專利名稱：小型摩托車型車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力單元能夠擺動地與車架連結(jié)的小型摩托車型車輛(日語7夕一夕型車両)的改良。
背景技術(shù)：
在動力單元能夠擺動地與車架連結(jié)的小型摩托車型車輛中，已知有在乘客放腳的底踏板的附近設(shè)置收納物品的收納箱的技術(shù)(例如，參照專利文獻(xiàn)1(第7圖、第8圖))。如專利文獻(xiàn)I的第7圖及第8圖所示，在底踏板(B2)(帶括號的數(shù)字表示專利文獻(xiàn)I中記載的符號，下同)的附近，在車寬方向上一對左右框架(F21、F22)向車輛的前后延伸，在上述的一對左右框架(F21、F22)之間設(shè)置有收納蓄電池(Ba)的蓄電池箱(10)。該 蓄電池箱(10)緊固在一對左右框架(F21、F22)上。然而，根據(jù)小型摩托車型車輛的不同，也有在底踏板的附近，一根框架在車寬中心延伸的結(jié)構(gòu)。一根框架向車輛前后延伸的小型摩托車型車輛中無法采用像專利文獻(xiàn)I那樣的在左右框架(F21、F22)上緊固蓄電池箱的結(jié)構(gòu)。近年來，為了提高車輛的使用便利性，存在想要將收納箱大型化這樣的要求。在一根框架在車寬中心延伸的小型摩托車型車輛中，期望能夠在底踏板附近牢固地安裝收納箱且能夠使收納箱大型化。專利文獻(xiàn)I日本專利第2900174號公報

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題在于提供一種能夠?qū)⑹占{箱牢固地安裝到底踏板附近的小型摩托車型車輛。本發(fā)明的第一方面提供一種小型摩托車型車輛，其特征在于，具備構(gòu)成車身且具有頭管的車架；能夠上下擺動地安裝在所述車架上且驅(qū)動后輪的動力單元；能夠轉(zhuǎn)向地安裝在所述頭管上且支承前輪的前叉；用于支承乘客的腳的底踏板；用于收納物品的收納箱；覆蓋所述收納箱及所述車架的車身罩，其中，所述車架包括從所述頭管向下方延伸后向車輛后方延伸的主管、從所述主管的后部向車輛后方斜向上地延伸且支承乘客就座的座椅的一對左右后框架、位于比所述座椅靠前方且在所述左右后框架之間延伸的橫梁，所述動力單元與所述車架的后部連結(jié)，所述底踏板載置在所述主管上，所述收納箱配置在所述底踏板的上方，前部與所述主管連結(jié)，后部在左右與所述橫梁連結(jié)。在本發(fā)明的第二方面所涉及的小型摩托車型車輛中，主管與一對左右后框架在車輛側(cè)視觀察下呈大致U字形狀，收納箱收納在該U字形狀部中。在本發(fā)明的第三方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱的前部的緊固軸沿車寬方向延伸，其它的緊固軸在后部的左右向上下延伸。在本發(fā)明的第四方面所涉及的小型摩托車型車輛中，還包括載置在主管上并收納蓄電池的蓄電池箱，在該蓄電池箱上載置收納箱，蓄電池箱與主管連結(jié)，收納箱的下部與蓄電池箱連結(jié)。在本發(fā)明的第五方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱在底部具備能夠取下的蓋，通過拆下該蓋來進(jìn)行蓄電池的裝拆及檢查。在本發(fā)明的第六方面所涉及的小型摩托車型車輛中，蓄電池箱具備繞著該蓄電池箱的底面及側(cè)面的固定側(cè)帶、能夠取下地安裝在該固定側(cè)帶上且從上方按壓蓄電池的可動側(cè)帶，固定側(cè)帶與蓄電池箱被共同緊固在主管上。在本發(fā)明的第七方面所涉及的小型摩托車型車輛中，固定側(cè)帶通過緊固螺栓固定在蓄電池箱上。在本發(fā)明的第八方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱包括車寬方向長度彼此不同的左半體和與該左半體組合的右半體。