專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于安裝拆卸GIS用斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)和快速接地開(kāi)關(guān)等的蓋板安裝、拆卸的支撐裝置。
背景技術(shù)：
在GIS領(lǐng)域中，斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)和快速接地開(kāi)關(guān)等的蓋板的傳統(tǒng)安裝方式是通過(guò)吊車(chē)把蓋板吊至適當(dāng)位置，再由多人搬動(dòng)蓋板至安裝位置、定位，另外有人安裝連接螺栓，從而實(shí)現(xiàn)蓋板的安裝；蓋板的拆卸過(guò)程與上述安裝過(guò)程相反。蓋板在安裝、拆卸過(guò)程中，需要多人抬動(dòng)蓋板，而蓋板的重量和體積較大，這樣的蓋板的安裝、拆卸方式不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且蓋板在安裝、拆卸過(guò)程，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)擠傷、砸傷手指等安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種操作安全的用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置，包括底部裝有萬(wàn)向輪的車(chē)架，車(chē)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車(chē)架上的豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和沿上下方向?qū)蜓b配于豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有用于放置相應(yīng)蓋板的支撐托板，升降機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于車(chē)架上的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和上端與所述導(dǎo)向桿鉸接相連的傳動(dòng)斜桿，所述傳動(dòng)斜桿的下端導(dǎo)向裝配于所述的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上，所述的車(chē)架上還設(shè)置有具有直線(xiàn)動(dòng)作輸出端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端與所述車(chē)架鉸接相連、上端與所述傳動(dòng)斜桿的中部鉸接相連。所述的豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向筒，所述的導(dǎo)向筒具有導(dǎo)向方向沿上下方向延伸的內(nèi)孔，所述的導(dǎo)向桿導(dǎo)向滑動(dòng)插裝于所述導(dǎo)向筒的內(nèi)孔中。所述的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向方向沿水平方向延伸的滑槽，所述滑槽包括用于傳動(dòng)斜桿下端穿過(guò)的豎槽部分和與豎槽部分連通的橫槽部分，所述的橫槽部分和豎槽部分構(gòu)成倒“T”形結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)斜桿的下端設(shè)有軸線(xiàn)沿橫向延伸的導(dǎo)向銷(xiāo)軸，所述的導(dǎo)向銷(xiāo)軸導(dǎo)向滑動(dòng)裝配于所述滑槽的橫槽部分中。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由千斤頂構(gòu)成。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上端鉸接于所述傳動(dòng)斜桿上中部靠下的一側(cè)。所述傳動(dòng)斜桿的上端鉸接于所述導(dǎo)向桿的上端，所述的支撐托板設(shè)置于所述導(dǎo)向桿的頂端。所述的支撐托板通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)裝配于所述的導(dǎo)向桿上。本發(fā)明的有益效果為:安裝蓋板時(shí)，將蓋板放置于支撐托板上，移動(dòng)車(chē)架至相應(yīng)蓋板連接法蘭的下方，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將蓋板升高至與蓋板連接法蘭相近的位置處；然后利用定位銷(xiāo)對(duì)蓋板螺栓孔、蓋板連接法蘭螺栓孔進(jìn)行定位，在定位時(shí)，由于萬(wàn)向輪的作用，蓋板能夠根據(jù)需要自由移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)方便定位；定位后，再次升高支撐托板至合適位置，裝配連接螺栓，降低支撐托板，移走支撐裝置便完成蓋板的安裝過(guò)程。拆卸過(guò)程與上述蓋板的安裝過(guò)程相反。在整個(gè)蓋板的安裝和拆卸過(guò)程中，不需要操作人員手動(dòng)挪動(dòng)蓋板，因此不會(huì)出現(xiàn)擠傷、砸傷手指等安全事故，同時(shí)整個(gè)操作過(guò)程也非常方便，省時(shí)省力，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)傳動(dòng)斜桿以實(shí)現(xiàn)支撐托板的升降動(dòng)作，傳動(dòng)斜桿的作用在于擴(kuò)大升降機(jī)構(gòu)的升降行程，以一個(gè)具有較小伸縮行程的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)便能實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)較大的升降行程，從而縮小支撐裝置的制造成本。進(jìn)一步的，支撐托板與升降機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作輸出端可拆裝配，可以根據(jù)安裝、拆卸的蓋板大小更換不同的支撐托板，使用范圍較廣。


圖1是本發(fā)明中支撐裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式一種用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置的實(shí)施例如圖f 2所示:包括底部裝有萬(wàn)向輪2的車(chē)架，車(chē)架包括安裝萬(wàn)向輪的底盤(pán)3和設(shè)置于底盤(pán)上端的安裝板5，安裝板5上設(shè)置升降機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)包括沿前后方向間隔設(shè)置于安裝板5上的導(dǎo)向筒6和具有伸縮臂的千斤頂10，導(dǎo)向筒6具有導(dǎo)向方向沿上下延伸的內(nèi)孔，內(nèi)孔中導(dǎo)向滑動(dòng)插裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向筒構(gòu)成了豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)。導(dǎo)向桿的頂端通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)固定裝配有用于放置相應(yīng)蓋板的支撐托板8，升降機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)斜桿9，傳動(dòng)斜桿9的上端與導(dǎo)向桿的上端鉸接相連，傳動(dòng)斜桿9的中點(diǎn)靠下一側(cè)與千斤頂10的伸縮臂的上端鉸接相連，千斤頂10的下端與安裝板鉸接相連。