專利名稱：機動三輪車分體式駕駛艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動三輪車分體式駕駛艙。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案這種機動三輪車分體式駕駛艙包括分別活性固定在前底板、駕駛座椅的前護欄、中立柱，一弧形前面罩插接在前護欄和中立柱之間。
它還包括活性固定在后乘客座椅上的后立柱，在中立柱與后立柱上端間插接有后頂棚。在前護欄、中立柱、后立柱所構(gòu)筑的側(cè)圍披有軟掛。
本實用新型的優(yōu)點是重量輕、視野開闊，便于拆卸和安裝，且有利于包裝和運輸。
它還可設(shè)立一后艙(如圖2所示)，包括活性固定在后乘客座椅上的后立柱5，在中立柱與后立柱上端間插接有后頂棚4。
在前護欄、中立柱、后立柱所構(gòu)筑的側(cè)圍可同時或部分披有軟掛6。
本駕駛艙的前艙、后艙可同時全部安裝在車上，亦可只裝前艙或只裝后艙，也可如圖3所示，前艙與現(xiàn)有的遮陽蓬7結(jié)合，以滿足不同季節(jié)的需要，軟掛也可隨時裝上或取下，便于運輸和存放。
所述的弧形前面罩分為上、下兩部分，上部的前護欄管架上置成型頂板(可用拉鉚釘把成型頂板鉚在管架上。下部前護欄管架1周邊焊有玻璃安裝板203，然后用螺栓、螺母204把夾在防震防水膠條202內(nèi)的有機玻璃201固定在其上(如圖4所示)。
所述的前護欄、中立柱、后立柱系為金屬管件(圓或方管)構(gòu)成，相互間插接成整體，插接件均采用內(nèi)管插接在開口外管內(nèi)，然后在插接部位鉆孔再用螺栓、螺母緊固，如圖5所示，其為圖2所示實施例的B部結(jié)構(gòu)放大示意圖，其中包括頂棚管架401，頂棚內(nèi)插管402，前面罩管架205，中立柱管架301。
權(quán)利要求1.一種機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于它包括分別活性固定在前底板、駕駛座椅的前護欄、中立柱，一弧形前面罩插接在前護欄和中立柱之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于它還包括活性固定在后乘客座椅上的后立柱，在中立柱與后立柱上端間插接有后頂棚。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于它還包括活性固定在后乘客座椅上的遮陽棚。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于在前護欄、中立柱、后立柱所構(gòu)筑的側(cè)圍披有軟掛。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于所述的前護欄、中立柱、后立柱系為金屬管件構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于所述的弧形前面罩分為上、下兩部分，上部的管架上置成型定板，下部的管架上置有有機玻璃。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機動三輪車分體式駕駛艙，其特征在于所述的下部管架周邊焊有玻璃安裝板，夾在防震防水膠條內(nèi)的有機玻璃固定在其上。
專利摘要本實用新型公開了一種機動三輪車分體式駕駛艙,包括分別活性固定在前底板、駕駛座椅的前護欄、中立柱,一弧形前面罩插接在前護欄和中立柱之間;它還包括活性固定在后乘客座椅上的后立柱,在中立柱與后立柱上端間插接有后頂棚,或可在后乘客座椅上活性固定遮陽棚。在前護欄、中立柱、后立柱所構(gòu)筑的側(cè)圍披有軟掛。本實用新型的優(yōu)點是:重量輕、視野開闊,便于拆卸和安裝,且有利于包裝和運輸。
文檔編號B62D33/06GK2519763SQ0127811
公開日2002年11月6日 申請日期2001年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月10日
發(fā)明者魏慶生 申請人:魏慶生