一種可拆卸蓋板系統(tǒng)及用于可拆卸蓋板的套件的制作方法
【專利說(shuō)明】一種可拆卸蓋板系統(tǒng)及用于可拆卸蓋板的套件
[0001]相關(guān)專利的交叉參考
[0002]本申請(qǐng)要求享有2014年5月12日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)?zhí)?1/991845的優(yōu)先權(quán)，本專利申請(qǐng)?jiān)诖艘砸闷湔w的方式并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及用于汽車的可拆卸和可調(diào)整的蓋板系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明提供了一種用于汽車的可拆卸和可調(diào)整的蓋板系統(tǒng)，其是在使用之間容易拆卸，以方便存放，同時(shí)為用戶提供安全保護(hù)，以及是可調(diào)整的以適應(yīng)不同配置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0004]目前，可拆卸車蓋板的工業(yè)應(yīng)用基本上是不方便的，昂貴的，并且需要根據(jù)一個(gè)特定品牌或不可逆的汽車的型號(hào)來(lái)定制調(diào)整，。用于汽車的可拆卸蓋板系統(tǒng)的最常見(jiàn)類型包括轉(zhuǎn)換系統(tǒng)C convertibleT)，其被固定地安裝到一個(gè)特定的車輛，直接與電源連接，并且特別被布置為汽車的永久配件。必要地，這種轉(zhuǎn)換系統(tǒng)需要調(diào)整一種定制安裝支架以匹配各系統(tǒng)和特定車輛的擋風(fēng)玻璃。不幸的是，這樣的系統(tǒng)需要在成本和材料方面的大量投資，并且如果損壞是非常難以修復(fù)的。另外必需地，這樣的系統(tǒng)不能在車輛之間轉(zhuǎn)移。進(jìn)一步地，對(duì)于這種系統(tǒng)，利弊是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)樗鼈儙缀蹩偸遣煌该鞯模@會(huì)像任何汽車頂棚系統(tǒng)那樣阻礙司機(jī)視線。
[0005]—個(gè)相關(guān)類型的系統(tǒng)為所謂的可拆卸硬頂，其在不使用時(shí)，被遠(yuǎn)離車輛地存儲(chǔ)起來(lái)。這種硬頂也由品牌和型號(hào)定制裝配到特定汽車，也專用于固定在每節(jié)車廂以適應(yīng)特定硬頂?shù)陌惭b系統(tǒng)。類似于上述所述’ convertible’蓋板，類似的利弊例如阻礙視線、不透明性，和費(fèi)用都還存在。
[0006]因此，存在對(duì)于一種改進(jìn)的可拆卸蓋板系統(tǒng)的需要，該系統(tǒng)是容易附著的，并將根據(jù)用戶選擇的車輛進(jìn)行調(diào)整，還可以方便地存儲(chǔ)，在駕駛時(shí)而不損害駕駛員的視線。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]作為響應(yīng)，現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到，在相關(guān)領(lǐng)域存在一些利弊，其中至少有一個(gè)是由發(fā)明的一個(gè)方面來(lái)克服的。
[0008]本發(fā)明的一個(gè)方面，一種可拆卸蓋板系統(tǒng)，包括:
[0009]第一頂蓋部件和第二后蓋部件；
[0010]調(diào)整系統(tǒng)，其可操作地連接所述第一頂蓋部件和第二后蓋部件的各自相鄰的側(cè)面，并允許在至少20度到270度之間的角度范圍內(nèi)進(jìn)行相對(duì)調(diào)整；
[0011]第一附接系統(tǒng)，其可操作地固定到所述第一頂蓋部件相對(duì)于所述調(diào)整系統(tǒng)的遠(yuǎn)端偵牝并適應(yīng)性地將所述第一頂蓋部件可拆卸地固定到外部車輛擋風(fēng)玻璃上；和
[0012]第二附接系統(tǒng)，其可操作地固定到所述第二后蓋部件相對(duì)于所述調(diào)整系統(tǒng)的遠(yuǎn)端偵牝并適應(yīng)性地將所述第二后蓋部件可拆卸地固定到外部車輛座椅上。
[0013]優(yōu)選的，還包括:
