一種礦道用軌枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦道用軌枕，包括軌枕體，所述軌枕體內(nèi)沿長度方向設(shè)置有至少一個通孔。本實用新型的軌枕采用中空結(jié)構(gòu)，減少材料用量，降低生產(chǎn)成本，減震降噪，同時能夠提高軌枕橫向彎曲強度和縱向剪切強度，延長了軌枕的使用壽命。
【專利說明】一種礦道用軌枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌枕，尤其涉及一種礦道用軌枕。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國煤礦礦井下運煤車的軌枕普遍采用的是木頭，但是由于井下環(huán)境潮濕，木頭腐朽很快，基本不到一年就要更換一次。因此采用在礦道內(nèi)采用木制軌枕壽命短、成本高、浪費嚴重，且不利于生態(tài)環(huán)境的保護。但是采用混凝土軌枕，雖然價格低廉，但是由于混凝土軌枕自重較大、搬運不方便、材質(zhì)彈性低、耐候性能差、易老化、壽命短，因此也不適用于礦道環(huán)境。
[0003]CN 102296494 A公開了一種軌道交通用增強復(fù)合材料軌枕，該軌枕在軌枕本體上開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)填充高密度聚氨酯泡沫。該軌枕在一定程度上降低了材料成本，但是由于在空腔內(nèi)填充了高密度聚氨酯泡沫，因此該軌枕的材料使用量仍然較大，而且其耐壓強度也沒有提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種礦道用軌枕，在減少材料用量，降低生產(chǎn)成本的同時，還可以提高軌枕強度。
[0005]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種礦道用軌枕，包括軌枕體，所述軌枕體內(nèi)沿長度方向設(shè)置有至少一個通孔。
[0006]所述通孔橫截面為圓形。
[0007]所述通孔有5個。
[0008]所述軌枕體為橫截面正方形的長方體。
[0009]所述軌枕體為聚雙環(huán)戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。
[0010]本實用新型軌枕采用中空結(jié)構(gòu)，減少材料用量，降低生產(chǎn)成本，減震降噪，同時能夠提高軌枕橫向彎曲強度和縱向剪切強度，延長了軌枕的使用壽命。
[0011]本實用新型軌枕采用圓形通孔，進一步提高的軌枕的強度。另外，本實用新型軌枕采用聚雙環(huán)戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成，所得軌枕自重輕、不易吸水腐朽、彈性好、壽命長，完全能夠滿足礦道軌枕的使用要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0015]如圖1、2所示的一種礦道用軌枕，該軌枕包括軌枕體I，軌枕體I內(nèi)沿長度方向設(shè)置有5個通孔2 ;所述通孔2橫截面為圓形；所述軌枕體I為橫截面正方形的長方體；所述軌枕體為聚雙環(huán)戊二烯材料制成。
[0016]在本實用新型的其他實施例中，軌枕體可以為聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。
[0017]在本實用新型的其他實施例中，通孔的數(shù)量可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
【權(quán)利要求】
1.一種礦道用軌枕，包括軌枕體，其特征在于，所述軌枕體內(nèi)沿長度方向設(shè)置有至少一個通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦道用軌枕，其特征在于，所述通孔橫截面為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦道用軌枕，其特征在于，所述通孔有5個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦道用軌枕，其特征在于，所述軌枕體為橫截面正方形的長方體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦道用軌枕，其特征在于，所述軌枕體為聚雙環(huán)戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。
【文檔編號】E01B3/44GK203440718SQ201320514936
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】張玉清, 李旭陽, 郭萌, 曹湛軍 申請人:河南科技大學(xué)