專利名稱：一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動輪礦用自卸車的組成配件，尤其涉及一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，屬于自卸車技術領域。
背景技術：
轉向橫拉桿雙向固定式銷軸是是汽車轉向系統(tǒng)橫拉桿總成中的重要部件之一。銷軸總成的性能會較為直接的影響到整個轉向系統(tǒng)的性能。在汽車運行中，銷軸總成一般承受的力比較大。在使用過程中，軸向接頭的球座和球頭之間會產生間隙。隨著使用時間的延長球座和球頭間的間隙也會隨之加大。間隙的產生會給球頭留出振動和晃動的空間，使用過程中隨著間隙的擴大，球頭的振動幅度和晃動幅度也就越大。軸向接頭的穩(wěn)定性、靈活性、動作的準確性也就隨之降低，進而造成整個轉向系統(tǒng)性能的下降。隨著國內外礦山開采量的增長，礦用自卸車向著大噸位方向發(fā)展，由于礦用自卸車噸位大，礦山、水利工地的環(huán)境及路況比較惡劣，受力比較復雜，車輛的可靠性尤其重要， 大型礦用自卸車自重非常大，車輛在運行中顛簸，軸帽受沖擊力的作用，逐漸松脫，使銷軸在撥叉的軸孔里既產生軸向運動，又產生圓周運動和徑向運動，產生相對摩擦，致使軸孔磨損變大、變形，軸磨損，這樣又使軸承承受較大的沖擊力，使軸承的壽命縮短，由于軸孔與軸的配合間隙變大，使運動方向的自由行程增大，影響行車安全。

發(fā)明內容
針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，具有電動輪自卸車轉向橫拉桿與轉向搖臂、轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂的相對摩擦時不易使軸孔變大、變形，軸銷磨損使用壽命長、提高行車安全的優(yōu)點。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，包括端蓋、轉向橫拉桿總成、油杯、擋圈、轉向節(jié)臂，螺栓和轉向搖臂， 橫拉桿總成的左橫拉桿內接頭與轉向節(jié)臂相連接，右橫拉桿內接頭與轉向搖臂連接，端蓋和防松墊片固定在錐形銷軸上，還包括錐形銷軸和球關節(jié)軸承，錐形銷軸的上部為銷軸大頭，錐形銷軸下頭有錐度，錐形銷軸上頭通過球關節(jié)軸承與橫拉桿總成相連接，錐形銷軸下頭通過帶有錐度的面與轉向搖臂的相同錐度的面相配合，端蓋內槽緊貼錐形銷軸上下表面安裝；防松墊片外邊緣折彎，防松墊片安裝在端蓋上端，端蓋和防松墊片通過螺栓固定在錐形銷軸上。端蓋和防松墊片是由3個呈120°的螺栓固定在錐形銷軸上。轉向橫拉桿總成的側面安裝一油杯。防松墊片外邊緣折彎。本發(fā)明的有益效果是電動輪自卸車轉向橫拉桿與轉向搖臂、轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂相對摩擦時不易使軸孔變大、變形、磨損，軸銷使用壽命長、行車安全。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖2為本發(fā)明中的轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂聯(lián)接正面示意圖A ； 圖3為本發(fā)明中的轉向橫拉桿與轉向搖臂聯(lián)接背面示意圖B。圖中1、錐形銷軸，2、端蓋，3、防松墊片，4、轉向橫拉桿總成，5、油杯，6、球關節(jié)軸承，7、擋圈，8、轉向節(jié)臂，9、螺栓，10、轉向搖臂。
