專利名稱：變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車傳動機(jī)構(gòu)，具體地說涉及一種變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，人們廣為使用的自行車大都采用鏈條傳動，其缺點(diǎn)是，鏈條容易脫落，傳動比不恒定，尤其是變速自行車，鏈條裸露在外，騎行時玷污褲腳，且傳動效率不高。為解決此問題，人們研制出齒輪傳動自行車，其齒輪傳動自行車的結(jié)構(gòu)是由中軸齒輪箱裝配、傳動軸裝配和后軸裝配組成，中軸以兩端軸承支承裝在齒輪前箱體中，其中軸中部固定的齒輪與軸承支承的齒輪軸嚙合，該齒輪經(jīng)前傘齒輪付連接縱向的傳動軸，該傳動軸兩端分別由裝在前箱體、后罩內(nèi)的前后軸承支承，該傳動軸的后端經(jīng)螺旋傘齒輪付與由棘輪芯、棘爪、彈簧圈組成的套裝在后軸上的后大傘齒輪芯、后大傘齒輪、軸承、軸承擋上的離合裝置連接。這種用齒輪傳動代替鏈條傳動的自行車，具有良好的傳動比，使人們在騎自行車時達(dá)到即省力又快速的目的，傳動效率優(yōu)于鏈條傳動效率。但是由于各齒輪是由軸承支承，且支承軸承均采用傳統(tǒng)的自行車滾珠滾動軸承，這種軸承由于是采用滾珠作為滾動體，其滾珠與軸承的內(nèi)環(huán)和外環(huán)接觸面積小，軸承的局部磨損嚴(yán)重，特別是當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生軸向串動時，軸承更易損壞，嚴(yán)重影響齒輪傳動效率和自行車的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種性能可靠，齒輪傳動效率高，傳動機(jī)構(gòu)使用壽命長的變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
按照本實(shí)用新型的變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括中軸齒輪箱裝配、傳動軸裝配和后軸裝配，中軸由兩端軸承支承裝在齒輪前箱體中，其中軸中部固定的齒輪與軸承支承的齒輪軸嚙合，所述的齒輪軸經(jīng)前傘齒輪付連接縱向的傳動軸，所述的傳動軸兩端分別由裝在前箱體、后罩內(nèi)的前后軸承、支承，所述的傳動軸的后端經(jīng)螺旋傘齒輪付與由棘輪芯、棘爪、彈簧圈組成的套裝在后軸上的后大傘齒輪芯、后大傘齒輪、支承軸承、軸承擋上的離合裝置連接，其特征在于所述的支承軸承采用錐形滾子滾動軸承，其錐形滾子滾動軸承由內(nèi)、外套和設(shè)在內(nèi)、外套之間的保持架、滾子組成，滾子為截面是梯形的錐形柱體，保持架為錐形圓環(huán)，沿周面開有與滾子對應(yīng)但略小于滾子截面的梯形孔，滾子間排在保持架的梯形孔內(nèi)，并將其松動地鑲嵌在內(nèi)套上的凹槽中，外套制成內(nèi)壁為錐面，外壁為直面的套管，套裝在保持架外側(cè)，滾子露在保持架梯形孔外的部分與的外套的內(nèi)壁錐面接觸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于各齒輪傳動機(jī)構(gòu)上采用了上述結(jié)構(gòu)的錐形滾子滾動軸承，確保了軸承滾子與內(nèi)外套的良好接觸，有效地提高了齒輪傳動效率和傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型支承軸的放大剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參見附圖1、2，本實(shí)用新型變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括中軸齒輪箱裝配、傳動軸裝配和后軸裝配，中軸5由兩端軸承5支承裝在齒輪前箱體6中，其中軸5中部固定的齒輪4與軸承