一種電動(dòng)爬樓車的制作方法
專利名稱:一種電動(dòng)爬樓車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電動(dòng)爬樓車，該爬樓車?yán)盟臈U機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，由電源為電機(jī)供電，通過減速器驅(qū)動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，由曲柄帶動(dòng)類U形連桿往復(fù)進(jìn)行升降動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)爬樓車的上/下樓功能，該爬樓車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，制造成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電動(dòng)爬樓車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及爬樓車，特別提供了一種電動(dòng)爬樓車。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上現(xiàn)有的爬樓車大體可以分為兩種。一種:人力正三腳形6輪爬樓小車；另一種:運(yùn)用曲柄滑塊或滑槽原理的電動(dòng)爬樓小車。
[0003]而國內(nèi)對(duì)爬樓裝置的研究仍處于初級(jí)階段，電動(dòng)載物爬樓機(jī)尚未在國內(nèi)普及。目前市面上存在的電動(dòng)爬樓梯機(jī)器，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能復(fù)雜，選項(xiàng)繁多，控制難度大，制造成本高等問題。
[0004]因此，如何解決上述問題，成為人們亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)爬樓車，以至少解決以往爬樓車存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度大，制造成本高等問題。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具體為，一種電動(dòng)爬樓車，包括，
[0007]車架I;
[0008]兩個(gè)三腳架2，分別固定連接于所述車架I的下方兩側(cè)，且每個(gè)三腳架2上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪3;
[0009]其特征在于，還包括:
[0010]電源4，
[0011]電機(jī)5，與所述電源4電連接；
[0012]減速器6，其動(dòng)力輸入軸與所述電機(jī)5的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接；
[0013]第一搖桿7，位于所述減速器6的一側(cè)，與所述車架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0014]第二搖桿8，位于所述減速器6的另一側(cè)，與所述車架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0015]類U形連桿9，其敞口端跨設(shè)于所述減速器6的兩側(cè)，且所述類U形連桿9的敞口端一端與所述第一搖桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，敞口端另一端與所述第二搖桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0016]曲柄10，其一端與所述減速器6的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，另一端與所述類U形連桿9傳動(dòng)連接。
[0017]優(yōu)選，所述類U形連桿9的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪91。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)選，所述滾輪91的直徑小于所述車輪3的直徑。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選，所述電動(dòng)爬樓車，還包括:擋泥板11，其固定連接于所述車架I的下方。
[0020]進(jìn)一步優(yōu)選，所述電源4為鉛酸蓄電池。
[0021]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車，其核心設(shè)計(jì)原理為利用四桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，具體為:由電源為電機(jī)供電，通過減速器驅(qū)動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，由曲柄帶動(dòng)類U形連桿往復(fù)進(jìn)行升降動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)爬樓車的上/下樓功能。
[0022]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車，占地面積小，活動(dòng)靈活，可適用于未配備電梯的家庭、學(xué)校、職工宿舍以及辦公室使用，該爬樓機(jī)使用方便，操作簡(jiǎn)單，普適性較高，且多軸傳動(dòng)在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生較大阻力，操作起來更加順手。
【附圖說明】
[0023]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。
[0024]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為電動(dòng)爬樓車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置的例子。
[0027]為了解決以往爬樓車存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度大，制造成本高等問題，本實(shí)施方案提供了一種電動(dòng)爬樓車，參見圖1，該電動(dòng)爬樓車包括車架I，在車架I的下方兩側(cè)分別固定連接有三腳架2，且在每個(gè)三腳架2上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪3，在車架I的上部固定設(shè)置有電源4，與電源4電連接有電機(jī)5，在電機(jī)5的下方設(shè)置有減速器6，且減速器6的動(dòng)力輸入軸與電機(jī)5的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，在車架I上且位于減速器6的兩側(cè)分別固定設(shè)置有固定鉸鏈12，一側(cè)的固定鉸鏈12上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一搖桿7，另一側(cè)的固定鉸鏈12上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二搖桿8，類U形連桿9的敞口端跨設(shè)于減速器6的兩側(cè)，且類U形連桿9的敞口端一端與第一搖桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與第二搖桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速器6的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接有曲柄1，且曲柄1的端部與類U形連桿9傳動(dòng)連接。
[0028]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車具體工作過程為:開啟電源為電機(jī)進(jìn)行供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，曲柄驅(qū)動(dòng)類U形連桿以及第一、第二搖桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，根據(jù)四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理，類U形連桿會(huì)在曲柄的搖動(dòng)下進(jìn)行周期性的升降運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)爬樓車上/下樓梯的功能。
[0029]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，在類U形連桿9的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪91，通過該滾輪91的設(shè)計(jì)，使該爬樓車載平路上使用更省力。
