專利名稱：一種掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
掛車自身無動力機(jī)構(gòu)，工作時需與牽引車連接，在牽引車作用下實現(xiàn)運(yùn)行，與牽引車脫離后靠人力無法推動，同時還需對其進(jìn)行平衡支撐，以杜絕安全事故。生產(chǎn)過程中，即使需其實施短距離運(yùn)行，也要與牽引車進(jìn)行掛接脫離，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，主要是在掛車與牽引車脫離時，用于支撐掛車，同時可實現(xiàn)短距離人力拖行。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
發(fā)明所述掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，由搭扣掛鉤、裝置外筒、固定裝置、懸掛裝置、伸縮機(jī)構(gòu)、裝置內(nèi)筒和萬向輪總成組成，所述搭扣掛鉤和固定裝置安裝于裝置外筒上相應(yīng)位置，裝置內(nèi)筒一端裝入裝置外筒內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)安裝于裝置外筒和裝置內(nèi)筒的配合連接端，裝置內(nèi)筒另一端和所述萬向輪總成的連接板端部活動連接，所述萬向輪總成的連接板上設(shè)有連接搭扣，所述懸掛裝置固定于掛車車架相應(yīng)位置，與搭扣掛鉤對應(yīng)連接，固定裝置與掛車車架相應(yīng)位置活動連接。所述伸縮機(jī)構(gòu)為四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿的一端分別與內(nèi)外筒連接端兩側(cè)固定連接， 另一端通過轉(zhuǎn)軸兩兩活動連接，四連桿一活動轉(zhuǎn)軸外裝有一螺紋座，通過該螺紋座在兩活動轉(zhuǎn)軸之間裝有一端部帶軸孔的絲桿，便于裝入轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)四連桿機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案的有益效果是。1、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便；
2、當(dāng)掛車與牽引車脫離時，用于支撐、平衡掛車，并可以實現(xiàn)掛車短距離的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便掛車使用和保管；
3、收放自如，可靠性高，易維護(hù)。


圖1為本發(fā)明掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明安裝于掛車車架后的俯視圖中1-搭扣掛鉤、2-裝置外筒、3-固定裝置、4-懸掛裝置、5-伸縮機(jī)構(gòu)、6-裝置內(nèi)筒、 7-連接掛扣、8-萬向輪、9-絲桿、10-螺紋座。
具體實施例方式下面對照附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖所示，本發(fā)明掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置由搭扣掛鉤1、裝置外筒2、固
3定裝置3、懸掛裝置4、伸縮機(jī)構(gòu)5、裝置內(nèi)筒6、萬向輪總成8組成，所述搭扣掛鉤1和固定裝置3安裝于裝置外筒上相應(yīng)位置，裝置內(nèi)筒6 —端裝入裝置外筒2內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)5安裝于裝置外筒和裝置內(nèi)筒的配合連接端兩側(cè)，裝置內(nèi)筒6另一端和所述萬向輪總成8的連接板端部活動連接，所述萬向輪總成8的連接板上設(shè)有連接搭扣7，所述懸掛裝置4固定于掛車車架相應(yīng)位置，與搭扣掛鉤1對應(yīng)連接，固定裝置3與掛車車架相應(yīng)位置活動連接。所述伸縮機(jī)構(gòu)5為四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿的一端分別與內(nèi)外筒連接端兩側(cè)固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸兩兩活動連接，四連桿一活動轉(zhuǎn)軸外裝有一螺紋座10，通過該螺紋座 10在兩活動轉(zhuǎn)軸之間裝有一端部帶軸孔的絲桿9，便于裝入轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)四連桿機(jī)構(gòu)。使用過程中，當(dāng)掛車與牽引車脫離時，松開前端的搭扣掛鉤1和萬向輪連接板上的連接搭扣7，萬向輪8置于地面，用于支撐掛車，把配備的轉(zhuǎn)動桿裝入伸縮機(jī)構(gòu)5的絲桿9 孔中，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置外筒2和裝置內(nèi)筒6的相對位置，從而調(diào)節(jié)對掛車車架的支撐高度，確保掛車底盤處于水平狀態(tài)，并可以實現(xiàn)短距離的人力拖行；而當(dāng)掛車與牽引車連接時，通過轉(zhuǎn)動固定裝置3將本發(fā)明平衡支撐輪裝置置于掛車車架平行位置，通過搭扣掛鉤1與懸掛裝置4、連接搭扣7與牽引車相應(yīng)位置的掛接將萬向輪8翻離地面，固定于掛車車架和牽引車架下部并隨牽引車運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，其特征在于該支撐輪裝置由搭扣掛鉤(1)、 裝置外筒(2)、固定裝置(3)、懸掛裝置(4)、伸縮機(jī)構(gòu)(5)、裝置內(nèi)筒(6)、萬向輪總成(8)組成，所述搭扣掛鉤(1)和固定裝置(3)安裝于裝置外筒上相應(yīng)位置，裝置內(nèi)筒(6) —端裝入裝置外筒(2)內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)(5)安裝于裝置外筒和裝置內(nèi)筒的配合連接端，裝置內(nèi)筒(6)另一端和所述萬向輪總成(8)的連接板端部活動連接，所述萬向輪總成(8)的連接板上設(shè)有連接搭扣(7)，所述懸掛裝置(4)固定于掛車車架相應(yīng)位置，與搭扣掛鉤(1)對應(yīng)連接，固定裝置(3)與掛車車架相應(yīng)位置活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，其特征在于所述伸縮機(jī)構(gòu)(5) 為四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿的一端分別與內(nèi)外筒連接端兩側(cè)固定連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸兩兩活動連接，四連桿一活動轉(zhuǎn)軸外裝有一螺紋座(10)，通過該螺紋座(10)在四連桿兩活動轉(zhuǎn)軸之間裝有一端部帶軸孔的絲桿(9)，便于裝入轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)四連桿機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，其特征在于所述固定裝置(3) 包括底座和轉(zhuǎn)軸，所述底座固定安裝于裝置外筒，底座上端設(shè)有軸孔，通過該軸孔和轉(zhuǎn)軸與掛車車架頭部相應(yīng)位置活動連接。
全文摘要
一種掛車底盤前導(dǎo)向平衡支撐輪裝置，由搭扣掛鉤、裝置外筒、固定裝置、懸掛裝置、伸縮機(jī)構(gòu)、裝置內(nèi)筒、萬向輪總成組成，所述搭扣掛鉤和固定裝置安裝于裝置外筒上相應(yīng)位置，裝置內(nèi)筒一端裝入裝置外筒內(nèi)，伸縮機(jī)構(gòu)安裝于裝置外筒和裝置內(nèi)筒的配合連接端，裝置內(nèi)筒另一端和所述萬向輪總成的連接板端部活動連接，所述萬向輪總成的連接板上設(shè)有連接搭扣，所述懸掛裝置固定于掛車車架相應(yīng)位置，與搭扣掛鉤對應(yīng)連接，固定裝置與掛車車架相應(yīng)位置活動連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以支撐掛車，也可實現(xiàn)掛車短距離的轉(zhuǎn)運(yùn)；收放自如，可靠性高，易維護(hù)。
文檔編號B62D61/00GK102351020SQ201110253590
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者呂華, 張廣, 牛新民, 高振偉 申請人:貴州航天凱山特種車改裝有限公司