專利名稱：車身識別控制分流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車身識別控制分流裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種自動輸送設(shè)備，具體的說是一種車身識別控制分流裝置。
技術(shù)背景[0002]汽車制造生產(chǎn)線上，隨著規(guī)模和產(chǎn)能的逐漸擴大，經(jīng)常出現(xiàn)一條前生產(chǎn)線對應(yīng)兩條后生產(chǎn)線，如東風(fēng)汽車股份公司汽車分公司一條油漆生產(chǎn)線對應(yīng)兩條車身內(nèi)飾裝配線， 在置于車身雪撬體(即車身支撐裝置)上的車身在油漆涂裝工藝完成后，根據(jù)車型的不同通過油漆生產(chǎn)線與車身內(nèi)飾裝配線連接處的旋轉(zhuǎn)滾床(即車身分流裝置)分別輸送到兩條車身內(nèi)飾裝配線上。目前，通常是采用人工辯別不同的車型，然后人工控制旋轉(zhuǎn)滾床將車身分流至相應(yīng)的車身內(nèi)飾裝配線上，這種操作不僅費時費力，而且還有可能出錯，從而影響整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)自動辯別車身并正確分流的車身識別控制分流裝置。[0004]技術(shù)方案包括車身分流裝置、車身支撐裝置，還包括信號識別器、與信號識別器配合的信號板以及分流裝置控制器，所述信號識別器的輸出端與分流裝置控制器的輸入端連接，所述分流裝置控制器的輸出端連接車身分流裝置。[0005]所述信號板和信號識別器的安裝位置可根據(jù)需要進行合理布置，信號板應(yīng)隨車身在生產(chǎn)線上同步移動，可安裝在車身或車身支撐裝置上，所述信號識別器可安裝在進行分流的車身分流裝置上或靠近車身分流裝置，兩者對應(yīng)布置，以使信號識別器能夠采集信號板存在的信號。例如所述信號板安裝在車身支撐裝置上，所述信號識別器對應(yīng)安裝在車身分流裝置附近。[0006]所述信號識別器為磁性感應(yīng)器(或稱磁性開關(guān))或光電感應(yīng)器(或稱光電開關(guān))。 當(dāng)以磁性感應(yīng)為原理時，則根據(jù)信號板靠近磁性感應(yīng)器為識別信號；當(dāng)以光電感應(yīng)為原理時，則根據(jù)信號板阻擋光電感應(yīng)器的光電感應(yīng)為識別信號。[0007]有益效果[0008]本實用新型通過前期人工放置或不放置車身支撐裝置上的信號板，以區(qū)別兩種不同車型的車身，通過信號識別器感應(yīng)是否有信號板存在，若獲取有信號板存在時，則發(fā)出信號給分流裝置控制器，分流裝置控制器控制車身分流裝置將帶有信號板的車身分至一個生產(chǎn)線；若信號識別器未感應(yīng)到有信號板的存在，則分流裝置控制器控制車身分流裝置將帶有信號板的車身分至另一個生產(chǎn)線，從而實現(xiàn)車身自動分流的目的。


[0009]圖1為本實用新型安裝示意圖。[0010]圖2為本實用新型原理框圖。[0011]其中，1-車身雪撬體、1. 1-雪撬體后橫梁、2-旋轉(zhuǎn)滾床、3-車身、4-信號板、5-磁性感應(yīng)器、6-旋轉(zhuǎn)滾床控制器。
具體實施方式
下面以東風(fēng)汽車股份有限公司的某一總裝車間內(nèi)一條油漆生產(chǎn)線對應(yīng)兩條車身內(nèi)飾裝配線為例，對本實用新型作進一步說明參照圖1及圖2，車身3置于車身雪撬體1上，所述磁性感應(yīng)器5安裝在旋轉(zhuǎn)滾床 2附近的支架(圖中未示出)上，信號板4安裝在雪撬體后橫梁1. 1 一側(cè)與磁性感應(yīng)器5位置對應(yīng)，以保證當(dāng)車身3到達旋轉(zhuǎn)滾床2時能被磁性感應(yīng)器5準確感應(yīng)到，所述磁性感應(yīng)器 5的輸出端與旋轉(zhuǎn)滾床控制器6的輸入端連接，所述旋轉(zhuǎn)滾床控制器6的輸出端連接旋轉(zhuǎn)滾床2。工作原理兩條車身內(nèi)飾裝配線分別為裝配線A和裝配線B，車型分別為車型A和車型B，本實施例中，事先利用人工將信號板4安裝在車型A對應(yīng)的雪撬體后橫梁1. 1的一側(cè)。當(dāng)載承車型A車身3的車身雪撬體1沿油漆生產(chǎn)線至旋轉(zhuǎn)滾床2時，信號板4靠近磁性感應(yīng)器 5，并被磁性感應(yīng)器5識別，磁性感應(yīng)器5發(fā)送一個開關(guān)信號給旋轉(zhuǎn)滾床控制器6，旋轉(zhuǎn)滾床控制器6則發(fā)送控制信號給旋轉(zhuǎn)滾床2，控制旋轉(zhuǎn)滾床2將車型A的車身3分流至裝配線 A ；當(dāng)車型B的車身3至旋轉(zhuǎn)滾床2時，由于磁性感應(yīng)器5感應(yīng)不到信號板4，則旋轉(zhuǎn)滾床控制器6則發(fā)送相應(yīng)的控制信號給旋轉(zhuǎn)滾床2，控制旋轉(zhuǎn)滾床2將車型B的車身3分流至裝配線B。
權(quán)利要求1.一種車身識別控制分流裝置，包括車身分流裝置、車身支撐裝置，其特征在于，還包括信號識別器、與信號識別器配合的信號板以及分流裝置控制器，所述信號識別器的輸出端與分流裝置控制器的輸入端連接，所述分流裝置控制器的輸出端連接車身分流裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的車身識別控制分流裝置，其特征在于，所述信號板安裝在車身支撐裝置上，所述信號識別器對應(yīng)安裝在車身分流裝置附近。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車身識別控制分流裝置，其特征在于，所述信號識別器為磁性感應(yīng)器或光電感應(yīng)器。
專利摘要本實用新型公開了一種車身識別控制分流裝置，解決了現(xiàn)有車身識別分流僅靠人工，無法實現(xiàn)自動識別分流的問題。技術(shù)方案包括車身分流裝置、車身支撐裝置，還包括信號識別器、與信號識別器配合的信號板以及分流裝置控制器，所述信號識別器的輸出端與分流裝置控制器的輸入端連接，所述分流裝置控制器的輸出端連接車身分流裝置。本實新型結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)自動辯別車身并正確分流。
文檔編號B62D25/18GK202320531SQ20112045566
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者何彬彬, 盧萍, 古兵, 古煒, 朱新光, 杜志林, 趙健, 陳奕彰 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司