專利名稱：滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板式運(yùn)動器械，尤指一種滑板車。
背景技術(shù)：
滑板車已經(jīng)成為一種非常流行的集娛樂、健身為一體的運(yùn)動器械?，F(xiàn)有滑 板車非常結(jié)構(gòu)簡單，自身不具有驅(qū)動裝置，在使用時需以一只腳用力蹬地以獲 得前進(jìn)的動力，這種驅(qū)動方式單一，使用者也頗為費力，易疲勞。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種滑板車，其結(jié)構(gòu)新穎實用， 驅(qū)動便捷。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案 一種滑板車，包括 主架板、后輪、驅(qū)動踏板及齒輪傳動機(jī)構(gòu)。所述主架板后部伸出有兩塊安裝片； 后輪借助于后輪軸安裝于兩安裝片后部；驅(qū)動踏板包括板體、自板體前端向下 伸出且底端樞設(shè)于安裝片前部的連接臂以及兩端分別固定于連接臂和主架板底 面的拉簧，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括固定于板體底面的圓弧形的齒條、與后輪同 軸心地固定于后輪側(cè)面的驅(qū)動齒輪及固定于安裝片上的中轉(zhuǎn)齒輪箱，所述齒條 以連接臂底端的樞軸為圓心，所述中轉(zhuǎn)齒輪箱包括與齒條嚙合的第一齒輪、與 后輪上驅(qū)動齒輪相嚙合的第二齒輪、在所述第一齒輪和第二齒輪之間進(jìn)行單向 傳動配合的單向傳動件。
優(yōu)選地，所述單向傳動件為單向軸承。
優(yōu)選地，所述第一齒輪側(cè)面伸出一固定部，所述固定部嵌固于單向軸承的 中軸孔中，而第二齒輪中心開設(shè)有通孔，單向軸承嵌固于第二齒輪的通孔內(nèi)。
優(yōu)選地，所述單向軸承的外周面與第二齒輪的通孔表面之間還設(shè)有用于定 位的鍵。
優(yōu)選地，所述第一齒輪為兩個，而齒條也相應(yīng)為兩條。
優(yōu)選地，所述驅(qū)動齒輪借助于一連接器固定于后輪側(cè)面，所述連接器包括 一軸桿及自軸桿一端伸出的若干根固定柱，且軸桿具有沿軸向延伸的通孔；而
在后輪的輪轂上對應(yīng)設(shè)有若干個插孔，固定柱插設(shè)于所述插孔內(nèi)；所述驅(qū)動齒 輪的一側(cè)面設(shè)有嵌入部，所述嵌入部對于嵌固于軸桿的通孔中，驅(qū)動齒輪中心 以及后輪中心處分別嵌設(shè)有一軸承，套管穿過所述軸承、連接器由對鎖螺栓鎖固。
優(yōu)選地，所述驅(qū)動齒輪中心以及后輪中心處的軸承的外側(cè)還各設(shè)有定位套， 而對鎖螺栓穿過所述定位套后鎖固。
優(yōu)選地，所述中轉(zhuǎn)齒輪箱還包括由兩個相互蓋合的半殼構(gòu)成的殼體，所述 殼體安裝于其中一塊安裝片上，第一齒輪、第二齒輪、單向傳動件均安裝于殼 體內(nèi)，殼體上還設(shè)有供齒條插入的穿孔。
優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)還設(shè)有用于引導(dǎo)及限定齒條運(yùn)動的齒條導(dǎo)軌座。
優(yōu)選地，所述殼體的側(cè)部還設(shè)有防護(hù)蓋。 '本實用新型的有益效果是通過增加驅(qū)動踏板及齒輪傳動機(jī)構(gòu)，使用時只 需用腳踩動驅(qū)動踏板，經(jīng)傳動即可帶動后輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，而且由于還設(shè)有單向傳 動件，驅(qū)動踏板在自動復(fù)位時不會帶動后輪反轉(zhuǎn)，從而可以靈活地驅(qū)動滑板車， 結(jié)構(gòu)簡單實用。


