專利名稱：簡易折疊車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種簡易折疊車把，主要用于折疊式直行車、折疊式助力車或折疊式 滑板車以及非需要折疊的上述車輛。
背景技術(shù)：
近年來各種自行車，助力車，滑板車等，車把折疊，越來越受到人們喜愛，目前折疊 車把花樣繁多，不光部件凌亂繁多，而且操作繁瑣。不管其整個車輛折疊與否，有了折疊車 把，車輛的寬度變小，停車特方便。有折疊車把的車輛，更受到人們的喜愛?，F(xiàn)有技術(shù)的折疊車把結(jié)構(gòu)，有多種多樣，但大多都有琳瑯滿目的操作機(jī)構(gòu)。其缺點 是成本高，而且操作比較繁瑣，折疊和展開速度慢，不能充分體現(xiàn)折疊車把的方便性和隨 眉、t 生ο
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的簡易 折疊車把。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種簡易折疊車把，包括固定在車把立管頂端的車 把橫管，其特征在于所述車把橫管主要由中間的固定桿和兩端的折疊桿套接而成，所述固 定桿和所述折疊桿之間通過偏心凸輪正反旋轉(zhuǎn)配合縮緊鎖緊和松開。本發(fā)明一種簡易折疊車把，所述固定桿表面呈偏心外凸輪狀，所述折疊桿內(nèi)壁呈 偏心內(nèi)凸輪狀，所述折疊桿套裝在所述固定桿的兩端。本發(fā)明一種簡易折疊車把，所述固定桿內(nèi)壁呈偏心內(nèi)凸輪狀，所述折疊桿表面呈 偏心外凸輪狀，所述折疊桿插裝在所述固定桿的兩端。本發(fā)明簡易折疊車把，中間的固定桿和兩端的折疊桿通過偏心內(nèi)凸輪與偏心外凸 輪旋轉(zhuǎn)配合，而達(dá)到松動和鎖緊的效果。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便。
圖1為本發(fā)明實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實施例1套裝狀態(tài)示意圖；圖3為實施例1未鎖定狀態(tài)示意圖；圖4為實施例1鎖定狀態(tài)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車把立管1、車把橫管2、固定桿2.1、折疊桿2. 2。具體實施例方式實施例1 參見圖1，本發(fā)明簡易折疊車把，包括固定在車把立管1頂端的車把橫管2，所述車把橫管2由固定桿2. 1和折疊桿2. 2組成，所述固定桿2. 1固定于所述車把 立管1頂端，所述固定桿2. 1表面呈偏心外凸輪狀，所述折疊桿2. 2內(nèi)壁呈偏心內(nèi)凸輪狀， 所述折疊桿2. 2套裝在所述固定桿2. 1的兩端。參見圖2-4，使用時，將車把橫管2的折疊桿2. 2套至固定桿2. 1上，推到位后旋 轉(zhuǎn)，使折疊桿2. 2內(nèi)壁的偏心內(nèi)凸輪與固定桿2. 1表面的偏心外凸輪之間旋轉(zhuǎn)，從有一定間 隙直到緊貼鎖定，達(dá)到車把打開。反轉(zhuǎn)松開鎖定，拉出折疊桿2. 2。實施例2 參見圖5，本實施例與實施例1的區(qū)別在于，所述固定桿2. 1內(nèi)壁呈偏心內(nèi)凸輪狀， 所述折疊桿2. 2表面呈偏心外凸輪狀，所述折疊桿2. 2插裝在所述固定桿2. 1的兩端。
權(quán)利要求
一種簡易折疊車把，包括固定在車把立管(1)頂端的車把橫管(2)，其特征在于所述車把橫管(2)主要由中間的固定桿(2.1)和兩端的折疊桿(2.2)套接而成，所述固定桿(2.1)和所述折疊桿(2.2)之間通過偏心凸輪正反旋轉(zhuǎn)配合來鎖緊和松開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡易折疊車把，其特征在于所述固定桿(2.1)表面呈偏 心外凸輪狀，所述折疊桿(2. 2)內(nèi)壁呈偏心內(nèi)凸輪狀，所述折疊桿(2. 2)套裝在所述固定桿 (2. 1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡易折疊車把，其特征在于所述固定桿(2.1)內(nèi)壁呈偏 心內(nèi)凸輪狀，所述折疊桿(2. 2)表面呈偏心外凸輪狀，所述折疊桿(2. 2)插裝在所述固定桿 (2. 1)的兩端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種簡易折疊車把，包括固定在車把立管(1)頂端的車把橫管(2)，其特征在于所述車把橫管(2)主要由中間的固定桿(2.1)和兩端的折疊桿(2.2)套接而成，所述固定桿(2.1)和所述折疊桿(2.2)之間通過偏心凸輪正反旋轉(zhuǎn)配合來鎖緊和松開。本發(fā)明簡易折疊車把，操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便。
文檔編號B62K21/16GK101992828SQ200910034340
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者孫云南 申請人:孫云南