發(fā)明效果 在本發(fā)明的第一方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱與主管和橫梁連結(jié)。主管和橫梁是車架的主要要件，由于主管和橫梁堅固，因此收納箱被向車架牢固地固定。即使主框架是配置在車寬方向中心的單一框架，由于收納箱在前一個部位和后兩個部位共計三個部位固定在車架上，因此收納箱穩(wěn)定。在本發(fā)明的第二方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱收納在由主管和后框架形成的在車輛側(cè)視觀察下呈大致U字形的U字形狀部中。若為在由U字形狀部圍成的區(qū)域收納收納箱的結(jié)構(gòu)，則能夠獲得收納箱的高度，能夠?qū)崿F(xiàn)收納箱的大容量化。在本發(fā)明的第三方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱的前部在緊固軸沿車寬方向延伸的一點處被緊固，收納箱的后部在緊固軸沿高度方向延伸的兩點處被緊固。施加到收納箱上的向下的力由后兩點承受，施加在收納箱上的水平力由前一點承受。其結(jié)果是，能夠有效地支承收納箱。在本發(fā)明的第四方面所涉及的小型摩托車型車輛中，在收納箱的下部一體地設(shè)置蓄電池箱，將該蓄電池箱的下部向主管緊固。與蓄電池箱一體的收納箱除前部、后部之外，下部也向主管緊固，因此，緊固部位增加，能夠進(jìn)一步牢固地支承收納箱。另外，收納重量大的蓄電池的蓄電池箱比收納箱靠下方配置，因此與例如在收納箱的前方或后方配置蓄電池的情況相比，能夠?qū)④囕v的重心抑制得較低。在本發(fā)明的第五方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱的底部為能夠取下的蓋，通過拆下該蓋來進(jìn)行所述蓄電池的裝拆及檢查。在維護(hù)蓄電池時，通過從收納箱的上方伸入手，取下設(shè)置在收納箱的底部的蓋來進(jìn)行。由于僅通過取下收納箱內(nèi)的蓋就能夠進(jìn)行蓄電池的裝拆，因此不需要分解收納箱，能夠提高蓄電池的維護(hù)性。在本發(fā)明的第六方面所涉及的小型摩托車型車輛中，蓄電池箱具備固定側(cè)帶，固定側(cè)帶與蓄電池箱被共同緊固在主管上。由于固定側(cè)帶與蓄電池箱被共同緊固在主管上，因此能夠減少固定用的螺栓的根數(shù)。此外，能夠減少配置緊固構(gòu)件的空間。在本發(fā)明的第七方面所涉及的小型摩托車型車輛中，固定側(cè)帶通過螺栓固定在所述蓄電池箱上。能夠在帶有固定側(cè)帶的狀態(tài)下將蓄電池箱從主管取下。因此，不用擔(dān)心固定側(cè)帶丟失。
在本發(fā)明的第八方面所涉及的小型摩托車型車輛中，收納箱包括車寬方向長度彼此不同的左半體和與該左半體組合的右半體。在將右半體及左半體的車寬方向長度設(shè)定為相同的情況下，由于在車寬方向中心存在分割面，因此難以在車寬方向中心設(shè)置例如U字狀的鉤等支承卡合部。這一點，在本發(fā)明中，由于相對于車寬方向中心線將右半體及左半體的車寬方向長度設(shè)定為不同，因此能夠容易在車寬方向中心位置設(shè)置支承卡合部。并且，能夠容易使支承卡合部具有充分的強(qiáng)度。