圖1為本實用新型滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型滑板車的后輪傳動結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明
如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種滑板車，包括T型管組1、大管組 2、四方管組3、前輪組4、主架板5、后輪6、驅(qū)動踏板7及齒輪傳動機(jī)構(gòu)8。
其中，前輪組4安裝于四方管組3的底端，大管組2安裝于四方管組3的上 端，而T型管組1又安裝于大管組2的頂端形成手握持操縱的車把手，這些結(jié) 構(gòu)與現(xiàn)有滑板車結(jié)構(gòu)基本相同，在此不多贅述。
而所述主架板5前端安裝固定于四方管組3上，其后部伸出有第一安裝片 50、第二安裝片52，其中第一安裝片50為直板型，而第二安裝片52為兩次垂 直彎折板型，在第一安裝片50、第二安裝片52的前部設(shè)有一對第一樞孔500、 520、后部設(shè)有一對第二樞孔502、 522，而在第二安裝片52上還設(shè)有一組安裝
孔524。
后輪6借助于后輪軸安裝于第一安裝片50、第二安裝片52的后部。
驅(qū)動踏板7包括板體70、自板體70前端向下伸出且底端樞設(shè)于安裝片50 前部的連接臂72以及兩端分別固定于連接臂72和主架板5底面的拉簧74。所 述連接臂72的底端設(shè)有通孔720，通孔內(nèi)設(shè)有軸承722，而由一樞軸724穿過所 述軸承722再將兩端分別固定至安裝片前部的第一樞孔500、 520中。在板體70 的底面還設(shè)有一個固定座700。拉簧74的兩端可分別借助于一螺栓桿740來安 裝固定至連接臂72及主架板5的底面上，其中在連接臂72的側(cè)面設(shè)有鎖固孔 726，在主架板5的底面?zhèn)冗吷弦矊?yīng)設(shè)有固定孔54，其中一根螺栓桿740鎖固 于所述鎖固孔726上，另一根螺栓桿740鎖固于主架板5底面?zhèn)冗吷系墓潭?54上，而拉簧74的一端套在固定于連接臂72上的螺栓桿740中段，另一端套 在固定于主架板5底面上的螺栓桿740的中段。
所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)8包括一端固定于板體70底面的固定座700上的圓弧形 的齒條80、與后輪6同軸心地固定于后輪6側(cè)面的驅(qū)動齒輪82及固定于安裝片 50上的中轉(zhuǎn)齒輪箱84。其中，所述齒條80的頂端借助于螺栓固定于所述固定座 700上，且齒條80以連接臂72底端的樞軸為圓心。
而所述驅(qū)動齒輪82借助于一連接器83固定于后輪6側(cè)面，所述連接器83 包括一軸桿830及自軸桿830—端伸出的若干根固定柱832 (本實施方式中，固 定柱832為五根)，而軸桿830具有沿軸向延伸的通孔834;而在后輪6的輪轂 60上對應(yīng)設(shè)有若干個插孔600，固定柱832插設(shè)于所述插孔600內(nèi)；所述驅(qū)動齒 輪82的一側(cè)面還設(shè)有嵌入部820，所述嵌入部820對于嵌固于軸桿830的通孔 834中，驅(qū)動齒輪82中心以及后輪6中心處分別嵌設(shè)有一軸承85，由一套管870 穿過所述軸承85、連接器83再由對鎖螺栓89鎖固。而且，為使后輪6不會發(fā) 生軸向偏移，還在所述驅(qū)動齒輪82中心以及后輪6中心處的軸承85的外側(cè)各設(shè) 有定位套872，而對鎖螺栓89也還穿過所述定位套872后鎖固。所述對鎖螺栓 89及套管870則構(gòu)成了后輪軸，后輪6可繞后輪軸旋轉(zhuǎn)。
