專利名稱：自動二輪車的腿罩構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在自動二輪車的車身車架的前部兩側(cè)、覆蓋在車座上乘坐的乘員的腿部的腿罩的構(gòu)造。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在輕便型等的自動二輪車中，為了防止行駛中的乘員的腿部直接經(jīng)受雨或風，而在車身車架的前部兩側(cè)安裝覆蓋乘員的腿部的腿罩(參照日本特開平10-16851號公報)。
然而，現(xiàn)有的腿罩是由合成樹脂板、金屬板等的板部件制成的，為了保有所期望的強度，并能夠精確地對應(yīng)車身車架的安裝部等，因其功能上的要求而毫無疑義地要使腿罩自身設(shè)計成復(fù)雜的形狀，所以，寧可受到外觀上的形狀的制約，事實上無法在具有外觀設(shè)計的美觀的外觀形狀上賦予充分的考慮，存在著難以設(shè)計出所期望的外觀的問題。另外，由于形狀復(fù)雜所以涂裝變得困難，特別是，該傾向在腿罩的與乘員相對的后面(上述公知技術(shù)中，深深進入V字形)變得更大，招致成本高，進而還產(chǎn)生導(dǎo)致質(zhì)量低下的原因等別的問題。
另外，這種自動二輪車有時因地域或季節(jié)等而將腿罩拆下之后使用，此時，現(xiàn)有的自動二輪車中，將腿罩向車身進行安裝和拆卸時麻煩，而且，在拆下腿罩時，在自動二輪車的車身上出現(xiàn)間隙，從該間隙可以看到內(nèi)部，還產(chǎn)生了使外觀上的姿態(tài)惡劣這樣的其他問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種新型的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，該腿罩構(gòu)造不把腿罩制成復(fù)雜的形狀也能確保高的剛性，而且，可以形成外觀上所期望的形狀，特別是可以容易地形成立體形狀，提高整體的外觀效果，進而使涂裝容易進行，此外，使腿罩的安裝和拆卸容易，在拆卸該腿罩時的不會損壞外形美觀。
為了達成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一特征，本發(fā)明是自動二輪車的腿罩構(gòu)造，所述腿罩構(gòu)造安裝在車身車架的前部兩側(cè)，覆蓋車座上乘坐的乘員的腿部；其特征在于腿罩具備腿罩本體并形成為中空狀，所述腿罩本體至少具有相對于車身車架在從其前方朝向后方離開的方向斜向延伸的前壁部分，和從所述前壁部分的后部向內(nèi)側(cè)彎曲并與朝向車身車架的乘員的腿部相對地延伸的后壁部分；將所述腿罩拆裝自如地安裝在覆蓋車身車架的主管(2)側(cè)方的主管側(cè)蓋上。根據(jù)該特征，不將腿罩形成為復(fù)雜的形狀，就可以保持所期望的剛性并表現(xiàn)出立體感、大幅提高外形美觀，而且，可以使涂裝容易、降低成本。
根據(jù)本發(fā)明的第二特征，與乘員相對的后壁部分，從乘員側(cè)觀察形成為凹面形狀。根據(jù)該特征，即使將腿罩立體地形成，也可以保障乘員的腿部的自由活動，可以顯現(xiàn)出外觀上的輕快感。
為了達成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第三特征，所述腿罩由所述腿罩本體，和拆裝自如地固定在其開放內(nèi)側(cè)面的單體的內(nèi)罩構(gòu)成。根據(jù)該特征，使腿罩的制作變得容易。
