專利名稱：一種改良的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，特別涉及一種改良的車頭 碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械設(shè)備的各種機(jī)械結(jié)構(gòu)中，通常需要轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。如可轉(zhuǎn)動的輪 結(jié)構(gòu)等中。在一些大型的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)中， 一般多采用軸承結(jié)構(gòu)，而一些承 重要求不高、結(jié)構(gòu)簡單的結(jié)構(gòu)中，多采用碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，如自行車的輪 軸結(jié)構(gòu)、車把與車身的轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)等中。
如圖1所示，為現(xiàn)有碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的分解示意圖。該結(jié)構(gòu)包括鎖緊
螺母l、上碗7、下碗8、車頭管4、轉(zhuǎn)軸6、珠巢3、上珠巢蓋2和下珠 巢蓋5，上碗7和下碗8包括有碗部9和管部10，管部10塞入車頭管4 內(nèi)并卡于管壁內(nèi)固定，珠巢3、上珠巢蓋2和下珠巢蓋5上均設(shè)有可套設(shè) 于轉(zhuǎn)軸6的孔，珠巢3置于碗部9內(nèi)，并通過珠巢蓋封擋，再將轉(zhuǎn)軸6 穿過車頭管4、珠巢3和珠巢蓋。轉(zhuǎn)軸6 —端固定有擋片12，另一端設(shè) 有螺紋ll，鎖緊螺母1旋于螺紋11上以固定住上碗7，使上碗7和下碗 8保持在鎖緊螺母1和擋片12之間，不至于使車頭管4沿軸向運(yùn)動。
如圖2所示，為圖l的剖視示意圖。圖中詳細(xì)示出了各部件的連接 情況。
3上述結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)中。但其結(jié)構(gòu)，連接配合關(guān)系相對 復(fù)雜，各零部件需單獨加工，加工成本較高。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種改良的車頭 碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。將車頭管和碗組做成一體結(jié)構(gòu)，再與上碗組機(jī)構(gòu)和下碗 組機(jī)構(gòu)配合連接，減少了零部件數(shù)量，結(jié)構(gòu)簡單，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高， 組裝方便、快捷。
本實用新型采用的主要技術(shù)方案為 一種改良的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)， 包括轉(zhuǎn)軸、與所述轉(zhuǎn)軸相套接的車頭管、套于所述轉(zhuǎn)軸上并與所述車頭 管的兩端相配合的上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)，所述車頭管的兩端成形有 或安裝有與所述上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)相配合的碗部。
本實用新型還采用如下附屬技術(shù)方案所述上碗組機(jī)構(gòu)包括珠巢、 上珠巢蓋、和鎖緊螺母，所述下碗組結(jié)構(gòu)包括珠巢、下珠巢蓋，所述車 頭管兩端的碗部具有容置所述上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)中珠巢的空腔；
所述上珠巢蓋和下珠巢蓋分別與車頭管兩端的碗部相配合，與碗部 的空腔配合形成容置珠巢的腔室；
所述轉(zhuǎn)軸的一端部設(shè)有外螺紋，另一端部設(shè)有擋片，所述上珠巢蓋 的內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸一端部的外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋；
所述轉(zhuǎn)軸另一端部的擋片抵靠所述下珠巢蓋；
所述鎖緊螺母與轉(zhuǎn)軸的一端部螺紋連接并抵靠于所述上珠巢蓋；
所述碗部與所述車頭管兩端可拆卸的連接；所述碗部的端部設(shè)有外螺紋，所述車頭管的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述
碗部與所述車頭管兩端螺紋連接安裝；
所述碗部與所述車頭管兩端插接固定安裝；
所述碗部的端部和車頭管的兩端分別設(shè)有相卡合的卡接部，所述碗 部與所述車頭管兩端卡接固定安裝。
采用本實用新型帶來的有益效果(1)本實用新型車頭管和碗組一 體成形，使整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，保證了使用者的安全；并且，該一體結(jié) 構(gòu)減少了零部件數(shù)量，加工時一體成型，即可使產(chǎn)品更具整體性，組裝時 更方便、更快捷，又可大大降低加工成本及材料成本。(2)本實用新型 車頭管與碗組可拆卸的連接， 一旦碗組或車頭管損壞，可方便的進(jìn)行更 換，而不需整個更換，在實現(xiàn)上述優(yōu)點的同時，還節(jié)省了部件全部更換 的成本。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)中碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的部件分解示意圖； 圖2為圖1的剖視圖3為本實用新型碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的部件分解示意圖； 圖4為圖3的剖視圖。
圖5為本實用新型碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中車頭管的剖視圖，示出車頭管兩端 成形的碗部結(jié)構(gòu)；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳述如圖3至圖5所示，為本實用新型提供的一種改良的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī) 構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸l、與轉(zhuǎn)軸1相套接的車頭管2、套于轉(zhuǎn)軸1上并與車頭管2的 兩端相配合的上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)，車頭管2的兩端成形有或安裝有 與上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)相配合的碗部21。