[0030]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，滾輪91的直徑小于車輪3的直徑，優(yōu)選，車輪3采用高強(qiáng)度充氣橡膠車輪，而滾輪91采用固定式高強(qiáng)度橡膠小輪，通過該設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度的橡膠做成的滾輪能夠確保滾輪與臺(tái)階接觸時(shí)不損壞小輪的同時(shí)還可以利用橡膠的緩沖作用，大大降低運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音。
[0031]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，在電動(dòng)爬樓車上還設(shè)置有擋泥板11，其固定連接于所述車架I的下方，用于阻擋車輪上的泥土，確保爬樓車上貨物的清潔。
[0032]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，電源4選用鉛酸蓄電池，使爬樓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使用安全，不易損壞失效，且運(yùn)動(dòng)方便。
[0033]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是按照遞進(jìn)的方式進(jìn)行撰寫，著重強(qiáng)調(diào)各個(gè)實(shí)施方案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
[0034]本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的實(shí)用新型后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本實(shí)用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)爬樓車，包括， 車架(I); 兩個(gè)三腳架(2)，分別固定連接于所述車架(I)的下方兩側(cè)，且每個(gè)三腳架(2)上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪(3); 其特征在于，還包括: 電源(4)， 電機(jī)(5)，與所述電源(4)電連接； 減速器(6)，其動(dòng)力輸入軸與所述電機(jī)(5)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接； 第一搖桿(7)，位于所述減速器(6)的一側(cè)，與所述車架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 第二搖桿(8)，位于所述減速器(6)的另一側(cè)，與所述車架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 類U形連桿(9)，其敞口端跨設(shè)于所述減速器(6)的兩側(cè)，且所述類U形連桿(9)的敞口端一端與所述第一搖桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，敞口端另一端與所述第二搖桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 曲柄(10)，其一端與所述減速器(6)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，另一端與所述類U形連桿(9)傳動(dòng)連接。2.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述類U形連桿(9)的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(91)。3.按照權(quán)利要求2所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述滾輪(91)的直徑小于所述車輪(3)的直徑。4.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于，還包括:擋泥板(11)，其固定連接于所述車架(I)的下方。5.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述電源(4)為鉛酸蓄電池。
【文檔編號(hào)】B62B5/02GK205706802SQ201620365382
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】許志康, 呂程, 李羽竹, 韓春, 董淑婧, 程瑞
【申請(qǐng)人】大連科技學(xué)院
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電動(dòng)爬樓車，該爬樓車?yán)盟臈U機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，由電源為電機(jī)供電，通過減速器驅(qū)動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，由曲柄帶動(dòng)類U形連桿往復(fù)進(jìn)行升降動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)爬樓車的上/下樓功能，該爬樓車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，制造成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種電動(dòng)爬樓車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及爬樓車，特別提供了一種電動(dòng)爬樓車。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上現(xiàn)有的爬樓車大體可以分為兩種。一種:人力正三腳形6輪爬樓小車；另一種:運(yùn)用曲柄滑塊或滑槽原理的電動(dòng)爬樓小車。
[0003]而國內(nèi)對(duì)爬樓裝置的研究仍處于初級(jí)階段，電動(dòng)載物爬樓機(jī)尚未在國內(nèi)普及。目前市面上存在的電動(dòng)爬樓梯機(jī)器，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能復(fù)雜，選項(xiàng)繁多，控制難度大，制造成本高等問題。
[0004]因此，如何解決上述問題，成為人們亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)爬樓車，以至少解決以往爬樓車存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度大，制造成本高等問題。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具體為，一種電動(dòng)爬樓車，包括，
[0007]車架I;
[0008]兩個(gè)三腳架2，分別固定連接于所述車架I的下方兩側(cè)，且每個(gè)三腳架2上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪3;
[0009]其特征在于，還包括:
[0010]電源4，
[0011]電機(jī)5，與所述電源4電連接；
[0012]減速器6，其動(dòng)力輸入軸與所述電機(jī)5的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接；
[0013]第一搖桿7，位于所述減速器6的一側(cè)，與所述車架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0014]第二搖桿8，位于所述減速器6的另一側(cè)，與所述車架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0015]類U形連桿9，其敞口端跨設(shè)于所述減速器6的兩側(cè)，且所述類U形連桿9的敞口端一端與所述第一搖桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，敞口端另一端與所述第二搖桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0016]曲柄10，其一端與所述減速器6的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，另一端與所述類U形連桿9傳動(dòng)連接。
[0017]優(yōu)選，所述類U形連桿9的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪91。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)選，所述滾輪91的直徑小于所述車輪3的直徑。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選，所述電動(dòng)爬樓車，還包括:擋泥板11，其固定連接于所述車架I的下方。
[0020]進(jìn)一步優(yōu)選，所述電源4為鉛酸蓄電池。