圖I是本發(fā)明所涉及的機(jī)動二輪車的左側(cè)視圖。圖2是機(jī)動二輪車用車架的左側(cè)視圖。圖3是圖2的3向視圖。 圖4是說明在車架上安裝有蓄電池箱及收納箱的情況的左側(cè)視圖。圖5是圖4的5-5線剖視圖。圖6是說明將蓄電池箱及帶共同緊固在主框架的箱支承支架上的情況的分解圖。圖7是說明蓄電池箱、蓄電池、帶、蓋及箱主體之間的安裝關(guān)系的分解立體圖。圖8是說明蓄電池箱及箱主體向車架的安裝關(guān)系的分解立體圖。圖9是從車寬方向相反側(cè)觀察圖4而得到的圖。圖10是圖9的10-10線剖視圖。圖11是圖9的11部剖視圖。符號說明10…小型摩托車型車輛11…前輪12…前叉13…車架14…動力單元16…后輪17…座椅21…頭管3O…車身罩42…底踏板51…主管54L、54R…左右后框架55…橫梁61…蓄電池箱68…U字形狀部70…收納箱70a…收納箱的前部70b…收納箱的后部
72…蓄電池75…固定側(cè)帶(下側(cè)帶)76…可動側(cè)帶(上側(cè)帶)81…緊固螺栓(第一緊固螺栓)105…右半體(右側(cè)的箱片)106…左半體(左側(cè)的箱片)110 …蓋116…箱主體 117…前部連結(jié)部118…左連結(jié)部119…右連結(jié)部131…緊固軸(Y軸)132…緊固軸(Z軸)
具體實施例方式以下，詳細(xì)地說明本發(fā)明的實施方式。實施例參照

本發(fā)明的實施例。如圖I所示，小型摩托車型車輛10包括如下主要要件，即包括設(shè)置在車輛前部的前輪11 ;支承該前輪11的前叉12 ;將該前叉12支承為轉(zhuǎn)向自如的車架13 ;從該車架13向車輛后方延伸且能夠擺動地設(shè)置在車架13上，并一體地形成有動力單元14的單元擺動件15 ;設(shè)置在該單兀擺動件15的后部的后輪16 ;設(shè)置在前輪11與后輪16之間的座椅17。車架13包括將前輪11和支承該前輪11的前叉12支承為轉(zhuǎn)向自如的頭管21。在該頭管21的上方安裝轉(zhuǎn)向車把22，在頭管21的下方連結(jié)支承前輪11的前叉12。在車架13與單元擺動件15之間架設(shè)有緩沖單元23。單元擺動件15具有后輪16,且具有作為該后輪16的驅(qū)動源的動力單元14。動力單元14為發(fā)動機(jī)。在該發(fā)動機(jī)上一體地設(shè)置有空氣濾清器24。在本實施例中，動力單元14為發(fā)動機(jī)，但也可以為電動機(jī)、由電動機(jī)和發(fā)動機(jī)構(gòu)成的混合動力單元。接下來，對覆蓋車架的車身罩進(jìn)行說明。車身罩30包括覆蓋頭管21的周圍的前罩31 ;從該前罩31向下方延伸且覆蓋乘客的腿的前方的護(hù)腿板32 ;從該護(hù)腿板32的下端向車輛后方延伸的底罩33 ;在該底罩33的上方從前罩31向車輛后方延伸的側(cè)罩34 ;在該側(cè)罩34的上方從內(nèi)罩32向車輛后方延伸的隧道罩(tunnel cover) 35 ;與該隧道罩35連續(xù)而車輛后方延伸，且覆蓋座椅17的前部下方的中心罩36 ;從側(cè)罩34連續(xù)而向車輛后方延伸的后側(cè)罩37 ;覆蓋轉(zhuǎn)向車把22的除把手41之外的部分的車把罩38。在側(cè)罩34上設(shè)置有支承乘客的腳的底踏板42。底踏板42設(shè)置在車寬方向左右。車身罩30是覆蓋車架13的構(gòu)件。包括底踏板42的側(cè)罩34經(jīng)由底踏板框架(圖3、符號52L、52R)載置在主管51上。在前輪11的后上方，在前叉12上安裝有預(yù)防前輪11濺起的泥等的前擋泥板43。在后輪16的后上方設(shè)置有預(yù)防后輪16濺起的泥等的后擋泥板44。接下來，對小型摩托車型車輛中使用的車架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。如圖2所示，車架13包括如下主要要件，即包括頭管21、從該頭管21向下方延伸后向車輛后方延伸的主管51、設(shè)置在該主管51上且支承乘客放腳的底踏板(圖I、符號42)的底踏板框架52、在主管51的后部沿車寬方向延伸的主橫框架53、從該主橫框架53向后上方延伸且支承座椅17的后框架54、在座椅17的前方位置且在后框架54上沿車寬方向延伸的橫梁55。