專利名稱：大型散貨專用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種走行保護(hù)裝置。特別涉及一種大型散貨 專用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，港口散貨的堆存、取裝多采用固定式的在一定范圍內(nèi)可沿 軌道移動的大型專用機(jī)械，如堆料機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)等。這些大型 機(jī)械的走行保護(hù)裝置一般設(shè)有終端操作限位、終端極限限位、終端止 擋和走行位置探測器既走行編碼器。在實際使用過程中，由于走行軌 道的下沉、變形或一些特殊工況如垂直于軌道作業(yè)等，很可能發(fā)生大 機(jī)橫向出軌。現(xiàn)有的終端操作限位、終端極限限位、終端止擋只是防 止大機(jī)沿軌道方向沖出走行范圍的三級保護(hù)。走行編碼器主要是測量 走行位置，雖然有編碼器動態(tài)、靜態(tài)報警和測量值與實際值偏差過大 報警等保護(hù)，但對于大機(jī)橫向出軌也只是事后諸葛。 一旦這些最小自
重都有近400噸的大型機(jī)械發(fā)生橫向出軌，恢復(fù)工作將非常困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，設(shè)計制造一種能夠防止大型散 貨專用機(jī)械在走行過程中發(fā)生橫向出軌的保護(hù)裝置一一大型散貨專 用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置。 本實用新型所采用的技術(shù)方案
一種大型散貨專用機(jī)械(簡稱大機(jī))走行出軌報警保護(hù)裝置， 其特征在于在大型散貨專用機(jī)械走行門架的東北、東南、西北、西 南的四個角部位的軌道清掃器上，軌道清掃器各安裝一保護(hù)開關(guān)，該 保護(hù)開關(guān)串聯(lián)到大型散貨專用機(jī)械走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上。
軌道清掃器有清掃器支架，在清掃器支架活動連接清掃木塊； 軌道清掃器的上有保護(hù)開關(guān)支架，保護(hù)開關(guān)支架上裝有保護(hù)開關(guān)，保 護(hù)開關(guān)和清掃木塊之間由掛鉤連接。
3在大型散貨專用機(jī)械軌道清掃器上安裝保護(hù)開關(guān)，該保護(hù)開關(guān)串聯(lián)到大型散貨專用機(jī)械走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上。
在大機(jī)軌道清掃器上安裝限位保護(hù)開關(guān)，該開關(guān)串聯(lián)到大機(jī)走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上。 一旦大機(jī)要出軌，其走行輪必將抬起而清掃器必將下降，從而帶動限位開關(guān)動作，大機(jī)將立即停止走行并發(fā)出報警，以避免出軌事故的發(fā)生。本實用新型優(yōu)越性及效果
該裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，能夠在大機(jī)橫向出軌之前迅速地產(chǎn)生保護(hù)，避免發(fā)生出軌事故。


圖1是清掃器側(cè)視圖
圖2是清掃器主視圖
圖3是大型散貨專用機(jī)械走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路圖圖中l(wèi)-清掃器支架；2-清掃木塊；3-保護(hù)開關(guān)支架；4-保護(hù)開關(guān)；5-掛鉤；
具體實施方式
一種大型散貨專用機(jī)械(簡稱大機(jī))走行出軌報警保護(hù)裝置，在大型散貨專用機(jī)械走行門架的東北、東南、西北、西南的四個角部位的軌道清掃器上，如圖l、 2所示軌道清掃器各安裝一保護(hù)開關(guān)4，該保護(hù)開關(guān)串聯(lián)到大型散貨專用機(jī)械走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路(如圖3)上。
