專利名稱：三輪自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于自行車，特別涉及一種三輪自行車。
(二)
背景技術：
目前，市場上有很多三輪車， 一般是一個前輪，兩個后輪，其缺 點是使用費力，不夠輕便靈活。

發(fā)明內容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種方便安全穩(wěn)
當、輕便靈活的三輪自行車。
本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的
本實用新型的三輪自行車，包括車架、三個輪子、車座、由腳蹬 驅動的鏈輪副，鏈輪副與后輪連接，車架包括方向把、豎直方向的方 向軸、前后方向的縱梁，方向軸安裝在縱梁上，其特殊之處在于三 個輪子中一個為后輪，兩個為前輪，前輪通過一左右方向的橫梁安裝 在車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸 套，軸套內設有轉軸，轉軸上固定有水平的軸筒，軸筒內通過軸承設 有輪軸，前輪固定在輪軸的外端；方向軸上固定有第一撥桿，橫梁右
端的右轉軸上固定有第二撥桿，第一撥桿與第二撥桿之間鉸接有水平 的短連桿，右轉軸上還固定有第三撥桿，左轉軸上固定有第四撥桿， 第三撥桿與第四撥桿之間鉸接有水平的長連桿。
本實用新型的三輪自行車，車座底部固定有座桿，車座通過座桿 可拆卸的安裝在車架上，座桿上設有可支撐在地面的車座支腿。這樣 使用很方便，不騎車時可將車座拿下來支在地上，人可以坐在在車座 上休息。
本實用新型的三輪自行車，車座支腿通過滑套可滑動的套接在座 桿上，座桿上設有定位孔，滑套上設有與定位孔對應的定位銷。這樣， 單獨使用車座時，可將車座支腿滑到座桿下端，以免座桿位于車座支腿下面的部分太長，而車座放在該車上使用時，可將車座支腿滑到座 桿中部，以免座桿位于車座支腿下面的部分太短，影響車座安裝在該 車上的牢固性和穩(wěn)定性。因此使用很方便。
本實用新型的三輪自行車，車架與座桿二者在接觸處呈相互對應 的斜面，在斜面的外部包裹有套筒，該套筒固定在車架上或座桿上。 這樣車座安上或取下都很方便簡單。
本實用新型的三輪自行車，縱梁的前部與橫梁的左右兩端之間設 有等長的拉桿，橫梁與兩根拉桿構成等腰三角形。這樣防止兩個前輪 不平行，防止前輪走偏，保持輕便靈活。
本實用新型的三輪自行車，拉桿上設有長度調節(jié)裝置。這樣可方 便的調整兩根拉桿。
本實用新型的有益效果是，使用方便，安全穩(wěn)當，輕便靈活，簡 單易掌握，男女老幼都適用，尤其適合兒童和老人，座位可當馬扎。
(四)

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為車座單獨使用示意圖。 圖中，l車座，2后輪，3方向把，4方向軸，5縱梁，6前輪，7 橫梁，8軸套，9轉軸，IO軸筒，ll輪軸，12第一撥桿，13第二撥 桿，14短連桿，15第三撥桿，16第四撥桿，17長連桿，18座桿，19 車座支腿，20滑套，21定位銷，22套筒，23拉桿。
具體實施方式附圖為本實用新型的一種具體實施例。
本實用新型的三輪自行車，包括車架、三個輪子、車座1、由腳 蹬驅動的鏈輪副，鏈輪副與后輪2連接，車架包括方向把3、豎直方 向的方向軸4、前后方向的縱梁5，方向軸安裝在縱梁上，三個輪子 中一個為后輪，兩個為前輪6，前輪通過一左右方向的橫梁7安裝在 車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸套 8，軸套內設有轉軸9,轉軸上固定有水平的軸筒10，軸筒內通過軸 承設有輪軸11，前輪固定在輪軸的外端；方向軸上固定有第一撥桿 12，橫梁右端的右轉軸上固定有第二撥桿13，第一撥桿與第二撥桿之間鉸接有水平的短連桿14，右轉軸上還固定有第三撥桿15,左轉軸 上固定有第四撥桿16，第三撥桿與第四撥桿之間鉸接有水平的長連桿 17。
