專利名稱：斜躺前蹬踩踏式休閑自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種休閑式自行車，特別涉及一種斜躺前蹬踩踏式休閑自行車。
背景技術(shù)：
目前市場上雖然有多種斜躺式自行車，但斜躺前蹬踩踏式的自行車難以尋覓，而且斜躺式自行車一般體積較大、車椅與腳蹬的距離也不能調(diào)節(jié)、車身不能收攏。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、成本低、進(jìn)行前后蹬腳踩踏的，并且車椅 和腳蹬的距離可調(diào)節(jié)、車身可以收攏的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、前輪、兩后輪和剎車，車身包括前車梁、后車梁、五通管、前連管、定位軸、乃字形前叉、后橫管、兩轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向定軸和車椅，前車梁的前端焊接五通管，五通管的前方焊接前連管，前連管的前端焊接定位軸，前車梁前部的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安裝前輪，后車梁是前部焊接有一矩形管管夾的矩形管，后車梁的后端垂直焊接后橫管，后車梁中間的底部垂向焊接轉(zhuǎn)向定軸，后橫管的兩端焊接轉(zhuǎn)向座，轉(zhuǎn)向座是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，后車梁通過矩形管管夾與前車梁的后部抱接，車椅連接于后車梁的后部；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括車把、兩后叉、兩豎軸、和兩連桿，車把是兩彎曲的圓管、中間焊接一轉(zhuǎn)筒、離轉(zhuǎn)筒等距一側(cè)的兩圓管上焊接兩帶孔的金屬片，轉(zhuǎn)筒是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，車把中間的轉(zhuǎn)筒套接于轉(zhuǎn)向定軸，后叉的頂部焊接一豎軸，后叉向里的一面焊接一帶孔的金屬片，兩后叉的兩豎軸穿入兩轉(zhuǎn)向座的軸承內(nèi)孔中，然后將兩連桿通過螺母轉(zhuǎn)動連接于車把一側(cè)的兩帶孔的金屬片上、和兩后叉的兩帶孔的金屬片上，兩后叉連接兩后輪；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括曲軸、副軸、兩踏桿、兩連接耳、兩腳蹬、兩擺片、前級鏈輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，曲軸轉(zhuǎn)動連接于五通管中，副軸擰接于前車梁的前部，兩踏桿轉(zhuǎn)動套接于定位軸的兩頭，兩連接耳固定連接于兩踏桿的下部，兩腳蹬安裝于兩踏桿的頂端，兩連接耳轉(zhuǎn)動連接兩擺片，兩擺片轉(zhuǎn)動連接于曲軸的兩端，曲軸的右邊固定連接前級鏈輪，前級小鏈輪和后級鏈輪轉(zhuǎn)動套接于副軸的右端、并讓后級鏈輪位于乃字形前叉右缺角的上方，飛輪連接于前輪的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，前級鏈條繞接于前級鏈輪和前級小鏈輪上，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪上；剎車包括兩剎把、兩剎線、兩抱剎和兩彈簧，剎把連接于車把上，抱剎連接于后輪軸上，剎線的前端連接剎把、后端連接于抱剎，抱剎與后叉的頂部之間的剎線上還套接一彈簧。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單巧妙、成本低，前后蹬踩騎行更符合人體力學(xué)原理，而且車椅和踏腳的距離可調(diào)節(jié)、存放或攜帶時可以收攏，本發(fā)明速度快、剎車性能好，外觀小巧、簡潔、流暢，是有益于放松身心的休閑好產(chǎn)品。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明左側(cè)效果圖 圖3為本發(fā)明的左轉(zhuǎn)示意圖 圖4為本發(fā)明的右轉(zhuǎn)示意圖 圖5為本發(fā)明的收攏效果圖
