專利名稱：踏板車護(hù)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于踏板車，尤其是一種踏板車護(hù)架。
技術(shù)背景現(xiàn)有的摩托車護(hù)架是空心圓管做成的，撞擊后容易變形或折斷， 不耐用。 發(fā)明的容本實(shí)用新型的目的在于提供一種制造容易，耐用、抗沖擊的踏板 車護(hù)架。本實(shí)用新型的解決技術(shù)方案如下1、 一種踏板車護(hù)架，包括由圓管、護(hù)架、填充物，特征是所述的 護(hù)架用圓管做成，所述的圓管內(nèi)灌滿填充物；2、 如技術(shù)方案1所述的踏板車護(hù)架，其中，所述的填充物用鋼纖 維和膨脹混凝土；3、 如技術(shù)方案1所述的踏板車護(hù)架，其中，所述的填充物用膨脹混凝土。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是制造容易，耐用，抗沖擊，適用于各種摩托 車、電動(dòng)車。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖3為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)右視圖。圖4為本實(shí)用新型的圖2中A-A剖視圖。圖5為本實(shí)用新型的圖4中B處局部放大視圖。在圖1 5中，圓管(1)、護(hù)架(2)、填充物G)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照?qǐng)D1至圖5所示， 一種 踏板車護(hù)架，包括由圓管、護(hù)架、填充物，其中，所述的護(hù)架(2)用圓管(1)做成，所述的圓管.(l)內(nèi)灌滿填充物(3);所述的填充物G)用鋼纖維和膨脹混凝土；所述的填充物(3)用膨脹混凝土。
權(quán)利要求1. 一種踏板車護(hù)架，包括由圓管、護(hù)架、填充物，其特征在于，所述的護(hù)架(2)用圓管(1)做成，所述的圓管(1)內(nèi)灌滿填充物(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車護(hù)架，其特征在于，所述的填充 物(3)用鋼纖維和膨脹混凝土。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板車護(hù)架，其特征在于，所述的填充 物(3)用膨脹混凝土。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種踏板車護(hù)架，包括由圓管、護(hù)架、填充物，特征是所述的護(hù)架用圓管做成，所述的圓管內(nèi)灌滿填充物；所述的填充物用鋼纖維和膨脹混凝土。優(yōu)點(diǎn)是制造容易，耐用，抗沖擊，適用于各種摩托車、電動(dòng)車。
文檔編號(hào)B62J27/00GK201099312SQ20072015623
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者田永森 申請(qǐng)人:田永森