在本實施例中，如圖3、圖4所示，上碗組機(jī)構(gòu)包括珠巢3、上珠巢蓋 4、和鎖緊螺母5，下碗組結(jié)構(gòu)包括珠巢3、下珠巢蓋6，如圖5所示，車頭 管2兩端的碗部21具有容置上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)中珠巢的空腔22。
如圖4所示，上珠巢蓋4和下珠巢蓋6分別與車頭管2兩端的碗部21相 配合，與碗部21的空腔22配合形成容置珠巢3的腔室7。
在本實施例中，上珠巢蓋4和下珠巢蓋6的形狀為碗狀結(jié)構(gòu)，剛好可 與碗部9配合，并可封擋住珠巢3。下珠巢蓋6的碗狀結(jié)構(gòu)略小于碗部21， 碗狀結(jié)構(gòu)的外緣可塞入碗部21內(nèi)。上珠巢蓋4的碗狀結(jié)構(gòu)略大于碗部21， 碗部21的外緣可塞入該碗狀結(jié)構(gòu)內(nèi)。
轉(zhuǎn)軸l的一端部設(shè)有外螺紋ll，另一端部設(shè)有擋片12，上珠巢蓋4的 內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸一端部的外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋，與轉(zhuǎn)軸l螺紋連接。轉(zhuǎn)軸 1另一端部的擋片12抵靠下珠巢蓋6。鎖緊螺母5與轉(zhuǎn)軸1一端部的螺紋11 連接并抵靠于上珠巢蓋4。鎖緊螺母5起到進(jìn)一步緊固的作用，可使車頭 管2不至于沿軸向運(yùn)動。
本實用新型的車頭管和碗組為一體成形，使整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，保 證了使用者的安全；并且，該一體結(jié)構(gòu)減少了零部件數(shù)量，加工時一體 成型，即可使產(chǎn)品更具整體性，組裝時更方便、更快捷，又可大大降低加 工成本及材料成本。在本實用新型提供另一優(yōu)選實施例中，碗部21與車頭管2兩端可拆卸 的連接。具體的連接方式為碗部21的端部設(shè)有外螺紋.車頭管2的內(nèi)壁 設(shè)有內(nèi)螺紋，碗部21與車頭管2兩端螺紋連接安裝。本實施例由于采用這 種可拆卸的連接方式，使碗組或車頭管一旦損壞，可方便的進(jìn)行更換， 而不需整個更換，在實現(xiàn)上述優(yōu)點的同時，還節(jié)省了部件全部更換的成 本。
除了上述的螺紋連接外，碗部21與車頭管2兩可端插接固定安裝。或 是碗部21的端部和車頭管2的兩端分別設(shè)有相卡合的卡接部，碗部21與 車頭管2兩端卡接固定安裝。
權(quán)利要求1、一種改良的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸(1)、與所述轉(zhuǎn)軸(1)相套接的車頭管(2)、套于所述轉(zhuǎn)軸(1)上并與所述車頭管(2)的兩端相配合的上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)，其特征在于所述車頭管(2)的兩端成形有或安裝有與所述上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)相配合的碗部(21)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上碗組機(jī)構(gòu)包括珠巢(3)、上珠巢蓋(4)、和鎖緊螺母(5)，所述下碗組 結(jié)構(gòu)包括珠巢(3)、下珠巢蓋(6)，所述車頭管(2)兩端的碗部(21) 具有容置所述上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)中珠巢的空腔(22)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上 珠巢蓋(4)和下珠巢蓋(6)分別與車頭管(2)兩端的碗部(21)相配 合，與碗部(21)的空腔(22)配合形成容置珠巢(3)的腔室(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn) 軸(1)的一端部設(shè)有外螺紋(11)，另一端部設(shè)有擋片(12)，所述上珠 巢蓋(4)的內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸一端部的外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn) 軸(1)另一端部的擋片(12)抵靠所述下珠巢蓋(6)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鎖 緊螺母(5)與轉(zhuǎn)軸(1) 一端部的螺紋(11)連接并抵靠于所述上珠巢 蓋(4)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述碗 部(21)與所述車頭管(2)兩端可拆卸的連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述碗 部(21)的端部設(shè)有外螺紋，所述車頭管(2)的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述 碗部(21)與所述車頭管(2)兩端螺紋連接安裝。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述碗 部(21)與所述車頭管(2)兩端插接固定安裝。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述碗 部(21)的端部和車頭管(2)的兩端分別設(shè)有相卡合的卡接部，所述碗 部(21)與所述車頭管(2)兩端卡接固定安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種改良的車頭碗組轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸、與所述轉(zhuǎn)軸相套接的車頭管、套于所述轉(zhuǎn)軸上并與所述車頭管的兩端相配合的上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)，所述車頭管的兩端成形有或安裝有與所述上碗組機(jī)構(gòu)和下碗組機(jī)構(gòu)相配合的碗部。本實用新型車頭管和碗組一體成形，使整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，保證了使用者的安全；并且，該一體結(jié)構(gòu)減少了零部件數(shù)量，加工時一體成型，既可使產(chǎn)品更具整體性，組裝時更方便、更快捷，又可大大降低加工成本及材料成本。本實用新型車頭管與碗組可拆卸的連接，一旦碗組或車頭管損壞，可方便的進(jìn)行更換，而不需整個更換，在實現(xiàn)上述優(yōu)點的同時，還節(jié)省了部件全部更換的成本。
文檔編號B62K21/00GK201258065SQ20082013720
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
發(fā)明者吳義輝, 亮 宋, 許志榮 申請人:元大金屬實業(yè)(深圳)有限公司