為了達成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第四特征，所述腿罩在小組成中，與其主管的側(cè)面相對的內(nèi)側(cè)拆裝自如地安裝在所述主管側(cè)蓋上。根據(jù)該特征，腿罩對車身車架的安裝變得容易，而且，從外部難以看到其安裝部，所以可以進一步提高外形美觀。
為了達成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第五特征，所述腿罩的上部拆裝自如地安裝在主管側(cè)蓋的上部，同時，其腿罩的上緣部抵接支撐在前頂蓋的端緣部上。根據(jù)該特征，在腿罩的上緣部和前頂蓋之間不會空出間隙，外觀上的格局良好。
為了達成上述特征，根據(jù)本發(fā)明的第六特征，前頂蓋的左右兩側(cè)插入支撐在主管側(cè)蓋上，而且，其前面安裝在固定于頭管上用來安裝車框的撐條上。根據(jù)該特征，僅僅通過將前頂蓋插入左右的主管側(cè)蓋，就可以使其寬度方向上不活動地進行位置限制，而且，由于可以通過車框的安裝用撐條進行支撐，所以使得支撐構(gòu)造簡單化并使其安裝操作變得容易。
為了達成上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第七特征，肋片一體地突出設(shè)置在所述前頂蓋的兩側(cè)內(nèi)面，所述肋片與主管側(cè)蓋的前緣部相互重疊，即使在拆下所述腿罩的狀態(tài)下，也不能從前頂蓋和主管側(cè)蓋的間隙看到它們的內(nèi)部。根據(jù)該特征，即使在拆掉腿罩后使用自動二輪車時外觀上的格局也良好。


圖1～圖12C表示本發(fā)明的第一實施例。
圖1是具備本發(fā)明腿罩構(gòu)造的自動二輪車的整體側(cè)面圖。
圖2是圖1的包含腿罩的前部的放大側(cè)面圖。
圖3是圖2的3-3線截面圖。
圖4是圖2的4-4線截面圖。
圖5是圖2的5-5線截面圖。
圖6是主管側(cè)蓋、腿罩、頂蓋、以及底蓋的分解軸測圖。
圖7是車身車架的側(cè)面圖。
圖8是車身車架的俯視圖。
圖9A、圖9B以及圖9C是腿罩的側(cè)面圖、前面圖以及上面圖。
圖10A以及圖10B是主管側(cè)蓋的側(cè)面圖以及前面圖。
圖11A以及圖11B是內(nèi)罩的側(cè)面圖以及前面圖。
圖12A、圖12B以及圖12C是底蓋的側(cè)面圖、前面圖以及上面圖。
另外，圖13～圖20表示本發(fā)明的第二實施例。
圖13是安裝了腿罩時的自動二輪車的前部的側(cè)面圖。
圖14是圖13的14-14線放大截面圖。
圖15是拆下了腿罩時的自動二輪車的前部的側(cè)面圖。
圖16是圖15的16-16線放大截面圖。
圖17是圖15的17-17線放大截面圖。
圖18是圖15的18-18線放大截面圖。
圖19是圖15的19向視放大局部圖。
圖20是主管側(cè)蓋、頂蓋、以及底蓋的分解軸測圖。
具體實施例方式
下面，根據(jù)附圖表示的本發(fā)明的實施例說明本發(fā)明的實施方式。
該實施例是本發(fā)明涉及的腿罩構(gòu)造實施于小型的自動二輪車時的一個實施例。在下述說明中，“上、下”“左、右”以及“前、后”是以自動二輪車的前進方向為基準的。
首先，參照圖1～圖12C說明本發(fā)明的第一實施例。
