專利名稱：轉折式折疊車把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉折式折疊車把，屬折疊自行車、折疊電動車 領域。
背景技術：
在現(xiàn)有的技術中，折疊自行車、折疊電動車采用的折疊車把存在 一些不足，有的是結構復雜，使用不方便；有的是適應性較差，在某些 折疊車中不宜使用。
發(fā)明內容
本實用新型之目的是提供一種轉折式折疊車把，克服現(xiàn)有折疊車 把存在的不足，讓更多的折疊自行車、折疊電動車能夠配上合適的折疊 車把。
本實用新型的技術方案是轉折式折疊車把，包括把立管，立管上 蓋等；所設把橫管分為對稱的二段把橫管左段及把橫管右段；把橫管 左段及把橫管右段一端各設有一個轉折頭；轉折頭上設有圓錐形凹缺； 把橫管左段及把橫管右段之間設有轉折座，轉折座與把立管固定連接； 轉折座與把橫管左段及把橫管右段通過轉銷活動連接；轉折座上設有螺 桿，螺桿與轉折座為固定連接；螺桿上設有帶圓錐形頭部的壓緊手輪， 壓緊手輪與螺桿由螺紋活動連接，壓緊手輪的圓錐形頭部用以壓緊轉折 頭。
本實用新型的優(yōu)點在于
(1) 結構比較簡單，操作方便。
(2) 適用面較廣，能與較多的折疊自行車及折疊電動車配套。

圖1為本實用新型的正面結構示意圖 圖2為圖1的俯視剖視結構示意圖 圖3為圖1的AA面剖視結構示意圖圖4為壓緊手輪松開轉折頭狀態(tài)示意圖 圖5為本實用新型折疊后的狀態(tài)示意
圖中l(wèi)把橫管左段、2轉銷、21轉銷、3立管上蓋、4把橫管右段、5 轉折座、6把立管、7螺桿、8壓緊手輪、9轉折頭、91轉折頭、10圓 錐形凹缺、101圓錐形凹缺、ll圓錐形頭部。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示轉折式折疊車把，包括把立
管6，立管上蓋3等；所設把橫管分為對稱的二段把橫管左段l及把
橫管右段4;把橫管左段1及把橫管右段4的一端各設有一個轉折頭9、 91;轉折頭9、 91上設有圓錐形凹缺10、 101;把橫管左段l及把橫管 右段4之間設有轉折座5，轉折座5與把立管6固定連接；轉折座5與 把橫管左段1及把橫管右段4通過轉銷2、 21活動連接；轉折座5上設 有螺桿7，螺桿7與轉折座5為固定連接；螺桿7上設有帶圓錐形頭部 11的壓緊手輪8，壓緊手輪8與螺桿7由螺紋活動連接，壓緊手輪8的 圓錐形頭部11用以壓緊轉折頭9、 91。
當需要折疊的時候，參照圖1反時針旋轉壓緊手輪8，壓緊手輪8 上的圓錐形頭部11遠離轉折頭9、 91上的圓錐形凹缺10、 101，轉折頭 9、 91即被松開，見圖4所示；然后將把橫管左段1及把橫管右段4往 下折90度，折疊即完畢，見圖5所示。
權利要求1、一種轉折式折疊車把，包括把立管(6)，立管上蓋(3)等；其特征是所設把橫管分為對稱的二段把橫管左段(1)及把橫管右段(4)；把橫管左段(1)及把橫管右段(4)的一端各設有一個轉折頭(9、91)；轉折頭(9、91)上設有圓錐形凹缺(10、101)；把橫管左段(1)及把橫管右段(4)之間設有轉折座(5)，轉折座(5)與把立管(6)固定連接；轉折座(5)與把橫管左段(1)及把橫管右段(4)通過轉銷(2、21)活動連接；轉折座(5)上設有螺桿(7)，螺桿(7)與轉折座(5)為固定連接；螺桿(7)上設有帶圓錐形頭部(11)的壓緊手輪(8)，壓緊手輪(8)與螺桿(7)由螺紋活動連接，壓緊手輪(8)的圓錐形頭部(11)用以壓緊轉折頭(9、91)。
專利摘要一種轉折式折疊車把，包括把立管，立管上蓋等；所設把橫管分為對稱的二段把橫管左段及把橫管右段；把橫管左段及把橫管右段一端各設有一個轉折頭；轉折頭上設有圓錐形凹缺；把橫管左段及把橫管右段之間設有轉折座，轉折座與把立管固定連接；轉折座與把橫管左段及把橫管右段通過轉銷活動連接；轉折座上設有螺桿，螺桿與轉折座為固定連接；螺桿上設有帶圓錐形頭部的壓緊手輪，壓緊手輪與螺桿由螺紋活動連接，壓緊手輪的圓錐形頭部用以壓緊轉折頭。轉折式折疊車把的優(yōu)點在于結構比較簡單，操作方便；適用面較廣，能與較多的折疊自行車及折疊電動車配套。
文檔編號B62K21/00GK201300947SQ20082020279
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權日2008年11月3日
發(fā)明者詹富生 申請人:詹富生