一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及三輪車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車行業(yè)中三輪車的車廂為主要載物零部件，車廂底板是主要受力部件，現(xiàn)在的車廂底板一般的主要組成部分為底板、左裙邊、右裙邊、前裙邊、后裙邊、底板橫梁、底板縱梁。其中底板與各裙邊為分體焊接，但是由于強(qiáng)度不夠，會(huì)導(dǎo)致焊接點(diǎn)經(jīng)常脫落。此外，由于各裙邊的上表面高于底板上表面焊接，載貨后清掃車廂時(shí)灰塵等臟物容易殘留，不易清潔。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板裙邊與底板為一體成型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，且容易打掃。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案為:一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，包括底板本體、裙邊、至少兩根底板橫梁和至少兩根底板縱梁。所述底板橫梁互相平行，所述底板縱梁互相平行，底板橫梁固定于底板縱梁上，且底板橫梁與底板縱梁垂直;所述底板本體設(shè)于底板橫梁上，所述裙邊豎直設(shè)于底板主體的邊緣且裙邊與底板主體為一體成型，裙邊的上端與底板主體上表面齊平，裙邊的下端設(shè)有向底板縱梁彎折的彎折部。
[0005]本實(shí)用新型的車廂整體底板整體性好，底板本體與裙邊為一體式，之間無(wú)焊接點(diǎn)，車廂強(qiáng)度好、底板不易受壓損壞，而且載貨后易打掃清潔。
[0006]作為優(yōu)選，所述底板縱梁與底板橫梁均為空心結(jié)構(gòu)?？招慕Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不僅不會(huì)降低底板縱梁與底板橫梁的強(qiáng)度，而且還能減輕重量和降低成本。
[0007]作為優(yōu)選，所述底板橫梁的兩端為開(kāi)口，且底板橫梁內(nèi)部的兩端設(shè)有伸縮梁，所述伸縮梁的一端延伸出底板橫梁并與裙邊的內(nèi)側(cè)壁抵接。伸縮梁的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)装灞倔w破壞或者需要更換底板本體時(shí)，使得底板橫梁上能夠安裝不同尺寸的底板本體，當(dāng)?shù)装鍣M梁不夠長(zhǎng)時(shí)，只需調(diào)節(jié)伸縮梁的長(zhǎng)度，將其與裙邊抵接，即可固定底板本體。此外，伸縮梁的存在也進(jìn)一步加強(qiáng)了底板橫梁的強(qiáng)度，使其載重量提高。
[0008]作為優(yōu)選，所述伸縮梁下表面與底板橫梁內(nèi)壁的接觸面上均設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓。通過(guò)定位螺栓對(duì)伸縮梁進(jìn)行定位和調(diào)整位置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板裙邊與底板為一體成型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，且容易打掃。而且底板本體拆換方便，能夠適用于不同尺寸底板本體。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記為:底板本體1、裙邊2、底板橫梁3、底板縱梁4、伸縮梁5、定位螺栓6、彎折部21。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。在本實(shí)用新型中所涉及的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法，若無(wú)特指，均為本領(lǐng)域公知的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示:一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，包括底板本體1、裙邊2、兩根互相平行的底板橫梁3和兩根互相平行的底板縱梁4。所述底板橫梁固定于底板縱梁上，且底板橫梁與底板縱梁垂直。所述底板本體設(shè)于底板橫梁上，所述裙邊豎直設(shè)于底板主體的邊緣且裙邊與底板主體為一體成型，裙邊的上端與底板主體上表面齊平，裙邊的下端設(shè)有向底板縱梁彎折的彎折部21。
[0016]其中，所述底板縱梁與底板橫梁均為空心結(jié)構(gòu)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖2所示:一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，包括底板本體1、裙邊2、兩根互相平行的底板橫梁3和兩根互相平行的底板縱梁4。所述底板橫梁固定于底板縱梁上，且底板橫梁與底板縱梁垂直。所述底板本體設(shè)于底板橫梁上，所述裙邊豎直設(shè)于底板主體的邊緣且裙邊與底板主體為一體成型，裙邊的上端與底板主體上表面齊平，裙邊的下端設(shè)有向底板縱梁彎折的彎折部21。
[0019]其中，所述底板縱梁與底板橫梁均為空心結(jié)構(gòu)。所述底板橫梁的兩端為開(kāi)口，且底板橫梁內(nèi)部的兩端設(shè)有伸縮梁5，所述伸縮梁的一端延伸出底板橫梁并與裙邊的內(nèi)側(cè)壁抵接。所述伸縮梁下表面與底板橫梁內(nèi)壁的接觸面上均設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓6。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，包括底板本體(1)、裙邊(2)、至少兩根底板橫梁(3)和至少兩根底板縱梁(4)，其特征在于:所述底板橫梁互相平行，所述底板縱梁互相平行，底板橫梁固定于底板縱梁上，且底板橫梁與底板縱梁垂直;所述底板本體設(shè)于底板橫梁上，所述裙邊豎直設(shè)于底板主體的邊緣且裙邊與底板主體為一體成型，裙邊的上端與底板主體上表面齊平，裙邊的下端設(shè)有向底板縱梁彎折的彎折部(21)。2.如權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，其特征在于，所述底板縱梁與底板橫梁均為空心結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，其特征在于，所述底板橫梁的兩端為開(kāi)口，且底板橫梁內(nèi)部的兩端設(shè)有伸縮梁(5)，所述伸縮梁的一端延伸出底板橫梁并與裙邊的內(nèi)側(cè)壁抵接。4.如權(quán)利要求3所述的一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，其特征在于，所述伸縮梁下表面與底板橫梁內(nèi)壁的接觸面上均設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及三輪車配件領(lǐng)域，公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板，包括底板本體、裙邊、至少兩根平行底板橫梁和至少兩根底板縱梁。所述底板橫梁互相平行，所述底板縱梁互相平行，底板橫梁固定于底板縱梁上，且底板橫梁與底板縱梁垂直；所述底板本體固定于底板橫梁上，所述裙邊豎直設(shè)于底板主體的邊緣且裙邊與底板主體為一體成型，裙邊的上端與底板主體上表面齊平，裙邊的下端設(shè)有向底板縱梁彎折的彎折部。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)三輪車車廂整體底板裙邊與底板為一體成型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，且容易打掃。
【IPC分類】B62D33/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205292823
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】王子龍
【申請(qǐng)人】重慶山倫摩托車銷售有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日