專利名稱：拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拖泵，尤其涉及用于調(diào)節(jié)拖泵行走方向的拖泵車(chē)架換向裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的拖泵的車(chē)架車(chē)輪朝向一定，沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置。在施工現(xiàn)場(chǎng)由于空間比較狹小或者干涉物體過(guò)多，調(diào)整、移動(dòng)拖泵非常麻煩，不利于合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備的位置。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要便捷地調(diào)整、移動(dòng)拖泵的拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置。技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置，包括車(chē)梁，在車(chē)梁的四角分別通過(guò)軸和軸套鉸接有車(chē)輪，所述的軸套與車(chē)輪連接，還包括用于調(diào)節(jié)車(chē)輪軸向的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)連接兩個(gè)車(chē)輪，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸。所述的軸與軸套之間設(shè)置有帶有油槽的含油軸承。有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:在施工現(xiàn)場(chǎng)，狹小的地方不利于調(diào)整拖泵位置時(shí)，利用油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)車(chē)輪方向，調(diào)整、移動(dòng)拖泵，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪方向，變于調(diào)整拖泵位置，節(jié)省了人力，適應(yīng)性強(qiáng)，便于現(xiàn)場(chǎng)操作；含油軸承，潤(rùn)滑了軸與軸套，減小了調(diào)節(jié)的力量。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，通過(guò)一個(gè)最佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。如圖1所示，一種拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置，其特征在于:包括車(chē)梁1，在車(chē)梁的四角分別通過(guò)軸11和軸套21鉸接有車(chē)輪2，所述的軸套21與車(chē)輪連接，還包括用于調(diào)節(jié)車(chē)輪2軸向的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)3，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)連接兩個(gè)車(chē)輪，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸31，所述的軸11與軸套21之間設(shè)置有帶有油槽的含油軸承。
權(quán)利要求
1.一種拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置，其特征在于:包括車(chē)梁(I)，在車(chē)梁的四角分別通過(guò)軸(11)和軸套(21)鉸接有車(chē)輪(2)，所述的軸套(21)與車(chē)輪連接，還包括用于調(diào)節(jié)車(chē)輪(2)軸向的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)(3)，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)連接兩個(gè)車(chē)輪，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置，其特征在于:所述的軸(11)與軸套(21)之間設(shè)置有帶有油槽的含油軸承。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置。該拖泵車(chē)架自動(dòng)換向裝置，包括車(chē)梁(1)，在車(chē)梁的四角分別通過(guò)軸(11)和軸套(21)鉸接有車(chē)輪(2)，所述的軸套(21)與車(chē)輪連接，還包括用于調(diào)節(jié)車(chē)輪(2)軸向的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)(3)，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)連接兩個(gè)車(chē)輪，所述的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸(31)。采用該技術(shù)方案在施工現(xiàn)場(chǎng)，狹小的地方不利于調(diào)整拖泵位置時(shí)，利用油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)車(chē)輪方向，調(diào)整、移動(dòng)拖泵，自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪方向，變于調(diào)整拖泵位置，節(jié)省了人力，適應(yīng)性強(qiáng)，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。
文檔編號(hào)B62D7/16GK103144669SQ20111040290
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者孫梅玲 申請(qǐng)人:揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司