安裝板5上于千斤頂?shù)暮蠓皆O(shè)有導(dǎo)向方向沿水平方向延伸的滑槽4，4滑槽包括用于傳動(dòng)斜桿9下端穿過(guò)的豎槽部分和與豎槽部分連通的橫槽部分，橫槽部分和豎槽部分構(gòu)成倒“T”形結(jié)構(gòu)，滑槽構(gòu)成了橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)斜桿9的下端設(shè)有軸線(xiàn)沿橫向延伸的導(dǎo)向銷(xiāo)軸1，導(dǎo)向銷(xiāo)軸I導(dǎo)向滑動(dòng)裝配于滑槽4的橫槽部分中。千斤頂10的伸縮臂即可軸向伸縮，又可繞千斤頂10與安裝板5相鉸接的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)斜桿9的后端即可沿滑槽4前后移動(dòng)，又可繞導(dǎo)向銷(xiāo)軸I的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)斜桿9的前端被導(dǎo)向桿7限位而上下移動(dòng)。需要安裝蓋板時(shí)，將蓋板放置在支撐托板8上，移動(dòng)車(chē)架至相應(yīng)蓋板連接法蘭的下方，操作千斤頂10把蓋板升高炬蓋板連接法蘭的連接面IOmm左右位置，然后利用定位銷(xiāo)對(duì)蓋板上的蓋板螺栓孔和蓋板連接法蘭上的蓋板連接法蘭螺栓孔進(jìn)行定位，萬(wàn)向輪2可以帶動(dòng)車(chē)架自由移動(dòng)，從而可方便實(shí)現(xiàn)定位，定位后再次升高支撐托板8至合適位置，裝配連接螺栓，降下支撐托板8，移走支撐裝置，完成蓋板的安裝。拆卸蓋板時(shí)，把本支撐裝置移動(dòng)至要拆卸的蓋板下方，升高支撐托板至合適位置；拆卸連接螺栓，降下支撐托板，移走支撐裝置，完成蓋板的拆卸。在本發(fā)明的其它實(shí)施例中:千斤頂還可以被加載缸等其它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)代替；底盤(pán)和安裝板還可以一體設(shè)置；豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)還可以是相對(duì)設(shè)置的機(jī)組導(dǎo)向滾輪；滑槽的結(jié)構(gòu)還可以是一個(gè)具有橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的普通滑槽，在滑槽中導(dǎo)向滑動(dòng)裝配滑塊，然后將傳動(dòng)斜桿9的下端與滑塊鉸接相連。本支撐裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)SOOkv等電壓等級(jí)GIS用斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)和快速接地開(kāi)關(guān)等蓋板的可靠、精確支撐，使蓋板安裝和拆卸不僅升力，而且節(jié)省蓋板安裝工時(shí)50%以上，同時(shí)提高了安裝作業(yè)的安全性。
權(quán)利要求
1.一種用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置，其特征在于:包括底部裝有萬(wàn)向輪的車(chē)架，車(chē)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車(chē)架上的豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和沿上下方向?qū)蜓b配于豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有用于放置相應(yīng)蓋板的支撐托板，升降機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于車(chē)架上的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和上端與所述導(dǎo)向桿鉸接相連的傳動(dòng)斜桿，所述傳動(dòng)斜桿的下端導(dǎo)向裝配于所述的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上，所述的車(chē)架上還設(shè)置有具有直線(xiàn)動(dòng)作輸出端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端與所述車(chē)架鉸接相連、上端與所述傳動(dòng)斜桿的中部鉸接相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于:所述的豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向筒，所述的導(dǎo)向筒具有導(dǎo)向方向沿上下方向延伸的內(nèi)孔，所述的導(dǎo)向桿導(dǎo)向滑動(dòng)插裝于所述導(dǎo)向筒的內(nèi)孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于:所述的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向方向沿水平方向延伸的滑槽，所述滑槽包括用于傳動(dòng)斜桿下端穿過(guò)的豎槽部分和與豎槽部分連通的橫槽部分，所述的橫槽部分和豎槽部分構(gòu)成倒“T”形結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)斜桿的下端設(shè)有軸線(xiàn)沿橫向延伸的導(dǎo)向銷(xiāo)軸，所述的導(dǎo)向銷(xiāo)軸導(dǎo)向滑動(dòng)裝配于所述滑槽的橫槽部分中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由千斤頂構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上端鉸接于所述傳動(dòng)斜桿上中部靠下的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)斜桿的上端鉸接于所述導(dǎo)向桿的上端，所述的支撐托板設(shè)置于所述導(dǎo)向桿的頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1飛任意一項(xiàng)所述的支撐裝置，其特征在于:所述的支撐托板通過(guò)可拆連接結(jié)構(gòu)裝配于所述的導(dǎo)向桿上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置，包括底部裝有萬(wàn)向輪的車(chē)架，車(chē)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車(chē)架上的豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和沿上下方向?qū)蜓b配于豎向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有用于放置相應(yīng)蓋板的支撐托板，升降機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于車(chē)架上的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)和上端與所述導(dǎo)向桿鉸接相連的傳動(dòng)斜桿，傳動(dòng)斜桿的下端導(dǎo)向裝配于所述的橫向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)上，車(chē)架上還設(shè)置有具有直線(xiàn)動(dòng)作輸出端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端與所述車(chē)架鉸接相連、上端與所述傳動(dòng)斜桿的中部鉸接相連。本發(fā)明提供了一種操作安全的用于蓋板安裝、拆卸的支撐裝置。
文檔編號(hào)H02B3/00GK103107491SQ201210233399
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者郭煜敬, 張友鵬, 金光耀, 張高潮, 張豪, 李艷 申請(qǐng)人:河南平高電氣股份有限公司, 平高集團(tuán)有限公司