專利名稱：旋挖鉆機(jī)履帶行走底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋挖鉆機(jī)履帶行走底盤，屬于工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前旋挖鉆機(jī)的行走底盤有輪式底盤和履帶底盤。輪式底盤用于小型鉆機(jī)，為提 高鉆機(jī)工作穩(wěn)定性，輪式底盤還需配有液壓支腿，主要在城區(qū)或要求快速施工的場(chǎng)合使用。 履帶底盤又有兩種形式，一是為適應(yīng)旋挖鉆機(jī)工況和性能而專門設(shè)計(jì)的專用底盤；一是選 用通用的挖掘機(jī)底盤。采用通用底盤的鉆機(jī)主、副卷?yè)P(yáng)安裝在桅桿附近，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)部件的回 轉(zhuǎn)慣量和整機(jī)的傾翻力矩均大幅度增大，整機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性變差，在行走施工過(guò)程中 輕則產(chǎn)生“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，重則出現(xiàn)翻車事故。并且這種機(jī)型的旋挖鉆機(jī)只容許在順著履帶方 向一定角度范圍內(nèi)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，不能在履帶側(cè)面施工。本實(shí)用新型的應(yīng)用，使得旋挖鉆機(jī) 重心后移，穩(wěn)定性好，后置主卷?yè)P(yáng)，卷筒可以做得較長(zhǎng)降低鋼絲繩磨損，適合鉆進(jìn)深孔。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠提高旋挖鉆機(jī)穩(wěn)定性，降低旋挖鉆機(jī)接地比 壓，便于施工和運(yùn)輸，功能可靠的旋挖鉆機(jī)履帶行走底盤。技術(shù)解決方案本實(shí)用新型包括車架及行走裝置，行走裝置主要包括履帶總成、張 緊裝置、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、減速機(jī)，車架包括H形架橫梁、左側(cè)履帶架、右側(cè) 履帶架，左側(cè)履帶架及右側(cè)履帶架的前端和后端分別開(kāi)有履帶架方孔，H形架橫梁分別置 于履帶架方孔內(nèi)，并由鎖緊銷鎖緊定位；H形架橫梁上的安裝支架，履帶架方孔內(nèi)的安裝支 架，液壓油缸固定安裝于安裝支架和安裝支架上。H形架橫梁為焊接的箱形梁。本實(shí)用新型的效果1)內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時(shí)整機(jī)的 穩(wěn)定性和舒適性，且便于施工和運(yùn)輸。2)配置該履帶行走底盤的旋挖鉆機(jī)可以在順著履帶方向任意角度范圍內(nèi)進(jìn)行鉆 孔作業(yè)，機(jī)動(dòng)靈活以及場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1去掉履帶總成的俯視圖；圖3為左側(cè)履帶架示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為H形架橫梁示意圖；圖6為圖5的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括車架及行走裝置，行走裝置包括履帶總成1、履帶張緊裝置2、支 重輪3、托鏈輪4、驅(qū)動(dòng)輪11、導(dǎo)向輪15及減速機(jī)12。車架為組合式車架，是行走裝置的承 重結(jié)構(gòu)，包括H形架橫梁10、左履帶架13和右履帶架14，H形架橫梁10為焊接的箱形梁，箱 形梁里面布置了安裝支架16，H形架橫梁10上部設(shè)有回轉(zhuǎn)支承支座7、中心回轉(zhuǎn)體支座6 ； 左履帶架13及右履帶架14的前端和后端分別設(shè)有一個(gè)用于H形架橫梁安裝插入的履帶架 方孔5，履帶架方孔5外端處布置了安裝支架17，液壓油缸8的缸套端與H形架橫梁10內(nèi) 的安裝支架16固定連接，液壓油缸8的活塞端與履帶架方孔5外端的安裝支架17固定連 接，通過(guò)液壓油缸8的伸、縮來(lái)推動(dòng)和拉動(dòng)左履帶架13和右履帶架14相對(duì)H形架橫梁10 平移，從而實(shí)現(xiàn)履帶底盤伸縮。液壓油缸8的行程為650mm，整個(gè)履帶底盤是1300mm的伸縮 范圍。本實(shí)用新型履帶架的上部固定托鏈輪4，下部固定支重輪3，前端設(shè)置了導(dǎo)向輪15及 其履帶張緊裝置2，后端設(shè)置了驅(qū)動(dòng)輪11，履帶總成1安裝包絡(luò)在左履帶架13和右履帶架 14外圍和地面接觸。本實(shí)用新型由整機(jī)液壓系統(tǒng)供給液壓馬達(dá)(液壓馬達(dá)安裝在減速機(jī)一側(cè))壓力 油，液壓馬達(dá)通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)減速機(jī)12，減速機(jī)12帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪11旋轉(zhuǎn)，使整個(gè)履帶行走機(jī) 構(gòu)實(shí)現(xiàn)行走功能。履帶行走底盤通過(guò)液壓系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)前行、后行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、原 地旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作。如圖2下側(cè)是履帶底盤縮回狀態(tài)，鎖緊銷9的鎖緊銷定位在B處；上側(cè)是履帶底盤 展寬狀態(tài)，鎖緊銷9的鎖緊銷定位在A處。這一功能可以使旋挖鉆機(jī)在工作時(shí)通過(guò)展寬的 履帶支承，提高整機(jī)工作的穩(wěn)定性，而在運(yùn)輸狀態(tài)將履帶縮回，減小運(yùn)輸狀態(tài)的整機(jī)寬度。
權(quán)利要求履帶行走底盤，包括車架及行走裝置，行走裝置主要包括履帶總成(1)、張緊裝置(2)、支重輪(3)、托鏈輪(4)、驅(qū)動(dòng)輪(11)、導(dǎo)向輪(15)、減速機(jī)(12)，其特征在于，車架包括H形架橫梁(10)、左側(cè)履帶架(13)、右側(cè)履帶架(14)，左側(cè)履帶架(13)及右側(cè)履帶架(14)的前端和后端分別開(kāi)有履帶架方孔(5)，H形架橫梁(10)分別置于履帶架方孔(5)內(nèi)，并由鎖緊銷(9)鎖緊定位；H形架橫梁(10)上的安裝支架(16)，履帶架方孔(5)內(nèi)的安裝支架(17)，液壓油缸(8)固定安裝于安裝支架(16)和安裝支架(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶行走底盤，其特征在于H形架橫梁(10)為焊接的箱形
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋挖鉆機(jī)履帶行走底盤，屬于工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型車架包括H形架橫梁、左側(cè)履帶架、右側(cè)履帶架，左側(cè)履帶架及右側(cè)履帶架的前端和后端分別開(kāi)有履帶架方孔，H形架橫梁分別置于履帶架方孔內(nèi)，并由鎖緊銷鎖緊定位；H形架橫梁上的安裝支架，履帶架方孔內(nèi)的安裝支架，液壓油缸固定安裝于安裝支架和安裝支架上。本實(shí)用新型內(nèi)藏式液壓可伸縮履帶結(jié)構(gòu)，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性和舒適性，且便于施工和運(yùn)輸。配置該履帶行走底盤的旋挖鉆機(jī)可以在順著履帶方向任意角度范圍內(nèi)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，機(jī)動(dòng)靈活以及場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62D55/10GK201721533SQ20102023021
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月6日
發(fā)明者李來(lái)平, 王洪峰, 趙明凱, 郝巧平, 閆國(guó)宏 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司