支承2、8的齒輪軸3嚙合，所述的齒輪軸3經(jīng)前傘齒輪付7、9連接縱向的傳動軸11，所述的傳動軸11兩端分別由裝在前箱體6、后罩13內(nèi)的前后軸承10、12支承，所傳動軸11的后端經(jīng)螺旋傘齒輪付與由棘輪芯、棘爪、彈簧圈組成的套裝在后軸1上的后大傘齒輪芯、后大傘齒輪、支承軸承、軸承擋上的離合裝置連接，其特征在于所述的支承軸承采用錐形滾子滾動軸承，其錐形滾子滾動軸承由內(nèi)、外套16、14和設(shè)在內(nèi)、外套16、14之間的保持架15、滾子17組成，滾子17為截面是梯形的錐形柱體，保持架15為錐形圓環(huán)，沿周面開有與滾子17對應(yīng)但略小于滾子17截面的梯形孔，滾子17間排在保持架15的梯形孔內(nèi)，并將其松動地鑲嵌在內(nèi)套16上的凹槽中，內(nèi)套16上的凹槽構(gòu)成了供滾子17端面與其接觸的擋邊，確保滾子17在內(nèi)套16的凹槽內(nèi)滾動；外套14制成內(nèi)壁為錐面，外壁為直面的套管，套裝在保持架15外側(cè)，滾子17露在保持架15梯形孔外的部分與的外套14的內(nèi)壁錐面接觸。當(dāng)將錐形滾子滾動軸承安裝在自行車的齒輪傳動機(jī)構(gòu)上，軸承滾子與內(nèi)外套的良好接觸，確保了齒輪傳動機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效地提高了齒輪傳動效率和傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括中軸齒輪箱裝配、傳動軸裝配和后軸裝配，中軸由兩端軸承支承裝在齒輪前箱體中，其中軸中部固定的齒輪與支承軸承支承的齒輪軸嚙合，所述的齒輪軸經(jīng)前傘齒輪付連接縱向的傳動軸，所述的傳動軸兩端分別由裝在前箱體、后罩內(nèi)的前后支承軸承支承，所述的傳動軸的后端經(jīng)螺旋傘齒輪付與由棘輪芯、棘爪、彈簧圈組成的套裝在后軸上的后大傘齒輪芯、后大傘齒輪、支承軸承、軸承擋上的離合裝置連接，其特征在于所述的支承軸承采用錐形滾子滾動軸承，其錐形滾子滾動軸承由內(nèi)、外套和設(shè)在內(nèi)、外套之間的保持架、滾子組成，滾子為截面是梯形的錐形柱體，保持架為錐形圓環(huán)，沿周面開有與滾子對應(yīng)但略小于滾子截面的梯形孔，滾子間排在保持架的梯形孔內(nèi)，并將其松動地鑲嵌在內(nèi)套上的凹槽中，外套制成內(nèi)壁為錐面，外壁為直面的套管，套裝在保持架外側(cè)，滾子露在保持架梯形孔外的部分與的外套的內(nèi)壁錐面接觸。
專利摘要一種變速自行車齒輪傳動機(jī)構(gòu)，包括中軸齒輪箱裝配、傳動軸裝配和后軸裝配，其特征在于改變傳統(tǒng)的滾珠滾動支承軸承為錐形滾子滾動軸承，其錐形滾子滾動軸承由內(nèi)、外套和設(shè)在內(nèi)、外套之間的保持架、滾子組成，滾子為截面是梯形的錐形柱體，保持架為錐形圓環(huán)，沿周面開有與滾子對應(yīng)但略小于滾子截面的梯形孔，滾子間排在保持架的梯形孔內(nèi)，并將其松動地鑲嵌在內(nèi)套上的凹槽中，外套制成內(nèi)壁為錐面，外壁為直面的套管，套裝在保持架外側(cè)，滾子露在保持架梯形孔外的部分與的外套的內(nèi)壁錐面接觸。將此錐形滾子滾動軸承安裝在自行車的齒輪傳動機(jī)構(gòu)上，軸承滾子與內(nèi)外套的良好接觸，確保了齒輪傳動機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有效地提高了齒輪傳動效率和傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。
文檔編號B62M11/00GK2748373SQ200420070798
公開日2005年12月28日 申請日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者趙所魯 申請人:趙所魯