專利名稱：回轉體用發(fā)光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及回轉體用發(fā)光裝置，在轉動自行車等回轉體時會產生回轉力，回轉體用發(fā)光裝置就是根據(jù)回轉力產生發(fā)光的原理而發(fā)明的。
背景技術：
一般情況下自行車、摩托車等回轉物體作為移動手段而被人們所用，它們只能在外力作用下開始回轉并向前移動，可以說是作為一種很簡單的移動工具被人利用，因此它只追求回轉體自身的安全性。但是近年來為了滿足消費者的需求，回轉體上特別安裝了多個發(fā)光圈，回轉體轉動時發(fā)光圈也隨之而轉動這時發(fā)光圈內產生的誘導電流可以自身發(fā)光。象這樣的技術性問題，近年來成了人們的飯后話題。這樣的發(fā)光體雖然誘發(fā)很多消費者的興趣，也可以保障夜間的安全，但是磁鐵、導線、發(fā)光二極管等的配套使用和安裝多個發(fā)光圈等問題，在無形當中增加了費用，最終產品的價格也隨之而上升。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種回轉體專用的發(fā)光裝置，保障夜間活動時照明及安全性的需要。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的回轉體用發(fā)光裝置，回轉體的中央部固定安裝有回轉盤)與回轉軸，安裝軸承的回轉盤一側是齒輪，另外一側為帶發(fā)電機的電源發(fā)生部，安裝在固定軸上外周面有電源發(fā)生部和嚙合的另外一個齒輪組成的固定盤，覆蓋固定軸的殼部，電源發(fā)生部和電線連接在回轉體和車輪上有多個發(fā)光二極管?；剞D體反射體為中心。電源發(fā)生部的齒輪比固定盤上的齒輪小。有軸承的固定軸與回轉軸成為一體，回轉體回轉軸與回轉盤用軸銷連接，回轉盤安裝軸承的一側為齒輪，另一側為帶發(fā)電機的電源發(fā)生部，固定在固定軸上的殼體蓋內有齒、與殼體內電源發(fā)生部上的齒輪，并嚙合在一起的另外一齒輪組成的固定盤，電源發(fā)生部和電線相連，回轉體車輪上安裝的多個發(fā)光二極管使之形成發(fā)光回轉體。
圖1是具備發(fā)光裝置的回轉體中去掉軸蓋時的示意圖；圖2是具備本實用新型裝置的回轉體的剖面圖；圖3示出具備本實用新型裝置的回轉體的操作狀態(tài)的概念圖；圖4示出具備本實用新型裝置的回轉體的另一實例的剖面圖；圖5示出回轉體另一實例操作狀態(tài)的概念圖。
具體實施方式
下面將通過附圖所示實施例對本實用新型做進一步詳述本實用新型如圖1所示，車輪(1’)和車圈(3)在車條(4)和回轉軸(5)支承連接構成。它的構造與一般自行車的構造相同。
構成本實用新型的幾個要素如下連接于回轉體(1)回轉軸(5)的回轉盤(20)和電源發(fā)生部(30)和固定盤(40)以及殼部構成。與上面回轉體(1)中央部連成一體的回轉軸(5)是用軸承連接固定在固定軸上。而且上面回轉軸(5)的一側回轉盤(20)是用軸銷連接與回轉軸(5)一同回轉。此時回轉軸(5)的外周表面是反射體(70)裹住而產生發(fā)光效果。
還有上面回轉盤(20)的邊緣部分設有軸孔的電源發(fā)生部(30)是用軸承固定在軸孔上。電源發(fā)生部(30)的一側是齒輪(31)另一側是發(fā)電機(32)組成。
另外上面電源發(fā)生部(30)上的齒輪(31)與齒合在一起的齒輪(41)全部固定在固定盤(40)上與固定軸(6)成為一體。固定盤(40)與軸蓋(50)內側邊緣有齒連接在固定軸上。
對上述實用新型的構成說明如下如圖3所示本實用新型是往回轉體(1)上增加動力使回轉體(1)回轉，上有回轉體(1)一同固定的回轉軸(5)回轉。另外與上面回轉軸(5)成為一體的回轉盤(20)也一同回轉。
然而上面回轉盤(20)上固定的帶軸承的電源發(fā)生部(30)與上面回轉盤(20)一同回轉。回轉盤(20)回轉使固定盤(40)上的齒輪(41)與齒合的電源發(fā)生部(30)上的齒輪(31)一同回轉。使發(fā)生的電源通過電線(33)供給回轉體(1)上的車圈(3)上的發(fā)光二極管(60)使它發(fā)光。