所述中轉(zhuǎn)齒輪箱84包括殼體、與齒條80嚙合的第一齒輪842、與后輪6上 驅(qū)動齒輪82相嚙合的第二齒輪844、在所述第一齒輪842和第二齒輪844之間 進(jìn)行單向傳動配合的單向傳動件以及保護(hù)蓋848。所述殼體由兩個半殼8401、 8402相互蓋合而形成，如圖2所示，組裝殼體時，將兩個半殼8401、 8402在相
互蓋合，再借助于四根螺栓8403穿過第二安裝片52上的安裝孔524并進(jìn)一步對 應(yīng)穿過兩個半殼8401、 8402的四角落后再由螺母鎖固，從而將兩個半殼8401、 8402鎖固一體并固定于第二安裝片52上。而所述第一齒輪842、第二齒輪844 以及單向傳動件均事先安裝于殼體內(nèi)，并套在齒輪軸843上，齒輪軸843兩端分 別借助于軸承8430固定于兩個半殼8401、 8402上，可用對鎖螺栓來用作齒輪軸 843;殼體上還設(shè)有供齒條80插入的穿孔8404，而且所述殼體內(nèi)還設(shè)有用于引 導(dǎo)及限定齒條80運(yùn)動的齒條導(dǎo)軌座845，如圖2所示，可采用螺絲來鎖固所述 齒條導(dǎo)軌座845。在本實施方式中，所述單向傳動件為單向軸承846，所述第一 齒輪842側(cè)面伸出一固定部8420，所述固定部8420嵌固于單向軸承846的中軸 孔中，而第二齒輪844中心開設(shè)有通孔8440，單向軸承846嵌固于第二齒輪844 的通孔8440內(nèi)，且在單向軸承846與兩個半殼8401 、 8402之間還設(shè)有卡簧847。 為使單向軸承836與第二齒輪844能同步旋轉(zhuǎn)，而還在所述單向軸承846的外周 面與第二齒輪844的通孔8440表面之間還設(shè)有用于定位的鍵849。在本實施方 式中，所述第一齒輪842為兩個，而齒條80也相應(yīng)為兩條。所述防護(hù)蓋848設(shè) 于殼體的側(cè)部，用以保護(hù)殼體內(nèi)部各部件。
在使用時，使用者只需用腳踩驅(qū)動踏板7的板體70，驅(qū)動踏板7即會以第 一安裝片50、第二安裝片52上的第一樞孔500、 520為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動，此時， 齒條80同軸心旋轉(zhuǎn)而插入中轉(zhuǎn)齒輪箱84中，帶動第一齒輪842轉(zhuǎn)動，再由第一 齒輪842帶動單向軸承846，第二齒輪844轉(zhuǎn)動，然后由第二齒輪844帶動后輪 6側(cè)面的驅(qū)動齒輪82，由于驅(qū)動齒輪82通過連接器83固定于后輪6上，從而即 可帶動整個后輪6轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)前進(jìn)動作。當(dāng)腳松開時，驅(qū)動踏板7在拉簧74的 作用下自動復(fù)位，復(fù)位時，齒條80雖然仍會帶動第一齒輪842反轉(zhuǎn)，但由于第 一齒輪842與第二齒輪844之間以單向傳動件連接，第二齒輪844不會隨之轉(zhuǎn)動， 從而不會帶動后輪6反轉(zhuǎn)。當(dāng)驅(qū)動踏板7回復(fù)到位即可再踩下一次，依此循環(huán)運(yùn) 作，操縱便捷、靈活。
權(quán)利要求1、一種滑板車，包括主架板、后輪，所述主架板后部伸出有兩塊安裝片，后輪借助于后輪軸安裝于兩安裝片后部，其特征在于所述滑板車還包括驅(qū)動踏板及齒輪傳動機(jī)構(gòu)，其中，驅(qū)動踏板包括板體、自板體前端向下伸出且底端樞設(shè)于安裝片前部的連接臂以及兩端分別固定于連接臂和主架板底面的拉簧；所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括固定于板體底面的圓弧形的齒條、與后輪同軸心地固定于后輪側(cè)面的驅(qū)動齒輪及固定于安裝片上的中轉(zhuǎn)齒輪箱，所述齒條以連接臂底端的樞軸為圓心，所述中轉(zhuǎn)齒輪箱包括與齒條嚙合的第一齒輪、與后輪上驅(qū)動齒輪相嚙合的第二齒輪、在所述第一齒輪和第二齒輪之間進(jìn)行單向傳動配合的單向傳動件。
