專利名稱：鋼軌變形機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改變鐵路線路上所用鋼軌斷面形狀的設(shè)備。
異型鋼軌焊接時，需對斷面尺寸較大的鋼軌斷面進(jìn)行變形處理，使之與斷面尺寸較小的鋼軌相匹配，以便于焊接，目前采用的鋼軌變形機(jī)采用單液壓油缸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、操作不便。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、操作方便的鋼軌變形機(jī)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由油缸、活塞桿、上機(jī)座、下機(jī)座以及限位裝置構(gòu)成本實用新型，兩個油缸安裝在上機(jī)座上，上機(jī)座上設(shè)有頂頭和軌頭定位卡板，活塞桿通過緊固螺母與下機(jī)座相連，限位裝置包括限位桿、限位調(diào)節(jié)塊和調(diào)節(jié)塊支桿，限位桿和調(diào)節(jié)塊支桿安裝在下機(jī)座上，限位調(diào)節(jié)塊支桿上。
本實用新型具有下述優(yōu)點(1)、結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。
(2)、操作方便，使用范圍大。
(3)、變形精確，外觀整潔，一次可加工兩個變形頭。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為
圖1的側(cè)視圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述本實用新型油缸1安裝在上機(jī)座2上，活塞桿3通過緊固螺母4與下機(jī)座5相連，上機(jī)座2上設(shè)有頂頭6和軌頭定位卡板7，限位桿8和調(diào)節(jié)塊支桿9安裝在下機(jī)座5上，限位調(diào)節(jié)塊10安裝在調(diào)節(jié)塊支桿9上。
使用時，利用加熱器加熱鋼軌11的軌底和軌腰，加熱到一定溫度后，用本實用新型加壓使鋼軌變形，待冷卻后，從變形處中間斷開，即為兩根變形軌頭。針對不同的軌形，利用限位調(diào)塊10限定擠壓的行程。
權(quán)利要求1.一種改變鋼軌斷面形狀的鋼軌變形機(jī)，由油缸、活塞桿、上機(jī)座以及下機(jī)座組成，其特征在于兩個油缸對稱安裝在上機(jī)座的兩側(cè)，活塞桿和油缸相連，活塞桿與下機(jī)座相連，上機(jī)座上設(shè)有頂頭和軌頭定位卡板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌變形機(jī)，其特征在于在下機(jī)座上裝有限位裝置，限位裝置包括限位桿、限位調(diào)節(jié)塊和調(diào)節(jié)塊支桿，限位調(diào)節(jié)塊安裝在調(diào)節(jié)塊支桿上。
專利摘要本實用新型涉及一種改變鐵路線路上所用鋼軌斷面形狀的設(shè)備，包括油缸、活塞桿、上機(jī)座、下機(jī)座以及限位裝置，兩個油缸安裝在上機(jī)座上，活塞桿通過緊固螺母與下機(jī)座相連，限位裝置安裝在下機(jī)座上。具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，操作方便，應(yīng)用范圍廣等特點。
文檔編號E01B31/02GK2146509SQ9321054
公開日1993年11月17日 申請日期1993年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月27日
發(fā)明者邵曉東, 張立昌, 孫忠 申請人:石家莊鐵路分局保定工務(wù)段