[0021]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車，其核心設(shè)計(jì)原理為利用四桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，具體為:由電源為電機(jī)供電，通過減速器驅(qū)動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，由曲柄帶動(dòng)類U形連桿往復(fù)進(jìn)行升降動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)爬樓車的上/下樓功能。
[0022]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車，占地面積小，活動(dòng)靈活，可適用于未配備電梯的家庭、學(xué)校、職工宿舍以及辦公室使用，該爬樓機(jī)使用方便，操作簡(jiǎn)單，普適性較高，且多軸傳動(dòng)在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生較大阻力，操作起來更加順手。
【附圖說明】
[0023]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。
[0024]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為電動(dòng)爬樓車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置的例子。
[0027]為了解決以往爬樓車存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度大，制造成本高等問題，本實(shí)施方案提供了一種電動(dòng)爬樓車，參見圖1，該電動(dòng)爬樓車包括車架I，在車架I的下方兩側(cè)分別固定連接有三腳架2，且在每個(gè)三腳架2上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪3，在車架I的上部固定設(shè)置有電源4，與電源4電連接有電機(jī)5，在電機(jī)5的下方設(shè)置有減速器6，且減速器6的動(dòng)力輸入軸與電機(jī)5的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，在車架I上且位于減速器6的兩側(cè)分別固定設(shè)置有固定鉸鏈12，一側(cè)的固定鉸鏈12上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一搖桿7，另一側(cè)的固定鉸鏈12上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二搖桿8，類U形連桿9的敞口端跨設(shè)于減速器6的兩側(cè)，且類U形連桿9的敞口端一端與第一搖桿7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與第二搖桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減速器6的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接有曲柄1，且曲柄1的端部與類U形連桿9傳動(dòng)連接。
[0028]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)爬樓車具體工作過程為:開啟電源為電機(jī)進(jìn)行供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，曲柄驅(qū)動(dòng)類U形連桿以及第一、第二搖桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，根據(jù)四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)原理，類U形連桿會(huì)在曲柄的搖動(dòng)下進(jìn)行周期性的升降運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)爬樓車上/下樓梯的功能。
[0029]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，在類U形連桿9的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪91，通過該滾輪91的設(shè)計(jì)，使該爬樓車載平路上使用更省力。
[0030]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，滾輪91的直徑小于車輪3的直徑，優(yōu)選，車輪3采用高強(qiáng)度充氣橡膠車輪，而滾輪91采用固定式高強(qiáng)度橡膠小輪，通過該設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度的橡膠做成的滾輪能夠確保滾輪與臺(tái)階接觸時(shí)不損壞小輪的同時(shí)還可以利用橡膠的緩沖作用，大大降低運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音。
[0031]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，在電動(dòng)爬樓車上還設(shè)置有擋泥板11，其固定連接于所述車架I的下方，用于阻擋車輪上的泥土，確保爬樓車上貨物的清潔。
[0032]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，電源4選用鉛酸蓄電池，使爬樓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使用安全，不易損壞失效，且運(yùn)動(dòng)方便。
[0033]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是按照遞進(jìn)的方式進(jìn)行撰寫，著重強(qiáng)調(diào)各個(gè)實(shí)施方案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
[0034]本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的實(shí)用新型后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本實(shí)用新型未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)爬樓車，包括， 車架(I); 兩個(gè)三腳架(2)，分別固定連接于所述車架(I)的下方兩側(cè)，且每個(gè)三腳架(2)上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車輪(3); 其特征在于，還包括: 電源(4)， 電機(jī)(5)，與所述電源(4)電連接； 減速器(6)，其動(dòng)力輸入軸與所述電機(jī)(5)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接； 第一搖桿(7)，位于所述減速器(6)的一側(cè)，與所述車架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 第二搖桿(8)，位于所述減速器(6)的另一側(cè)，與所述車架(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 類U形連桿(9)，其敞口端跨設(shè)于所述減速器(6)的兩側(cè)，且所述類U形連桿(9)的敞口端一端與所述第一搖桿(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，敞口端另一端與所述第二搖桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 曲柄(10)，其一端與所述減速器(6)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)連接，另一端與所述類U形連桿(9)傳動(dòng)連接。2.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述類U形連桿(9)的兩側(cè)還分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(91)。3.按照權(quán)利要求2所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述滾輪(91)的直徑小于所述車輪(3)的直徑。4.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于，還包括:擋泥板(11)，其固定連接于所述車架(I)的下方。5.按照權(quán)利要求1所述電動(dòng)爬樓車，其特征在于:所述電源(4)為鉛酸蓄電池。
【文檔編號(hào)】B62B5/02GK205706802SQ201620365382
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】許志康, 呂程, 李羽竹, 韓春, 董淑婧, 程瑞
【申請(qǐng)人】大連科技學(xué)院
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