一種自行車座管打氣筒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車座管打氣筒，包括鞍座、座管、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管構(gòu)成打氣管的外筒，所述鞍座安裝在上端密封的空心的座管上，在空心的座管內(nèi)腔設(shè)置有能沿座管內(nèi)壁表面上下移動(dòng)的帶有密封圈的活塞，在活塞上設(shè)置有單向閥，單向閥與設(shè)置在活塞下部的空腔活塞桿相通，活塞桿內(nèi)有在活塞桿內(nèi)腔上下移動(dòng)并能從活塞桿底部拉到外部的打氣橡膠管，打氣橡膠管上安裝有打氣嘴，在活塞桿下端部外側(cè)鉸接“U”型扣環(huán)，“U”型扣環(huán)能插入到空心的座管中。本實(shí)用新型打氣橡膠管位于活塞桿內(nèi)部，并利用鉸接一“U”型扣環(huán)，節(jié)省了手柄所占的空間，使得打氣體積增加，提高了打氣效率。
【專利說(shuō)明】一種自行車座管打氣筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車打氣筒，具體說(shuō)，是一種隱藏式的自行車用打氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們常用的交通工具，它給人們的出行帶來(lái)了很大的便利，但是隨著自行車的使用，輪胎經(jīng)常需要打氣，有時(shí)在行進(jìn)過(guò)程中，輪胎的氣不足或者沒(méi)氣了，使自行車無(wú)法正常行駛，這樣的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
[0003]現(xiàn)有的帶有打氣筒的自行車，在自行車中，座管與車架中管采用豎緊環(huán)緊固。座管與鞍座固聯(lián)。因此，座管可為打氣筒筒體，筒體內(nèi)裝有活塞、單向閥、活塞桿，活塞桿內(nèi)有可拉動(dòng)的打氣管和手柄。但是，因手柄藏于座管筒體內(nèi)，占用了筒體的一部分體積，使得筒體有效打氣體積減小。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可有效增加筒體打氣體積的自行車座管打氣筒。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車座管打氣筒，包括鞍座、座管、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管構(gòu)成打氣管的外筒，所述鞍座安裝在上端密封的空心的座管上，在空心的座管內(nèi)腔設(shè)置有能沿座管內(nèi)壁表面上下移動(dòng)的帶有密封圈的活塞，在活塞上設(shè)置有單向閥，單向閥與設(shè)置在活塞下部的空腔的活塞桿相通，活塞桿內(nèi)有在活塞桿內(nèi)腔上下移動(dòng)并能從活塞桿底部拉到外部的的打氣橡膠管，打氣橡膠管上安裝有打氣嘴，在活塞桿下端部外側(cè)鉸接“U”型扣環(huán)，“U”型扣環(huán)能插入到空心的座管中。
[0006]所述活塞桿底端部側(cè)面設(shè)置有缺口，打氣橡膠管從活塞桿底部的缺口拉到外部。
[0007]所述“U”型扣環(huán)前端折彎成與活塞桿外徑相配的圓弧。
[0008]所述座管底端部裝有一保護(hù)蓋。
[0009]在座管內(nèi)壁固定連接一導(dǎo)向塊，使活塞桿上下移動(dòng)平穩(wěn)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:打氣橡膠管位于活塞桿內(nèi)部，并利用鉸接一 “U”型扣環(huán)，節(jié)省了手柄所占的空間，使得打氣體積增加，提高了打氣效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型自行車座管打氣筒的收藏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型自行車座管打氣筒的打氣狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型自行車座管打氣筒的扣環(huán)立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:[0015]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的自行車座管打氣筒，包括鞍座、座管、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管I構(gòu)成打氣管的外筒，所述鞍座安裝在上端密封的空心的座管I上，在空心的座管I內(nèi)腔設(shè)置有能沿座管I內(nèi)壁表面上下移動(dòng)的帶有密封圈的活塞2，在活塞2上設(shè)置有單向閥3，單向閥3與設(shè)置在活塞2下部的空腔的活塞桿4相通，活塞桿4內(nèi)有在活塞桿4內(nèi)腔上下移動(dòng)并能從活塞桿4底部拉到外部的的打氣橡膠管5，打氣橡膠管5上安裝有打氣嘴，在活塞桿4下端部外側(cè)鉸接“U”型扣環(huán)6，“U”型扣環(huán)6能插入到空心的座管I中。
[0016]所述活塞桿底端部側(cè)面設(shè)置有缺口 7，打氣橡膠管5從活塞桿4底部的缺口 7拉到外部。
[0017]所述“U”型扣環(huán)6前端折彎成與活塞桿外徑相配的圓弧8。
[0018]所述座管I底端部裝有一保護(hù)蓋9。
[0019]在座管I內(nèi)壁固定連接一導(dǎo)向塊10，使活塞桿4上下移動(dòng)平穩(wěn)。
[0020]使用時(shí)，“U”型扣環(huán)6與活塞桿4端部鉸接，打氣時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)扣環(huán)6與活塞桿4垂直，拉出打氣橡膠管5，并卡入活塞桿端部缺口 7，用腳踩壓住扣環(huán)6，上下推拉鞍座就可給自行車沖氣。打完氣后轉(zhuǎn)動(dòng)扣環(huán)6貼住活塞桿4放入座管筒體內(nèi)，這樣就可減去手柄所占的空間，“U”型扣環(huán)6前端折彎成與活塞桿外徑相配的圓弧8。座管筒體I底部設(shè)有螺紋與保護(hù)蓋9連結(jié)?；钊麠U端部有缺口 7以免打氣時(shí)壓住打氣管。
[0021]以上所述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的專利范圍，即凡本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車座管打氣筒，包括鞍座、座管、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，其特征在于，空心的座管(I)構(gòu)成打氣管的外筒，所述鞍座安裝在上端密封的空心的座管(I)上，在空心的座管(I)內(nèi)腔設(shè)置有能沿座管(I)內(nèi)壁表面上下移動(dòng)的帶有密封圈的活塞(2)，在活塞(2)上設(shè)置有單向閥(3)，單向閥(3)與設(shè)置在活塞(2)下部的空腔活塞桿(4)相通，活塞桿(4)內(nèi)有在活塞桿(4)內(nèi)腔上下移動(dòng)并能從活塞桿(4)底部拉到外部的的打氣橡膠管(5)，打氣橡膠管(5)上安裝有打氣嘴，在活塞桿⑷下端部外側(cè)鉸接“U”型扣環(huán)(6)，“U”型扣環(huán)(6)能插入到空心的座管(I)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座管打氣筒，其特征在于，所述活塞桿底端部側(cè)面設(shè)置有缺口(7)，打氣橡膠管(5)從活塞桿(4)底部的缺口(7)拉到外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車座管打氣筒，其特征在于，所述“U”型扣環(huán)(6)前端折彎成與活塞桿外徑相配的圓弧(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車座管打氣筒，其特征在于，所述座管(I)底端部裝有一保護(hù)蓋(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車座管打氣筒，其特征在于，在座管(I)內(nèi)壁固定連接一導(dǎo)向塊(10)，使活塞桿(4)上下移動(dòng)平穩(wěn)。
【文檔編號(hào)】B62K19/42GK203601495SQ201320696705
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】劉學(xué)權(quán), 劉凱 申請(qǐng)人:天津富士達(dá)自行車有限公司