電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置，屬于電動(dòng)汽車高壓線束領(lǐng)域。線纜端密封件和內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)先后套接在高壓屏蔽線纜上，所述線纜端密封件頂砥于內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)，將線纜剝皮部分的屏蔽層切斷后反向翻折覆蓋到內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)上，通過(guò)套入外層金屬屏蔽環(huán)同內(nèi)層金屬屏蔽環(huán)的緊固來(lái)壓接線纜屏蔽層；芯線端密封件套接在高壓屏蔽線纜芯線一端，屏蔽端子主體的中部套接在外層金屬壓接屏蔽環(huán)上，兩端內(nèi)部為密封件，屏蔽端子主體的兩端分別安裝芯線端主體密封座、線纜端主體密封座。優(yōu)點(diǎn)在于：安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，防護(hù)等級(jí)高，有效避免線束的虹吸現(xiàn)象，產(chǎn)品安全性能高，抗電磁干擾性能佳。實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車高壓線束制造領(lǐng)域，電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)標(biāo)充電產(chǎn)品要求使用多芯復(fù)合電纜，但是為滿足電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的抗電磁干擾能力，電動(dòng)汽車車載充電機(jī)設(shè)備端一般選擇使用高壓連接器。為匹配高壓連接器同時(shí)滿足更好的抗電磁干擾能力只能選擇高壓屏蔽線同高壓連接器相連，但是高壓屏蔽線同充電插座組裝時(shí)，由于電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo)充電插座連接器本身沒(méi)有對(duì)屏蔽層的處理，導(dǎo)致高壓線束只能做到設(shè)備端接地。目前大多數(shù)設(shè)計(jì)是在高壓充電線束上，使多芯高壓屏蔽線纜在充電接口連接器尾部位置剪斷的屏蔽層上直接焊接一條電線后壓接搭鐵端子，從而實(shí)現(xiàn)兩端接地。但是這樣做的缺點(diǎn)是:安裝受限制;結(jié)構(gòu)不牢固；無(wú)法有效避免線束的虹吸現(xiàn)象;產(chǎn)品安全性能差。亟待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提高了電動(dòng)汽車充電裝置的屏蔽效果，使高壓線束兩端接地的同時(shí)彌補(bǔ)以上不足。本實(shí)用新型
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]線纜端密封件I套接在高壓屏蔽線纜上，內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2從剝皮后露出的芯線端套入，所述線纜端密封件I頂砥于內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2，高壓屏蔽線纜的屏蔽層在適當(dāng)位置切斷后反向翻折覆蓋到內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2上，通過(guò)套入的外層金屬壓接屏蔽環(huán)3和內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2的緊固實(shí)現(xiàn)線纜屏蔽層的壓接;芯線端密封件4從芯線一端套入，并與內(nèi)、外層金屬壓接屏蔽環(huán)2、3及高壓屏蔽線纜的屏蔽層的切斷面帖合;屏蔽端子主體5與外層金屬壓接屏蔽環(huán)3重合，屏蔽端子主體5兩端內(nèi)部分別為之前安裝好的線纜端密封件
1、芯線端密封件4;屏蔽端子主體5的兩端分別安裝芯線端主體密封座6、線纜端主體密封座I。
[0006]所述的屏蔽端子主體5的外部可通過(guò)金屬鉗8和固定螺釘9與車身連接，也可通過(guò)屏蔽端子主體5的外部焊接的搭鐵線與車身連接。
[0007]所述的線纜端密封件1、芯線端密封件4、芯線端主體密封座6、線纜端主體密封座7采用塑料材質(zhì)。所述的內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2、外層金屬壓接屏蔽環(huán)3、屏蔽端子主體5、金屬鉗8、固定螺釘9采用金屬材質(zhì)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，防護(hù)等級(jí)高，有效避免線束的虹吸現(xiàn)象，產(chǎn)品安全性能高，高壓充電線束設(shè)備端和充電接口連接器端兩端同時(shí)接地使產(chǎn)品滿足更高的抗電磁干擾性能。實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的立體分解不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。
[0013]圖中:1、線纜端密封件;2、內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán);3、外層金屬壓接屏蔽環(huán);4、芯線端密封件;5、屏蔽端子主體;6、芯線端主體密封座;7、線纜端主體密封座;8、金屬鉗;9、固定螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容及其【具體實(shí)施方式】。
[0015]參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置
