專利名稱：坐式手控小扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)鍵身器材，尤其系一種坐式手控小扭扭車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的坐式手控小扭扭車，其結(jié)構(gòu)如中國(guó)專利號(hào)201020033178. 3，授權(quán)公告號(hào)CN201597690U，授權(quán)公告日2010年10年6日，它公開了名稱為“一種新式扭扭車”的實(shí)用新型專利，包括車身、車把、前叉、前輪、萬(wàn)向輪和兩后輪，其特征是車身是一鑄塑的罩殼，車身上還包括方向座管與兩后輪座，車把是中間帶方孔的塑料車把，前叉包括輪叉、前叉管、擺桿和定位圈，輪叉的頂部焊接有前叉管和擺桿，前叉管的頂部有一帶螺紋孔的方榫，前叉管穿入方向座管中，并配上定位圈，定位圈上有螺絲擰在前叉管上定位，車把通過螺絲安裝在前叉管頂部的方榫上，前輪安裝在輪叉上，萬(wàn)向輪安裝在擺桿的一端，兩后輪安裝在車身后部?jī)蛇叺暮筝喿希簧鲜鲂∨づぼ嚲哂幸欢ǖ膴蕵沸院腿の缎?。但是，這種小扭扭車，仍存在以下不足之處(I)鑒于整個(gè)車身系由塑料制成，其強(qiáng)度較弱，尤其系小扭扭車在玩耍時(shí)，會(huì)經(jīng)常碰撞，故此，由塑料制成的車身，容易造成損壞；(2)車把系通過螺絲安裝在前叉管頂部的方榫上，玩耍者操作不靈活，影響玩耍的娛樂性和趣味性；(3)鑒于整個(gè)車身系由塑料一體成型，其生產(chǎn)設(shè)備要求較高，而且，車身長(zhǎng)度不可調(diào)，在一定程度上限制了不同身高的玩耍者使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)因塑料車身所存在強(qiáng)度弱、操作不靈活之不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，強(qiáng)度大、操作靈活，且使用壽命長(zhǎng)，玩耍舒適度較高的坐式手控小扭扭車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。一種坐式手控小扭扭車，包括手控車把組件、連桿組件和坐架，手控車把組件帶有前腳輪，坐架上安裝有后腳輪，連桿組件后端與坐架相接，連桿組件的前段設(shè)置有左、右腳踏桿，其特征是，所述手控車把組件的下部向上垂直延伸出套管軸，連桿組件前端設(shè)置有套管，套管內(nèi)安裝有軸承，手控車把組件上的套管軸由套管下端插入、并穿過套管內(nèi)的軸承，一螺釘由套管上端插入、并與套管軸頂部的螺紋孔相接，以使手控車把組件與連桿組件構(gòu)成搖擺活動(dòng)；此款手控式的小扭扭車，通過在手控車把組件下部與連桿組件之間設(shè)置軸式轉(zhuǎn)動(dòng)組件，鑒于套管軸與套管之間設(shè)置有軸承，使其旋轉(zhuǎn)順暢、操控靈活，而且，采用套管軸與套管配合的軸旋轉(zhuǎn)方式，且整車結(jié)合管架式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度大，不易磨損，既提高產(chǎn)品的使用壽命，又使玩耍舒適度更高，整個(gè)結(jié)構(gòu)顯得簡(jiǎn)單、合理。本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)措施解決。作為更佳的實(shí)施方式，所述連桿組件系長(zhǎng)度可調(diào)的伸縮式管套管或數(shù)條管段相互接駁構(gòu)成，可適合不同高度的用戶使用，且調(diào)整方便、簡(jiǎn)易。作為更具體的方案，所述手控車把組件主要由把手、彎管、套管軸和腳輪構(gòu)成，把手安裝在彎管的上端，腳輪安裝在彎管的下端，套管軸與彎管為整體成型、并位于彎管的下段；玩耍時(shí)，用戶用手搖擺把手，小扭扭車就能前進(jìn)。所述把手的中段延伸出多邊形插柱，彎管上端開有對(duì)應(yīng)的多邊形插柱孔，多邊形插柱插套入彎管上端的多邊形插柱孔內(nèi)，并通過螺釘將插柱和插柱孔螺固在一起；把手與彎管之間采用多邊形插柱與孔配合，更有利二者之間的連接牢固性。所述連桿組件未端設(shè)置有與坐架連接的多邊形插接端，坐架上開有對(duì)應(yīng)的多邊形插接口，連桿組件的多邊形插接端插入坐架的多邊形插接口，并由螺釘穿過多邊形插接口和過多邊形插接端，以使兩者牢固地連接在一起。本實(shí)用新型的有益效果是。(I)本實(shí)用新型坐式手控小扭扭車，通過在手控車把組件下部與連桿組件之間設(shè)置軸式轉(zhuǎn)動(dòng)組件，鑒于套管軸與套管之間設(shè)置有軸承，使其旋轉(zhuǎn)順暢、操控靈活；而且，采用套管軸與套管配合的軸旋轉(zhuǎn)方式，且整車結(jié)合管架式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度大，不易磨損，既提高產(chǎn)品的使用壽命，又使玩耍舒適度更高，整個(gè)結(jié)構(gòu)顯得簡(jiǎn)單、合理。(2)此款小扭扭車，還通過將把手與彎管，以及連桿組件與坐架之間的連接設(shè)置成多邊形相連，防止因圓弧面配合，容易打滑、移位，以免影響其搖擺的順暢性和玩耍的舒適性；再由鎖定件穿過多邊形插柱與孔，以使兩者牢固地連接在一起。