2、 如權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于所述單向傳動件為單向軸承。
3、 如權(quán)利要求2所述的滑板車，其特征在于所述第一齒輪側(cè)面伸出一固 定部，所述固定部嵌固于單向軸承的中軸孔中，而第二齒輪中心開設(shè)有通孔， 單向軸承嵌固于第二齒輪的通孔內(nèi)。
4、 如權(quán)利要求3所述的滑板車，其特征在于所述單向軸承的外周面與第 二齒輪的通孔表面之間還設(shè)有用于定位的鍵。
5、 如權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于所述第一齒輪為兩個，而齒 條也相應(yīng)為兩條。
6、 如權(quán)利要求l所述的滑板車，其特征在于所述驅(qū)動齒輪借助于一連接 器固定于后輪側(cè)面，所述連接器包括一軸桿及自軸桿一端伸出的若干根固定柱， 且軸桿具有沿軸向延伸的通孔；而在后輪的輪轂上對應(yīng)設(shè)有若干個插孔，固定 柱插設(shè)于所述插孔內(nèi)；所述驅(qū)動齒輪的一側(cè)面設(shè)有嵌入部，所述嵌入部對于嵌 固于軸桿的通孔中，驅(qū)動齒輪中心以及后輪中心處分別嵌設(shè)有一軸承，套管穿 過所述軸承、連接器由對鎖螺栓鎖固。
7、 如權(quán)利要求6所述的滑板車，其特征在于所述驅(qū)動齒輪中心以及后輪 中心處的軸承的外側(cè)還各設(shè)有定位套，而對鎖螺栓穿過所述定位套后鎖固。
8、 如權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于所述中轉(zhuǎn)齒輪箱還包括由兩 個相互蓋合的半殼構(gòu)成的殼體，所述殼體安裝于其中一塊安裝片上，第一齒輪、 第二齒輪、單向傳動件均安裝于殼體內(nèi)，殼體上還設(shè)有供齒條插入的穿孔。
9、 如權(quán)利要求8所述的滑板車，其特征在于所述殼體內(nèi)還設(shè)有用于引導(dǎo) 及限定齒條運(yùn)動的齒條導(dǎo)軌座。
10、 如權(quán)利要求8所述的滑板車，其特征在于所述殼體的側(cè)部還設(shè)有防 護(hù)蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種滑板車，包括主架板、后輪、驅(qū)動踏板及齒輪傳動機(jī)構(gòu)。主架板后部伸出有兩塊安裝片；后輪安裝于兩安裝片后部；驅(qū)動踏板包括板體、自板體前端向下伸出且底端樞設(shè)于安裝片前部的連接臂以及兩端分別固定于連接臂和主架板底面的拉簧，齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括固定于板體底面的圓弧形的齒條、與后輪同軸心地固定于后輪側(cè)面的驅(qū)動齒輪及固定于安裝片上的中轉(zhuǎn)齒輪箱，齒條以連接臂底端的樞軸為圓心，中轉(zhuǎn)齒輪箱包括與齒條嚙合的第一齒輪、與后輪上驅(qū)動齒輪相嚙合的第二齒輪、在第一齒輪和第二齒輪之間進(jìn)行單向傳動配合的單向傳動件。通過增加驅(qū)動踏板及齒輪傳動機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單實用，只需踩動驅(qū)動踏板即可帶動后輪旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，操縱便捷、靈活。
文檔編號B62K17/00GK201205955SQ20072019652
公開日2009年3月11日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司