具體實施例方式下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明包括端蓋2、轉向橫拉桿總成4、油杯5、擋圈7、轉向節(jié)臂8，螺栓9和轉向搖臂10，橫拉桿總成4的左橫拉桿內接頭與轉向節(jié)臂8相連接，右橫拉桿內接頭與轉向搖臂10連接，端蓋2和防松墊片3固定在錐形銷軸1上，還包括錐形銷軸1和球關節(jié)軸承6，錐形銷軸1的上部為銷軸大頭，錐形銷軸1下頭有錐度，錐形銷軸1 上頭通過球關節(jié)軸承6與橫拉桿總成4相連接，錐形銷軸1下頭通過帶有錐度的面與轉向搖臂10的相同錐度的面相配合，端蓋2內槽緊貼錐形銷軸1上下表面安裝；防松墊片3外邊緣折彎，防松墊片3安裝在端蓋2上端，端蓋2和防松墊片3通過螺栓9固定在錐形銷軸 1上；端蓋2和防松墊片3是由3個呈120°的螺栓9固定在錐形銷軸1上；根據(jù)權利要求 1所述的一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，其特征在于所述轉向橫拉桿總成4的側面安裝一油杯5 ；防松墊片3外邊緣折彎。本發(fā)明安裝完成后，錐形銷軸1的上面和下面由于都將防松墊片3折彎，防止螺栓松動；由于錐形銷軸1帶有錐度，增大了銷軸和轉向搖臂或者轉向節(jié)臂的接觸面積，更利于受力，而銷軸上部為關節(jié)軸承6，可以減小銷軸與橫拉桿的摩擦，使電動輪自卸車轉向橫拉桿與轉向搖臂、轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂的相對摩擦時不易使軸孔變大、變形，軸銷使用壽命長、行車安全。
權利要求
1.一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，包括端蓋O)、轉向橫拉桿總成(4)、油杯(5)、擋圈(7)、轉向節(jié)臂(8)和轉向搖臂(10)，橫拉桿總成(4)的左橫拉桿內接頭與轉向節(jié)臂⑶相連接，右橫拉桿內接頭與轉向搖臂(10)連接，端蓋(2)和防松墊片 (3)固定在錐形銷軸(1)上，其特征在于還包括錐形銷軸(1)和球關節(jié)軸承(6)，錐形銷軸 (1)的上部為銷軸大頭，錐形銷軸(1)下頭有錐度，錐形銷軸(1)上頭通過球關節(jié)軸承(6) 與橫拉桿總成(4)相連接，錐形銷軸(1)下頭通過帶有錐度的面與轉向搖臂(10)的相同錐度的面相配合，端蓋O)內槽緊貼錐形銷軸(1)上下表面安裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，其特征在于所述端蓋( 和防松墊片C3)是由3個呈120°的螺栓(9)固定在錐形銷軸(1)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，其特征在于所述轉向橫拉桿總成的側面安裝一油杯(5)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，其特征在于所述防松墊片( 外邊緣折彎。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型礦用自卸車轉向橫拉桿雙向固定式銷軸總成，屬于自卸車技術領域，包括端蓋、轉向橫拉桿總成、油杯、擋圈、轉向節(jié)臂、螺栓、轉向搖臂、錐形銷軸、防松墊片和球關節(jié)軸承，端蓋和防松墊片固定在錐形銷軸上，錐形銷軸的上部為銷軸大頭，錐形銷軸下頭有錐度，錐形銷軸上頭通過球關節(jié)軸承與橫拉桿總成相聯(lián)接，錐形銷軸下頭通過帶有錐度的面與轉向搖臂的相同錐度的面相配合，端蓋內槽緊貼錐形銷軸上下表面安裝。有益效果是電動輪自卸車轉向橫拉桿與轉向搖臂、轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂的相對摩擦時不易使軸孔變大、變形，軸銷磨損使用壽命長、行車安全。
文檔編號B62D7/16GK102343938SQ20111020418
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權日2011年7月21日
發(fā)明者周海龍, 孟慶勇, 宋天佳, 張杰山, 楊力夫, 梁媛媛, 范旭輝, 蔡中義, 蹤雪梅, 韓子勇, 馬玉敏, 魏廣娟 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院