本實用新型的三輪自行車，車座底部固定有座桿18，車座通過座 桿可拆卸的安裝在車架上，座桿上設有可支撐在地面的車座支腿19。 這樣使用很方便，不騎車時可將車座拿下來支在地上，人可以坐在在 車座上休息。車座支腿通過滑套20可滑動的套接在座桿上，座桿上 設有定位孔，滑套上設有與定位孔對應的定位銷21。定位孔可根據(jù)需 要設置多個沿座桿高度排列。這樣，單獨使用車座時，可將車座支腿 滑到座桿下端，將定位銷插入定位孔定位，而車座放在該車上使用時， 將定位銷拔出定位孔，可將車座支腿滑到座桿中部。車架與座桿二者 在接觸處呈相互對應的斜面，在斜面的外部包裹有套筒22，該套筒固 定在車架上或座桿上。這樣車座安上或取下都很方便簡單。
本實用新型的三輪自行車，縱梁的前部與橫梁的左右兩端之間設 有等長的拉桿23，橫梁與兩根拉桿構成等腰三角形。這樣防止兩個前 輪不平行，防止前輪走偏，保持輕便靈活。拉桿上設有長度調節(jié)裝置。 這樣可方便的調整兩根拉桿。長度調節(jié)裝置為螺桿和螺母。
權利要求1. 一種三輪自行車，包括車架、三個輪子、車座(1)、由腳蹬驅動的鏈輪副，鏈輪副與后輪(2)連接，車架包括方向把(3)、豎直方向的方向軸(4)、前后方向的縱梁(5)，方向軸安裝在縱梁上，其征在于三個輪子中一個為后輪，兩個為前輪(6)，前輪通過一左右方向的橫梁(7)安裝在車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸套(8)，軸套內設有轉軸(9)，轉軸上固定有水平的軸筒(10)，軸筒內通過軸承設有輪軸(11)，前輪固定在輪軸的外端；方向軸上固定有第一撥桿(12)，橫梁右端的右轉軸上固定有第二撥桿(13)，第一撥桿與第二撥桿之間鉸接有水平的短連桿(14)，右轉軸上還固定有第三撥桿(15)，左轉軸上固定有第四撥桿(16)，第三撥桿與第四撥桿之間鉸接有水平的長連桿(17)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的三輪自行車，其特征在于車座底部固定有 座桿(18)，車座通過座桿可拆卸的安裝在車架上，座桿上設有可 支撐在地面的車座支腿(19)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的三輪自行車，其特征在于車座支腿通過滑 套(20)可滑動的套接在座桿上，座桿上設有定位孔，滑套上設有 與定位孔對應的定位銷(21)。
4. 根據(jù)權利要求2或3所述的三輪自行車，其特征在于車架與座桿 二者在接觸處呈相互對應的斜面，在斜面的外部包裹有套筒(22)， 該套筒固定在車架上或座桿上。
5. 根據(jù)權利要求1-3中任意一條所述的三輪自行車，其特征在于縱 梁的前部與橫梁的左右兩端之間設有等長的拉桿(23)，橫梁與兩 根拉桿構成等腰三角形。
6. 根據(jù)權利要求5所述的三輪自行車，其特征在于拉桿上設有長度 調節(jié)裝置。
專利摘要本實用新型的三輪自行車，包括車架、三個輪子、車座、由腳蹬驅動的鏈輪副，鏈輪副與后輪連接，車架包括方向把、豎直方向的方向軸、前后方向的縱梁，方向軸安裝在縱梁上，三個輪子中一個為后輪，兩個為前輪，前輪通過一左右方向的橫梁安裝在車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸套，軸套內設有轉軸，轉軸上固定有水平的軸筒，軸筒內通過軸承設有輪軸，前輪固定在輪軸的外端。本實用新型的有益效果是，使用方便，安全穩(wěn)當，輕便靈活，簡單易掌握，男女老幼都適用，尤其適合兒童和老人，座位可當馬扎。
文檔編號B62K5/04GK201224459SQ20082002151
公開日2009年4月22日 申請日期2008年4月29日 優(yōu)先權日2008年4月29日
發(fā)明者朱慶法 申請人:朱慶法