如圖3所示，后框架54L、54R從主橫框架53的車寬方向左右向車輛后方延伸，在乘客就座的座椅(圖I、符號17)的前方位置，在左右后框架54L、54R之間架設(shè)有橫梁55。在配置于車寬方向中心的一根主管51上設(shè)置向車寬方向左右延伸后向車輛后方延伸且支承左右底踏板(圖I、符號42)的左右一對的底踏板框架52L、52R，左右底踏板框架52L、52R的車輛后端部分別經(jīng)由左右副支架56L、56R向左右樞軸板57L、57R連結(jié)。 在主管51的向車輛后方大致水平地延伸的部位設(shè)置有緊固后述的蓄電池箱(圖4、符號61)的蓄電池箱支承支架71。在主橫框架53的車寬方向左右端部固接支承上述單元擺動件15的樞軸部的左右樞軸板57L、57R。在橫梁55的車輛后方,在左右后框架54L、54R之間架設(shè)有第一副橫框架64,在該第一副橫框架64的車輛后方，在左右后框架54L、54R之間架設(shè)有第二副橫框架65。在第一副橫框架64與第二副橫框架65之間，在左方的后框架54L上設(shè)置有緊固緩沖單元(圖I、符號23)的上端的緩沖托架67。返回圖2，通過主管51和后框架54形成在車輛側(cè)視觀察下呈大致U字形狀的U字形狀部68。接下來，說明收納箱的結(jié)構(gòu)。如圖4所示，在由主管51和位于該主管51的車輛后方的后框架54形成的U字形狀部68的內(nèi)側(cè)設(shè)置有蓄電池箱61，并且在該蓄電池箱61的上方配置有收納箱70。收納箱70被車身罩(圖I、符號30)覆蓋。圖中省略了踏板框架。接下來，說明蓄電池箱及收納箱向主管的安裝結(jié)構(gòu)。如圖5所示，在主管51上固接有截面呈-形狀的蓄電池箱支承支架71，在該蓄電池箱支承支架的上表面71a上，將蓄電池72固定在主管51上的蓄電池帶73和載置在該蓄電池帶73的上方的蓄電池箱61通過第一緊固螺栓81向設(shè)置在主管51上的第一焊接螺母84緊固。即，在蓄電池箱61上設(shè)置將蓄電池72向蓄電池箱61固定的蓄電池帶73，蓄電池箱61及蓄電池帶73在大致U字形狀部的底部68b通過第一緊固螺栓81向主管51共同緊固。該第一緊固螺栓81穿過蓄電池箱61而與蓄電池箱的底面61b —起向主管51緊固。蓄電池帶73包括作為固定側(cè)帶的下側(cè)帶75、作為可動側(cè)帶的上側(cè)帶76，通過第一緊固螺釘91將下側(cè)帶75從下方向蓄電池箱61緊固，使上側(cè)帶的一方76a鉤掛于該下側(cè)帶的一方75a，且使上側(cè)帶的另一方76b與下側(cè)帶的另一方75b對合而通過固定螺釘78將蓄電池72向蓄電池箱61固定。
在蓄電池箱61的左右壁101、102上分別各設(shè)置有緊固肋103、104，構(gòu)成收納箱70的左側(cè)箱片106和右側(cè)箱片105通過多個第二緊固螺釘92分別緊固到上述緊固肋103、104上。在收納箱70的下部，收納蓄電池72的蓄電池箱61通過第二緊固螺釘92與收納箱70 —體地設(shè)置。蓄電池箱61在U字形狀部的底部68b向主管51緊固。在收納箱70的下方且蓄電池箱61的上部設(shè)置覆蓋蓄電池72的蓋110。蓋110還是構(gòu)成收納箱70的底部的構(gòu)件。如圖6所不,蓄電池箱61的車寬方向左右的一部分向上方開口，并設(shè)置有供構(gòu)成蓄電池帶73的下側(cè)帶75通過的左右?guī)ч_口 107、108。 返回圖5，將蓄電池箱61安置在蓄電池箱支承支架71上時，形成下側(cè)帶75的上部從上述的左右?guī)ч_口 107、108向上方伸出的狀態(tài)，將上側(cè)帶76固定在該伸出的下側(cè)帶75的上部，由此將蓄電池72固定于蓄電池箱61。