軌道平車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于平車領域，更具體的說涉及一種軌道平車。
【背景技術】
[0002]軌道平車:是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產(chǎn)品運輸。車體無方向盤只有前進后退方向，此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點，成為企業(yè)廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。廣泛用于機器制造和冶金工廠。
[0003]軌道平車通常包括車體和車輪，有的軌道平車還設置有驅動裝置，在運送物料時，車輪位于平整的軌道上，將物料運送至指定位置；在實際工作中，軌道無論在室內或者室夕卜，都無法避免軌道上落入雜物，如砂礫或石子等，當軌道平車運動至有雜物的軌道處時，如雜質體積較大，車輪將被卡住使軌道平車無法繼續(xù)前行，如雜質體積較小，車輪可直接碾壓過雜質，但在此過程中車體會發(fā)生震動或傾斜，導致車體上的物料灑落至地上，同時會對車輪及軌道造成損傷。
[0004]目前有的軌道平車在車輪前方設置有板刷，在運行時，利用前方的板刷將軌道上的雜質清理掉，但在實際運行中，仍存在較多雜質，如較小的砂礫從板刷中間穿過，依然停留在軌道上。
【實用新型內容】
[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種可以將軌道上的雜質完全清理干凈，使得軌道平整，保證軌道平車在行進過程中不受雜物的影響的軌道平車。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種軌道平車，包括車體和車輪，車輪位于車體的前后兩側，車體的前后兩側均設置有滾刷，滾刷位于車輪正前方，滾刷連接有動力裝置，滾刷與車輪旋轉方向相反。
[0007]通過采用上述技術方案，車輪位于軌道之上，同時滾刷與軌道密切接觸，滾刷位于車輪前方，在行進過程時，滾刷首先清掃軌道，而后車輪再通過滾刷清掃過的軌道，滾刷在清掃時，滾刷的旋轉方向與車輪的旋轉方向相反，使得軌道上的雜物被清掃至滾刷的前方或清掃脫離軌道，不會使雜物順勢掃入車輪之下，同時由于滾刷始終保持轉動狀態(tài)，則使得位于軌道上的雜物全部被清掃掉，避免了細小雜物通過滾刷而到車輪位置，保證了軌道的平整，使得行進過程中車輪不受雜物的影響。
[0008]本實用新型進一步設置為:車輪連接有車軸，車軸上設置有第一皮帶輪，滾刷連接有刷軸，刷軸上設置有第二皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪之間連接有皮帶，第一皮帶輪與第二皮帶輪交叉?zhèn)鲃印?br>[0009]通過采用上述技術方案，車輪與車軸聯(lián)動，滾刷與刷軸聯(lián)動，第一皮帶輪通過皮帶將帶動第二皮帶輪轉動，即車輪在行進過程中則使得滾刷進行旋轉，保證二者的同步運動，無需單獨啟動或停止?jié)L刷，同時第一皮帶輪與第二皮帶輪交叉?zhèn)鲃?，使得車輪與滾刷的旋轉方向始終保持相反狀態(tài)。
[0010]本實用新型進一步設置為:第一皮帶輪的直徑大于第二皮帶輪的直徑。
[0011]通過采用上述技術方案，在行進過程中，車輪每旋轉一周都使得滾刷旋轉大于一周，滾刷的角速度更大，使得軌道在車輪通過之前清理的更加干凈平整。
[0012]本實用新型進一步設置為:車輪連接有車軸，滾刷連接有刷軸，車軸與刷軸上均設置有齒輪，車軸與刷軸聯(lián)動。
[0013]通過采用上述技術方案，車輪與車軸聯(lián)動，滾刷與刷軸聯(lián)動，車軸與刷軸上的齒輪則使得車軸與刷軸聯(lián)動，保證了車在行進時滾刷一定在進行軌道的清理作業(yè)。
[0014]本實用新型進一步設置為:車體的前后兩側設置有鏟子，鏟子位于滾刷正前方。
[0015]通過采用上述技術方案，鏟子位于滾刷正前方，在行進過車中，首先由鏟子清理軌道表面上的雜物，鏟子可將軌道上的較大體積雜物鏟掉，而后滾刷再進行將較小的雜物清理。
[0016]本實用新型進一步設置為:鏟子設置有彎曲部。
[0017]通過采用上述技術方案，彎曲部使得鏟子具有一定的彈性，防止鏟子觸碰到較硬的雜物，被較硬的雜物阻擋而使得鏟子斷裂。
[0018]本實用新型進一步設置為:動力裝置為電機。
[0019]通過采用上述技術方案，電機可驅動滾刷進行旋轉，電機轉動速度較快，使得滾刷清理軌道清理的更加徹底迅速。
[0020]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型軌道平車可以將軌道上的雜質完全清理干凈，使得軌道平整，保證軌道平車在行進過程中不受雜物的影響。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型軌道平車的立體結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型軌道平車的主視圖；
[0023]圖3為本實用新型軌道平車的仰視圖；
[0024]圖4為本實用新型軌道平車的另一角度的立體結構示意圖。
[0025]附圖標記:1、車體；2、車軸；21、車輪；23、第一皮帶輪；3、刷軸；31、滾刷；32、第二皮帶輪；4、鏟子；41、彎曲部。