圖中1——車身，2——轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，3——驅(qū)動機(jī)構(gòu)，4——前輪，5——后輪，6——剎車；其中車身I還包括11——前車梁，12——后車梁，13——五通管，14——前連管，15——
定位軸、16--乃字形前叉，17-后橫管，18-轉(zhuǎn)向座，181-轉(zhuǎn)向定軸，19-車
椅；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2還包括21——車把，211——轉(zhuǎn)筒，22——后叉，23——豎軸，24——連桿；驅(qū)動機(jī)構(gòu)3還包括31——曲軸，32——副軸，331——踏桿，332——兩連接耳，333——腳蹬，34——擺片，351——前級鏈輪，352——前級小鏈輪，36——后級鏈輪，37——飛輪，381——前級鏈條，382——后級鏈條；剎車6還包括61——剎把，62——剎線，63——抱剎，64-彈簧。
具體實施例方式 根據(jù)圖1，所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身I、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2、驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、前輪4、兩后輪5和剎車6 ;
所述的車身I包括前車梁11、后車梁12、五通管13、前連管14、定位軸15、乃字形前叉16、后橫管17、兩轉(zhuǎn)向座18、轉(zhuǎn)向定軸181和車椅19，所述的前梁11是一前端的左右兩面各帶有弧口、前部的左右兩面帶有相互對穿孔的矩形管，所述前車梁11的前端的兩弧口焊接五通管13，所述五通管13的前方焊接所述的前連管14，所述的前連管14是一截圓管加工成前端壓成扁圓、壓扁的前端左右兩面各開有弧口、后端的左右兩面各帶有弧口的管件，所述前連管的弧口焊接所述的定位軸15，所述的定位軸15是中間帶肩、兩端的中心帶螺紋孔的軸，所述前車梁11前部位于對穿孔的下方焊接乃字形前叉16，所述的乃字形前叉16是用條狀鐵片沖壓彎曲成乃字形，所述乃字形前叉16下端的兩面有相互對應(yīng)的豁口，所述乃字形前叉16的一對豁口安裝前輪4，所述的后車梁12是前部焊接有一矩形管管夾、后部的上方前后平行焊接有條狀帶孔鐵沖片的矩形管，所述后車梁12矩形管底部的前端有一條與所述后車梁12矩形管夾兩鎖接片的開縫相對應(yīng)的開縫，所述后車梁12的矩形管夾是上部成矩形管形、下部帶兩鎖接片的沖壓件，所述后車梁12矩形管夾的兩鎖接片上有相互的對穿孔，所述后車梁12矩形管夾兩鎖接片的對穿孔中連接一快拆，所述后車梁12的后端垂直焊接后橫管17，所述的后橫管17是兩端的上下邊都沖有弧口的矩形管，所述后橫管17的兩端的上下弧口焊接轉(zhuǎn)向座18，所述的轉(zhuǎn)向座18是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，所述的轉(zhuǎn)向定軸181是頂部帶肩、底端的中間帶螺紋孔的軸，所述的轉(zhuǎn)向定軸181焊接于所述后車梁12中間的底部，所述的后車梁12通過矩形管管夾與所述的前車梁11的后部抱接，所述后車梁后部的條狀帶孔鐵沖片的沖孔通過螺栓與車椅19的底部連接。