如圖1、 2軌道清掃器有清掃器支架l，在清掃器支架活動連接清掃木塊2;軌道清掃器的上有保護(hù)開關(guān)支架3，保護(hù)開關(guān)支架上裝有保護(hù)開關(guān)4，保護(hù)開關(guān)和清掃木塊之間由掛鉤連接5。1.制作、安裝清掃器每臺大機(jī)共有4個清掃器，分別安裝在走行門架的四個角(東北、東南、西北、西南)部位，其清掃器結(jié)構(gòu)如圖1、 2，長方形清掃木塊可在固定架內(nèi)自由地上下活動，以保障時刻與軌道面接觸，從而起到隨時清理軌道上的障礙物的作用。通過現(xiàn)場實際考察，東北、東南角清掃器可以利用，西北、西南角兩個清掃器由于安裝在夾軌器外側(cè)，不能準(zhǔn)確的與同側(cè)走行輪保持同步，所以不能利用，必須重新制作清
4掃器并將其安裝在合適位置。清掃器上設(shè)有限位開關(guān)安裝支架，長方 形清掃木塊上加裝限位開關(guān)掛件。安裝時將萬向開關(guān)觸頭放入掛件
內(nèi)，并且調(diào)整其動作行程為10mm左右， 一方面為避免大機(jī)振動或 經(jīng)過軌道接口處時誤動作，另一方面為確保大機(jī)的出軌必要條件(抬 起量必須大于走行輪外沿尺寸25mm)之前準(zhǔn)確動作。 2.實現(xiàn)保護(hù)功能(見防出軌裝置接線圖)
本著既能實現(xiàn)報警保護(hù)，又能節(jié)約電纜的原則。我們決定把保護(hù) 裝置串聯(lián)到大機(jī)走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上，保證開關(guān)動作后及 時向操作室的司機(jī)報警，并迅速停機(jī)，從而避免出軌事故發(fā)生。
2007年2月我們完成了 7臺大型散貨機(jī)械走行出軌保護(hù)裝置的 安裝。經(jīng)過現(xiàn)場實驗，保護(hù)開關(guān)動作后大機(jī)慣性走行距離為200mm， 滿足防護(hù)要求，能有效的避免出軌事故的發(fā)生?？紤]到碰撞后的維修 成本和停產(chǎn)損傷，累積效益達(dá)144萬元以上，而該項保護(hù)裝置的研制 及安裝費用每臺設(shè)備不足1200元，并且該項技術(shù)在港口大型機(jī)械走 行防出軌中具有重要的推廣價值。
權(quán)利要求1、一種大型散貨專用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置，其特征在于在大型散貨專用機(jī)械走行門架的東北、東南、西北、西南的四個角部位設(shè)置的軌道清掃器上，軌道清掃器上各安裝一保護(hù)開關(guān)，該保護(hù)開關(guān)串聯(lián)到大型散貨專用機(jī)械走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型散貨專用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置，其特征在于軌道清掃器有清掃器支架，在清掃器支架活動連接清掃木塊；軌道清掃器的上有保護(hù)開關(guān)支架，保護(hù)開關(guān)支架上裝有保護(hù)開關(guān)，保護(hù)開關(guān)和清掃木塊之間由掛鉤連接。
專利摘要一種大型散貨專用機(jī)械走行出軌報警保護(hù)裝置，其特征在于在大機(jī)走行門架東北、東南、西北、西南的四個角部位的軌道清掃器上，各安裝一保護(hù)開關(guān)。軌道清掃器有清掃器支架，在清掃器支架活動連接清掃木塊；軌道清掃器的上有保護(hù)開關(guān)支架，保護(hù)開關(guān)支架上裝有保護(hù)開關(guān)，保護(hù)開關(guān)和清掃木塊之間由掛鉤連接。一旦大機(jī)要出軌，將拉動保護(hù)開關(guān)動作，該保護(hù)開關(guān)串聯(lián)到大機(jī)走行機(jī)側(cè)控制急停的控制電路上，所以大機(jī)將立即停止走行并發(fā)出報警，從而避免出軌事故發(fā)生。
文檔編號B61F9/00GK201272362SQ20082007580
公開日2009年7月15日 申請日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者孔祥瑞, 勝 方, 王新河, 田寶東, 賈鐵柱, 龔?fù)?申請人:天津港中煤華能煤碼頭有限公司