【具體實施方式】
[0026]參照圖1至圖4對本實用新型軌道平車的實施例做進一步說明。
[0027]一種軌道平車，包括車體I和車輪21，車輪21位于車體I的前后兩側，車體I的前后兩側均設置有滾刷31，滾刷31位于車輪21正前方，滾刷31連接有動力裝置，滾刷31與車輪21旋轉方向相反，本實施例優(yōu)選的車輪21設置有四個，車體I的前后各兩個，滾刷31設置有四個，每個車輪21位置均設置有一個滾刷31，如圖2所示。
[0028]車輪21位于軌道之上，同時滾刷31與軌道密切接觸，滾刷31位于車輪21前方，在行進過程時，滾刷31首先清掃軌道，而后車輪21再通過滾刷31清掃過的軌道，滾刷31在清掃時，滾刷31的旋轉方向與車輪21的旋轉方向相反，使得軌道上的雜物被清掃至滾刷31的前方或清掃脫離軌道，不會使雜物順勢掃入車輪21之下，同時由于滾刷31始終保持轉動狀態(tài)，則使得位于軌道上的雜物全部被清掃掉，避免了細小雜物通過滾刷31而到車輪21位置，保證了軌道的平整，使得行進過程中車輪21不受雜物的影響。
[0029]進一步的車輪21連接有車軸2，滾刷31連接有刷軸3，車軸2與刷軸3上均設置有齒輪，車軸2與刷軸3聯(lián)動，或動力裝置為電機，本實施例優(yōu)選的車輪21連接有車軸2，車軸2上設置有第一皮帶輪23，滾刷31連接有刷軸3，刷軸3上設置有第二皮帶輪32，第一皮帶輪23與第二皮帶輪32之間連接有皮帶，第一皮帶輪23與第二皮帶輪32交叉?zhèn)鲃?，位于車體I前方的兩個車輪21連接一個車軸2上，位于車體I后方的兩個車輪21連接一個車軸2上，位于車體I前方的兩個滾刷31連接一個刷軸3，位于車體I后方的兩個滾刷31連接一個刷軸3，車輪21與車軸2聯(lián)動，滾刷31與刷軸3聯(lián)動，第一皮帶輪23通過皮帶將帶動第二皮帶輪32轉動，即車輪21在行進過程中則使得滾刷31進行旋轉，保證二者的同步運動，無需單獨啟動或停止?jié)L刷31，同時第一皮帶輪23與第二皮帶輪32交叉?zhèn)鲃樱沟密囕?1與滾刷31的旋轉方向始終保持相反狀態(tài)。
[0030]進一步的第一皮帶輪23的直徑大于第二皮帶輪32的直徑，在行進過程中，車輪21每旋轉一周都使得滾刷31旋轉大于一周，滾刷31的角速度更大，使得軌道在車輪21通過之前清理的更加干凈平整。
[0031]進一步的車體I的前后兩側設置有鏟子4，鏟子4位于滾刷31正前方，鏟子4設置有彎曲部41，如圖2所示，鏟子4位于滾刷31正前方，在行進過車中，首先由鏟子4清理軌道表面上的雜物，鏟子4可將軌道上的較大體積雜物鏟掉，而后滾刷31再進行將較小的雜物清理，彎曲部41使得鏟子4具有一定的彈性，防止鏟子4觸碰到較硬的雜物，被較硬的雜物阻擋而使得鏟子4斷裂。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種軌道平車，包括車體和車輪，車輪位于車體的前后兩側，其特征是:所述車體的前后兩側均設置有滾刷，所述滾刷位于車輪正前方，所述滾刷連接有動力裝置，所述滾刷與車輪旋轉方向相反。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道平車，其特征是:所述車輪連接有車軸，所述車軸上設置有第一皮帶輪，所述滾刷連接有刷軸，所述刷軸上設置有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪之間連接有皮帶，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪交叉?zhèn)鲃印?br>3.根據(jù)權利要求2所述的軌道平車，其特征是:所述第一皮帶輪的直徑大于第二皮帶輪的直徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的軌道平車，其特征是:所述車輪連接有車軸，所述滾刷連接有刷軸，所述車軸與刷軸上均設置有齒輪，所述車軸與刷軸聯(lián)動。
5.根據(jù)權利要求2或3或4所述的軌道平車，其特征是:所述車體的前后兩側設置有鏟子，所述鏟子位于滾刷正前方。
6.根據(jù)權利要求5所述的軌道平車，其特征是:所述鏟子設置有彎曲部。
7.根據(jù)權利要求1所述的軌道平車，其特征是:所述動力裝置為電機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道平車，包括車體和車輪，車輪位于車體的前后兩側，車體的前后兩側均設置有滾刷，滾刷位于車輪正前方，滾刷連接有動力裝置，滾刷與車輪旋轉方向相反，車輪連接有車軸，車軸上設置有第一皮帶輪，滾刷連接有刷軸，刷軸上設置有第二皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪之間連接有皮帶，第一皮帶輪與第二皮帶輪交叉?zhèn)鲃?，本實用新型可以將軌道上的雜質完全清理干凈，使得軌道平整，保證軌道平車在行進過程中不受雜物的影響。
【IPC分類】B61F19-06
【公開號】CN204341082
【申請?zhí)枴緾N201520047084
【發(fā)明人】孫國忠, 楊建偉, 廖奇
【申請人】杭州豪盛電動車輛有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月22日