這樣，下側(cè)帶75的大部分位于蓄電池箱61的外方，上側(cè)帶76位于蓄電池箱61的內(nèi)方。返回圖6，覆蓋蓄電池72的蓋110能夠裝拆地安裝在蓄電池箱61的上部。即，在蓄電池箱61的上部且在收納箱70的底部設(shè)置能夠取下的蓋110，通過拆下該蓋110來進(jìn)行蓄電池72的裝拆及檢查。蓋110包括左蓋111、右蓋112、將左蓋111與右蓋112相連的鉸鏈部113，如圖中箭頭a所示那樣，通過利用鉸鏈部113將左蓋111與右蓋112之間折彎，形成比在收納箱70的上部開口的開口 114的車寬方向?qū)挾萕窄的寬度Wl (Wl < W)，由此不拆下第二緊固螺釘92等就能夠容易地從開口 114裝拆蓋110。其結(jié)果是，能夠簡單地從收納箱70的開口拆下蓋110，因此蓄電池72的維護(hù)性提高。收納箱70為由一側(cè)(右側(cè))的箱片105與另一側(cè)(左側(cè))的箱片106構(gòu)成的左右分割結(jié)構(gòu)，右側(cè)的箱片105的車寬方向長度WR比左側(cè)的箱片106的車寬方向長度WL大(WL < WR)。接下來，說明蓄電池箱、蓄電池、帶、蓋及箱主體之間的安裝關(guān)系。如圖7所示，從車寬方向左右外方將左側(cè)的箱片106與右側(cè)的箱片105對合，利用多個第三緊固螺釘93將右側(cè)的箱片105與左側(cè)的箱片106緊固。蓋110在安置到蓄電池箱61的上部后，能夠通過第四緊固螺釘94緊固到蓄電池箱61上。接下來，說明蓄電池箱及箱主體向車架的安裝關(guān)系。如圖8及圖9所示，收納箱70包括配置在底踏板(圖I、符號42)上且由一方及另一方的箱片105、106構(gòu)成的收納物品的箱主體116 ;設(shè)置在該箱主體116的前部且將箱主體116與主管51連結(jié)的前部連結(jié)部117 ;設(shè)置在箱主體116的后部的左右且將箱主體116與橫梁55連結(jié)的左連結(jié)部118及右連結(jié)部119。收納箱的前部70a在緊固軸131沿車寬方向延伸的一點處緊固到主管51上，收納箱的后部70b在緊固軸132、132沿高度方向延伸的兩點處緊固到架設(shè)在后框架54L、54R之間的橫梁55上。如圖10所示，在主管51上固接有焊接了第二焊接螺母85的口形狀支架121。另一方面，在收納箱70的前部設(shè)置的前部連結(jié)部117上鑲嵌有防振用的橡膠襯墊123a，在該橡膠襯墊123上經(jīng)由套管(collar) 124a鑲嵌第二緊固螺栓82，使該第二緊固螺栓82緊固到第二焊接螺母85上。在前部連結(jié)部117上開設(shè)有長軸向車輛前后延伸的槽孔。如圖11所示，在橫梁55的車輛前端固接沿水平方向延伸的水平支架122。另一方面，在收納箱70的后部設(shè)置的左右連結(jié)部118、119上鑲嵌防振用的橡膠襯墊123b，在該橡膠襯墊123b上經(jīng)由套管124b鑲嵌第三緊固螺栓83，使該第三緊固螺栓83緊固到焊接在水平支架122上的第三焊接螺母86上。接下來，敘述以上所述的小型摩托車型車輛用收納箱的作用。返回圖8，收納箱70通過設(shè)置在收納箱的前部70a的前部連結(jié)部117與主管51連結(jié)，通過設(shè)置在收納箱70的后部左右的左連結(jié)部118及右連結(jié)部119與橫梁55連結(jié)。其結(jié)果是，能夠?qū)⑹占{箱70牢固地安裝到車架13上。一并參照圖9，收納箱的前部70a在緊固軸131沿車寬方向延伸的一點處經(jīng)由橡膠 襯墊123a被第二緊固螺栓82緊固，收納箱的后部70b在緊固軸132沿高度方向延伸的兩點處經(jīng)由橡膠襯墊123b、123b被第三緊固螺栓83緊固。