所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2包括車把21、轉(zhuǎn)筒211、兩后叉22、兩豎軸23、和一連桿24，所述的車把21是兩彎曲的圓管、中間焊接一轉(zhuǎn)筒211、離轉(zhuǎn)筒211等距一側(cè)的兩圓管上焊接兩帶孔的金屬片，所述的轉(zhuǎn)筒211是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，所述車把21中間的所述轉(zhuǎn)筒211的軸承內(nèi)孔套接于所述的轉(zhuǎn)向定軸181，所述的后叉22是用條狀鐵片沖壓彎曲成門字形的沖壓件、沖件一側(cè)面的上部焊接一帶孔的金屬片，所述后叉22頂部的前角還帶有一孔，所述后叉22兩側(cè)面的下部、各有一對相互的對穿孔，所述后叉22的下對穿孔通過螺栓和螺母與后輪5連接，所述后叉的上方焊接一豎軸23，所述的豎軸23是下端帶有凸肩、頂端的中間帶有一螺紋孔的軸，所述的連桿24是兩頭各帶折彎、兩折彎的頭上帶有螺紋的金屬桿形件，兩所述的豎軸23穿入兩所述的轉(zhuǎn)向座16的軸承內(nèi)孔中、并用兩螺栓配上兩墊片擰接于兩所述豎軸23頂部的螺紋孔中，然后再將兩所述連桿24通過螺母轉(zhuǎn)動連接于所述車把21兩金屬片上的孔中、和兩所述后叉22的兩金屬片的孔中，從而形成所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2。所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)3包括曲軸31、副軸32、兩踏桿331、兩連接耳332、兩腳蹬333、兩擺片34、前級鏈輪351、前級小鏈輪352、后級鏈輪36、飛輪37、前級鏈條381和后級鏈條382，所述的曲軸31包括一中軸、兩短曲柄和兩短軸，所述的中軸是兩頭帶方榫的軸，所述的短曲柄是一頭帶圓孔、另一頭帶方形開縫孔的鋁擠型材切片加工件，所述短曲柄的方孔開縫的垂向開有一對穿孔，所述的中軸通過兩軸承轉(zhuǎn)動連接于五通管中，一所述的短曲柄與所述的前級鏈輪351固定連接，并通過一對鎖螺栓對所述短曲柄開縫方孔的收緊、將所述的短曲柄連帶著前級鏈輪351固定套接于所述中軸的右端，另一所述的短曲柄通過一 對鎖螺栓對所述短曲柄開縫方孔的收緊、將所述的短曲柄固定套接于所述中軸的左端，并使兩所述的短曲柄成180°，兩所述短曲柄的圓孔中緊配套接有兩所述的短軸，所述的副軸32是一頭帶一軸頭、另一頭帶螺紋的部件，所述的副軸32擰接于前車梁11前部的對穿孔中、并使所述副軸的軸頭位于所述前車梁11的右邊，所述的踏桿331是底部有套管、頂部有螺紋孔的桿形部件，所述踏桿331的下部焊接有所述的連接耳332，所述的連接耳332是金屬片折彎成槽形、槽形的兩面有相互的對穿孔，兩所述踏桿331轉(zhuǎn)動套接于所述定位軸15的兩頭，并用兩螺栓帶兩墊片擰接于所述定位軸15兩端的螺紋孔中定位，兩所述的腳蹬333安裝于兩所述踏桿331的螺紋孔中，兩所述的連接耳332的對穿孔通過兩對鎖螺栓連接兩所述的擺片34，所述的擺片34是8字形的鋁擠型材的切片件、切片8字的兩圓孔中緊配套接有兩軸承，兩所述的擺片還連接于所述曲軸31的兩短軸，所述的前級小鏈輪352與所述的后級鏈輪36同軸套連接、所述前級小鏈輪352與所述后級鏈輪36同軸套中鑲嵌有兩軸承，所述前級小鏈輪352與所述后級鏈輪36同軸套的兩軸承內(nèi)孔套接于所述副軸32右端軸頭上，并且所述后級鏈輪36位于所述乃字形前叉16右缺角的上方，所述的飛輪37連接于所述前輪4的右面、并位于所述乃字形前叉16的右下角中，所述的前級鏈條381繞接于所述前級鏈輪351和所述前級小鏈輪352上，所述的后級鏈條382繞接于所述后級鏈輪36和所述的飛輪37上。所述的前輪4用的是免充氣輪胎，所述的后輪5用的是免充氣輪胎。所述的剎車6包括兩剎把61、兩剎線62、兩抱剎63和兩彈簧65,兩所述的剎把61連接于所述車把21上，兩所述剎線62的前端連接兩所述的剎把61，兩所述的抱剎63通過兩連接所述后輪5的螺栓和螺母的配合、連接于兩所述后輪5的內(nèi)側(cè)，兩所述的剎線62的后端穿入兩所述后叉22頂部前角孔中、再穿入彈簧中、再與兩所述的抱剎63連接。
權(quán)利要求
