專利名稱：一種自行車后貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后貨物架，特別涉及一種自行車后貨架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車后貨物架功能單一，且當(dāng)自行車在不平坦的道路上行駛時(shí)，后座震動(dòng)較大，載在后座上的貨物因此而受到顛簸，如果后座載人，后座的乘坐人員會(huì)因?yàn)榈缆奉嶔じ械椒浅２皇孢m。另外，如騎車人長(zhǎng)時(shí)間騎自行車，后背沒有任何支撐，腰部壓力很大，長(zhǎng)時(shí)間騎行容易造成腰部疲勞，不利于騎車人身體健康。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于減輕后貨物架的震動(dòng)，并使后貨物架具有靠背功能，使自行車騎行和乘坐更加舒適。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種自行車后貨架，包括貨架上板、貨架上板支撐架、避震彈簧，其特征在于，所述貨架上板與貨架上板支撐架鉸鏈在一起，所述避震彈簧安裝在貨架上板支撐架上，貨架上板的一端壓在避震彈簧上。進(jìn)一步地，上述自行車后貨架中，所述貨架上板翻轉(zhuǎn)起來后，與所述貨架上板支撐架以可拆卸式機(jī)械連接方式連接在一起。進(jìn)一步地，上述自行車后貨架中，所述可拆卸式機(jī)械連接方式優(yōu)選使用螺栓連接。進(jìn)一步地，上述自行車后貨架中，所述可拆卸式機(jī)械連接方式為銷連接。進(jìn)一步地，上述自行車后貨架中，所述可拆卸式機(jī)械連接方式為卡扣連接。當(dāng)然，上述可拆卸式機(jī)械連接方式可選用任何具有連接功能且能拆卸的機(jī)械連接方式。上述自行車后貨架有避震功能，坐上去比較舒適，同時(shí)該后貨架可以翻轉(zhuǎn)起來，作為鞍座的后靠背使用，改善自行車的駕乘舒適度。

圖I為貨架上板平放時(shí)的示意圖。圖2為貨架上板平放時(shí)局部放大圖。圖3為貨架上板翻起時(shí)的示意圖。圖4為貨架上板翻起時(shí)局部放大圖。其中I……貨架上板；11……貨架上板鉸鏈點(diǎn)；121……貨架上板螺孔；122……螺栓；2......避震彈黃；3……鞍座；4……貨架上板支撐架；41……貨架上板支撐架鉸鏈點(diǎn)；42貨架上板支撐架螺孔。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I所示，本實(shí)用新型提供的自行車后貨架包括貨架上板I、貨架上板支撐架4，在貨架上板I和貨架上板支撐架4之間安裝避震彈簧2，貨架上板I在11處與貨架上板支撐架4在41處鉸鏈在一起，貨架上板I的另一端壓在貨架上板支撐架4上面的避震彈簧2上。根據(jù)如上所述的后貨架，由于在貨架上板I與貨架上板支撐架4之間設(shè)置有避震彈簧2，通過彈簧的彈性作用減小地面凹凸不平所導(dǎo)致的自行車后貨架的震動(dòng)，使坐在后貨架上的人會(huì)感覺更加舒適。當(dāng)然，亦可使用其他彈性部件代替本實(shí)施例中的避震彈簧2使用。 如圖2所示，在自行車后貨架上板I上不接觸避震彈簧2的一端設(shè)有貨架上板螺孔121，在貨架上板支撐架4上不安裝避震彈簧的一端也設(shè)有貨架上板支撐架螺孔42。上述自行車后貨架板還帶有螺栓122。在貨架上板平放時(shí)，螺栓122可安裝在貨架上板螺孔121中備用，亦可置于其他方便取用的地方。如圖3所示，在自行車后貨架不載人載物騎行時(shí)，可以把貨架上板I翻轉(zhuǎn)起來，形成鞍座3的后靠背。如圖4所示，貨架上板翻轉(zhuǎn)起來后，將螺栓122安裝在貨架上板螺孔121和貨架上板支撐架螺孔42上，從而將貨架上板I固定在鞍座后方。上述連接方式可選擇銷連接、卡扣連接等機(jī)械連接方式。上述可拆卸式機(jī)械連接方式亦可選用任何具有連接功能且能拆卸的機(jī)械連接方式。上述實(shí)施例中的后貨架既可以作為載物的單純貨架使用，也可作為載人的后座使用，還可以作為鞍座的后靠背使用。在載人時(shí)因?yàn)橛袕椈傻淖饔檬钩俗烁邮孢m，載物時(shí)能夠利用彈簧減小震動(dòng)，保護(hù)易碎物品不受損壞。該后貨架上板翻轉(zhuǎn)后作為鞍座的后靠背使用時(shí)，騎行人在長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)倚靠可以得到適當(dāng)?shù)男菹?，比沒有該后貨架時(shí)感到更為舒適。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；如果不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種自行車后貨架，包括貨架上板、貨架上板支撐架、避震彈簧，其特征在于，所述貨架上板與貨架上板支撐架鉸鏈在一起，所述避震彈簧安裝在貨架上板支撐架上，貨架上板的一端壓在避震彈黃上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車后貨架，其特征在于，所述貨架上板翻轉(zhuǎn)起來后，與所述貨架上板支撐架以可拆卸式機(jī)械連接方式連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后貨架，其特征在于，所述可拆卸式機(jī)械連接方式為螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后貨架，其特征在于，所述可拆卸式機(jī)械連接方式為銷連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后貨架，其特征在于，所述可拆卸式機(jī)械連接方式為卡扣連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車后貨架，包括貨架上板、貨架上板支撐架、避震彈簧，所述貨架上板與貨架上板支撐架鉸鏈在一起，避震彈簧安裝在貨架上板支撐架上，貨架上板的一端壓在避震彈簧上。在貨架上板上設(shè)有螺孔，后貨架上板支撐架上也設(shè)有螺孔，后貨架上板翻轉(zhuǎn)起來后與貨架上板支撐架可用螺栓固定連接在一起作為自行車鞍座的后靠背使用。上述后貨物架功能多樣，既能載人載物，又有避震功能，還可作為鞍座的后靠背使用，改善自行車的駕乘舒適度。
文檔編號(hào)B62J7/04GK202624462SQ20122017992
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者陳文焰 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市哲泰天產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司