由于在收納箱的前部70a和后部70b使緊固軸方向變化，因此在組裝時不易弄錯收納箱70的前后，能夠防止誤組裝的發(fā)生。另外，前部連結(jié)部117具有長圓狀的槽孔，左右后部連結(jié)部118、119具有圓狀的螺紋孔，因此將收納箱70安裝到車架13上時的定位作業(yè)變得容易。進(jìn)而，在車架13的振動施加到收納箱70上的情況下，通過收納箱的前部70a和后部70b使施加在收納箱70上的振動方向不同。此外，收納箱70通過橡膠襯墊123a、123b、123b而被進(jìn)行橡膠安裝。其結(jié)果是，能夠很難在收納箱70上產(chǎn)生車架13引起的振動。返回圖4，位于U字形狀部68的內(nèi)側(cè)的收納箱70被主管51和向該主管51的后方延伸的左右后框架54L、54R可靠地支承。若為這樣的支承結(jié)構(gòu),則在主管51為一根且空間制約大的小型摩托車型車輛10中，能夠獲得收納箱70的高度，能夠配置大容量的收納箱70。參照圖7，在收納箱70的下部一體地設(shè)置有蓄電池箱61，該蓄電池箱61的下部向主管51緊固。收納箱70除前部、后部之外，下部也被向主管51緊固，因此能夠進(jìn)一步牢固地支承收納箱70。另外，由于收納重量大的蓄電池72的蓄電池箱61比收納箱70靠下方配置，因此與例如在收納箱的前方或后方配置蓄電池的情況相比，能夠?qū)④囕v的重心抑制得較低。收納箱70為由右半體(右側(cè)的箱片105)與左半體(左側(cè)的箱片106)構(gòu)成的左右分割結(jié)構(gòu)，右側(cè)的箱片105與左側(cè)的箱片106的車寬方向長度設(shè)定為不同。與右側(cè)的箱片105及左側(cè)的箱片106的車寬方向長度相同的情況相比，能夠在右側(cè)的箱片105的車寬方向中心位置容易地設(shè)置例如支承托架等固定構(gòu)件125，且通過增加安裝收納箱70的固定構(gòu)件125的壁厚等方式能夠容易地帶來充分的強(qiáng)度。返回圖5，在收納箱70的下部一體地設(shè)置蓄電池箱61，在該蓄電池箱61的上部設(shè)置覆蓋蓄電池72的蓋110。S卩，在收納箱70中設(shè)置構(gòu)成底面70c的蓋110。在維護(hù)蓄電池72的情況下，通過拆下隧道罩(圖I、符號35)，從收納箱70的上方將手伸入開口 114中，取下構(gòu)成收納箱的底面70c的蓋110來進(jìn)行。蓋110形成為能夠通過鉸鏈部113折彎的結(jié)構(gòu)，因此在通過該鉸鏈部113折彎的狀態(tài)下能夠?qū)⑸w110從開口 114取下。僅通過取下收納箱內(nèi)的蓋Iio就能夠進(jìn)行蓄電池72的裝拆，因此能夠提高蓄電池72的維護(hù)性。蓄電池帶73經(jīng)由第一緊固螺栓81向主管51緊固，該第一緊固螺栓81與蓄電池箱的底面61b —起向主管51緊固。通過蓄電池帶73覆蓋蓄電池箱61而將蓄電池72向主管51固定。因此，通過蓄電池帶73能夠?qū)⑿铍姵叵?1更牢固地向主管51安裝。蓄電池箱61和蓄電池帶73被第一緊固螺栓81向主管51共同緊固。通過共同緊固，能夠減少緊固螺栓的根數(shù)。并且，還能夠減少配置第一緊固螺栓81的空間。需要說明的是，本發(fā)明在實施方式中適用于小型摩托車型車輛，但也能夠適用于三輪車，也可以適用于通常的車輛。工業(yè)實用性 本發(fā)明適合于一根主管在底踏板的附近向車輛前后延伸的小型摩托車型車輛。
權(quán)利要求