[0014]位于所述第一頂蓋部件和第二后蓋部件之一的長(zhǎng)度調(diào)整系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述長(zhǎng)度調(diào)整系統(tǒng)可使所述各個(gè)蓋板系統(tǒng)中的一個(gè)在可操作的長(zhǎng)度上進(jìn)行調(diào)整，而且，所述長(zhǎng)度調(diào)整系統(tǒng)是可操作的，以適應(yīng)所述外部車輛擋風(fēng)玻璃和所述外部車輛座椅的不同的相對(duì)位置。
[0015]優(yōu)選的，還包括:
[0016]位于所述調(diào)整系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)可使所述調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)調(diào)整，以適應(yīng)所述外部車輛擋風(fēng)玻璃和外部車輛座椅蓋板的不同的相對(duì)位置。
[0017]優(yōu)選的，還包括:
[0018]鎖定系統(tǒng)，其是可操作的，以可拆卸地鎖定位于一種所需旋轉(zhuǎn)布置中的所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)，從而在其使用期間，可拆卸地固定相對(duì)于彼此的所述第一頂蓋部件和所述第二后蓋部件。
[0019]優(yōu)選的，所述第一頂蓋部件和第二后蓋部件分別可折疊，以占據(jù)更小的空間并方便存儲(chǔ)。
[0020]優(yōu)選的，所述第一附接系統(tǒng)包括一個(gè)夾子，其被配置以?shī)A到所述擋風(fēng)玻璃的一框架上。
[0021]優(yōu)選的，所述第二附接系統(tǒng)包括一個(gè)夾子，其被配置以?shī)A到所述座椅的一部分上。
[0022]優(yōu)選的，所述第一附接系統(tǒng)包括一個(gè)吸盤，其可拆卸地固定到所述擋風(fēng)玻璃的表面。
[0023]優(yōu)選的，所述第一頂蓋部件是采用一種阻礙有害光波的材料制成的。
[0024]優(yōu)選的，所述第二后蓋部件是采用一種阻礙有害光波的材料制成的。
[0025]優(yōu)選的，還包括橫桿，其可拆卸地耦合到所述第一頂蓋部件和所述第二后蓋部件中的至少一個(gè)。
[0026]本發(fā)明的一個(gè)方面，一種用于可拆卸蓋板的套件，包括:
[0027]頂蓋部分；
[0028]側(cè)元件，其可拆卸地固定到所述頂蓋部分的相對(duì)側(cè)；
[0029]后蓋部分，其可樞轉(zhuǎn)地連接到所述頂蓋部分；
[0030]腿部件，其可拆卸地連接到所述側(cè)元件，以可樞轉(zhuǎn)地連接所述頂蓋部分和后蓋部分；和
[0031]附接部件，其可拆卸地固定到所述頂蓋部分和后蓋部分中的至少一個(gè)。
[0032]優(yōu)選的，所述腿部件為可伸縮的。
[0033]優(yōu)選的，所述側(cè)元件為可伸縮的。
[0034]優(yōu)選的一個(gè)或多個(gè)縱向延伸的桿件可樞轉(zhuǎn)地連接在所述腿部件和側(cè)元件之間。
[0035]優(yōu)選的，所述附接部件包括一個(gè)夾子和一個(gè)吸盤中的至少一個(gè)。
[0036]優(yōu)選的，材料部分被提供以用于每個(gè)所述頂蓋部分和后蓋部分。
[0037]優(yōu)選的，所述材料部分包括不透明材料和透明材料中的至少一種。
[0038]優(yōu)選的，所述材料部分阻礙有害光波，同時(shí)允許光通過(guò)。
[0039]優(yōu)選的，還包括橫桿，其可拆卸地耦合到所述頂蓋部件和所述后蓋部件中的至少一個(gè)。
[0040]本發(fā)明的一個(gè)方面，一種可拆卸和可調(diào)整的蓋板系統(tǒng)，可以包括通過(guò)可調(diào)整樞軸系統(tǒng)連接的第一頂蓋部件和第二后蓋部件。連接部件可允許可拆卸連接到汽車擋風(fēng)玻璃和座椅靠背或頭枕部件。在使用期間，所述蓋板系統(tǒng)可以提供阻擋太陽(yáng)輻射的便利屏蔽，并在后續(xù)使用中可以方便地存儲(chǔ)而無(wú)需對(duì)汽車進(jìn)行永久性改變。替代方案提供不透明、半透明、透明蓋板部件，以及伸縮系統(tǒng)，以便于調(diào)節(jié)跨越汽車設(shè)計(jì)和模型的不同范圍的不同的座椅/頭枕和擋風(fēng)玻璃的位置。
[0041]從結(jié)合附圖得到的以下描述中，本發(fā)明上述的和其它的方面、特征和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見(jiàn)的，其中相同的參考標(biāo)號(hào)表示相似或相同的元件。
【附圖說(shuō)明】
[0042]圖1是一種連接到汽車的可拆卸蓋板系統(tǒng)的透視圖；
