劈水條及車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及劈水條及車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車門外劈水條是車門系統(tǒng)的重要部件，位于車門窗臺處，經(jīng)受日曬、雨淋等自然天氣的破壞。所以要求有很好的耐候性、耐老化、耐熱、耐寒性能。
[0003]車門外劈水條的裝配方式較為簡單，一般都是通過卡接與車門鈑金固定。常用的包括通過劈水條骨架與車門直接固定以及通過卡扣與車門固定。
[0004]通過劈水條骨架與車門直接固定，可能導(dǎo)致外劈水條安裝后出現(xiàn)骨架變形張口的問題，導(dǎo)致使用一段時間后，劈水條卡接強(qiáng)度變?nèi)?，進(jìn)而導(dǎo)致外劈水條出現(xiàn)竄動的風(fēng)險。通過卡扣與車門固定，先將卡扣安裝在劈水條上，再一起固定到車門上。但是外劈水條與卡扣之間，需要設(shè)計卡接固定結(jié)構(gòu)，避免卡扣與外劈水條本體裝配偏差的風(fēng)險。
[0005]另外，現(xiàn)有車門外劈水條通常采用軟質(zhì)PVC和不銹鋼帶或鍍鋅鋼帶復(fù)合擠出成型。PVC材料相對成本較低，但是耐高、低溫性能相對較差，存在褪色及低溫變形風(fēng)險。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是降低卡扣與劈水條本體之間的裝配偏差，并提高劈水條安裝穩(wěn)固性。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案:
[0008]—種劈水條，包括劈水條本體和卡扣；所述劈水條本體具有相互間隔的第一壁、第二壁及連接所述第一壁和所述第二壁的第一頂壁，所述第一壁向著所述第二壁的方向延伸出第一唇邊和第二唇邊，所述第二壁向著所述第一壁及所述第一頂壁的方向延伸出第三唇邊和第四唇邊；所述卡扣具有相互間隔的第三壁、第四壁及連接所述第三壁和所述第四壁的第二頂壁，所述第三壁向著遠(yuǎn)離所述第四壁的方向延伸出第一卡爪、向著所述第四壁的方向延伸出第二卡爪，所述第一卡爪與所述第二卡爪之間存在間隔，所述第四壁向著所述第三壁及所述第二頂壁的方向延伸出第三卡爪；所述卡扣插入所述劈水條本體的第一壁和第二壁之間，所述第一唇邊伸入所述第一卡爪與所述第二卡爪之間的間隔，所述第二唇邊位于所述第三壁下方，所述第三唇邊和所述第四唇邊位于所述第三卡爪上方。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述第三唇邊、所述第一唇邊、所述第四唇邊、所述第二唇邊由上到下依次排列。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述劈水條本體單獨擠出成型。
[0011 ] 作為優(yōu)選方案，所述劈水條本體采用TPV材料制造。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述卡扣采用65Mn材料制造。
[0013]—種車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)，包括如上所述的劈水條及車門鈑金，所述卡扣卡在所述車門鈑金上且所述第二卡爪、所述第三卡爪夾緊所述車門鈑金。
[0014]作為優(yōu)選方案，所述第一唇邊、所述第二唇邊與所述第三唇邊、所述第四唇邊相互配合夾緊所述車門鈑金。
[0015]本實用新型的有益效果在于，利用第一唇邊、第二唇邊與第一卡爪、第二卡爪的配合，能夠保證劈水條本體上下方向安裝準(zhǔn)確，通過第三唇邊、第四唇邊與第三卡爪的配合，能夠保證劈水條本體在車門內(nèi)、外方向卡接準(zhǔn)確?？叟c劈水條本體組裝到一起后，利用四個唇邊和三個卡爪的配合，能夠避免出現(xiàn)上下偏差及左右傾斜。而劈水條與車門鈑金卡接后，卡爪、四個唇邊均能夠卡緊車門鈑金，使安裝結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0016]進(jìn)一步地，采用TPV材料制造劈水條本體，能夠更好地耐受高低溫，回收利用性能好。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的實施例的劈水條本體的立體圖；
[0018]圖2是本實用新型的實施例的劈水條本體的橫截面視圖；
[0019]圖3是本實用新型的實施例的卡扣的立體圖；
[0020]圖4是本實用新型的實施例的卡扣的左視圖；
[0021]圖5是本實用新型的實施例的車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0022]圖6是沿圖5中的A-A線的剖視圖。
[0023]圖中標(biāo)記說明:1、劈水條本體，101、第一壁，102、第二壁，103、第一頂壁，104、第一唇邊，105、第二唇邊，106、第三唇邊，107、第四唇邊，2、卡扣，201、第三壁，202、第四壁，203、第二頂壁，204、第一^^爪，205、第二卡爪，206、第三卡爪，207、間隔，3、車門鈑金。
【具體實施方式】
[0024]參考圖1、圖2，本實施例中的劈水條本體1具有相互間隔的第一壁101、第二壁102及連接第一壁101和第二壁102的第一頂壁103。第一壁101、第二壁102和第一頂壁103形成一個倒U形結(jié)構(gòu)。第一壁101向著第二壁102的方向延伸出第一唇邊104和第二唇邊105，第二壁102向著第一壁101及第一頂壁103的方向，即向著斜向上的方向，延伸出第三唇邊106和第四唇邊107。按照由上到下的順序，第三唇邊106、第一唇邊104、第四唇邊107、第二唇邊105依次交替排列。劈水條本體1采用TPV(熱塑性硫化橡膠)材料制造，單獨擠出成型，能夠更好地耐受高低溫，回收利用性能好。