在圖1、圖2以及圖7、圖8中，形成自動二輪車的骨架的車身車架F由前部車架Ff、后部車架Fr一體地結(jié)合構(gòu)成。所述前部車架Ff具有頭管1、和從那里向后方朝下一體地延伸的主管2。在主管1上，通常在下端可以轉(zhuǎn)向地支撐樞軸撐架著前輪Wf的前叉3，在所述前叉3的上端固定著方向把手4。在所述主管1的下端以及從所述主管1向下方延長的支撐架5的下端，懸吊支撐著發(fā)動機部件Eu。
所述后部車架Fr由后管10和其上方的雙叉形的車座軌11構(gòu)成。后管10的前端一體地連接在前部車架Ff的后端、并后方抬高地向后方延伸，車座軌11是將后管10的上方向后方大致水平地延伸、所述車座軌11的前部借助車架橫管(cross pipe)12連接，另外其后端借助尾架13連接。而且，在車座軌11上面可以起伏地搭載乘員乘坐用的車座S。
擺臂15可以上下擺動地樞軸支撐在上述發(fā)動機部件Eu的后部，在所述擺臂15的后端旋轉(zhuǎn)自如地樞軸支撐后輪Wr，在擺臂15和后輪Wr之間連接后緩沖器14。
接著，參照附圖9A～圖9C、圖11A、圖11B說明作為本發(fā)明的特征的腿罩Ls的構(gòu)造、以及將其安裝到車身車架F的構(gòu)造。
左右一對的腿罩Ls通過主管側(cè)蓋22對稱地并拆裝自如地分別安裝在車身車架F的前部左右。左右的主管側(cè)蓋22(在后文中詳細描述)以覆蓋車身車架F的前部兩側(cè)方的方式沿各自的前后方向延伸，其后側(cè)的上下部，通過連接螺栓31固定在一體地突出設(shè)置于車身車架F的側(cè)方的托架30上(參照圖3)。
左右一對的腿罩Ls的構(gòu)造相同，下面參照圖1～圖4以及圖6～圖11B對其中的一方，即左側(cè)的腿罩Ls的構(gòu)造進行詳細說明。該腿罩Ls由硬質(zhì)的合成樹脂制成，由腿罩本體20和與其一體地固定的內(nèi)罩21形成為上下方向長、橫截面呈三角形的中空形狀。構(gòu)成腿罩Ls的主體部分的腿罩本體20由前壁部分20a和后壁部分20b形成；該前壁部分20a相對于車身車架F沿著從其前方朝向后方離開的方向斜向延伸；該后壁部分20b從所述前壁部分20a的后部向內(nèi)側(cè)大致彎曲45度朝向車身車架F，并與乘員的腿部Le相對地延伸。該腿罩本體20的橫截面形狀為，其前端側(cè)朝向車身車架F的外側(cè)方，并且，開放側(cè)對著車身車架F形成V字形(參照圖3)。而且，該腿罩本體20從上方朝向下方逐漸變成前端較細的形狀的同時，相對于車身車架F朝向后方后退。另外，在腿罩本體20的后壁部分20b的附近的內(nèi)面，沿上下方向隔開間隔突出設(shè)置多根第一安裝轂20c，這些安裝轂20c朝向車身車架F沿橫向較長地延伸，它們的端部通過螺釘b固定在后述的主管側(cè)蓋22上(參照圖3、圖4)。進而，在腿罩本體20的前壁部分20a的前端附近的內(nèi)面，也隔開間隔突出設(shè)置多根第二安裝轂20d，這些第二安裝轂20d朝向車身車架F沿橫向較長地延伸(比上述第一安裝轂20c短)，這些第二安裝轂20d的端部通過螺釘b固定在后述的內(nèi)罩21(構(gòu)成腿罩Ls的一部分)上(參照圖3、圖4)。另外，如圖3所示，腿罩本體20的前壁部分20a形成朝向外方凸出的圓滑的凸面形狀，另外，其后壁部分20b的對著乘員的腿部Le的內(nèi)面形成朝向前方凹下的凹面形狀，可以保障乘員的腿部Le的自由活動，進而，所述后壁部分20b的自由端緣對著主管側(cè)蓋22的外面并稍稍隔開間隙。