1.一種斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、前輪、兩后輪和剎車，其特征是車身包括前車梁、后車梁、五通管、前連管、定位軸、乃字形前叉、后橫管、兩轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向定軸和車椅，前車梁的前端焊接五通管，五通管的前方焊接前連管，前連管的前端焊接定位軸，前車梁前部的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安裝前輪，后車梁是前部焊接有一矩形管管夾的矩形管，后車梁的后端垂直焊接后橫管，后車梁中間的底部垂向焊接轉(zhuǎn)向定軸，后橫管的兩端焊接轉(zhuǎn)向座，轉(zhuǎn)向座是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，后車梁通過矩形管管夾與前車梁的后部抱接，車椅連接于后車梁的后部；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括車把、兩后叉、兩豎軸、和兩連桿，車把是兩彎曲的圓管、中間焊接一轉(zhuǎn)筒、離轉(zhuǎn)筒等距一側(cè)的兩圓管上焊接兩帶孔的金屬片，轉(zhuǎn)筒是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，車把中間的轉(zhuǎn)筒套接于轉(zhuǎn)向定軸，后叉的頂部焊接一豎軸，后叉向里的一面焊接一帶孔的金屬片，兩后叉的兩豎軸穿入兩轉(zhuǎn)向座的軸承內(nèi)孔中，然后將兩連桿通過螺母轉(zhuǎn)動連接于車把一側(cè)的兩帶孔的金屬片上、和兩后叉的兩帶孔的金屬片上，兩后叉連接兩后輪；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括曲軸、副軸、兩踏桿、兩連接耳、兩腳蹬、兩擺片、前級鏈輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，曲軸轉(zhuǎn)動連接于五通管中，副軸擰接于前車梁的前部，兩踏桿轉(zhuǎn)動套接于定位軸的兩頭，兩連接耳固定連接于兩踏桿的下部，兩腳蹬安裝于兩踏桿的頂端，兩連接耳轉(zhuǎn)動連接兩擺片，兩擺片轉(zhuǎn)動連接于曲軸的兩端，曲軸的右邊固定連接前級鏈輪，前級小鏈 輪和后級鏈輪轉(zhuǎn)動套接于副軸的右端、并讓后級鏈輪位于乃字形前叉右缺角的上方，飛輪連接于前輪的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，前級鏈條繞接于前級鏈輪和前級小鏈輪上，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪上；剎車包括兩剎把、兩剎線、兩抱剎和兩彈簧，剎把連接于車把上，抱剎連接于后輪螺栓上，剎線的前端連接剎把、后端連接于抱剎，抱剎與后叉的頂部之間的剎線上還套接一彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，其特征是所述的前梁是一前端的左右兩面各帶有弧口、前部的左右兩面帶有相互對穿孔的矩形管，所述的前連管是一截圓管加工成前端壓成扁圓、壓扁的前端左右兩面各開有弧口、后端的左右兩面各帶有弧口的管件，所述的定位軸是中間帶肩、兩端的中心帶螺紋孔的軸，所述的乃字形前叉是用條狀鐵片沖壓彎曲成乃字形，所述乃字形前叉下端的兩面有相互對應(yīng)的豁口，所述的后車梁后部的上方前后平行焊接有條狀帶孔鐵沖片，所述后車梁矩形管底部的前端有一條與所述后車梁矩形管夾兩鎖接片的開縫相對應(yīng)的開縫，所述后車梁的矩形管夾是上部成矩形管形、下部帶兩鎖接片的沖壓件，所述后車梁矩形管夾的兩鎖接片上有相互的對穿孔，所述后車梁矩形管夾兩鎖接片的對穿孔中連接一快拆，所述的后橫管是兩端的上下邊都沖有弧口的矩形管，所述的轉(zhuǎn)向定軸是頂部帶肩、底端的中間帶螺紋孔的軸，所述后車梁后部的條狀帶孔鐵沖片的沖孔通過螺栓與車椅的底部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