專利名稱：電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種折疊式電動自行車。
背景技術(shù)：
電動自行車在現(xiàn)代的日常生活中逐步成為人們喜愛的代步工具，在代步的同時還能享受運動的快樂；然而目前的電動自行車其電池的設(shè)置五花八門，有的設(shè)置于后座上，或是中軸附近，總之，將電池暴露于外，飽受雨水的侵蝕；還有的將電池設(shè)置為條形插入電動自行車座管中隱藏起來，或是折疊式的電動自行車通過空心橫梁上的折疊門位置設(shè)置的插入口將電池插入空心橫梁中隱藏起來，由于這些管架、橫梁為封閉狀態(tài)，嚴(yán)重不利于電池充電和電池拆取，同時，電池散熱不良還可能帶來更多的安全隱患，甚至可能引起電池爆炸， 故此，現(xiàn)在電動自行車的電池設(shè)計不但不利于電池充電，而且還可能帶來很多的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電動自行車，該電動自行車拆取電池方便，無需折疊自行車即可方便的取出電池，充電方便，電池散熱效果好。為實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電動自行車，包括車架、轉(zhuǎn)把、車座、前后車輪、蓄電池、電動機、控制器以及人力驅(qū)動裝置；電動自行車空心橫梁包括前段空心橫梁和后段空心橫梁，及將前后段空心橫梁連接的折疊門，前段空心橫梁上部設(shè)置開口，電池通過開口放置于前段空心橫梁內(nèi)，開口處設(shè)置蓋體。進一步，開口口沿內(nèi)側(cè)周向設(shè)置內(nèi)突楞，蓋體設(shè)置與開口口沿密封配合的外突楞。進一步，前段空心橫梁內(nèi)設(shè)置隔板，隔板上層為電池容納層，下層為集成線布置層。進一步，折疊門上設(shè)置穿過集成線的通孔。本實用新型的有益效果為本實用新型的電動自行車為折疊式電動自行車，其電池采用隱藏式設(shè)計，將電池安裝于前段空心橫梁中，前段空心橫梁的上部設(shè)置開口，電池可以通過空心橫梁上部設(shè)置的開口方便的拆取電池，其開口設(shè)置蓋體，蓋體周向通過內(nèi)外突楞密封，有效防止雨水侵襲；其次，所述前段空心橫梁內(nèi)設(shè)置隔板，隔板上層為電池容納層， 下層為集成線布置層，此隔板的設(shè)置不但使前段空心橫梁內(nèi)的電池和集成線布置更加合理，而且進一步提高了前段空心橫梁的剛性效果；同時，折疊門上設(shè)置穿過集成線的通孔， 集成線便可通過此通孔順利的從空心橫梁內(nèi)通過，將集成線盡量的排布于電動自行車管架內(nèi)，有效的防止外界的腐蝕與磨損，其電動自行車的整體造型也更加簡潔、美觀。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中A部的局部放大圖；[0012]圖3為
圖1中B-B部空心橫梁的剖面示意圖；圖4為
圖1中C-C部折疊門的剖面示意圖。
具體實施方式
如
圖1至圖4所示，一種電動自行車，包括車架、轉(zhuǎn)把13、車座12、前后車輪9、蓄電池、電動機11、控制器以及人力驅(qū)動裝置；電動自行車空心橫梁包括前段空心橫梁Ia和后段空心橫梁lb，及將前后段空心橫梁la、lb連接的折疊門3，前段空心橫梁Ia上部設(shè)置開口 2，電池通過開口 2放置于前段空心橫梁Ia內(nèi)，開口 2處設(shè)置蓋體4。如
圖1至圖4所示，開口 2 口沿內(nèi)側(cè)周向設(shè)置內(nèi)突楞5，蓋體4設(shè)置與開口 2 口沿密封配合的外突楞6，內(nèi)外突楞相互配合有效防止雨水進入；前段空心橫梁Ia內(nèi)設(shè)置隔板 10，隔板10上層為電池容納層7，下層為集成線布置層8，在前段空心橫梁Ia內(nèi)設(shè)置隔板10 不但優(yōu)化了空心橫梁內(nèi)部布置，而且隔板10也加強了空心橫梁的剛性；折疊門3上設(shè)置穿過集成線的通孔14，其通孔14方便集成線在空心橫梁內(nèi)前后貫通，將集成線布置于空心橫梁中有利于保護集成線不受外力破壞。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電動自行車，包括車架、轉(zhuǎn)把(13)、車座(12)、前后車輪(9)、蓄電池、電動機 (11)、控制器以及人力驅(qū)動裝置；所述電動自行車空心橫梁包括前段空心橫梁(Ia)和后段空心橫梁(lb)，及將前后段空心橫梁(la、lb)連接的折疊門(3)，其特征在于所述前段空心橫梁(Ia)上部設(shè)置開口 O)，電池通過開口(2)放置于前段空心橫梁(Ia)內(nèi)，開口(2) 處設(shè)置蓋體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的電動自行車，其特征在于所述開口(2)口沿內(nèi)側(cè)周向設(shè)置內(nèi)突楞(5)，所述蓋體(4)設(shè)置與開口(2) 口沿密封配合的外突楞(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的電動自行車，其特征在于前段空心橫梁(Ia)內(nèi)設(shè)置隔板 (10)，隔板(10)上層為電池容納層(7)，下層為集成線布置層(S)0
4.根據(jù)權(quán)利要求3的電動自行車，其特征在于所述折疊門(3)上設(shè)置穿過集成線的通孔(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車，其包括車架、轉(zhuǎn)把、車座、前后車輪、蓄電池、電動機、控制器以及人力驅(qū)動裝置；電動自行車空心橫梁包括前段空心橫梁和后段空心橫梁，及將前后段空心橫梁連接的折疊門，前段空心橫梁上部設(shè)置開口，電池通過開口放置于前段空心橫梁內(nèi)，開口處設(shè)置蓋體；開口口沿內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)突楞，蓋體設(shè)置與開口口沿密封配合的外突楞；前段空心橫梁內(nèi)設(shè)置隔板，隔板上層為電池容納層，下層為集成線布置層；折疊門上設(shè)置穿過集成線的通孔；本實用新型的電動自行車拆取電池方便，無需折疊自行車即可方便的取出電池，易拆取的電池不但充電方便，而且充電池散熱效果更好。
文檔編號B62K15/00GK202320650SQ201120456150
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者張元久 申請人:張元久, 重慶望江摩托車制造有限公司