拆裝自如地固定在上述腿罩本體20上并構(gòu)成腿罩Ls的一部分的內(nèi)罩21，由與腿罩Ls相同的硬質(zhì)合成樹脂制成，如圖3、圖6以及圖11A和圖11B所示，形成為沿上下方向較長的板狀，從而覆蓋上述腿罩本體20的開放的前半部。而且，所述內(nèi)罩21在其前緣部沿上下方向隔開間隔排列設(shè)置多個前部安裝孔21a，另外，在其后緣部沿上下方向隔開間隔排列設(shè)置多個后部安裝孔21b。而且，通過把前部安裝孔21a以螺釘b螺紋連接到上述第二安裝轂20d上、將內(nèi)罩21固定到腿罩本體20的開放內(nèi)側(cè)面的前半部。另外，內(nèi)罩21的后緣部以后部安裝孔21b通過螺釘b拆裝自如地固定在后述的主管側(cè)蓋22上。
如上所述地將內(nèi)罩21固定到腿罩本體20上而小組裝成的腿罩Ls，通過主管側(cè)蓋22拆裝自如地安裝在車身車架F的頭管2。而且，該腿罩Ls如上所述地立體地形成，特別是，并非將其形成為復(fù)雜的形狀，就可以確保所期望的剛性，同時可以仿佛具有立體感、提高外形的美觀、提高質(zhì)量。
另外，自動二輪車除了將所述腿罩Ls安裝在車身車架上使用，也可以在拆下所述腿罩Ls的狀態(tài)小進行使用。
如圖2、圖3以及圖10A和圖10B所示，上述主管側(cè)蓋22以覆蓋車身車架F的主管2的側(cè)方的方式、使車身車架F的側(cè)方沿前后方向延伸，其前緣部以沿著上述內(nèi)罩21的后緣部的方式、形成從其前部朝向后部退向后方的傾斜面，在那里排列設(shè)置多個安裝轂22a；在這些安裝轂22a上，如上所述地通過螺釘b拆裝自如地固定內(nèi)罩21的后緣部。在主管側(cè)蓋22的中間部沿上下方向隔開間隔地穿設(shè)安裝孔22b，通過將這些安裝孔22b以螺釘b固定到第一安裝轂20c上、將腿罩本體20拆裝自如地安裝到主管側(cè)蓋22上。
另外，主管側(cè)蓋22的上緣部形成凸曲面，在那里固定前頂蓋23，進而，主管側(cè)蓋22的后緣以沿著主管2的上面的方式形成為凹曲狀，在其后緣固定主管頂蓋24。
用來在主管側(cè)蓋22上固定前頂蓋23以及主管頂蓋24的固定機構(gòu)，與現(xiàn)有公知技術(shù)中的相同，所以省略其詳細說明。
在主管側(cè)蓋22的后緣部的上部以及后端部穿設(shè)對車身車架F進行安裝的安裝孔22c，通過這些安裝孔22c以螺釘b將主管側(cè)蓋22如上所述那樣地固定到車身車架F的主管2側(cè)面的托架30上。進而，在主管側(cè)蓋22的下部穿設(shè)用來安裝后述的底蓋25的安裝孔22d、22e。
在主管側(cè)蓋22的下緣部拆裝自如地安裝底蓋25。所述底蓋25覆蓋發(fā)動機部件Eu的前部，根據(jù)需要安裝到主管側(cè)蓋22上進行使用，由與上述腿罩Ls以及主管側(cè)蓋22相同的材料制成。
如圖12A、12B以及圖12c所示，底蓋25形成為后面開放的U字形，其兩外側(cè)面25a從其前部朝向后部相對于車身車架F逐漸擴展開來形成末端寬闊的形狀，它們的外面形成為凸曲面。而且，所述底蓋25通過其上緣的安裝片25b、25c拆裝自如地安裝到主管側(cè)蓋22下端的安裝孔22d、22e(參照圖1、圖2)。
在圖1、圖2中，E是發(fā)動機部件Eu的發(fā)動機本體、AC是空氣濾清器、CB是汽化器。
下面參照圖13～圖20說明本發(fā)明的第二實施例，在這些圖中，對于與上述第一實施例相同的部件采用相同的符號。
所述第二實施例，即使將腿罩Ls從車身車架F拆下也可以保持自動二輪車自身的外觀上的體裁。具體地說，在拆下腿罩Ls的狀態(tài)下，以無法從前頂蓋23和主管頂蓋22之間的間隙看到內(nèi)部的方式、進而在用來安裝設(shè)置于頭管前方的車框37的撐條36上支撐前頂蓋23。
