專利名稱：一種鋼制礦用軌枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鋼制礦用軌枕所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型的所屬領(lǐng)域?yàn)槊旱V內(nèi)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域背景技術(shù)目前煤礦鐵路運(yùn)輸使用的鋼枕大部分為木質(zhì)軌枕、鋼筋混凝土軌枕，木質(zhì)鋼枕顯而易見易腐爛不耐用，鋼筋混凝土鋼枕重量太大，材質(zhì)太脆基本不能重復(fù)使用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的一種鋼制礦用軌枕斷面為上窄下寬的梯形，在本體⑷ 的上表面固定鋼軌(1)的兩側(cè)安裝有4個(gè)壓簧固定孔(3)，固定孔C3)事先根據(jù)煤礦路軌的軌距焊在本體的上表面，壓簧O)的固定端( 插入壓簧固定孔(3)，施壓邊(6)可以壓在鋼軌(1)的底腳上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有煤礦使用的木質(zhì)軌枕相比可以多次重復(fù)使用，節(jié)約木材，降低成本。與鋼筋混凝土軌枕相比有重量輕，不會(huì)斷裂，使用周期長的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)煤礦長期以來軌枕的使用方法，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安裝和拆卸的速度，起到事半功倍的效果。


結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明，圖1是主視圖，圖1中，1是鋼軌、2 是壓簧、3是壓簧固定孔、4是軌枕本體；圖2是圖1的橫向平面圖；圖3是本實(shí)用新型的俯視圖，圖3中，1是鋼軌、2是壓簧、3是壓簧固定孔、4是軌枕本體；圖4是壓簧2的側(cè)視圖； 圖5是壓簧2的俯視圖。圖5中5是插入壓簧固定孔3的固定端、7是在固定端5插入壓簧固定孔3后支撐在本體4上表面的支撐端、支撐端對(duì)應(yīng)的是施壓邊6，固定端5插入壓簧固定孔3后施壓邊6壓住鋼軌1的底腳。實(shí)施方法本實(shí)用新型軌枕的本體(4)采用鋼制型材，在本體(4)的上表面固定鋼軌(1)的兩側(cè)安裝有4個(gè)壓簧固定孔(3)，固定孔C3)事先根據(jù)煤礦路軌的軌距焊在本體的上表面，壓簧( 為橫截面為圓形的彈簧鋼制作，壓簧有固定端( 、支撐端(7)和施壓邊組成，在煤礦鐵路安裝鋼軌時(shí)，可以將壓簧( 的固定端( 插入壓簧固定孔(3)，施壓邊(6)可以牢固的壓在鋼軌⑴的底腳上。 為延長軌枕使用壽命，本實(shí)用新型的外表面可以涂覆耐腐蝕涂料。
權(quán)利要求1.一種鋼制礦用軌枕其技術(shù)特征是在本體(4)的上表面固定鋼軌(1)的兩側(cè)安裝有 4個(gè)壓簧固定孔(3)，固定孔(3)事先根據(jù)煤礦路軌的軌距焊在本體的上表面，壓簧(2)的固定端(5)插入壓簧固定孔(3)，施壓邊(6)可以壓在鋼軌⑴的底腳上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼制礦用軌枕其技術(shù)特征是本實(shí)用新型的外表面可以涂覆耐腐蝕涂料。
專利摘要目前煤礦鐵路運(yùn)輸使用的鋼枕大部分為木質(zhì)軌枕、鋼筋混凝土軌枕，木質(zhì)鋼枕顯而易見易腐爛不耐用，鋼筋混凝土鋼枕重量太大，材質(zhì)太脆基本不能重復(fù)使用。本實(shí)用新型軌枕的本體4采用鋼制型材，在本體4的上表面固定鋼軌1的兩側(cè)安裝有4個(gè)壓簧固定孔3，固定孔3事先根據(jù)煤礦路軌的軌距焊在本體的上表面，可以方便的用錘頭將壓簧2的固定端5砸入壓簧固定孔3，施壓邊6可以牢固的壓在鋼軌1的底腳上，與現(xiàn)有煤礦使用的木質(zhì)軌枕和鋼筋混凝土軌枕相比有重量輕，不會(huì)斷裂，使用周期長的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B23/02GK202055124SQ20112001063
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者藺少春 申請(qǐng)人:藺少春