這樣上述所說的發(fā)光二極管(60)所發(fā)出的光在回轉軸(5)裹住的反射體(70)上反射出與整個一體一起回轉而產生極大的發(fā)光效果。另外反射體(70)也可以由規(guī)則反射角組成也可以用不規(guī)則的凹凸面來增加反射效果。圖4示出具備本實用新型的回轉體(1)有所不同的另一個斷面圖。上述回轉體(1)的中央部上成為一體的回轉軸(5)是用軸承固定在固定軸(6)上，回轉軸(5)的外周表面用反射體(70)裹住，而且上面回轉軸(5)的一側與回轉盤(20)銷軸連接與回轉軸(5)一同回轉。另外上面回轉盤(20)邊上有用軸承固定連接的電源發(fā)生部，上述電源發(fā)生部(30)的一側是齒輪(31)另一側是發(fā)電機(32)固定連接。
而且上面是固定軸(6)和固定盤(40)成為一體的固定盤(40)，外表殼內側有內凹槽的殼體(42)組成。殼體(42)內有電源發(fā)生部(30)和齒輪(31)和嚙合在一起的另外一個齒輪(41)。
另一實施例本實用新型是驅動回轉體(1)在回轉過程中與回轉軸(5)和回轉盤(20)成為一體回轉?；剞D盤(20)上的用軸承連接的電源發(fā)生部(30)一起回轉。此時電源發(fā)生部(30)上的齒輪(31)與固定盤(40)內周邊形成的內齒嚙合在固定盤(40)內表面內回轉，使安裝在固定盤上的發(fā)電機(32)發(fā)生電源。如此產生的電源供給安裝在回轉體(1)上的發(fā)光二極管(60)，另外如此發(fā)出回轉體的光在反射體反射作用下產生極大的效果。本實用新型雖然以自行車為例但本實用新型并不局限在此一例，還可以應用于摩托車回轉體，娛樂器械回轉體，玩具回轉體等等。
上述發(fā)明可以應用于各種回轉體及利用回轉原理移動產生發(fā)光，使消費者感興趣及交通工具在夜間的安全等優(yōu)點。
另外，本實用新型結構簡單，安裝在齒輪上的幾個發(fā)光二極管在回轉過程中得到回轉軸的反射帶來極好的效果，用一個發(fā)電機來帶動的多個發(fā)光體而工作上更為實際。
權利要求1.回轉體用發(fā)光裝置，其特征在于回轉體(1)的中央部固定安裝有回轉盤(20)與回轉軸(5)，安裝軸承的回轉盤(20)一側是齒輪(31)，另外一側為帶發(fā)電機(32)的電源發(fā)生部(30)，安裝在固定軸上外周面有電源發(fā)生部(30)和嚙合的另外一個齒輪(41)組成的固定盤(40)，覆蓋固定軸的殼部，電源發(fā)生部和電線連接在回轉體(1)和車輪上有多個發(fā)光二極管(60)。
2.如權利要求1所述的回轉體用發(fā)光裝置，其特征在于回轉體(1)以反射體為中心。
3.如權利要求1或2所述的回轉體用發(fā)光裝置，其特征在于電源發(fā)生部(30)的齒輪(31)比固定盤上的齒輪(41)小。
4.如權利要求1所述的回轉體用發(fā)光裝置，其特征在于有軸承的固定軸(6)與回轉軸(5)成為一體，回轉體回轉軸(5)與回轉盤(20)用軸銷連接，回轉盤(20)安裝軸承的一側為齒輪(31)，另一側為帶發(fā)電機(32)的電源發(fā)生部(30)，固定在固定軸上的殼體蓋(50)內有齒、與殼體(42)內電源發(fā)生部(30)上的齒輪(31)，并嚙合在一起的另外一齒輪(41)組成的固定盤(40)，電源發(fā)生部(30)和電線(33)相連，回轉體(1)車輪上安裝的多個發(fā)光二極管(60)使之形成發(fā)光回轉體。
專利摘要本實用新型涉及回轉體用發(fā)光裝置。自行車等回轉物體在轉動時產生回轉力，回轉體用發(fā)光裝置就是根據(jù)回轉力產生發(fā)光的原理而設計出來的。發(fā)光裝置位于回轉體中央部位并與回轉體一同轉動，其一側與回轉盤相連接的轉動軸和回轉盤上安裝有軸承，一側安裝齒輪，而另一側連接于發(fā)電機的電源發(fā)生部和固定于上述固定軸上，其外周邊緣由電源發(fā)生部的齒輪相齒合的齒輪而形成的固定盤和緊固于上述固定軸的軸蓋通過導線與電源發(fā)生部相連接，安裝在回轉體車圈上的多個發(fā)光二極管組成。
文檔編號B62J6/06GK2723312SQ200420069720
公開日2005年9月7日 申請日期2004年7月9日 優(yōu)先權日2004年7月9日
發(fā)明者俞在衡 申請人:金憬, 俞在衡