專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及火車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種機(jī)動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
自從有了火車(chē)方便的運(yùn)輸工具，給人們帶來(lái)了極大的方便和利益，本來(lái)它是獨(dú)立于其它交通路線，在理論上它是較為安全的交通工具，但是事與愿違，火車(chē)意外不時(shí)發(fā)生，如火車(chē)意外出軌和汽車(chē)失控撞向火車(chē)側(cè)，造成嚴(yán)重生命財(cái)產(chǎn)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述缺點(diǎn)，而提供一種降低意外事故發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的包括常規(guī)的車(chē)體、車(chē)輪，其在上述車(chē)體上設(shè)置有定位座，定位座上安裝有可向車(chē)體兩側(cè)伸出的液壓伸縮桿，液壓伸縮桿連接有驅(qū)動(dòng)裝置。
上述驅(qū)動(dòng)裝置是在液壓伸縮桿內(nèi)裝置有液壓缸，液壓缸設(shè)置于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿向外伸出的反方向的固定端。
所述液壓伸縮桿向外伸出的伸出端端點(diǎn)上設(shè)有滑輪。
本實(shí)用新型的有益效果車(chē)體上安裝有伸縮桿，為了降低兩側(cè)撞車(chē)和機(jī)車(chē)出軌翻側(cè)時(shí)，起到緩解對(duì)車(chē)體損壞，減小財(cái)產(chǎn)損失的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是車(chē)體底部上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、2所示，包括常規(guī)的車(chē)體1、車(chē)輪2，其在上述車(chē)體1上設(shè)置有定位座3，定位座3上安裝有可向車(chē)體1兩側(cè)伸出的液壓伸縮桿4，液壓伸縮桿4連接有驅(qū)動(dòng)裝置。
上述驅(qū)動(dòng)裝置是在液壓伸縮桿4內(nèi)裝置有液壓缸5，液壓缸5設(shè)置于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿4向外伸出的反方向的固定端。
所述液壓伸縮桿4向外伸出的伸出端端點(diǎn)上設(shè)有滑輪6。
所述液壓缸5驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿4可向外延伸至車(chē)體1外。
交通危險(xiǎn)路段都有導(dǎo)軌槽7，一方面當(dāng)車(chē)體1駛?cè)霑r(shí)，由操作員控制液壓伸縮桿4伸出車(chē)體1外，并延伸至導(dǎo)軌槽7內(nèi)，沿著導(dǎo)軌槽7行駛；液壓伸縮桿4與導(dǎo)軌槽7起互構(gòu)作用，起安全效果；另一方面導(dǎo)軌槽7有阻擋人畜穿越作用，起到防止意外發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)，包括常規(guī)的車(chē)體、車(chē)輪，其特征在于在上述車(chē)體上設(shè)置有定位座，定位座上安裝有可向車(chē)體兩側(cè)伸出的液壓伸縮桿，液壓伸縮桿連接有驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于上述驅(qū)動(dòng)裝置是在液壓伸縮桿內(nèi)裝置有液壓缸，液壓缸設(shè)置于驅(qū)動(dòng)液壓伸縮桿向外伸出的反方向的固定端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的其中任何一項(xiàng)的一種機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于所述液壓伸縮桿向外伸出的伸出端端點(diǎn)上設(shè)有滑輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及火車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種機(jī)動(dòng)車(chē)，包括常規(guī)的車(chē)體、車(chē)輪，其在上述車(chē)體上設(shè)置有定位座，定位座上安裝有可向車(chē)體兩側(cè)伸出的液壓伸縮桿，液壓伸縮桿連接有驅(qū)動(dòng)裝置，為了降低兩側(cè)撞車(chē)和機(jī)車(chē)出軌翻側(cè)時(shí)，起到緩解對(duì)車(chē)體損壞，減小財(cái)產(chǎn)損失的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61D49/00GK2871331SQ200620055400
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者葉伯洪 申請(qǐng)人:葉伯洪