[0016]線纜端密封件I套接在高壓屏蔽線纜上，內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2從剝皮后露出的芯線端套入，所述線纜端密封件I頂砥于內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2，高壓屏蔽線纜的屏蔽層在適當(dāng)位置切斷后反向翻折覆蓋到內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2上，通過(guò)套入的外層金屬壓接屏蔽環(huán)3和內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2的緊固實(shí)現(xiàn)線纜屏蔽層的壓接;從芯線一端套入，并與內(nèi)、外層金屬壓接屏蔽環(huán)2、3及高壓屏蔽線纜的屏蔽層的切斷面帖合;屏蔽端子主體5與外層金屬壓接屏蔽環(huán)3重合，屏蔽端子主體5兩端內(nèi)部分別為之前安裝好的線纜端密封件1、芯線端密封件4;屏蔽端子主體5的兩端分別安裝芯線端主體密封座6、線纜端主體密封座7。
[0017]所述的屏蔽端子主體5的外部可通過(guò)金屬鉗8和固定螺釘9同車身地連接。如果受車身結(jié)構(gòu)，線束安裝位置，或者車身鈑金孔位位置以及有無(wú)等因素的限制，當(dāng)無(wú)法應(yīng)用固定螺釘來(lái)固定搭鐵端子時(shí)，在搭鐵端子中間部分焊接出一條搭鐵線，在搭鐵線的另一端使用普通搭鐵端子壓接之后使用搭接的方式接地也可以實(shí)現(xiàn)高壓充電線束兩端接地。
[0018]所述的線纜端密封件1、芯線端密封件4、芯線端主體密封座6、線纜端主體密封座7采用塑料材質(zhì)。所述的內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2、外層金屬壓接屏蔽環(huán)3、屏蔽端子主體5、金屬鉗8、固定螺釘9采用金屬材質(zhì)。
[0019]參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的使用步驟如下:
[0020]1、根據(jù)所需要的芯線長(zhǎng)度以及搭鐵端子安裝位置等要求，將高壓多芯線纜穿入線纜端密封件I到適當(dāng)位置；
[0021]2、從線纜端密封件I穿入一端依次套入高壓屏蔽線纜內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2到適當(dāng)位置使其與線纜端密封件I所在位置緊密貼合；
[0022]3、沿高壓屏蔽線纜上內(nèi)從金屬屏蔽環(huán)遠(yuǎn)離密封件一端適當(dāng)位置對(duì)高壓屏蔽線纜進(jìn)行剝皮，露出芯線端；
[0023]4、然后留出合適的屏蔽層長(zhǎng)度，切斷屏蔽層，在剝皮開始位置以外露出一定寬度的屏蔽層；
[0024]5、將屏蔽層反向翻折覆蓋到內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2上；
[0025]6、然后從芯線端穿入外層金屬壓接屏蔽環(huán)3，使其與高壓屏蔽線纜一端穿入的高壓屏蔽線纜內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)2重合；
[0026]7、選用合適的屏蔽層壓接模具對(duì)內(nèi)、外層金屬壓接屏蔽環(huán)2、3進(jìn)行壓接，壓接后需符合相應(yīng)的屏蔽層壓接標(biāo)準(zhǔn)；
[0027]8、從芯線端穿入芯線端密封件4;
[0028]9、然后安裝屏蔽端子主體5，使其從高壓屏蔽線纜端穿入，中間部分與壓接好的內(nèi)、外層金屬壓接屏蔽環(huán)2、3完全重合；
[0029]10、組裝屏蔽層主體兩端的芯線端主體密封座6和線纜端主體密封座7;
[0030]11、最后用固定螺釘9將金屬鉗8固定到搭鐵端子中間部位上。
[0031]這樣就可以實(shí)現(xiàn)高壓充電線束的一端通過(guò)設(shè)備端接地，另一端通過(guò)充電插座連接器尾部的搭鐵端子來(lái)接地，從而提高了電動(dòng)汽車充電裝置的屏蔽效果。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡對(duì)本實(shí)用新型所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置，其特征在于:線纜端密封件(I)套接在高壓屏蔽線纜上，內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)(2)經(jīng)剝皮后露出的芯線端套入，所述線纜端密封件(I)頂砥于內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)(2)，高壓屏蔽線纜的屏蔽層切斷后反向翻折覆蓋到內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)(2)上，通過(guò)套入的外層金屬壓接屏蔽環(huán)(3)和內(nèi)層金屬壓接屏蔽環(huán)(2)的緊固實(shí)現(xiàn)屏蔽層的壓接;芯線端密封件(4)從芯線一端套入，并與內(nèi)、外層金屬壓接屏蔽環(huán)(2、3)及高壓屏蔽線纜的屏蔽層的切斷面帖合;屏蔽端子主體(5)與外層金屬壓接屏蔽環(huán)(3)重合，屏蔽端子主體(5)兩端內(nèi)部分別為線纜端密封件(1)、芯線端密封件(4);屏蔽端子主體(5 )的兩端分別安裝芯線端主體密封座(6 )、線纜端主體密封座(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置，其特征在于:所述的屏蔽端子主體(5)的外部通過(guò)金屬鉗(8)和固定螺釘(9)與車身連接，或者通過(guò)屏蔽端子主體(5)的外部焊接的搭鐵線與車身連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車車載充電插座高壓線束的屏蔽裝置，其特征在于:所述的線纜端密封件(I)、芯線端密封件(4)、芯線端主體密封座(6)、線纜端主體密封座(7)采用塑料材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】H01R13/648GK205543501SQ201620200670
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】吳熙
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春汽富晟李爾汽車電器電子有限公司, 長(zhǎng)春一汽富晟李爾汽車電器電子有限公司