1.一種小型摩托車型車輛，其特征在于，具備 構(gòu)成車身且具有頭管(21)的車架(13)； 能夠上下擺動地安裝在所述車架上且驅(qū)動后輪(16)的動力單元(14)； 能夠轉(zhuǎn)向地安裝在所述頭管(21)上且支承前輪(11)的前叉(12)； 用于支承乘客的腳的底踏板(42)； 用于收納物品的收納箱(70)； 覆蓋所述收納箱(70)及所述車架(13)的車身罩(30)， 所述車架(13)包括從所述頭管(21)向下方延伸后向車輛后方延伸的主管(51);從所述主管(51)的后部向車輛后方斜向上地延伸且支承乘客就座的座椅(17)的一對左右后框架(54L、54R);位于比所述座椅(17)靠前方且在所述左右后框架(54L、54R)之間延伸的橫梁(55), 所述動力單元(14)與所述車架(13)的后部連結(jié)， 所述底踏板(42)載置在所述主管(51)上， 所述收納箱(70)配置在所述底踏板(42)的上方，前部(70a)與所述主管(51)連結(jié)，后部(70b)在左右與所述橫梁(55)連結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述主管(51)與所述后框架(54L、54R)在車輛側(cè)視觀察下呈大致U字形狀，所述收納箱(70)收納在該U字形狀部(68)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述收納箱(70)的所述前部(70a)具有沿車寬方向延伸的緊固軸(131)，所述收納箱(70)的所述后部(70b)在左右具備向上下延伸的緊固軸(132、132)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述小型摩托車型車輛還包括載置在所述主管(51)上且收納蓄電池(72)的蓄電池箱(61)，所述收納箱(70)載置在所述蓄電池箱￠1)上，所述蓄電池箱￠1)與所述主管(51)連結(jié)，所述收納箱(70)在下部與所述蓄電池箱(61)連結(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述收納箱(70)在底部具備能夠取下的蓋(110)，通過拆下該蓋(110)來進(jìn)行所述蓄電池(72)的裝拆及檢查。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述蓄電池箱￠1)具備繞著該蓄電池箱￠1)的底面及側(cè)面的固定側(cè)帶(75)、能夠取下地安裝在該固定側(cè)帶(75)上且從上方按壓所述蓄電池(72)的可動側(cè)帶(76)，所述固定側(cè)帶(75)與所述蓄電池箱￠1)被共同緊固在所述主管(51)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述固定側(cè)帶(75)通過緊固螺栓(81)固定在所述蓄電池箱￠1)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型摩托車型車輛，其中， 所述收納箱(70)包括車寬方向長度彼此不同的左半體(106)和與該左半體(106)組合的右半體(105)。
全文摘要
本發(fā)明的課題在于提供一種能夠?qū)⑹占{箱牢固地安裝到底踏板附近的小型摩托車型車輛。小型摩托車型車輛用收納箱(70)包括設(shè)置在向下方延伸后向車輛后方延伸的主管(51)上的箱主體(116)；設(shè)置在該箱主體(116)的前部且與主管(51)連結(jié)的前部連結(jié)部(117)；設(shè)置在箱主體(116)的后部左右且與橫梁(55)連結(jié)的左連結(jié)部(118)及右連結(jié)部(119)。前部連結(jié)部(117)的緊固軸(131)沿車寬方向延伸，左連結(jié)部(118)及右連結(jié)部(119)的緊固軸(132、132)向上下延伸。
文檔編號B62J9/00GK102887193SQ201110203269
公開日2013年1月23日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者康明闖, 大高敏浩 申請人:本田技研工業(yè)株式會社