礦車支撐腳結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急設(shè)備，尤其涉及一種礦車支撐腳結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有用于固定載有應(yīng)急設(shè)備的礦車一般都是使用頂升氣缸作為支撐結(jié)構(gòu)，支撐腳與活塞桿之間為剛性連接，一旦地面有坡度，容易造成支撐腳受力不穩(wěn)定，抗震能力差，影響工人正常作業(yè)，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安全可靠的礦車支撐腳結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，包括:車身和設(shè)置在車身下端的車輪，在所述車身的四周分別設(shè)置有頂升氣缸，在所述頂升氣缸的活塞桿下端設(shè)置有支撐腳，所述支撐腳通過球形連接件轉(zhuǎn)動設(shè)置在活塞桿上，在所述活塞桿的下端兩側(cè)分別設(shè)置有角度限位腔，在所述角度限位腔內(nèi)的球形連接件上設(shè)置有與角度限位腔相互配合的角度限位塊，在所述角度限位塊兩側(cè)的活塞桿內(nèi)設(shè)置有彈簧腔，在所述彈簧腔內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端與活塞桿相抵，所述彈簧的另一端與角度限位塊相抵。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，支撐腳可以根據(jù)地面的坡度進(jìn)行自動傾斜，使支撐腳受力穩(wěn)定，抗震能力好，使用壽命長，安全可靠，方便工人作業(yè)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型礦車支撐腳結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、車身，111、車輪，2、頂升氣缸，3、活塞桿，4、支撐腳，5、球形連接件，6、角度限位腔，7、角度限位塊，8、彈簧腔，9、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0010]如圖1、圖2所示，礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，包括:車身1和設(shè)置在車身下端的車輪111，在所述車身1的四周分別設(shè)置有頂升氣缸2，在所述頂升氣缸2的活塞桿3下端設(shè)置有支撐腳4，所述支撐腳4通過球形連接件5轉(zhuǎn)動設(shè)置在活塞桿3上，在所述活塞桿3的下端兩側(cè)分別設(shè)置有角度限位腔6，在所述角度限位腔6內(nèi)的球形連接件5上設(shè)置有與角度限位腔6相互配合的角度限位塊7，在所述角度限位塊7兩側(cè)的活塞桿3內(nèi)設(shè)置有彈簧腔8，在所述彈簧腔8內(nèi)設(shè)置有彈簧9，所述彈簧9的一端與活塞桿3相抵，所述彈簧9的另一端與角度限位塊7相抵。
[0011]上述礦車支撐腳結(jié)構(gòu)使用時，當(dāng)?shù)孛嬗衅露?，支撐腳4通過球形連接件5在活塞桿3內(nèi)旋轉(zhuǎn)使支撐腳4的底面與地面的坡度保持一致，球形連接件5旋轉(zhuǎn)帶動角度限位塊7在角度限位腔6內(nèi)旋轉(zhuǎn)，角度限位塊7往一側(cè)旋轉(zhuǎn)自動調(diào)整到合適角度，角度限位塊7推動彈簧9往一側(cè)壓縮，角度限位塊7另一側(cè)的彈簧9則伸展擠壓角度限位塊7防止晃動。
[0012]上述礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，支撐腳可以根據(jù)地面的坡度進(jìn)行自動傾斜，使支撐腳受力穩(wěn)定，抗震能力好，使用壽命長，安全可靠，方便工人作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:車身(1)和設(shè)置在車身下端的車輪(111)，在所述車身(1)的四周分別設(shè)置有頂升氣缸(2)，在所述頂升氣缸(2)的活塞桿(3)下端設(shè)置有支撐腳(4)，所述支撐腳(4)通過球形連接件(5)轉(zhuǎn)動設(shè)置在活塞桿(3)上，在所述活塞桿(3)的下端兩側(cè)分別設(shè)置有角度限位腔￠)，在所述角度限位腔￠)內(nèi)的球形連接件(5)上設(shè)置有與角度限位腔(6)相互配合的角度限位塊(7)，在所述角度限位塊(7)兩側(cè)的活塞桿(3)內(nèi)設(shè)置有彈簧腔(8)，在所述彈簧腔(8)內(nèi)設(shè)置有彈簧(9)，所述彈簧(9)的一端與活塞桿(3)相抵，所述彈簧(9)的另一端與角度限位塊(7)相抵。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全可靠的礦車支撐腳結(jié)構(gòu)，包括：車身和設(shè)置在車身下端的車輪，在所述車身的四周分別設(shè)置有頂升氣缸，在所述頂升氣缸的活塞桿下端設(shè)置有支撐腳，所述支撐腳通過球形連接件轉(zhuǎn)動設(shè)置在活塞桿上，在所述活塞桿的下端兩側(cè)分別設(shè)置有角度限位腔，在所述角度限位腔內(nèi)的球形連接件上設(shè)置有與角度限位腔相互配合的角度限位塊，在所述角度限位塊兩側(cè)的活塞桿內(nèi)設(shè)置有彈簧腔，在所述彈簧腔內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端與活塞桿相抵，所述彈簧的另一端與角度限位塊相抵，在所述支撐腳的底部設(shè)置有自動定位裝置。
【IPC分類】B60S9/12
【公開號】CN205075821
【申請?zhí)枴緾N201520779125
【發(fā)明人】陳相龍
【申請人】鹽城市富宇達(dá)機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月30日