一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，包括支架本體，支架本體的底部固定設(shè)置有螺柱，支架本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)線接頭，進(jìn)線接頭的內(nèi)壁上設(shè)置有線束卡子，進(jìn)線接頭的外壁上設(shè)置有螺紋副，進(jìn)線接頭通過螺紋副連接有第二螺母，進(jìn)線接頭貫穿側(cè)壁與設(shè)置在支架內(nèi)腔底部的凹槽連通，當(dāng)線束進(jìn)入進(jìn)線接頭，一方面線束卡子能卡位線束，另一方面通過螺母能固定線束，這樣就能密封線束，防止雨水進(jìn)入到支架內(nèi)腔，支架內(nèi)腔設(shè)置有布線通道，這樣就能分類排線，方便線束后期維護(hù)，布線通道分別與凹槽以及設(shè)置在支架本體側(cè)壁上的出線口連通，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、布線方便。
【專利說明】
一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及線束安裝的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新能源汽車與傳統(tǒng)汽油汽車車相比新增了許多電器件，大大增加了新能源汽車的整車電路系統(tǒng)的復(fù)雜度，其中，動(dòng)力線束、交直流充電線束、低壓線束在新能源汽車的整車上縱橫交錯(cuò)，給線束固定方式提出了較高要求，為此，我們提出一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，包括支架本體，所述支架本體的底部固定設(shè)置有螺柱，所述螺柱上套接有第一螺母，所述支架本體的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)線接頭，所述進(jìn)線接頭的內(nèi)壁上設(shè)置有線束卡子，所述進(jìn)線接頭的外壁上設(shè)置有螺紋副，所述進(jìn)線接頭通過螺紋副連接有第二螺母，所述進(jìn)線接頭貫穿側(cè)壁與設(shè)置在支架內(nèi)腔底部的凹槽連通，所述支架內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有布線通道，所述布線通道分別與凹槽以及設(shè)置在支架本體側(cè)壁上的出線口連通。
[0005]優(yōu)選的，所述布線通道為方形槽狀，并且布線通道呈十字形分布，布線通道在十字節(jié)點(diǎn)拐角處設(shè)置有倒角。
[0006]優(yōu)選的，所述進(jìn)線接頭與出線口的數(shù)量相同。
[0007]優(yōu)選的，所述凹槽與進(jìn)線接頭的半徑相同，并且凹槽與進(jìn)線接頭在同一軸線上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布線方便、密封效果好，其一，該裝置安裝了進(jìn)線接頭，并且進(jìn)線接頭內(nèi)設(shè)置有線束卡子，進(jìn)線接頭外設(shè)置有螺紋副，當(dāng)線束進(jìn)入進(jìn)線接頭，一方面線束卡子能卡位線束，另一方面通過螺母能固定線束，這樣就能密封線束，防止雨水進(jìn)入到支架內(nèi)腔，其二，該裝置安裝有布線通道，這樣就能分類排線，方便線束后期維護(hù)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I支架本體、2螺柱、3第一螺母、4支架內(nèi)腔、5進(jìn)線接頭、6線束卡子、7第二螺母、8凹槽、9布線通道、10出線口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，包括支架本體I，支架本體I的底部固定設(shè)置有螺柱2，螺柱2上套接有第一螺母3，支架本體I的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)線接頭5，進(jìn)線接頭5的內(nèi)壁上設(shè)置有線束卡子6，進(jìn)線接頭5的外壁上設(shè)置有螺紋副，進(jìn)線接頭5通過螺紋副連接有第二螺母7，當(dāng)線束進(jìn)入進(jìn)線接頭5，一方面線束卡子6能卡位線束，另一方面通過第二螺母7能固定線束，這樣就能密封線束，進(jìn)線接頭5貫穿側(cè)壁與設(shè)置在支架內(nèi)腔4底部的凹槽8連通，凹槽8與進(jìn)線接頭5的半徑相同，并且凹槽8與進(jìn)線接頭5在同一軸線上，支架內(nèi)腔4內(nèi)設(shè)置有布線通道9，布線通道9為方形槽狀，并且布線通道9呈十字形分布，布線通道9在十字節(jié)點(diǎn)拐角處設(shè)置有倒角，這樣就能分類排線，方便線束后期維護(hù)，布線通道9分別與凹槽8以及設(shè)置在支架本體I側(cè)壁上的出線口 10連通，出線口 10與進(jìn)線接頭5的數(shù)量相同。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，包括支架本體(I)，其特征在于:所述支架本體(I)的底部固定設(shè)置有螺柱(2)，所述螺柱(2)上套接有第一螺母(3)，所述支架本體(I)的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)線接頭(5)，所述進(jìn)線接頭(5)的內(nèi)壁上設(shè)置有線束卡子(6)，所述進(jìn)線接頭(5)的外壁上設(shè)置有螺紋副，所述進(jìn)線接頭(5)通過螺紋副連接有第二螺母(7)，所述進(jìn)線接頭(5)貫穿側(cè)壁與設(shè)置在支架內(nèi)腔(4)底部的凹槽(8)連通，所述支架內(nèi)腔(4)內(nèi)設(shè)置有布線通道(9)，所述布線通道(9)分別與凹槽(8)以及設(shè)置在支架本體(I)側(cè)壁上的出線口(10)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，其特征在于:所述布線通道(9)為方形槽狀，并且布線通道(9)呈十字形分布，布線通道(9)在十字節(jié)點(diǎn)拐角處設(shè)置有倒角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，其特征在于:所述出線口(10)與進(jìn)線接頭(5)的數(shù)量相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定新能源汽車動(dòng)力線束的線束安裝支架，其特征在于:所述凹槽(8)與進(jìn)線接頭(5)的半徑相同，并且凹槽(8)與進(jìn)線接頭(5)在同一軸線上。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK205674974SQ201620534768
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日 公開號(hào)201620534768.1, CN 201620534768, CN 205674974 U, CN 205674974U, CN-U-205674974, CN201620534768, CN201620534768.1, CN205674974 U, CN205674974U
【發(fā)明人】蔣建飛, 高建光, 曹園丁
【申請(qǐng)人】江西省歐泰詩汽車部件有限公司