如圖14、圖17所示，在前頂蓋23的左右兩側(cè)的端緣部23a的背面、朝向后方一體地延長肋片23b，由所述端緣部23a和肋片23b形成向后方開放的橫截面V字形的空隙部d，在這些空隙部d中插入主管側(cè)蓋22的前緣部22f，該前緣部22f與上述肋片23b在前后方向重合，進而所述前緣部22f也與前頂蓋22的端緣部23a重合。因此，如圖15、圖17所示，即使在把腿罩Ls從主管側(cè)蓋22拆下的狀態(tài)下，也不能從前頂蓋23和主管側(cè)蓋22之間的間隙看到它們的內(nèi)部。這樣，即使在拆下腿罩Ls的狀態(tài)下使用自動二輪車時，也可以具備外形的美觀。
另外，在把腿罩Ls安裝到主管側(cè)蓋22上時，如圖14所示，在該腿罩Ls的上緣附近一體地突出設(shè)置的第三安裝轂20e，通過螺釘b固定到主管側(cè)蓋22的上部，該腿罩Ls的上緣部e抵接在前頂蓋23的端緣部23a的后面，從而限制腿罩Ls向前方移動。因此，在腿罩Ls的上緣部e和前頂蓋23的端緣部23a之間不會空出間隙從而保持外形的美觀。
如圖17、圖19所示，在從頭管1向前方一體地突出的托架35的前端面固定T字形的撐條36，位于前頂蓋23的前方的車框37夾著該前頂蓋23固定支撐在所述撐條36上。即，在一體地設(shè)置于車框37背面的多個轂部37a中插通的安裝螺釘38貫穿前頂蓋23，并與上述肋片23螺紋緊固。這樣，前頂蓋23可以通過車框37的安裝撐條36支撐，使其安裝構(gòu)造簡潔化的同時使其安裝作業(yè)變得容易。
如圖18所示，在主管側(cè)蓋22上部的左右兩側(cè)分別形成折回緣部22g，在各個折回緣部22g上穿設(shè)插孔22h，在左右的插孔22h中插入突出設(shè)置于前頂蓋23的上部內(nèi)面的插片23c，這樣，在前頂蓋23的上部兩側(cè)插入并支撐在主管側(cè)蓋22的插孔22h。因此，僅僅把前頂蓋23的左右兩側(cè)插入左右的主管側(cè)蓋22的插孔22h中，就可以對其進行位置限制，使其在寬度方向不能移動。進而，上述主管側(cè)蓋22的彎曲緣部22g朝向前頂蓋23一側(cè)傾斜，從側(cè)面觀察，所述彎曲緣部22g和前頂蓋23的端緣部23a相互重合著，所以，即使將腿罩Ls拆下也不能通過它們之間的間隙看到內(nèi)部。
以上對本發(fā)明的實施例進行了說明，但是，本發(fā)明并不限于這些實施例，在本發(fā)明的范圍內(nèi)的種種實施例都可以。例如，上述實施例中，腿罩是由腿罩本體和內(nèi)罩構(gòu)成的，但是，僅僅以腿罩本體構(gòu)成也可以，這種場合，腿罩本體直接安裝在主管側(cè)蓋上。另外，上述實施例中，腿罩本體的前壁部分和后壁部分一體地形成，但是將它們各自單獨形成也可以，進而，在上述實施例中，內(nèi)罩的前后部以螺釘固定到腿罩本體以及主管側(cè)蓋上，但是也可以將它們的一方通過爪和配合孔進行結(jié)合，而將其另一方通過螺釘進行固定。而且進一步，上述腿罩形成為中空狀，可以將其中空的內(nèi)部用于收納物品，此時最好使其出入口從外部難以看到、例如在其后壁部分開口。
權(quán)利要求
1.一種自動二輪車的腿罩構(gòu)造，所述腿罩構(gòu)造安裝在車身車架(F)的前部兩側(cè)，覆蓋車座(S)上乘坐的乘員的腿部；其特征在于腿罩(Ls)具備腿罩本體(20)并形成為中空狀，所述腿罩本體(20)至少具有相對于車身車架(F)在從其前方朝向后方離開的方向斜向延伸的前壁部分(20a)，和從所述前壁部分(20a)的后部向內(nèi)側(cè)彎曲并與朝向車身車架(F)的乘員的腿部相對地延伸的后壁部分(20b)；將所述腿罩(Ls)拆裝自如地安裝在覆蓋車身車架(F)的主管(2)側(cè)方的主管側(cè)蓋(22)上。
