專(zhuān)利名稱(chēng)：一體式自行車(chē)打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)操作打氣筒，具體來(lái)說(shuō)是一種一體式自行車(chē)打氣筒。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的適用于自行車(chē)輪胎的充氣裝置，對(duì)新型方便打氣筒的需求都做過(guò)很有成效的努力，但尚有不足，現(xiàn)有設(shè)計(jì)還很難解決自行車(chē)自身不帶打氣筒，當(dāng)車(chē)胎漏氣或氣不足時(shí)，只能去修理場(chǎng)所打氣的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，安裝在自行車(chē)后斜梁內(nèi)的一體式自行車(chē)打氣筒。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括打氣筒手柄，打氣筒活塞
桿，打氣筒壁，進(jìn)氣閥門(mén)，儲(chǔ)氣罐，出氣孔，導(dǎo)氣管，打氣筒活塞，打氣筒壁為自行車(chē)后斜梁，
打氣筒壁頂端裝有打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，打氣筒壁底部開(kāi)有出氣口 ，打氣筒壁被打氣筒活
塞分成上、下兩個(gè)部分，下部為儲(chǔ)氣罐，打氣筒活塞安裝在打氣筒活塞桿底端，打氣筒活塞
上裝有進(jìn)氣閥門(mén)，打氣筒手柄為自行車(chē)車(chē)座，安裝在打氣筒活塞桿頂端，打氣筒活塞桿為自
行車(chē)座柱，導(dǎo)氣管通過(guò)導(dǎo)氣管夾固定在打氣筒壁外側(cè)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是 由于本實(shí)用新型獨(dú)特設(shè)計(jì)了將打氣筒安裝在自行車(chē)后斜梁內(nèi)的結(jié)構(gòu)，從而使自行車(chē)與打氣筒成為了一個(gè)有機(jī)的整體，使隨時(shí)隨地給自行車(chē)車(chē)胎打氣變?yōu)榭赡埽^而給人們使用自行車(chē)出行帶來(lái)了極大地便利。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0008] 圖2是本實(shí)用新型打氣筒主視具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 由圖1-圖2可知，本實(shí)用新型包括打氣筒手柄l，打氣筒活塞桿2，打氣筒壁4，進(jìn)氣閥門(mén)5，儲(chǔ)氣罐6，出氣孔7，導(dǎo)氣管9，打氣筒活塞10，打氣筒壁4為自行車(chē)后斜梁，打氣筒壁4頂端裝有打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)3，打氣筒壁4底部開(kāi)有出氣口 7，打氣筒壁4被打氣筒活塞10分成上、下兩個(gè)部分，下部為儲(chǔ)氣罐6，打氣筒活塞10安裝在打氣筒活塞桿2底端，打氣筒活塞10上裝有進(jìn)氣閥門(mén)5，打氣筒手柄1為自行車(chē)車(chē)座，安裝在打氣筒活塞桿2頂端，打氣筒活塞桿2為自行車(chē)座柱，導(dǎo)氣管9通過(guò)導(dǎo)氣管夾8固定在打氣筒壁4外側(cè)。[0011] 通過(guò)上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)3向內(nèi)旋入時(shí)，可以使打氣筒活塞桿2和打氣筒壁4互鎖，從而實(shí)現(xiàn)普通自行車(chē)座柱和后斜梁的功能。當(dāng)打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)3向外旋出時(shí)，自行車(chē)座柱和后斜梁變?yōu)榇驓馔不钊麠U2和打氣筒壁4。當(dāng)向上拉打氣 筒手柄2時(shí)，儲(chǔ)氣罐6體積增大，其內(nèi)部壓強(qiáng)變小，此時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)5打開(kāi)，氣體通過(guò)進(jìn)氣閥門(mén) 5進(jìn)入儲(chǔ)氣罐6，完成一次充氣過(guò)程。當(dāng)向下推打氣筒手柄1時(shí)，儲(chǔ)氣罐6體積減小，其內(nèi)部 壓強(qiáng)增大，此時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)5關(guān)閉，壓縮氣體通過(guò)安裝在出氣孔7上的導(dǎo)氣管9導(dǎo)出，為車(chē)胎 充氣，完成一次打氣過(guò)程。
權(quán)利要求一種一體式自行車(chē)打氣筒，包括打氣筒手柄(1)，打氣筒活塞桿(2)，打氣筒壁(4)，進(jìn)氣閥門(mén)(5)，儲(chǔ)氣罐(6)，出氣孔(7)，導(dǎo)氣管(9)，打氣筒活塞(10)，其特征在于打氣筒壁(4)為自行車(chē)后斜梁，打氣筒壁(4)頂端裝有打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(3)，打氣筒壁(4)底部開(kāi)有出氣口(7)，打氣筒壁(4)被打氣筒活塞(10)分成上、下兩個(gè)部分，下部為儲(chǔ)氣罐(6)，打氣筒活塞(10)安裝在打氣筒活塞桿(2)底端，打氣筒活塞(10)上裝有進(jìn)氣閥門(mén)(5)，打氣筒手柄(1)為自行車(chē)車(chē)座，安裝在打氣筒活塞桿(2)頂端，打氣筒活塞桿(2)為自行車(chē)座柱，導(dǎo)氣管(9)通過(guò)導(dǎo)氣管夾(8)固定在打氣筒壁(4)外側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種一體式自行車(chē)打氣筒，打氣筒壁為自行車(chē)后斜梁，打氣筒壁頂端裝有打氣用手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，打氣筒壁底部開(kāi)有出氣口，打氣筒壁被打氣筒活塞分成上、下兩個(gè)部分，下部為儲(chǔ)氣罐，打氣筒活塞安裝在打氣筒活塞桿底端，打氣筒活塞上裝有進(jìn)氣閥門(mén)，打氣筒手柄為自行車(chē)車(chē)座，安裝在打氣筒活塞桿頂端，打氣筒活塞桿為自行車(chē)座柱，導(dǎo)氣管通過(guò)導(dǎo)氣管夾固定在打氣筒壁外側(cè)。本實(shí)用新型獨(dú)特設(shè)計(jì)了將打氣筒安裝在自行車(chē)后斜梁內(nèi)的結(jié)構(gòu)，從而使自行車(chē)與打氣筒成為了一個(gè)有機(jī)的整體，使隨時(shí)隨地給自行車(chē)車(chē)胎打氣變?yōu)榭赡?，繼而給人們使用自行車(chē)出行帶來(lái)了極大地便利。
文檔編號(hào)B62K19/42GK201457642SQ20092010019
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者吳慶會(huì) 申請(qǐng)人:吳慶會(huì)