專利名稱：一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電動車領域，特別涉及一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置。
背景技術：
目前，隨著電動車的發(fā)展及人們生活水平的提高，電動車已經成為人們日常的主要代步工具，可現(xiàn)有的電動車大都是采用傳統(tǒng)的后輪單電機驅動，這樣的驅動方式提速慢、 爬坡能力差。現(xiàn)在電動車已經有向雙電雙驅的方向發(fā)展，但是只是在現(xiàn)有的基礎上把前輪換成驅動輪而已，這樣的改變雖然提速快了，爬坡能力強了，同時前叉負荷加重也給人們帶來安全隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是解決了上述安全隱患，給人們提供一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置。為實現(xiàn)其目的，本發(fā)明采用如下技術方案一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連并固定于前驅動輪軸上。前平叉后端裝有軸承位于平叉滑槽內，車架斜梁下端固定有平叉滑槽。本發(fā)明的優(yōu)點是減輕了電動車前叉的負荷，構思新穎獨特，制造成本低，使電動車更加實用安全和舒適。


下面結合附圖對本發(fā)明做進一步闡述圖1為本發(fā)明的結構視圖；圖2為本發(fā)明的仰視圖。如附圖所示⑴車架、⑵車座、(3)車把、(4)前叉、(5)前驅動輪、(6)前平叉、 (7)平叉滑槽。
具體實施例方式一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架⑴、車座(2)、車把(3)、前叉⑷、前驅動輪(5)、前平叉(6)和平叉滑槽(7)，車架(1)前端叉管內裝有前叉，前叉(4)上端裝有車把(3)，前叉(4)下端和前平叉(6)前端相連并固定于前驅動輪( 軸上。前平叉 (6)后端裝有軸承位于平叉滑槽(7)內，車架(1)斜梁下端固定有平叉滑槽(7)。本發(fā)明的優(yōu)點是前驅動輪(5)驅動時可通過前平叉(6)和平叉滑槽(7)帶動車架(1) 一起前行，降低了電動車前叉(4)的受力負荷，同時在電動車轉向時前平叉(6)后端的軸承可在平叉滑槽(7)內滑動，使前叉G)、前平叉(6)通過平叉滑槽(7)和車架(1)構成了三角形的穩(wěn)定結構，其構思新穎獨特，制造成本低，提高了兩輪電動車前輪驅動的安全性。 本發(fā)明前輪驅動轉向裝置也可用于電動三輪車上。
權利要求
1.一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，其特征在于車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連并固定于前驅動輪軸上。
2.如權利要求1所述的一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置，其特征在于前平叉后端裝有軸承位于平叉滑槽內。
3.如權利要求1或2所述的一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置，其特征在于車架斜梁下端固定有平叉滑槽。
全文摘要
一種兩輪電動車前輪驅動轉向裝置包括車架、車座、車把、前叉、前驅動輪、前平叉和平叉滑槽，車架前端叉管內裝有前叉，前叉上端裝有車把，前叉下端和前平叉前端相連并固定于前驅動輪軸上。前平叉后端裝有軸承位于平叉滑槽內，車架斜梁下端固定有平叉滑槽。本發(fā)明的優(yōu)點是減輕了電動車前叉的負荷，構思新穎獨特，制造成本低，使電動車更加實用安全和舒適。
文檔編號B62K11/00GK102556235SQ20101058548
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權日2010年12月7日
發(fā)明者魏紅軍 申請人:魏紅軍