2.如權(quán)利要求1所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于所述腿罩本體(20)與乘員相對的后壁部分(20b)，從乘員側(cè)觀察形成為凹面形狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于所述腿罩(Ls)由所述腿罩本體(20)，和拆裝自如地固定在其開放內(nèi)側(cè)面的單體的內(nèi)罩(21)構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1-3中的任一項所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于所述腿罩(Ls)在組件裝配之后，與所述主管(2)的側(cè)面相對的內(nèi)側(cè)拆裝自如地安裝在所述主管側(cè)蓋(22)上。
5.如權(quán)利要求1-4中的任一項所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于所述腿罩(Ls)的上部拆裝自如地安裝在主管側(cè)蓋(22)的上部，同時，所述腿罩(Ls)的上緣部(e)抵接支撐在前頂蓋(23)的端緣部(23a)上。
6.如權(quán)利要求1-5中的任一項所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于前頂蓋(23)的左右兩側(cè)插入支撐在主管側(cè)蓋(22)上，而且，其前面安裝在固定于頭管(1)上用來安裝車框(37)的撐條(36)上。
7.如權(quán)利要求1-6中的任一項所述的自動二輪車的腿罩構(gòu)造，其特征在于肋片(23b)一體地突出設(shè)置在所述前頂蓋(23)的兩側(cè)內(nèi)面，所述肋片(23b)與主管側(cè)蓋(22)的前緣部(22f)相互重疊，即使在拆下所述腿罩(Ls)的狀態(tài)下，也不能從前項蓋(23)和主管側(cè)蓋(22)的間隙看到它們的內(nèi)部。
全文摘要
本發(fā)明是安裝在自動二輪車的車身車架前部，用于保護車座上乘坐的乘員的腿部的腿罩的構(gòu)造；在車身車架(F)上固定覆蓋其主管(2)的側(cè)方的主管側(cè)蓋(22)，并在主管側(cè)蓋上安裝腿罩(Ls)。腿罩(Ls)在由前壁部分(20a)和后壁部分(20b)形成橫截面為V字形的腿罩本體(20)的開放內(nèi)側(cè)面上固定內(nèi)罩(21)并形成為中空狀?？梢允雇日志哂辛Ⅲw感提高外觀設(shè)計效果的同時提高其剛性，進而使腿罩的涂裝容易進行，此外，也使腿罩對車身車架的安裝狀態(tài)的外觀體裁良好。另外，即使在把腿罩(Ls)從主管側(cè)蓋(22)拆下后使用自動二輪車時，也具備外形的美觀。
文檔編號B62J17/06GK1556762SQ01821870
公開日2004年12月22日 申請日期2001年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月9日
發(fā)明者大坪守, 田中純, 山口正昭, 高田康弘, 弘, 昭 申請人:本田技研工業(yè)株式會社