旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于用于使元件靜止在預(yù)定位置的機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和配合從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其中，所述從動(dòng)齒輪靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸，另外，還設(shè)有托架、滑動(dòng)桿、壓簧和擋圈，所述托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且托架具有兩個(gè)相對(duì)的托臂，兩個(gè)托臂上均貫穿設(shè)有滑動(dòng)桿，所述短軸位于兩根滑動(dòng)桿之間，滑動(dòng)桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，滑動(dòng)桿兩端均設(shè)有擋圈。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)能吸收軸受到的沖擊力，所以能保證兩個(gè)齒輪嚙合穩(wěn)定。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于用于使元件靜止在預(yù)定位置的機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件，機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。所以軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于機(jī)器來說非常重要。
[0003]軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，特別是在兩個(gè)齒輪配合的情況下，如果軸受到徑向的沖擊，則容易導(dǎo)致分別位于兩個(gè)軸上的齒輪嚙合不穩(wěn)定的情況，甚至?xí)C(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能吸收軸受到的沖擊力的旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和配合從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其中，所述從動(dòng)齒輪靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸，另外，還設(shè)有托架、滑動(dòng)桿、壓簧和擋圈，所述托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且托架具有兩個(gè)相對(duì)的托臂，兩個(gè)托臂上均貫穿設(shè)有滑動(dòng)桿，所述短軸位于兩根滑動(dòng)桿之間，滑動(dòng)桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，滑動(dòng)桿兩端均設(shè)有擋圈。
[0006]采用上述技術(shù)方案時(shí)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸受到?jīng)_擊力時(shí)，由于托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所以托架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，短軸位于兩根滑動(dòng)桿之間，滑動(dòng)桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，所以滑動(dòng)桿的一端與短軸相抵，所以兩個(gè)彈簧能夠被壓縮，托架相對(duì)從動(dòng)齒輪擺動(dòng)，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程中將沖擊力吸收。本實(shí)用新型能吸收軸受到的部分沖擊力，保證相嚙合的齒輪保持穩(wěn)定嚙合。
[0007]進(jìn)一步，所述滑動(dòng)桿與從動(dòng)齒輪的端面平行，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程產(chǎn)生的力在與從動(dòng)齒輪端面平行的平面上，不會(huì)產(chǎn)生沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸向的力，所以托架不會(huì)沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸滑動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述短軸通過第一軸承與從動(dòng)齒輪連接，短軸位于兩根滑動(dòng)桿之間并被夾持，滑動(dòng)桿由短軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，短軸通過第一軸承與從動(dòng)齒輪連接時(shí)，短軸與滑動(dòng)桿之間沒有相對(duì)摩擦，能夠延長短軸的使用壽命。
[0009]進(jìn)一步,所述托架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過第二軸承連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸受沖擊力時(shí)，托架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，托架通過第二軸承連接，托架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的摩擦非常小，托架轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，從而彈簧能吸收更多的沖擊力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)實(shí)施例主視圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪1、從動(dòng)齒輪3和配合從動(dòng)齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，其中，如圖2所示，從動(dòng)齒輪3靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸7，另外，還設(shè)有托架4、滑動(dòng)桿8、壓簧6和擋圈5，托架4中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，且托架4具有兩個(gè)相對(duì)的托臂41，兩個(gè)托臂41上均貫穿設(shè)有滑動(dòng)桿8，滑動(dòng)桿8能相對(duì)托臂41滑動(dòng)，短軸7位于兩根滑動(dòng)桿8之間，滑動(dòng)桿8在托臂41與短軸7之間的位置均套設(shè)有壓簧6，滑動(dòng)桿8兩端均設(shè)有擋圈5。
[0014]短軸7通過第一軸承與從動(dòng)齒輪3連接，短軸7位于兩根滑動(dòng)桿8之間并被夾持，滑動(dòng)桿8由短軸7帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，短軸7通過第一軸承與從動(dòng)齒輪3連接時(shí)，短軸7與滑動(dòng)桿8之間沒有相對(duì)摩擦，能夠延長短軸7的使用壽命。
[0015]托架4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過第二軸承9連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2受沖擊力時(shí)，托架4相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，托架4通過第二軸承9連接，托架4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2之間的摩擦非常小，托架4轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，從而彈簧能吸收更多的沖擊力。
[0016]具體工作流程:
[0017]如圖1所示，主動(dòng)齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)與之嚙合的從動(dòng)齒輪3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸受到徑向的沖擊力時(shí)，由于托架4中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上，所以托架4與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，短軸7位于兩根滑動(dòng)桿8之間，滑動(dòng)桿8在托臂41與短軸7之間的位置均套設(shè)有壓簧6，所以滑動(dòng)桿8的一端與短軸7相抵，短軸7被兩根滑動(dòng)桿8夾持，滑動(dòng)桿8貫穿托臂41，滑動(dòng)桿8兩端均連接擋圈5，所以兩個(gè)彈簧能夠被壓縮，且滑動(dòng)桿8能在托臂41被貫穿的孔中滑動(dòng)，托架4相對(duì)從動(dòng)齒輪3擺動(dòng)，彈簧在壓縮和恢復(fù)過程中將沖擊力吸收。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和配合從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其特征在于，所述從動(dòng)齒輪靠近邊緣一側(cè)設(shè)有與其軸向平行的短軸，另外，還設(shè)有托架、滑動(dòng)桿、壓簧和擋圈，所述托架中部套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且托架具有兩個(gè)相對(duì)的托臂，兩個(gè)托臂上均貫穿設(shè)有滑動(dòng)桿，所述短軸位于兩根滑動(dòng)桿之間，滑動(dòng)桿在托臂與短軸之間的位置均套設(shè)有壓簧，滑動(dòng)桿兩端均設(shè)有擋圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)桿與從動(dòng)齒輪的端面平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述短軸通過第一軸承與從動(dòng)齒輪連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)軸緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托架與轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過第二軸承連接。
【文檔編號(hào)】F16H57/028GK204153107SQ201420583170
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】涂曉玲 申請(qǐng)人:重慶市佳南工貿(mào)有限公司