圖I是本實(shí)用新型坐式手控小扭扭車的立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型坐式手控小扭扭車的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，一種坐式手控小扭扭車，包括手控車把組件I、連桿組件2和坐架3，手控車把組件I帶有前腳輪4，坐架3上安裝有后腳輪5，所述連桿組件2系長(zhǎng)度可調(diào)的伸縮式管套管或數(shù)條管段相互接駁構(gòu)成，連桿組件2后端與坐架3相接，連桿組件2的前段設(shè)置有左、右腳踏桿6，其特征是，所述手控車把組件I的下部向上垂直延伸出套管軸7，連桿組件2前端設(shè)置有套管8,套管8內(nèi)安裝有軸承9,手控車把組件I上的套管軸7由套管8下端插入、并穿過套管8內(nèi)的軸承9，一螺釘10由套管8上端插入、并與套管軸7頂部的螺紋孔相接，以使手控車把組件I與連桿組件2構(gòu)成搖擺活動(dòng)。所述手控車把組件I主要由把手11、彎管12、套管軸13和前腳輪4構(gòu)成，把手11安裝在彎管12的上端，前腳輪4安裝在彎管12的下端，套管軸13與彎管12為整體成型、并位于彎管12的下段。所述把手11的中段延伸出多邊形插柱14，彎管12上端開有對(duì)應(yīng)的多邊形插柱孔15，多邊形插柱14插套入彎管12上端的多邊形插柱孔15內(nèi)，并通過螺釘將插柱14和插柱孔15螺固在一起。所述連桿組件2未端設(shè)置有與坐架3連接的多邊形插接端16，坐架3上開有對(duì)應(yīng)的多邊形插接口 17，連桿組件的多邊形插接端16插入坐架的多邊形插接口 17，并由螺釘18穿過多邊形插接口 17和過多邊形插接端16，以使兩者牢固地連接在一起。工作原理用戶坐于坐架3上，將雙腳承放在左、右腳踏桿6，雙手握住手控車把組件的把手11，人體重心靠后，用 戶通過雙手對(duì)把手11的搖擺，使小扭扭車搖擺前進(jìn)，富有強(qiáng)烈的使用舒適性。
權(quán)利要求1.一種坐式手控小扭扭車，包括手控車把組件(I )、連桿組件(2)和坐架(3)，手控車把組件(I)帶有前腳輪(4)，坐架(3 )上安裝有后腳輪(5 )，連桿組件(2 )后端與坐架(3 )相接，連桿組件(2)的前段設(shè)置有左、右腳踏桿(6)，其特征是，所述手控車把組件(I)的下部向上垂直延伸出套管軸(7)，連桿組件(2)前端設(shè)置有套管(8),套管(8)內(nèi)安裝有軸承(9),手控車把組件(I)上的套管軸(7)由套管(8)下端插入、并穿過套管(8)內(nèi)的軸承(9)，一螺釘(10)由套管(8)上端插入、并與套管軸(7)頂部的螺紋孔相接，以使手控車把組件(I)與連桿組件(2)構(gòu)成搖擺活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述坐式手控小扭扭車，其特征是，所述連桿組件(2)系長(zhǎng)度可調(diào)的 伸縮式管套管或數(shù)條管段相互接駁構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述坐式手控小扭扭車，其特征是，所述手控車把組件(I)主要由把手(11)、彎管(12)、套管軸(13)和前腳輪(4)構(gòu)成，把手(11)安裝在彎管(12)的上端，前腳輪(4)安裝在彎管(12)的下端，套管軸(13)與彎管(12)為整體成型、并位于彎管(12)的下段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述坐式手控小扭扭車，其特征是，所述把手(11)的中段延伸出多邊形插柱(14)，彎管(12)上端開有對(duì)應(yīng)的多邊形插柱孔(15)，多邊形插柱(14)插套入彎管(12)上端的多邊形插柱孔(15)內(nèi)，并通過螺釘將插柱(14)和插柱孔(15)螺固在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述坐式手控小扭扭車，其特征是，所述連桿組件(2)未端設(shè)置有與坐架(3)連接的多邊形插接端(16)，坐架(3)上開有對(duì)應(yīng)的多邊形插接口( 17)，連桿組件的多邊形插接端(16)插入坐架的多邊形插接口(17)，并由螺釘(18)穿過多邊形插接口(17)和過多邊形插接端(16)，以使兩者牢固地連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種坐式手控小扭扭車，包括手控車把組件、連桿組件和坐架，手控車把組件帶有前腳輪，坐架上安裝有后腳輪，連桿組件后端與坐架相接，連桿組件的前段設(shè)置有左、右腳踏桿，特點(diǎn)是，手控車把組件的下部向上垂直延伸出套管軸，連桿組件前端設(shè)置有套管，套管內(nèi)安裝有軸承，手控車把組件上的套管軸由套管下端插入、并穿過套管內(nèi)的軸承，一螺釘由套管上端插入、并與套管軸頂部的螺紋孔相接，以使手控車把組件與連桿組件構(gòu)成搖擺活動(dòng)；此款手控小扭扭車，通過在手控車把組件下部與連桿組件之間設(shè)置軸式轉(zhuǎn)動(dòng)組件，鑒于套管軸與套管之間設(shè)置有軸承，使其旋轉(zhuǎn)順暢、操控靈活；采用套管軸與套管配合的軸旋轉(zhuǎn)方式，且整車結(jié)合管架式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度大，不易磨損，既提高產(chǎn)品使用壽命，又使玩耍舒適度更高，結(jié)構(gòu)顯得簡(jiǎn)單、合理。
文檔編號(hào)B62K9/02GK202379023SQ201120550670
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者邱東乾 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)群展五金有限公司