前移動(dòng)與右后輪的剎車齒卡接，通過(guò)剎車鋼繩帶動(dòng)第二剎車鐵桿與左后輪的剎車齒卡接，最終實(shí)現(xiàn)剎車。
文檔編號(hào)B62B9/08GK202806838SQ20122049655
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者耿茂華, 簡(jiǎn)勇智 申請(qǐng)人:福建強(qiáng)興嬰童用品有限公司