專利名稱：大直徑后輪的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及陸用自行車，特別是自行車的行走輪。
已有的自行車通常由車架、車架上部的轉(zhuǎn)向車把和座凳，可轉(zhuǎn)動地裝在車架上的并與車把相連的前輪、后輪、腳蹬驅(qū)動式的鏈盤，鏈盤經(jīng)傳動鏈與后輪傳動相連。通常的自行車的前輪和后輪的直徑相同，有小車輪的自行車，如20型、22型自行車，有大車輪自行車，如28型、27型自行車。還有介于小車輪自行車和大車輪自行車之間的中車輪自行車，如24型、26型自行車。小車輪自行車具有自重小而輕便、車輪小而轉(zhuǎn)向靈活、車身低而安全的優(yōu)點，但是其速度慢、載重和越野性能差。大車輪自行車具有車輪大而速度快、越野性能好的優(yōu)點，但是自重大而笨重、車輪大而轉(zhuǎn)向靈活性差、車身高而安全性差。
鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種輕便靈活、速度快、安全性好的大直徑后輪的自行車。
本實用新型在已有自行車的基礎(chǔ)上，采用較小直徑的前輪和較大直徑的后輪即后輪大于前輪的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)其目的。
本實用新型的大直徑后輪的自行車(參見附圖
)，包含車架(1)、車架上部的轉(zhuǎn)向車把(3)和座凳(4)，可轉(zhuǎn)動地裝在車架前部的且與車把相連的前輪(7)、裝在車架后部的后輪(9)、前輪和后輪的制動用車閘，裝在車架中部的經(jīng)傳動鏈(10)與后輪傳動相連的腳蹬式的驅(qū)動鏈盤(5)，其特點在于后輪的直徑大于前輪。
本實用新型的上述結(jié)構(gòu)，使其具有如下的優(yōu)點和效果。
一、本實用新型的后輪直徑大于前輪直徑的結(jié)構(gòu)，由于前輪較小，車架可以較短，高度可相應(yīng)降低，與較大直徑前輪的自行車比較，自重較小，具有較輕便的優(yōu)點。
二、本實用新型的后輪直徑大于前輪直徑的結(jié)構(gòu)，由于前輪較小，使自行車轉(zhuǎn)向靈活；再者，其車架的長度可以較短，因此，自行車的轉(zhuǎn)彎半徑相應(yīng)減小，從而提高自行車的轉(zhuǎn)向靈活性。
三、本實用新型的后輪直徑大于前輪直徑的結(jié)構(gòu)，由于后輪較大，在驅(qū)動機構(gòu)不變的前提下，后輪直徑越大，則車速越快；再者，由于后輪較大，對不平整地面的適應(yīng)性較強，因此自行車的越野性能也較好，且自行車的載重可較高。當(dāng)前輪直徑為20英寸、后輪直徑為26英寸時，與前后輪直徑均為20英寸的20型自行車相比，其車速可提高20％。
四、本實用新型的后輪直徑大于前輪直徑的結(jié)構(gòu)，由于前輪直徑較小，自行車的座凳的高度均可相應(yīng)降低，使自行車整車的重心降低，因此行駛安全性相應(yīng)提高。
下面，再用實施例及其附圖對本實用新型作進一步地說明。
附圖的簡要說明。
附圖是本實用新型的一種大直徑后輪的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1本實用新型的一種大直徑后輪的自行車，如附圖所示。
本自行車有通常結(jié)構(gòu)的車架1，車架可以是橫杠較高的通常的男式車架，也可以是橫杠較低的通常的女式車架。在車架的前部上端的轉(zhuǎn)向筒2中可轉(zhuǎn)動地裝有通常的轉(zhuǎn)向式的車把3。在車架中部的豎杠上端裝有通常的座凳4。在豎杠下端的中軸筒中可轉(zhuǎn)動地裝有通常結(jié)構(gòu)的有腳踏、腳腿、鏈盤的腳蹬式的驅(qū)動鏈盤5。在車架前部的前輪叉6中可轉(zhuǎn)動地裝有通常結(jié)構(gòu)的直徑較小的前輪7，前輪可以選用通常20型自行車的前車輪，其輪徑為20英寸。在車架后部的后輪叉8中可轉(zhuǎn)動地裝有通常結(jié)構(gòu)的直徑較大的后輪9，后輪可以選用通常26型自行車的后車輪，其輪徑為26英寸。從而，使后輪的直徑大于前輪的直徑。在后輪的飛輪和鏈盤之間裝連有通常的自行車的傳動鏈10。在前輪叉和后輪叉的適當(dāng)位置分別裝有前輪和后輪的通常結(jié)構(gòu)的制動閘，在車把上裝有與制動閘傳動相連的通常結(jié)構(gòu)的閘把(圖中均未表示)。前輪和后輪的直徑還有多種選擇和匹配。
本自行車的使用與通常的自行車相同。
權(quán)利要求1.大直徑后輪的自行車，包含車架(1)、車架上部的轉(zhuǎn)向車把(3)和座凳(4)，可轉(zhuǎn)動地裝在車架前部的且與車把相連的前輪(7)、裝在車架后部的后輪(9)、前輪和后輪的制動用車閘，裝在車架中部的經(jīng)傳動鏈(10)與后輪傳動相連的腳蹬式的驅(qū)動鏈盤(5)，其特征在于后輪的直徑大于前輪。
專利摘要本實用新型涉及陸用自行車,特別是自行車的行走輪。本自行車包含車架1、車架上部的轉(zhuǎn)向車把3和座凳4,可轉(zhuǎn)動地裝在車架前部的且與車把相連的前輪7、裝在車架后部的后輪9、前輪和后輪的制動用車閘,裝在車架中部的經(jīng)傳動鏈10與后輪傳動相連的腳蹬式的驅(qū)動鏈盤5,其特點是后輪的直徑大于前輪。具有較輕便、轉(zhuǎn)向靈活、車速較快、越野性能較好、行駛安全性好的優(yōu)點。
文檔編號B62K3/00GK2416021SQ00222810
公開日2001年1月24日 申請日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月17日
發(fā)明者劉世澤 申請人:劉世澤