[0025]參考圖3、圖4，本實施例的卡扣2具有相互間隔的第三壁201、第四壁202及連接第三壁201和第四壁202的第二頂壁203。第三壁201、第四壁202和第二頂壁203也形成一個倒U形結(jié)構(gòu)。第三壁201向著遠(yuǎn)離第四壁202的方向延伸出第一卡爪204、向著第四壁202的方向延伸出第二卡爪205，第一卡爪204與第二卡爪205之間存在間隔207。第四壁202向著第三壁201及第二頂壁203的方向，即斜向上方向，延伸出第三卡爪206?？?采用65Mn材料制造，表面鍍彩鋅。
[0026]參考圖6，為車門鈑金3安裝劈水條時，先將卡扣2插入劈水條本體1的第一壁101和第二壁之間102從而形成一個完整的劈水條。在該劈水條中，第一唇邊104伸入第一卡爪204與第二卡爪205之間的間隔，而第二唇邊105位于第三壁201下方，利用第一唇邊104、第二唇邊105與第一卡爪204、第二卡爪205的配合，能夠保證劈水條本體1上下方向安裝準(zhǔn)確。同時，第三唇邊106和第四唇邊107位于第三卡爪206上方，通過第三唇邊106、第四唇邊107與第三卡爪206的配合，能夠保證劈水條本體1在車門內(nèi)、外方向卡接準(zhǔn)確。然后，將劈水條通過卡扣2卡在車門鈑金3上形成車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)，此時第二卡爪205、第三卡爪206夾緊車門鈑金3，也就是說第二卡爪205、第三卡爪206不僅有保證劈水條本體1安裝準(zhǔn)確的作用，還具有卡緊車身鈑金3的作用。并且，劈水條本體1的第一唇邊104、第二唇邊105與第三唇邊106、第四唇邊107相互配合也起到夾緊車門鈑金3的作用。因此，本實施例的車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
[0027]雖然本實用新型是根據(jù)上述實施例進(jìn)行詳細(xì)描述的，但本實用新型的保護(hù)范圍并不被限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠很容易地對上述實施例進(jìn)行等效修改或等同替換，但并不離開本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種劈水條，其特征在于，包括劈水條本體和卡扣；所述劈水條本體具有相互間隔的第一壁、第二壁及連接所述第一壁和所述第二壁的第一頂壁，所述第一壁向著所述第二壁的方向延伸出第一唇邊和第二唇邊，所述第二壁向著所述第一壁及所述第一頂壁的方向延伸出第三唇邊和第四唇邊；所述卡扣具有相互間隔的第三壁、第四壁及連接所述第三壁和所述第四壁的第二頂壁，所述第三壁向著遠(yuǎn)離所述第四壁的方向延伸出第一卡爪、向著所述第四壁的方向延伸出第二卡爪，所述第一卡爪與所述第二卡爪之間存在間隔，所述第四壁向著所述第三壁及所述第二頂壁的方向延伸出第三卡爪；所述卡扣插入所述劈水條本體的第一壁和第二壁之間，所述第一唇邊伸入所述第一卡爪與所述第二卡爪之間的間隔，所述第二唇邊位于所述第三壁下方，所述第三唇邊和所述第四唇邊位于所述第三卡爪上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劈水條，其特征在于，所述第三唇邊、所述第一唇邊、所述第四唇邊、所述第二唇邊由上到下依次排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劈水條，其特征在于，所述劈水條本體單獨擠出成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劈水條，其特征在于，所述劈水條本體采用TPV材料制造。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劈水條，其特征在于，所述卡扣采用65Mn材料制造。6.一種車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中的任一項所述的劈水條及車門鈑金，所述卡扣卡在所述車門鈑金上且所述第二卡爪、所述第三卡爪夾緊所述車門鈑金。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一唇邊、所述第二唇邊與所述第三唇邊、所述第四唇邊相互配合夾緊所述車門鈑金。
【專利摘要】本實用新型提供了一種劈水條，包括劈水條本體和卡扣；所述劈水條本體具有相互間隔的第一壁、第二壁及連接所述第一壁和所述第二壁的第一頂壁，所述第一壁向著所述第二壁的方向延伸出第一唇邊和第二唇邊，所述第二壁向著所述第一壁及所述第一頂壁的方向延伸出第三唇邊和第四唇邊；所述卡扣具有相互間隔的第三壁、第四壁及連接所述第三壁和所述第四壁的第二頂壁，所述第三壁向著遠(yuǎn)離所述第四壁的方向延伸出第一卡爪、向著所述第四壁的方向延伸出第二卡爪，所述第一卡爪與所述第二卡爪之間存在間隔，所述第四壁向著所述第三壁及所述第二頂壁的方向延伸出第三卡爪。本實用新型還提供了一種車門外劈水條安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型安裝準(zhǔn)確、穩(wěn)固。
【IPC分類】B60J10/70
【公開號】CN205044502
【申請?zhí)枴緾N201520824495
【發(fā)明人】周成偉
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月20日