[0043]圖2是圖1的指定區(qū)域的透視圖，包括以部分分離的方式顯示的所述可拆卸蓋板系統(tǒng)；
[0044]圖3是圖1所示的關(guān)于汽車擋風(fēng)玻璃的指定區(qū)域的放大透視圖；
[0045]圖4是圖1所示的關(guān)于汽車擋風(fēng)玻璃的指定區(qū)域的放大透視圖；和
[0046]圖5是所示的關(guān)于汽車擋風(fēng)玻璃的可拆卸蓋板系統(tǒng)的一部分的另外一個(gè)實(shí)施例的放大透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0047]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，參考現(xiàn)在將被詳細(xì)地描述。只要可能，用于附圖和說(shuō)明書中的相同或類似的參考數(shù)字是指相同或相似的部件或步驟。附圖是簡(jiǎn)化的形式，并且是不精確的比例。耦合以及類似的術(shù)語(yǔ)并不一定代表直接和即時(shí)連接，而且還包括通過(guò)中間元件或設(shè)備的連接。僅為了方便和清楚，對(duì)于方向(上/下等)或運(yùn)動(dòng)(前進(jìn)/后退等)而言，可以相對(duì)于附圖使用。這些和類似的方向術(shù)語(yǔ)不應(yīng)該被解釋為以任何方式限制范圍。還應(yīng)當(dāng)理解的是，其他實(shí)施例可以在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下使用，并且該詳細(xì)描述不應(yīng)被認(rèn)為具有限制意義，并且該元件可以不同地定位，或者如所附的權(quán)利要求另有說(shuō)明而不限于被要求于此的書面描述的要求。
[0048]在一個(gè)實(shí)施例中，如圖1和2所示，可拆卸系統(tǒng)100可包括一個(gè)通常在頂側(cè)的頂蓋部分30和一個(gè)通常在后側(cè)的后蓋部分40。盡管未不出，橫向(即，側(cè)面)蓋板部分可親合到所述頂蓋部分30或后蓋部分40，以提供側(cè)向保護(hù)。
[0049]頂蓋部分30可包括材料部分31，其可以由任何合適的材料形成。例如，該材料部分31可以由金屬、織物或布形成，并且可以是不透明的或透明的。例如，所述材料部分31可以阻擋光通過(guò)，可準(zhǔn)許光流動(dòng)，或阻斷某些波長(zhǎng)的光(例如，有害的波長(zhǎng)或紫外線光可以被阻止)。例如，UVA或UVB類型的波長(zhǎng)可以通過(guò)材料部分31被封鎖，這樣用戶-陽(yáng)光的直接接觸，以及皮膚灼熱，就被阻止了。材料部分31可以由阻擋風(fēng)或可允許氣流通過(guò)其中的材料制成。例如，該材料部分31可以是多孔的以允許氣流或可以是實(shí)心的以阻擋空氣流通。材料部分31也可以或替代地形成，例如，從一種紡織或無(wú)紡材料。
[0050]如圖1所示，所述蓋板部分30可以設(shè)置為在駕駛員或前排乘客的頭部上方通常平行或相對(duì)于座椅S的底部大致水平。蓋板部分30還可以包括一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)，其包括橫桿31、32，可以各自包括相對(duì)端部31a，31b和32a，32b，分別被固定或連接到所述蓋板部分30的材料部分31。例如，所述材料部分可以是大致矩形形狀，并且可以包括孔穴或貯器部31a，位于或鄰近其角落，并被構(gòu)造為接收橫桿32的端部31a，31b以及橫桿33的端部33a, 33b。橫桿32和33可以由可彈性變形的材料形成(例如，金屬或具有形狀記憶特性的塑料)，使得當(dāng)所述橫桿32、33被彎曲，它們會(huì)自動(dòng)返回其初始配置。橫桿32，33，也可以由不透明或基本上半透明或透明材料形成。材料部分31可以包括彎曲部分34a和34b，其通常相對(duì)并且可以被配置為牢固地容納側(cè)元件35a，35b，其可以伸縮的，使得每個(gè)側(cè)元件35a和35b的整體長(zhǎng)度是可調(diào)節(jié)的。側(cè)元件35a，35b和/或橫桿32，33可以被移除，而材料部分31可收縮或折疊以便于系統(tǒng)100的存儲(chǔ)。
[0051]一個(gè)可調(diào)節(jié)的夾緊部件36a、36b，可以可樞轉(zhuǎn)地連接至每個(gè)側(cè)元件35a和35b的中的一個(gè)，并且可以?shī)A緊在窗口 W的框架F的外表面和內(nèi)表面(圖4所示)?？梢蕴峁└鞣N用于夾緊機(jī)構(gòu)的替代品。圖5所示，吸盤46可替換夾具并可抽吸到表面上，例