，其特征是所述的后叉是用條狀鐵片沖壓彎曲成門字形的沖壓件、沖件一側(cè)面的上部焊接一帶孔的金屬片，所述后叉頂部的前角還帶有一孔，所述后叉兩側(cè)面的下部、各有一對相互的對穿孔，所述后叉的下對穿孔通過螺栓和螺母與后輪連接，所述后叉的上方焊接一豎軸，所述的豎軸是下端帶有凸肩、頂端的中間帶有一螺紋孔的軸，所述的連桿是兩頭各帶折彎、兩折彎的頭上帶有螺紋的金屬桿形件，兩所述的豎軸穿入兩所述的轉(zhuǎn)向座的軸承內(nèi)孔中、并用兩螺栓配上兩墊片擰接于兩所述豎軸頂部的螺紋孔中，然后再將兩所述連桿通過螺母轉(zhuǎn)動連接于所述車把兩金屬片上的孔中、和兩所述后叉的兩金屬片的孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，其特征是所述的曲軸包括一中軸、兩短曲柄和兩短軸，所述的中軸是兩頭帶方榫的軸，所述的短曲柄是一頭帶圓孔、另一頭帶方形開縫孔的鋁擠型材切片加工件，所述短曲柄的方孔開縫的垂向開有一對穿孔，所述的中軸通過兩軸承轉(zhuǎn)動連接于五通管中，一所述的短曲柄與所述的前級鏈輪固定連接，并通過一對鎖螺栓對所述短曲柄開縫方孔的收緊、將所述的短曲柄連帶著前級鏈輪固定套接于所述中軸的右端，另一所述的短曲柄通過一對鎖螺栓對所述短曲柄開縫方孔的收緊、將所述的短曲柄固定套接于所述中軸的左端，并使兩所述的短曲柄成180°，兩所述短曲柄的圓孔中緊配套接有兩所述的短軸，所述的副軸是一頭帶一軸頭、另一頭帶螺紋的部件，所述的副軸擰接于前車梁前部的對穿孔中、并使所述副軸的軸頭位于所述前車梁的右邊，所述的踏桿是底部有套管、頂部有螺紋孔的桿形部件，所述的連接耳是金屬片折彎成槽形、槽形的兩面有相互的對穿孔，兩所述的連接耳的對穿孔通過兩對鎖螺栓連接兩所述的擺片，所述的擺片是8字形的鋁擠型材的切片件、切片8字的兩圓孔中緊配套接有兩軸承，兩所述的擺片還連接于所述曲軸的兩短軸，所述的前級小鏈輪與所述的后級鏈輪同軸套連 接、所述前級小鏈輪與所述后級鏈輪同軸套中鑲嵌有兩軸承，所述前級小鏈輪與所述后級鏈輪同軸套的兩軸承內(nèi)孔套接于所述副軸右端軸頭上，并且所述后級鏈輪位于所述乃字形前叉右缺角的上方，所述的飛輪連接于所述前輪的右面、并位于所述乃字形前叉的右下角中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，其特征是兩所述的抱剎通過兩連接所述后輪的螺栓和螺母的配合、連接于兩所述后輪的內(nèi)側(cè)，兩所述的剎線的后端穿入兩所述后叉頂部前角孔中、再穿入彈簧中、再與兩所述的抱剎連接。
全文摘要
一種斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、前輪、兩后輪和剎車，車身包括前車梁、后車梁、五通管、前連管、定位軸、乃字形前叉、后橫管、兩轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向定軸和車椅，五通管連接前車梁和前連管，前連管連接定位軸，前車梁前的下方連接乃字形前叉，乃字形前叉上安裝前輪，后車梁連接后橫管、轉(zhuǎn)向定軸和車椅，后橫管連接兩轉(zhuǎn)向座，后車梁與前車梁抱接，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接于車身的后部，兩后輪連接于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括曲軸、副軸、兩踏桿、兩連接耳、兩腳蹬、兩擺片、前級鏈輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接于定位軸、五通管、前車梁和前輪上，剎車安裝于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后輪之上。
文檔編號B62K5/08GK102849154SQ201210360738
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方