專利名稱：火車硬座輔助休息裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于交通運輸輔助設備領域，具體涉及一種火車硬座輔助休息裝置。
背景技術：
火車是我國現(xiàn)今時期內旅客運輸量最大的交通工具，而且火車的大多數(shù)乘客是硬座人員。但是現(xiàn)有的火車硬座坐著并不舒服，對于許多長途的硬座旅客，坐時間長了會非常累，不利于休息，但是現(xiàn)有技術中還沒有既經濟又可輔助休息的火車硬座裝置。

發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明的目的是提供一種經濟環(huán)保，成本低廉，結構簡單且實用方便的火車硬座輔助休息裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是
一種火車硬座輔助休息裝置，包括掛鉤、頭墊和腰墊、所述掛鉤通過連接帶和頭墊和腰墊活動連接，所述頭墊后部設置頭部固定帶，所述頭墊和腰墊之間的連接帶設置有胸部固定帶，并與胸部固定帶通過調節(jié)扣活動連接。上述頭部固定帶和胸部固定帶的端部均設置有粘扣。上述頭墊為海綿，腰墊為充氣墊。相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明裝卸使用方便，結構簡單、制造方便，成本很低，重量輕、體積小，便于攜帶。本發(fā)明充分利用現(xiàn)有設備，既不改變座位結構，不影響乘坐人數(shù)，又能很方便的解決長途乘車勞累的問題，較好地改善了使用硬座旅客的休息環(huán)
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圖1是本發(fā)明的結構示意圖， 圖2是圖1中A部的局部放大其中，1-掛鉤，2-連接帶，3-頭墊，4-粘扣，5-頭部固定帶，6-腰部固定帶，7-腰墊。
具體實施例方式參見圖1和圖2，一種火車硬座輔助休息裝置，包括掛鉤1、頭墊3和腰墊7、所述掛鉤1通過連接帶2和頭墊3和腰墊7活動連接，所述頭墊3后部設置頭部固定帶5，所述頭墊3和腰墊7之間的連接帶2設置有胸部固定帶6，并與胸部固定帶6通過調節(jié)扣8活動連接。所述頭部固定帶5和胸部固定帶6的端部均設置有粘扣4。所述頭墊3為海綿，腰墊7 為充氣墊。使用時，將掛鉤1固定在火車座椅上沿，根據(jù)自己身體特征把頭墊3和腰墊7調節(jié)到最佳位置后，將胸部固定帶6和頭部固定帶5用粘扣4系好。頭部固定帶5和頭墊3 在人休息時能給頭部以支撐力；胸部固定帶6可防止因火車急劇減速或急剎時身體飛離座
3位。頭墊3和腰墊7可以大大消減頸部與腰部的難受之苦，乘客在睡覺時因頭部和腰部有支撐而得到比較舒服的休息環(huán)境，長時間坐車累的問題可以得以大大的緩解。
腰墊充氣墊子，上有充放氣嘴，能有效地撐托人體腰部。頭墊處有調節(jié)扣，可上下滑動，使用時調整至與頭部相適應的位置。
權利要求
1.一種火車硬座輔助休息裝置，其特征在于包括掛鉤(1)、頭墊(3)和腰墊(7)、所述掛鉤(1)通過連接帶(2 )和頭墊(3 )和腰墊(7 )活動連接，所述頭墊(3 )后部設置頭部固定帶(5)，所述頭墊(3)和腰墊(7)之間的連接帶(2)設置有胸部固定帶(6)，并與胸部固定帶 (6)通過調節(jié)扣(8)活動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的火車硬座輔助休息裝置，其特征在于所述頭部固定帶(5)和胸部固定帶(6)的端部均設置有粘扣(4)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的火車硬座輔助休息裝置，其特征在于所述頭墊(3)為海綿，腰墊(7)為充氣墊。
全文摘要
本發(fā)明屬于交通運輸輔助設備領域，具體涉及一種火車硬座輔助休息裝置?，F(xiàn)有的火車硬座坐時間長了會非常累，不利于休息。為了解決現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明采用的技術方案是一種火車硬座輔助休息裝置，包括掛鉤、頭墊和腰墊、所述掛鉤通過連接帶和頭墊和腰墊活動連接，所述頭墊后部設置頭部固定帶，所述頭墊和腰墊之間的連接帶設置有胸部固定帶，并與胸部固定帶通過調節(jié)扣活動連接。本發(fā)明裝卸使用方便，結構簡單、制造方便，成本很低，重量輕、體積小，便于攜帶。本發(fā)明充分利用現(xiàn)有設備，既不改變座位結構，不影響乘坐人數(shù)，又能很方便的解決長途乘車勞累的問題，較好地改善了使用硬座旅客的休息環(huán)境。
文檔編號B61D33/00GK102485569SQ20101057170
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權日2010年12月3日
發(fā)明者王志乾 申請人:王志乾