一種架線式工礦電機(jī)車接地裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種接地裝置，具體涉及一種架線式工礦電機(jī)車接地裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有架線式工礦電機(jī)車須接地，目前接地裝置是一種車型對應(yīng)一種接地裝置，類型多管理復(fù)雜，甚至有模具丟失現(xiàn)象，開模費(fèi)又較貴，給生產(chǎn)帶來極大不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠只需一種模具便可解決所有噸位架線式電機(jī)車接地要求的接地裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種架線式工礦電機(jī)車接地裝置，包括輪軸、輪心、安裝板、軸承蓋、導(dǎo)電裝置、過渡板和安裝塊；所述輪心、軸承蓋安裝在輪軸上；所述過渡板安裝在軸承蓋上；所述安裝塊與過渡板連接，所述安裝板安裝在安裝塊上，所述導(dǎo)電裝置安裝在安裝板的中間。
[0005]進(jìn)一步，所述軸承蓋的圓周上均布有安裝孔I，所述過渡板上設(shè)有安裝孔II，所述過渡板通過螺栓I1、安裝孔II及安裝孔I安裝在軸承蓋上。
[0006]進(jìn)一步，所述安裝孔I為圓形。
[0007]進(jìn)一步，所述安裝孔II為弧狀腰形孔。
[0008]進(jìn)一步，所述安裝板的兩側(cè)設(shè)有調(diào)整孔I，所述安裝板通過螺栓I和調(diào)整孔I安裝在安裝塊上。
[0009]進(jìn)一步，所述調(diào)整孔I為長腰形孔。
[0010]進(jìn)一步，所述安裝板的中間設(shè)有調(diào)整孔II，所述導(dǎo)電裝置通過螺栓II1、調(diào)整孔II及螺母安裝在安裝板的中間。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述調(diào)整孔II為腰形孔。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝加工方便，成本低，工作安全可靠，只需調(diào)整過渡板安裝孔就能適用于任何車型，給生產(chǎn)帶來極大的便利。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所示實(shí)施例的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例
[0016]參照附圖，本實(shí)施例包括輪軸1、輪心2、安裝板3、軸承蓋6、導(dǎo)電裝置7、過渡板8和安裝塊9 ;所述輪心2、軸承蓋6安裝在輪軸I上；所述過渡板8安裝在軸承蓋6上；所述安裝塊9與過渡板8連接，所述安裝板3安裝在安裝塊9上，所述導(dǎo)電裝置7安裝在安裝板3的中間。
[0017]本實(shí)施例中，所述軸承蓋6的圓周上均布有安裝孔I 11，所述過渡板8上設(shè)有安裝孔II 5，所述過渡板3通過螺栓II 4-2、安裝孔II 5及安裝孔I 11安裝在軸承蓋6上。所述安裝孔I 11為圓形。所述安裝孔II 5為弧狀腰形孔。
[0018]本實(shí)施例中，所述安裝板3的兩側(cè)設(shè)有調(diào)整孔I 10-1，所述安裝板3通過螺栓I 4-1和調(diào)整孔I 10-1安裝在安裝塊9上。所述調(diào)整孔I 10-1為長腰形孔。
[0019]本實(shí)施例中，所述安裝板3的中間設(shè)有調(diào)整孔II 10-2，所述導(dǎo)電裝置7通過螺栓III 4-3、調(diào)整孔II 10-2及螺母12安裝在安裝板3中間。所述調(diào)整孔II 10-2為腰形孔。
[0020]本實(shí)施例中，過渡板8上兩個(gè)安裝孔II 5的中心距根據(jù)軸承蓋6上安裝孔I 11的數(shù)量作調(diào)整。
[0021]工作時(shí)，通過調(diào)整孔II 10-2對導(dǎo)電裝置7進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整孔I 10-1對導(dǎo)電裝置7進(jìn)行較大調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)即使車型不同軸承蓋不同，只需調(diào)整兩個(gè)安裝孔II 5的中心距就能適用于各種軸徑即各種車型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:包括輪軸、輪心、安裝板、軸承蓋、導(dǎo)電裝置、過渡板和安裝塊；所述輪心、軸承蓋安裝在輪軸上；所述過渡板安裝在軸承蓋上；所述安裝塊與過渡板連接，所述安裝板安裝在安裝塊上，所述導(dǎo)電裝置安裝在安裝板的中間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述軸承蓋的圓周上均布有安裝孔I，所述過渡板上設(shè)有安裝孔II，所述過渡板通過螺栓I1、安裝孔II及安裝孔I安裝在軸承蓋上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述安裝孔I為圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述安裝孔II為弧狀腰形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述安裝板的兩側(cè)設(shè)有調(diào)整孔I，所述安裝板通過螺栓I和調(diào)整孔I安裝在安裝塊上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述調(diào)整孔I為長腰形孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述安裝板的中間設(shè)有調(diào)整孔II，所述導(dǎo)電裝置通過螺栓II1、調(diào)整孔II及螺母安裝在安裝板的中間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的架線式工礦電機(jī)車接地裝置，其特征在于:所述調(diào)整孔II為腰形孔。
【專利摘要】一種架線式工礦電機(jī)車接地裝置，包括輪軸、輪心、安裝板、軸承蓋、導(dǎo)電裝置、過渡板和安裝塊；所述輪心、軸承蓋安裝在輪軸上；所述過渡板安裝在軸承蓋上；所述安裝塊與過渡板連接，所述安裝板安裝在安裝塊上，所述導(dǎo)電裝置安裝在安裝板的中間。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝加工方便，成本低，工作安全可靠，只需調(diào)整過渡板安裝孔就能適用于任何車型，給生產(chǎn)帶來極大的便利。
【IPC分類】B61C17/00, B61C3/00
【公開號】CN204713076
【申請?zhí)枴緾N201520356471
【發(fā)明人】孟令寬, 劉建高, 熊鐵鋼, 寧永芳, 藺海斌
【申請人】湘電重型裝備有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月29日