專利名稱：軸傳動緩沖機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸傳動緩沖機構，特別是一種適用于各類摩托車，如兩輪、三輪、四輪摩托車、沙灘摩托車的發(fā)動機軸傳動緩沖機構。
背景技術：
目前的軸傳動裝置中，其動力輸入軸與動力輸出軸常是直接裝配，這種直接裝配在動力傳遞過程中，對于軸傳動裝置動力源的沖擊頗大，以機動車輛的發(fā)動機軸傳動為例，比如三輪、三輪以上的摩托車及沙灘車，它們的發(fā)動機輸出軸大多數(shù)采用軸傳動裝置與后橋差速器連接。ZL98228725.9就公開了“一種輕便摩托車發(fā)動機倒檔器”，它是將發(fā)動機輸出軸直接裝配主動花鍵圓錐齒輪，發(fā)動機輸出軸裝配的主動花鍵圓錐齒輪直接與另一花鍵軸上裝配的兩個牙嵌式無鍵圓錐齒輪同時嚙合定位，而在兩個牙嵌式無鍵圓錐齒輪之間的花鍵軸上，安裝能與兩個牙嵌式無鍵圓錐齒輪任意單向嵌合的花鍵牙嵌式雙向離合器，且花鍵軸同時經傳動軸組件與后橋差速器花鍵軸聯(lián)接。這種發(fā)動機的軸傳動裝置，由于其動力輸出軸與后橋差速器是一種剛性連接，這種剛性連接會隨著車輛駕駛工作狀況的改變，如提速、換檔或隨路面的顛簸，產生一種交變沖擊載荷，這種交變沖擊載荷形成的反沖力會傳遞到軸傳動裝置的動力輸入端，再傳給與之直接裝配的發(fā)動機輸出軸，從而對發(fā)動機造成沖擊，產生較大的噪音，影響發(fā)動機的使用壽命，有時還出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，而且給駕乘人員一種不適的麻木感覺。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種軸傳動緩沖機構。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種軸傳動緩沖機構，其特征在于在動力輸入軸與動力輸出軸間增設緩沖機構；緩沖機構包括內套、外套和壓簧，其中動力輸入軸裝配于緩沖機構的內套中，內套外圓與作為動力輸出軸的外套為螺旋齒花鍵連接，在內套的軸向端面與外套內端面間設有壓簧。
為了減小內套端面的磨損，上述內套與上述壓簧間設有墊圈。
本實用新型在動力輸入軸與動力輸出軸間安裝了緩沖機構，動力輸入軸旋轉帶動內套沿外螺旋花鍵副作軸向運動，壓縮壓簧，可以消除動力傳遞過程中產生高、低頻共振，起到緩沖作用。這是由于緩沖機構的內套與作為動力輸出軸的外套為螺旋齒花鍵連接，所以當動力傳遞過程中的工作狀況改變時，產生的交變沖擊載荷改變形成的強大反沖力，會由于內套及其軸向設置的壓簧，使得動力輸入軸、內套、動力輸出軸相互間具有滯后作用的扭矩特性，吸收一部分能量，從而達到緩沖的目的，減小了對動力源的沖擊，同時降低了噪聲及振動，延長發(fā)動機及軸傳動裝置的使用壽命。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明


圖1、本實用新型實施例的結構示意圖；圖2、是
圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
一種軸傳動緩沖機構，其特征在于在動力輸入軸與動力輸出軸間增設緩沖機構；緩沖機構包括內套2、外套和壓簧3，其中動力輸入軸裝配于緩沖機構的內套2中，內套2外圓與作為動力輸出軸的外套為螺旋齒花鍵連接，在內套2的軸向端面與外套內端面間設有壓簧3。
參見上述附圖可知將本實用新型用于摩托車發(fā)動機軸傳動倒檔裝置時，所述的緩沖機構裝配于發(fā)動機輸出軸4與軸傳動裝置的動力輸入軸套1之間，其中的發(fā)動機輸出軸4作為動力輸入軸，軸傳動裝置的動力輸入軸套1為動力輸出軸；也即發(fā)動機輸出軸4裝配于緩沖機構的內套2中，為矩形花鍵連接，內套2外圓與作為軸傳動裝置的動力輸入軸套1的外套為螺旋齒花鍵連接，在內套2的軸向端面與外套內端面間設有壓簧3。在本例中，軸傳動裝置的動力輸入軸套1也就是圖中的倒檔裝置主動齒的內花鍵套。
從附圖中還可以看出內套2與壓簧3間設有墊圈5。
權利要求1.一種軸傳動緩沖機構，其特征在于在動力輸入軸與動力輸出軸間增設緩沖機構；緩沖機構包括內套(2)、外套和壓簧(3)，其中動力輸入軸裝配于緩沖機構的內套(2)中，內套(2)外圓與作為動力輸出軸的外套為螺旋齒花鍵連接，在內套(2)的軸向端面與外套內端面間設有壓簧(3)。
2.如權利要求1所述的軸傳動緩沖機構，其特征在于所述緩沖機構裝配于發(fā)動機輸出軸(4)與軸傳動裝置的動力輸入軸套(1)之間，其中的發(fā)動機輸出軸(4)作為動力輸入軸，軸傳動裝置的動力輸入軸套(1)為動力輸出軸。
3.如權利要求1所述的軸傳動緩沖機構，其特征在于所述內套(2)與所述壓簧(3)間設有墊圈(5)。
4.如權利要求2所述的軸傳動緩沖機構，其特征在于所述緩沖機構的內套(2)內孔為矩形花鍵孔，與發(fā)動機輸出軸(4)相配。
專利摘要本實用新型涉及一種軸傳動緩沖機構，其特征在于在動力輸入軸與動力輸出軸間增設緩沖機構；緩沖機構包括內套(2)、外套和壓簧(3)，其中動力輸入軸裝配于緩沖機構的內套(2)中，內套(2)外圓與作為動力輸出軸的外套為螺旋齒花鍵連接，在內套(2)的軸向端面與外套內端面間設有壓簧(3)。本實用新型可以消除動力傳遞過程中產生高頻共振，真正地實現(xiàn)了軸傳動的扭矩傳遞柔性連接，起到緩沖作用。
文檔編號B62M21/00GK2609831SQ0323427
公開日2004年4月7日 申請日期2003年5月1日 優(yōu)先權日2003年5月1日
發(fā)明者付置貴, 高同大 申請人:重慶川渝精工機械配件開發(fā)有限公司